DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Vibratii/zgomote ciudate la motor 0.9 TCE, Vibratii/zgomote ciudate la motor 0.9 TCE

Robertcj
post 27 Oct 2018, 23:19
Post #31


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 27 October 18




Buna,sunt si eu un losesor de logan 0,9tce easy r cu gpl nu de fabrica,dar de un service autorizat rar.
Am o problema,cand este pe benzina,cu farurile aprinse,si dezaburirea pornita,cu frana calcate turatia oscileaza 500-1200 de ture una ntruna,cam 70-80% din caz,cand este trecut pe gpl ,faza se intampla tot timpul,am pus un voltmetru pe baterie,si oscileaza si acolo incarcarea,de la 14,6pana la 13,5 si inapoi.
A mai intalnit cineva problema asta ? Logan din 2017 easy r ?
Se zice ca daca pui gpl si nu de fabrica,se pierde garantia,desi cei de la gpl au spus ca nu exista lege,ca un service autorizat rar daca monteaza un gpl ,pierzi garantia motor.
Inca ceva,nu cred ca este clapeta motor,masina are 15000 km.
Va muktumesc pt eventuale sfaturi


--------------------
Dacia Logan 0.9 tce 2017 - Cj 80vlj
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 28 Oct 2018, 08:22
Post #32


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




trebuia facut un efort si pus la renault sau asteptai sa treaca garantia.....eu cred ca ai pierdut deja garantia la motor,asa cred eu.

This post has been edited by sobolan: 28 Oct 2018, 08:22


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torquemada
post 28 Oct 2018, 08:23
Post #33


torquemada


Group: Members
Posts: 1.875
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




0,9TCe+Easy-R + GPL e configurație interzisă (o cauți în configurator și revii cu impresii)
GPL after + orice motor Dacia = pierdere garanție, indiferent de montator

E normal.

Încărcarea e pilotată, adică încarcă cât și când trebuie. Poți avea tensiune fluctuantă între 12,8...13,8....14,4V(funcție de consumatorii porniți) și chiar 15v pe frânare(recuperare de energie)

Dacă vreun dorel a deconectat senzorul de curent de pe baterie(ca să dezactiveze S&S) e obligatoriu să-l conectezi urgent - risc deteriorare baterie


--------------------
DACIA Logan II 2012 / 0.9 TCe Laureate - B-xxx-xxx
Există două feluri de oameni:
1 - Cei care pot extrapola din date incomplete
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Robertcj
post 28 Oct 2018, 12:58
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 27 October 18




Mersi frumos de info,nu am stiut si nu inteleg de ce gpl si easy r nu se potrivesc,in fine,asta e am montat si gata,ideea ca si pe benzina fluctueaza turatia dar mai greu.acum caut sa stabilizez incarcarea cumva,adica sa nu mai fie pilotat si sa nu ia cat e necesar,ci sa fie o incarcare constanta


--------------------
Dacia Logan 0.9 tce 2017 - Cj 80vlj
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
piticot7000
post 28 Oct 2018, 19:08
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 7 August 18




Uite ce am primit eu de la Dacia:
"Buna ziua,

Va confirmam primirea mesajului adresat firmei noastre si va multumim pentru interesul dumneavoastra fata de produsele Dacia.

Referitor la solicitarea dumneavoastra va comunicam ca echipamente cum ar fi sistemul GPL au un grad ridicat de complexitate, iar montarea acestora pe un autovehicul necesita un proces tehnologic complex care implica o modificare constructiva adusa autovehicului.
Orice modificare constructiva a vehiculului in afara indicatiilor constructorului, sau inlocuirea componentelor de prin montaj cu alte componente decat cele de origine Dacia conduce la scoaterea din garantie a vehiculului.

Producatorul nu recomanda modificarea constructiva a autoturismului.

Din aceste motive, montarea ulterioara a unor astfel de sisteme nu este posibila in reteaua de unitati service agreate Dacia.

Cu siguranta ca pe piata exista si unitati service neagreate Dacia care efectueaza astfel de modificari, insa nu recomandam acest lucru, in primul rand din considerente de costuri si in al doilea rand din punct de vedere al asigurarii garantiei ?i calitatii instalarii.

Ramanem in continuare la dispozitia dumneavoastra pentru orice solicitari si sugestii si va asiguram de intreaga noastra consideratie.

Va multumim pentru increderea pe care ne-ati acordat-o apeland la serviciile noastre. "

This post has been edited by piticot7000: 28 Oct 2018, 19:09


--------------------
Dacia Sandero 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Robertcj
post 28 Oct 2018, 21:50
Post #36


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 27 October 18




Mersi.
Referitor la incarcare,da este pilotata,si se poate pacali aceasta pilotare foarte simplu,scoti mufa de la alternator si vei avea incarcare constanta ,adica maximul wattaj ce scoate altrrnatorul.
Va aparea martorul baterie in bord,se pune o dioda pe firul ce ai scos din alternator,dioada conducand pe singur sens,i ti va anula eroarea din bord.
Interesant este ca fabrica te trimite la diverse firme care monteaza gpl cu cine are contract.
Eu am pus pe barba mea,insa fluctuatia persista si pe benzina,cand am consumatori,faruri ,dezaburire,frana calcata, dar daca este pe gpl ajunge doar daca am far aprins si deja fluctueaza intre 500-1200 enoooorm de mukt,desi incarcarea este stabila la 14,2.
Masina ruleaza perfect le gpl,pentru taxi as dori sa o folosesc.
Poate fi si corp clapeta desi la 15000 km is sceptic sa fie stricat,inainte de a monta instalatia gpl nu se observa aceasta fluctuatie,eventual facea 1_2 ori si se stabiliza.
Mai sunt persoane cu 0.9pe gpl si nu le face asa,iar faptul ca cutia este easy r nu are legatura,acesta si cand este la punctul mort nu are legatura cu motorul,iar cutia este identica cu una manuala.
Va recomand un lucru daca doriti montare de gpl pe orice motor.
Cu motorul cald bine,aprindeti toti consumatorii inafara de clima,doar ventilatie sa fie,si calcati frana la relantiu,daca oscileaza turatia,nu puneti gpl ca vor fi probleme.
Momentan mai caut solutii,deoarece nu este de la incarcarea pilotata.
Vedeti la schimbul de baterie,nu va vor da garantie caci aveti incarcare sub 14 ,spuneti ca este incarcare pilotata,ca lumea nu stie.
Sper ca am fost de folos cu cate ceva,daca are cineva idei,sunt dispus sa le ascult,va multumesc pentru eventuale coment uri.
O zi frumoasa sa aveti,si drumuri bune fara evenimente neplacute


--------------------
Dacia Logan 0.9 tce 2017 - Cj 80vlj
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torquemada
post 29 Oct 2018, 08:27
Post #37


torquemada


Group: Members
Posts: 1.875
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




Alternatorul e controlat pe LIN (via UCH), avertizarea din bord (martorul baterie) vine pe CAN deci nu ai ce scoate.

Cutia JH3 336 nu e identică cu JS3 002, decât "ca carcasă"


--------------------
DACIA Logan II 2012 / 0.9 TCe Laureate - B-xxx-xxx
Există două feluri de oameni:
1 - Cei care pot extrapola din date incomplete
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Robertcj
post 30 Oct 2018, 08:04
Post #38


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 27 October 18




Da torquemeda,este pilotata incarcarea,insa odata scos mufa cu firul subtire din alternator,vei vedea ca ai incarcare constanta de 14.2si va arde bateria in bord,se pune o dioda pe firul scos si se pune inapoi,sa stingi martorul din bord,dar incarcarea ramane constanta 14.2,dar va creste consumul ceva nesesizabil,acum cum este la relanti poti avea si 12.5 incarcare cu consumatorii opriti.
Am ceva colegi cu logan 1.0 fara gpl si fara easy r,au pus gpl,acul de la turatie nici nu se misca.
La mine trage aer fals undeva,cand motorul e incins atunci incepe fluctuatia,se dilata gaura ,sau etanseitatea pe undeva de care nu voi da veci pururi,la tester nu apare nimica.
In rest daca cunosti ce cutie am la ea,spune mi te rog la ce surprize sa ma astept,pana acum nu am avut probleme,e drept am facut doar 400 km cu masina,deci nu am umblat.
Mersi frumos de orice ajutor


--------------------
Dacia Logan 0.9 tce 2017 - Cj 80vlj
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 30 Oct 2018, 10:31
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.916
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




QUOTE(Robertcj @ 30 Oct 2018, 08:04)

La mine trage aer fals undeva,cand motorul e incins atunci incepe fluctuatia,se dilata gaura ,sau etanseitatea pe undeva de care nu voi da veci pururi,la tester nu apare nimica.

*



Aia e relativ simpla, iei o lampa de gaz sau butelia de aragaz si`i dai cu gaz cu furtunul sau lampa stinsa in zona in care banuiesti ca trage aer fals.


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Robertcj
post 10 Nov 2018, 19:11
Post #40


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 27 October 18




QUOTE(Agrig @ 30 Oct 2018, 10:31)
Aia e relativ simpla, iei o lampa de gaz sau butelia de aragaz si`i dai cu gaz cu furtunul sau lampa stinsa in zona in care banuiesti ca trage aer fals.
*




10 Nov 2018, 19:16:
Buna.
Stie cineva,cine ar putea ridica relanti ul din soft la logan 0.9tce easy r ? Turatia cand este cald motorul este de doar 750 rpm. Si as dori pe la 850-900 acol am observat ca ii place,si nu mai oscileaza turatia,nici pe benzina nici pe gaz.
Am fost la dacia,s a resoftat total,degeaba,s a facut inregistrare grafica a motorului,nu au mai vazut asa oscilatii,cica este caz unicat in romanica,au trimis o la studiat.
Am inteles ca relanti ul se poate ridica doar din chiptuning.
Se pricepe cineva?

This post has been edited by Robertcj: 10 Nov 2018, 19:16


--------------------
Dacia Logan 0.9 tce 2017 - Cj 80vlj
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torquemada
post 10 Nov 2018, 21:41
Post #41


torquemada


Group: Members
Posts: 1.875
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




E 780rpm normal, nu se poate modifica.

H4B408(0,9 TCe nu tce/tCe sau alte minuni) nu e gândit pentru GPL, iar JS3-ul e cireașa de pe tort în combinația ta - oricum nu mai ai garanție

0,9 TCe cu gpl din fabrică e H4B410 care ce să vezi e... diferit de 408


--------------------
DACIA Logan II 2012 / 0.9 TCe Laureate - B-xxx-xxx
Există două feluri de oameni:
1 - Cei care pot extrapola din date incomplete
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Robertcj
post 10 Nov 2018, 21:47
Post #42


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 27 October 18




Am inteles si nu prea,problema fluctuatiei este si pe benzina,nu doar pe gpl.
Cireasa de pe tort cu js3 nu stiu la ce te referi,e cutie buna,sau este cu probleme.
In special cand apas frana am observat ca se mai destabilizeaza motorul si intra in fluctuatii.
Dar am scos furtunul de la vacuum frana ,apoi l am pus la loc,au aparut erori pe bord,insa s a marit putin relantiul,.mergea perfect.

11 Nov 2018, 10:37:
@ torquemeda.
Daca stii sa ma sfatuiesti ceva,sau sa ma ajuti cumva cu ceva ideii as fi bucuros,sincer nu mai stiu ce sa fac cu masina,cert este ca daca il bag la taxi nu mai pot schimba decat pe una mai noua cu o luna...
Las nr meu de telefon,daca vrei suna ma si ajuta ma cu ceva sfaturi,idei,orice este binevenit.
0744291621 .
Multumesc si o zi faina sa ai

This post has been edited by Robertcj: 11 Nov 2018, 10:37


--------------------
Dacia Logan 0.9 tce 2017 - Cj 80vlj
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sntprom
post 8 Apr 2019, 15:33
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 17 May 17




Salut Torquemada, salut tuturor,
De ceva vreme, la pronirea la rece, in treapta 1 de viteza masina smuceste foarte urat 15 - 20 m pana reusesti sa ridici ambreiajul de tot, dupa care se potoleste sau se simte foarte slab.
Am constata ca nu se mai produce deloc acest lucru pe vremea de afara de azi si ieri, adica o vreme mohoroasa cu umiditate crescuta si presiune atmosferica mai scazuta.
Este alta masina, merge perfect.
Pentru ca la service ajung mereu cu masina calda si nu face nicicum am nevoie sa-mi spuneti care ar fi piesele care controleaza presiunea atmosferica/ umiditate pentru functionarea corecta a motorului.
Se pare, in cazul meu, ca aici e o problema mare legata de presiunea atmosferica umiditate.
Saptamana trecuta a fost foarte cald si masina a mers prost de fiecare daca cand se racea motorul.
Imi pare rau de unii care au schimbat bujii degeaba chiar si ambreiaje etc...
Marius - 0735281332.
Va rog sa ma ajutati cu informatii pentru ca saptamana asta merg la service si nu vreau sa merg degeaba pentru ca in urma unui test calcluatorul nu va da nici o eroare...
Multumesc mult!


--------------------
dacia sandero stepway 2017 - b115snt
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sntprom
post 23 Apr 2019, 09:44
Post #44


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 17 May 17




Salut Busu,
Nu are legatura cu ambreiajul pentru ca se intampla uneori sa mearga struna... si asta cand este mai multa umiditate si cu presiune atmosferica mai scazuta. Are legatura cu altceva ... combustie etc...
Exclus ambreiaj.


"Personal Message
busu 12 Ambreiaj , 8 Apr 2019, 18:09
Delete Post Quote Post


Membru autentic


Group: Members
Posts: 289
Member No.: 105.646
Joined: 22 October 14



E de la placa de presiune, s-au decalit dinții. Sau e uzat soarele unde întra în contact cu rulmentul de presiune este uzat.
La asemenea defecte se înlocuiește tot kitul de ambreiaj (placa, disc, rulment )"


--------------------
dacia sandero stepway 2017 - b115snt
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dorin4x4
post 15 Aug 2019, 22:06
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 4 August 19




@ sntprom & TR05RHV, ati rezolvat ceva cu vibratiile la 1200 rot/min ? am si eu exact aceleasi simptome prezentate de voi, pe 1200/1250 rot/min vibreaza, in rest merge perfect, masina este Logan 0.9Tce/90CP, 60.000 km, 2013. ms. 1zhelp00.gif 1zhelp00.gif 1zhelp00.gif


--------------------
Dacia Duster 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TR05RHV
post 16 Aug 2019, 00:23
Post #46


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 3 April 17




Salutare,

Nu am rezolvat nimic. Acum s-au mai domolit.... Probabil s-a mai 'așezat' motorul.
Din ce am mai citit pe net înțeleg ca sunt normale vibrațiile deoarece nu se echilibrează foarte bine motoarele în 3 pistoane comparativ cu cele în 4.
Avand în vedere ca nu am avut probleme cu motorul în 3 ani și aproape 30k km am zis ca nu are rost sa îmi fac griji.

Bafta


--------------------
Dacia Logan II 2017/Laureate - TR05RHV
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pistritu
post 16 Aug 2019, 13:04
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 520
Joined: 8 May 14




QUOTE(Robertcj @ 30 Oct 2018, 08:04)
Da torquemeda,este pilotata incarcarea,insa odata scos mufa cu firul subtire din alternator,vei vedea ca ai incarcare constanta de 14.2si va arde bateria in bord,se pune o dioda pe firul scos si se pune inapoi,sa stingi martorul din bord,dar incarcarea ramane constanta 14.2,dar va creste consumul ceva nesesizabil,acum cum este la relanti poti avea si 12.5 incarcare cu consumatorii opriti.
*


Nu cred ca este de acord torquemada cu acea improvizatie gen scos mufa sau pusa o dioda pe fir


--------------------
-- -- --
Gil26 este bolnav psihic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dorin4x4
post 30 Aug 2019, 10:57
Post #48


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 4 August 19




Cred ca am rezolvat problema cu variatia la 1200-1250 rot/min, am desfacut bujiie, erau ancrasate, abia se mai vedea varful eletrodului, am curatat temeinic bujiile cu perie de sarma pana au aratat ca noi, am verificat distanta electrodului, cu lera, la toate era 0.7 mm, le-am montat inapoi pe motor si acum nu mai apare nicio variatie de turatie. Demontatul si montatul bujiilor este o operatie simpla, o poate face oricine care are putina indemanare si ceva scule.


--------------------
Dacia Duster 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 30 Aug 2019, 11:44
Post #49


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




bujiile nu se curata cu peria de sarma


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pistritu
post 30 Aug 2019, 13:09
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 520
Joined: 8 May 14




este lera speciala cu care se regleaza distanta intre electrozii bujiei. Si da,bujiile nu se curata cu peria de sarma, ci cu arderea cu lampa de gaz pana se autocuratesc singure


--------------------
-- -- --
Gil26 este bolnav psihic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 30 Aug 2019, 13:15
Post #51


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




Se ard la flacara pe aragaz.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 30 Aug 2019, 16:59
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.244
Joined: 12 August 10
From: Pitesti




Bujiile nu se curata cu flacara, mai mult strica, in special la astea cu rezistenta (poate ajunge la ...
cer).Mai degraba le cureti cu peria decat sa le arzi...

This post has been edited by BLUE R 19: 30 Aug 2019, 17:00


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torquemada
post 30 Aug 2019, 20:40
Post #53


torquemada


Group: Members
Posts: 1.875
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




0,9 TCe are bujii cu electrod iridiu, astea nu le cureți le înlocuiești la 60000km, pentru că nu ai luxul de a merge în 3 cilindrii ca un motor în 4 cilindrii iar dacă ai rămas în 2 cilindrii mașina aia nu mai pleacă de pe loc


--------------------
DACIA Logan II 2012 / 0.9 TCe Laureate - B-xxx-xxx
Există două feluri de oameni:
1 - Cei care pot extrapola din date incomplete
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 30 Aug 2019, 22:57
Post #54


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




A venit unu serios sa ne strice jucaria!


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dorin4x4
post 31 Aug 2019, 08:53
Post #55


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 4 August 19




Eu nu am aragaz, le-am curatat cu peria de sarma si functioneaza perfect ! dupa unii de aici ar trebui sa le ard la aragaz ?! asa ca zic ei ... aia atotstiutori ?


--------------------
Dacia Duster 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VILCU FANEL
post 17 Oct 2021, 17:41
Post #56


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 16 October 21




Aceeași situație și la mine,bătaie se aude în dreapta la 0.9 când accelerez ușor sau când merg la 12oo turații, ce ați găsit ??? Ce ar fi?


--------------------
Dacia Logan 0.9 90cp ,an 2019 - GR28AVY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 17 Oct 2021, 18:38
Post #57


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(dorin4x4 @ 31 Aug 2019, 09:53)
Eu nu am aragaz, le-am curatat cu peria de sarma si functioneaza perfect ! dupa unii de aici ar trebui sa le ard la aragaz ?! asa ca zic ei ... aia atotstiutori ?
*



Peria de sarma depune strat metalic pe ceramica. Fizica si chimie de generala. Noroc ca ne ferim de oculta mondiala a bujiilor.

This post has been edited by IRONICK: 17 Oct 2021, 18:40


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 17 Oct 2021, 18:54
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.916
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




Pe aragaz se puneau la "uscat" doar, pe vremea cind motoarele se mai inecau si bujia era uda, atunci peria de sirma nu mai ajuta.
Peria de sirma din alama se foloseste pentru a curata calamina, ma rog, eu mai folosesc lampa de gaz si peria dar doar la motoarele de la utilaje in 2 timpi ca alea mai calamineaza bujia.
Incalzirea excesiva a bujiei conduce asa cum a si spus colegul nostru @BLUE R 19 la topirea rezistentei de antiparazitare, de aia e bine doar de a arde la flacara calamina umeda.
Peria de sirma pentru bujii este cu fire de alama pentru a nu zgiria electrodul central si a descarca scinteia spre masa prin conturnarea pe zgirietura.
La masinile actuale nu prea cred ca este nevoie de astfel de expediente, altele noi si gata.

This post has been edited by Agrig: 17 Oct 2021, 18:57


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulica1978
post 22 Feb 2024, 16:19
Post #59


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 15 April 19




Am schimbat bujiile cu unele originale și tot am vibrații puternice pe la 1250 ture , iar dacă motorul e la prima pornire dimineață și mașina e un pic in rampa aproape că nu pot pleca de pe loc , merge rău în șuturi vreo câțiva metri , știe cineva vreo remediere ?

This post has been edited by iulica1978: 22 Feb 2024, 16:41


--------------------
dacia sandero stepway 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 14:01
Forum Renault