Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Clio 3 facelift, cica pe bune

Mai conteaza? Trafic sa aiba. Restul nu conteaza. Asa e tot trustul lui Sarbu. In frunte cu ProTV. Nu mai e al lui Sarbu de la o vreme. L-a vandut la niste americani.

Mai conteaza? Trafic sa aiba. Restul nu conteaza. Asa e tot trustul lui Sarbu. In frunte cu ProTV.

Nu mai e al lui Sarbu de la o vreme. L-a vandut la niste americani.

…in postul #43 se face referire la postul #41 iar postul #44 “vine” ca o completare la postul #43; urmatoarele posturi #45 … #59 sunt intradevar putin offtopic
P.S.: rabdare, mai sunt doua saptamani -> http://www.mondial-automobile.com/

offtopic: se observa in fundal una dintre SupeRNovele (motor VW supraalimentat de aprox. 300 CP - bomba pe roti) cu care a concurat Puiu Rusu in CNR 1998-1999, pe vremea aceea uzina Dacia chiar se implica in astfel de activitati (masinile erau si sunt acum pastrate "la naftalina" de uzina).

This post has been edited by loganfan2008: 21 Sep 2008, 16:15

Adica?

Adica pozele sunt foarte vechi.

Sunt curios daca la facelift vor rezolva si problema (penibila, jenanta, penala) a infiltrarii apei in masina pe la usile din spate, o problema de proiectare de toata jena.

spyshot cu faceliftul



Attached thumbnail(s)
v3h8vs.jpg ( Size: 30.39k ) Number of downloads: 1200

Vad ca e o poza cu faceliftul RS

Cum ai ajuns la concluzia asta?! Jante maxim 16", xenon nu, culoarea nu e de RS, discuri de frana mici, aripi fara acele prize, garda la sol imensa(parca e PDG)...

This post has been edited by bambu: 29 Jan 2009, 15:24

M-oi fi inselat, nu zic nu, da faza legata de culoare nu sta in picioare.

Imi place ! Sper sa arate si spatele la fel de bine.

De acord ca culorile se mai schimba, dar nu prea vad eu verdele ala pe RS. Presupun ca sti ca paleta de culori de la RS-uri difera de cele normale. Vedele asta l-am mai vazut pe megane-uri 2.1 hatch.

This post has been edited by bambu: 29 Jan 2009, 18:22

are dreptate bambu , jantele sunt de 16" Canasta se numesc si evident nu se comercializeaza in ro garda e absolut imensa, iar culoarea cam fistichie pt un rs

RS-ul are jante dedicate de 17" Bebop si Cup, poti sa descarci un catalog de pe renault.fr si te lamuresti imediat

oricum e in tendinta de design din ultima vreme a lor cu grila fata acoperita - cica ofera mai mult dinamism masinii :lol pe-asta n-o cumpar , imi place mai mult fara face-lift, dar asta e

Mie imi place bara.

spyshoturi autoweek.nl. cam bocie fata..

Attached thumbnail(s)
777.jpg ( Size: 89.06k ) Number of downloads: 827
888.jpg ( Size: 78.01k ) Number of downloads: 813
999.jpg ( Size: 116.64k ) Number of downloads: 803

fanta aceea care se presupune a fi grila radiatorului e cam ca nuca in perete, probabil ca daca o excludeau arata mai bine.

Cred ca te inseli Arata foarte bine dupa mine.

fiecare cu gusturile lui. deci nu cred ca ma insel, daca mie unul nu imi place

This post has been edited by slider2: 3 Feb 2009, 15:29

sunt de acord cu slider2... parca ceva nu e in regula in fata acolo. Poate totusi cand vom avea niste poze mai clare sau va fi pe strazi vom vedea altfel problema

"Fata" aia sufera din cauza aerodinamicii, nu din cauza ca nu va place voua. Macar aprofundati si voi "trendul" actual ...

This post has been edited by IRONICK: 3 Feb 2009, 16:58

l-au facut sa semene destul de mult cu megane si laguna 3. pana acum renault a avut masini foarte diferite in fiecare clasa, nu aveau o imagine de marca care sa se regaseasca in linii mari pe fiecare model, numai la interior semanau.

Ca noi e niste prosti de la coada vacii, si nici macar nu stim inca ce e aia trend.

"Fata" aia sufera din cauza aerodinamicii, nu din cauza ca nu va place voua. Macar aprofundati si voi trendul actual ...

Care trend bre, ca la moaca aia ii mai lipseste o tigara in coltul guri^H^H^H^mastii de radiator, macar asa ar aduce cu o Laguna 3 careia i s-a luat calusul de pe gura ca s-o lase sa fumeze ultima tigara inainte de executie.

adip, este aerodinamica de vina. Nu am zis ca imi place si mie, dar din punctul meu de vedere masina la exterior poate sa fie urata cu spune, dar sa aiba un cx de sub 0.2.

si crezi ca pe cumparatorul de rand de clio il intereseaza mai mult cum arata sau ca are coeficientul aerodinamic foarte mic?? mai ales tinand cont ca foarte multi oameni nu prea stiu ce inseamna cx-ul.

Eu prefer o masina frumoasa, decat una aerodinamica... Doar nu vreau sa zbor cu ea, mai ales in cazul unei buburuze de Clio cu motor mic...

spyshoturi autoweek.nl. cam bocie fata..

fata face trimitere la clio I

Aerodinamica unei masini parca influenteaza si consumul ei.Nu contest,estetica primeaza,dar in vremurile astea de restriste parca ar fi bun si un consum cat mai mic

Aerodinamica unei masini parca influenteaza si consumul ei.Nu contest,estetica primeaza,dar in vremurile astea de restriste parca ar fi bun si un consum cat mai mic

conteaza, dar nu cred eu ca acea fanta ofera un coeficient aerodinamic astfel incat viitorul clio sa aiba o scadere cu 0.5l/100km per motorizare. probabil influenteaza cu vreo maxim 10%, desi mie mi se pare tocmai invers. eu nu ma pricep la aerodinamica, dar din minimul de cunostinte pe care il am in domeniu eu deduc ca acea fanta impiedica curgerea lina a fluxului de aer pe caroserie. dar cum am spus posibil sa ma insel, nu ma pricep asa bine la capitolul asta.

slider2, 0,5l/100km inseamna 10% la un Clio3. Chiar si la un Logan dCi (si de ce nu un mpi nealergat). In locul unde este capota aia mai plonjata aerul este aruncat si apoi cate undeva pe la jumatatea capotei. Cu cat curentul de aer nu mai face saltul asta, cu atat scade rezistenta la inaintare. Iar fanta aia este cum trebuie acolo, nici prea mare ca sa influnteze rezistenta la inaintare, nici prea mica sa nu raceasca. Forma farurilor iesite in afara, tot rol aerodinamic.

A l e x, nu te obliga nimeni sa cumperi. Si oricum Renault nu tine cont de amarastenii de pe reno. Chiar ma bucura, ca ar fi iesit niste struto-camile dupa voi.

albacazapada, in afara de "gestiunea" motoarelor, gramele alea de CO2 pe km sunt scoase si din cx.

daciafan, un client se mai uita si la consum, nu neaparat la aerodinamica.

PS. Solutii asemanatoare: Toyota Prius 2009/HONDA Insight/LEXUS HS 250h

This post has been edited by IRONICK: 3 Feb 2009, 21:54

Eu as fi dispus sa fac unele concesii in materie de design pentru un Cx mai mic. In cazul de fata nu este nevoie pentru ca mie imi place cum arata restilizarea.
Clio III faza 1 parca are Cx=0,34. Cam mult. Se simte si se aude. Vad ca la faza 2 au schimbat si oglizile laterale.

Pe langa faptul ca arunca curentul de aer pe sub ele, scade cx-ul, scade vajaiala si nu este murdarit geamul.