Filtru AEM pe Solenza 1.4 MPI
Filtru AEM pe Solenza 1.4 MPI
Darius Isfan |
30 May 2016, 21:38
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 28 May 16 |
|
||
--------------------
Dacia
Solenza
2004 Confort
- AG 07 PSY
|
|||
catalinski |
30 May 2016, 23:07
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 622 Joined: 9 July 12 From: Turnu Magurele,Teleorman |
Parerea mea: Nu iti bate joc de motor cu tot felul de filtre sport ca nu rezolvi nimic.
Mai mult ii daunezi pentru ca o sa intre mai mult praf in el. E de ajung filtrul ei original. |
--------------------
Dacia
SuperNova
2001 /clima
- numar fara sot
|
|
Darius Isfan |
31 May 2016, 20:39
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 28 May 16 |
Multumesc de sfat
|
--------------------
Dacia
Solenza
2004 Confort
- AG 07 PSY
|
|
Solenzul |
14 Sep 2016, 00:33
Post
#4
|
Membru curios Group: Members Posts: 404 Joined: 18 March 08 From: Campulung-Muscel |
Sa o stapanesti sanatos! Hai sa iti mai dau eu unul, ca vad ca iti plac sfaturile si spre binele masinii sper ca o sa te iei si dupa ele.
Filtrul de aer standard este ok daca il schimbi cand trebuie (eu de exemplu il schimb la 10.000). O data ma gandeam si eu la filtre sport dar ... mi-am dat seama ca nu merita banii si efectul poate fi invers fata la ce m-as fi asteptat. De ce am ramas la filtrul standard? Pentru ca are o suprafata mai mare de aspiratie iar suprafata mare de aspiratie inseamna aer tras mai usor. Pentru ca este mai ieftin. Pentru ca il schimbi si vei avea mereu unul nou. Daca vrei sa "o faci a ta" incepi prin a cauta defectele si elimina-le rand pe rand. Daca ai banii necesari adu-o la stadiul in care era cand era noua, adica stare tehnica perfecta: frane, directie, motor, electrica, confort. Toate acestea trebuie sa functioneze perfect. Apoi te poti gandi si la partea estetica, ca doar daca merge ceas, trebuie sa si arate bine. La capitolul asta iti recomand antifonare, scoaterea ruginii de pe unde o vei gasi, si apoi vopsire. Pentru mai buna protectie impotriva improscarii cu noroi a aripilor si usii poti pune niste aparatori de noroi. Dupa ce ai facut toate acestea, daca inca mai ai bani, poti lua niste bujii pe iridiu si o evacuare completa din inox cu diametru marit. Apoi fa-i plinul si scoate-o pe drum. Eu asa am facut si sunt pe deplin multumit de ea. Acum singurele costuri sunt cu consumabilele, periodic filtre, ulei, bucsi. Dupa ce o pui la punct e mult mai usor sa o intreti. O am din 2008 si crede-ma când zic ca ce ti-am scris mai sus exact asa am facut. Deci sunt sfaturi din experienta. Si inca un lucru: de cand o am pana in ziua de azi doar de doua ori nu a pornit la prima cheie. In rest m-am putut baza pe ea la orice ora si pe orice vreme. Sa ai succes si drumuri bune! This post has been edited by Solenzul: 14 Sep 2016, 00:37 |
--------------------
Dacia
Solenza 2004 Clima ;
Duster Explorer 2017 ;
- AG-09-***, AG-26-***
|
|
danygaro |
16 Sep 2016, 20:50
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 529 Joined: 19 October 04 |
QUOTE(Solenzul @ 14 Sep 2016, 00:33) Sa o stapanesti sanatos! Hai sa iti mai dau eu unul, ca vad ca iti plac sfaturile si spre binele masinii sper ca o sa te iei si dupa ele. Filtrul de aer standard este ok daca il schimbi cand trebuie (eu de exemplu il schimb la 10.000). O data ma gandeam si eu la filtre sport dar ... mi-am dat seama ca nu merita banii si efectul poate fi invers fata la ce m-as fi asteptat. De ce am ramas la filtrul standard? Pentru ca are o suprafata mai mare de aspiratie iar suprafata mare de aspiratie inseamna aer tras mai usor. Pentru ca este mai ieftin. Pentru ca il schimbi si vei avea mereu unul nou. Daca vrei sa "o faci a ta" incepi prin a cauta defectele si elimina-le rand pe rand. Daca ai banii necesari adu-o la stadiul in care era cand era noua, adica stare tehnica perfecta: frane, directie, motor, electrica, confort. Toate acestea trebuie sa functioneze perfect. Apoi te poti gandi si la partea estetica, ca doar daca merge ceas, trebuie sa si arate bine. La capitolul asta iti recomand antifonare, scoaterea ruginii de pe unde o vei gasi, si apoi vopsire. Pentru mai buna protectie impotriva improscarii cu noroi a aripilor si usii poti pune niste aparatori de noroi. Dupa ce ai facut toate acestea, daca inca mai ai bani, poti lua niste bujii pe iridiu si o evacuare completa din inox cu diametru marit. Apoi fa-i plinul si scoate-o pe drum. Eu asa am facut si sunt pe deplin multumit de ea. Acum singurele costuri sunt cu consumabilele, periodic filtre, ulei, bucsi. Dupa ce o pui la punct e mult mai usor sa o intreti. O am din 2008 si crede-ma când zic ca ce ti-am scris mai sus exact asa am facut. Deci sunt sfaturi din experienta. Si inca un lucru: de cand o am pana in ziua de azi doar de doua ori nu a pornit la prima cheie. In rest m-am putut baza pe ea la orice ora si pe orice vreme. Sa ai succes si drumuri bune! Adevarat ai grait. Subscriu la cele scrise de tine. Am vazut o gramada de ”troace” mai ”fatoase” decat SLZ mea, si erau trase ...pe dreapta, cu gainaț de doua degete pe ele. Tunate, eleroane, jenti, figuri, fite ...dar nefunctionale. Un filtru bun, de origine este in jur de 30-40 lei. Este ca un plaman nou, proaspat. Daca ai 20 ani, inteleg, vrei sa impresionezi, dar SLZ este depasita pentru ...pițipoancele de azi. Ele vor de la Audi in sus. Sa nu o mai lungesc, daca dispui de ceva fonduri, aranjeaz-o, pune piese cat mai bune in ea, nu te zgarci cu piese aftermarket de calitate indoielnica, mai ales pe la directie, franare, suspensie. Pentru caroserie, nu prea vei mai gasi stopuri, faruri, lampi, etc. gata, nu se mai fabrica, iar cele de aftermarket ... panarame. Daca o pui la punct, si o mai si vopsesti la un vopsitor serios (nu in fata blocului sau in vreun garaj obscur), te va mai tine cativa ani. Evident daca nu ... faci liniute cu ea. Succes si ...spor la treaba. Vei avea nevoie. PS. La cum arata in poze, nu arata rau deloc, la o privire de ansamblu, daca ii mai pui si niste proiectoare (poate sunt usor subiectiv, si a mea tot gri perla este). Tine-o ”din scurt” si nu te va dezamagi. Au fost masini bune. Apropo, ce rulaj are ...? This post has been edited by danygaro: 16 Sep 2016, 20:56 |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 - Confort - Lot refuzat la export
- CT-96-PIX Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.
Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat, Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala. |
|
Iulikk |
17 Sep 2016, 07:48
Post
#6
|
Fost Membru Solenzar Group: Members Posts: 8.949 Joined: 6 May 08 From: Litoral |
Eu am filtru GREEN, care se pune in locul celui original. D-ala care se spala. L-am montat pentru ca l-am luat la un pret hilar de mic (un 6pack de pepsi). Nu este absolut nicio diferenta fata de un filtru normal. Clapeta nu s-a murdarit. Dar pur si simplu nu merita. Adica ar merita, daca l-ai lua moca cu tot cu kitul de curatare (care costa intre 50-70 de lei). Cu un kit de curatare poti spala filtrul de vreo 3 ori.
|
--------------------
Autoturism
visiniu
cu roti
- CT ?? XXX Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
|
|
fuzzzy |
30 Sep 2016, 02:32
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.080 Joined: 21 February 09 From: BucureSHIT! |
Daca ai fi avut si admisia mai mare, atunci ar fi fost o diferenta notabila..
|
--------------------
reno
clio hb
'02
- X-xXx-XxX "Roata, chiar de-ar fi pătrată, tot se-nvârte, câteodată." - N. Guță
Ca tratament general contra durerilor, recomand Xanax. Ramai cu durerea de p#!@ |
|
Iulikk |
30 Sep 2016, 19:26
Post
#8
|
Fost Membru Solenzar Group: Members Posts: 8.949 Joined: 6 May 08 From: Litoral |
Daca as fi avut admisia mai mare, nu aveam filtru care se pune in cutia originala a motorului .
|
--------------------
Autoturism
visiniu
cu roti
- CT ?? XXX Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 22nd September 2024 - 17:10 |