Outline · [ Standard ] · Linear+ credetzi ca solenza ishi merita banii?

la mine se aude cand e geamul deschis... nu am rez. dar nici nu m-am ocupat; dupa ce ma intorc din concediu... ideea e ca nu prea am timp si mi-e cam teama sa-i las pe macelarii din service sa faca asta.. nu stiu ce sa zic... tu ce zici sa facem?!

la mine se aude cand e geamul deschis...
nu am rez. dar nici nu m-am ocupat; dupa ce ma intorc din concediu...
ideea e ca nu prea am timp si mi-e cam teama sa-i las pe macelarii din service sa faca asta.. nu stiu ce sa zic... tu ce zici sa facem?!

o fi prins astia bine suruburile de la macara? dupa cum descrietei problema nu mar mira sa fi lasat ceva slabit ... o fata de usa cred ca se poate da jos cu grija si uitat acolo ca doar n-o fi foc ...

Am fost in Weekend-ul asta cu SLN lu' socra-miu.
Solenza merita banii, comparativ cu orice masina noua de pe piata (raport pret/calitate). PUNCT.
Ramane de vazut cat o sa tina subansamblele romanesti (tobe, axe volan, bielete, pivoti) fata de celelalte, de import.
Parerea mea este ca-i deconcertant cum cu atatea piese de import Dacia a mentinut relativ pretul.
Sau poate tehnologia invechita a producatorilor romani produce costuri mai mari decat importurile?

la mine se aude cand e geamul deschis...
nu am rez. dar nici nu m-am ocupat; dupa ce ma intorc din concediu...
ideea e ca nu prea am timp si mi-e cam teama sa-i las pe macelarii din service sa faca asta.. nu stiu ce sa zic... tu ce zici sa facem?!

La mine face tot timpul (chiar si cu geamul inchis), si zgomotul este foarte puternic. Mai fac cativa km (nu am decat 600) si ma duc peste ei, nu cred ca are rost sa ne bagam noi in usa.

Solenza merita banii, comparativ cu orice masina noua de pe piata

Inseamna ca e nemaipomenita! :roll: Pacat de cei ce dau bani pe masini NOI gen Rolls Royce, Masserati, Ferrari, Mercedes S600 etc. Oare ei stiu ca au luat niste jafuri? Ar trebui indrumati catre Solenza

ehhee, era si o paranteza mica, mica pe acolo, dar era.... 8)

Solenza merita banii, comparativ cu orice masina noua de pe piata

Inseamna ca e nemaipomenita! :roll: Pacat de cei ce dau bani pe masini NOI gen Rolls Royce, Masserati, Ferrari, Mercedes S600 etc. Oare ei stiu ca au luat niste jafuri? Ar trebui indrumati catre Solenza

Serios vorbind ... Solenza are un raport pret/performanta mai bun decat masinile enumerate de acolo. Probabil cea mai buna din acest punct de vedere e berlina ... in rest diferenta de bani nu se justifica in dotarile primite.

Probabil cea mai buna din acest punct de vedere e berlina ...

La 4000 de euro are berlina un raport pret/performanta de dai cu palaria dupa caini Mai e putin si o sa devina masina de epoca si atunci poate o sa-si merite banii.

La banii ei, Berlina e super profitabila! Pai , ia ginditi-va voi: te tine sa bagi 4 lazi de mere, 5 saci de cartofi , sa umplii bancheta din spate cu verze si sa faci asta cu un Megane ? Sau cu un BMW seria 3/5/7 ? Sau poate cu un Mert, Masserati, RR , Aston Martin, Porsche, etc. ????

Am mai spus-o pe forum, cel mai bun raport pret / performanta il are bicicleta (ca sa nu vorbim de mersul pe jos).

Stateam si ma gandeam, atata vreme cat doua SLZ nu sunt la fel, si este chestie de noroc sa NU AI PROBLEME cu ea, incep sa cred ca nu merita banu'.

Cred ca-i mai mic riscul sa ai probleme, cu o masina straina second-hand.

Ca sa subliniez ce-am spus, enumar problemele pe care le-am avut eu pana acuma.
- Leduri in bord lipsa - s-au rezolvat
- La aerul condionat s-a desfacut un fir de nu mi-a mers juma' de zi si a trebuit sa stau 1 ora la service pana s-a sinchisit cineva sa-mi rezolve problema
- Pete pe tabla in vopsea
- Bancheta spate scartaie
- Haionu sau Dumnezeu stie ce, troncane
- Scaunele din fata au joc

Toate astea la o Solenza de 3 sapt si cu 1500 km.
Oare merita 235 mil ????????

Stateam si ma gandeam, atata vreme cat doua SLZ nu sunt la fel, si este chestie de noroc sa NU AI PROBLEME cu ea, incep sa cred ca nu merita banu'.

Cred ca-i mai mic riscul sa ai probleme, cu o masina straina second-hand.

Ca sa subliniez ce-am spus, enumar problemele pe care le-am avut eu pana acuma.  
- Leduri in bord lipsa - s-au rezolvat
- La aerul condionat s-a desfacut un fir de nu mi-a mers juma' de zi si a trebuit sa stau 1 ora la service pana s-a sinchisit cineva sa-mi rezolve problema
- Pete pe tabla in vopsea  
- Bancheta spate scartaie
- Haionu sau Dumnezeu stie ce, troncane
- Scaunele din fata au joc

Toate astea la o Solenza de 3 sapt si cu 1500 km.
Oare merita 235 mil ????????

Pai dupa cum spui, calitatea tinde spre zero :roll: Iar raportul pret/calitate (ca tot e "la moda" in Romania ) tinde la infinit (la analiza matematica in clasa a XI-a se invata ca limita unei fractii cu numitor tinzind la zero si numarator finit este INFINIT )

Deci facind un raport pret/calitate la un Rolls Royce, acesta tinde spre zero (calitatea tinde la infinit, iar pretul e finit ). Iar din cele de mai sus rezulta ca merita mult mai mult un Rolls Royce decit o Solenza (singura problema sint banii ) Asa ca faimosul raport pret/calitate duce la rezultate stranii...

Buna ,si eu anul acesta mi-am cumnparat masina noua,aveam ca variante de ales intre Cielo si Solentza dar dupa ce au aparut primele informatii despre noua Dacie hotararea a fost clara......deci mi-am cumparat Cielo Executive ,in luna martie au fost si reduceri de 5% pentru doamne/dominisoare deci am cumparat-o pe numele sotiei cu "doar" 8300 EUR......eu sunt foarte multumit si cred ca am luat o decizie buna
costica

Din pacate intervin din nou aspecte mult prea cunoscute in utilizarea DACIA.
Vopseaua este de criticat caci este mult prea subtire pt. a rezista in timp.
Scaunele fata culiseaza si au joc.

fratilor nu uitati de pretz! si la matiz si la tico (care au pretzuri comparabile) scaunele au joc..... vopseaua pare mai buna insa la acestea din urma. eu sunt multzumit de Solenza mea si cred ca-si merita banii (eu am dat 5600)

Buna ,si eu anul acesta mi-am cumnparat masina noua,aveam ca variante de ales intre Cielo si Solentza dar dupa ce au aparut primele informatii despre noua Dacie hotararea a fost clara......deci mi-am cumparat Cielo Executive ,in luna martie au fost si reduceri de 5% pentru doamne/dominisoare deci am cumparat-o pe numele sotiei cu \"doar\" 8300 EUR......eu sunt foarte multumit si cred ca am luat o decizie buna
costica

Felicitari pentru alegere!

pentru cei carcotashi un articol din ziarul financiar de ieri:(nu l-am gasit pe net, drept pentru care scot cateva extrase-nu ma pot abtine sa nu va impartasesc informatia)

titlu: "Cum n-a reusit VW sa scoata masini de lux pentru popor"

esecul verii trecute: Phaeton
"... problemele au inceput chiar cu lansarea. zecile de senzori si microprocesoare, cablurile in lungime totala de 2 mile care asigurau reglarea scaunelor si reteaua IT inglobata nu incetau sa se defecteze, intarziind luni intregi lansarea limuzinei si sabotand evenimentele de marketing premergatoare lansarii. Cand s-a produs in cele din urma lansarea mult asteptata, la sf. verii trecute, potentialii clienti s-au dovedit mai sceptici decat estimase VW: Phaeton era disponibil in doar 2 variante de motorizare, extravagantul si costisitorul V12 sau in varianta V6 insuficienta ca putere. Primele rapoarte de vanzari au fost socante si toata lumea a inceput sa dea vina pe altcineva. Marketingul a spus ca vina ea motorizarea inadecvata, cei de la productie au spus ca specialistii din marketing nu au produs evenimente destul de rasunatoare pentru a lansa marca. Pana la sf. anului trecut doar 3009 buc. fusesera vandute, un sfert din volumul planificat.".....
Calitatea. Sau lipsa ei
"pe masura ce presiunea creste in int. companiei, reputatia VW de calitate ireprosabila se duce pe apa sambetei. Sondajele aratau ca rivalii intreceau VW in perceptia consumatorilor legata de calitate. In timpul iernii motoarele VW cadeau victima conditiilor meteo. Si cand schimbi o honda accord care nu ti-a facut niciodata dificultati pe un passat de 25000$ care se strica in trafic, e putin probabil sa ramai un suporter VW. Mecanicii au descoperit probleme la sistemul de aprindere, iar purtatorul de cuvant al VW a spus , toamna trecuta, ca "firma avea indicii referitoare la faptul ca sistemele de aprindere se defectau mai repede decat era normal". Abia in ianuarie clientii au fost informati printr-o scrisoare oficiala din partea companiei. Dupa ce mai multe ziare americane de mare circulatie au semnalat problema tehnica, 850.000 buc. au fost rechemate pentru verificari in februarie."

articolul e mai mare dar nu stau acum sa-l copiez pe tot..
" ...in 2001 cica au avut profituri si vanzari record,.. Piech (dir. executiv), nepotul lui Porsche a scos VW din gaura de miliarde de $ de la inceputul anilor 90, impunand o strategie de platforma care prevede utilizarea aceleiasi platforme de baza la productia diferitelor modele vandute sub cele 4 marci (VW, audi, skoda, seat). Vanzarile au crescut chiar daca modelele au inceput sa semene unele cu altele atat de mult incat se concureaza reciproc......
...pentru noul mileniue viziunea lui piech prevedea incadrarea VW in elita ind. auto. Asa s-au cheltuit milioane pentru dezv. Phaeton, pe peretii de sticla ai unei fabrici pe masura din dresda, pe marci de superlux precum bentley, lamborghini achizitionate in 98......
Anul trecut stafeta era trecuta lui pischetsrieder, fost la bmw; acesta a orodnat o reevaluare a tuturor modelelor in toate marcile grupului. A trecut la proiectarea pe o matrice pozitia tuturor marcilor pe categorii de autoturisme iar exercitiul s-a dovedit util pentru a obsrva relevanta si impactul intrarii pe piata masinilor de lux. Si tot asa s-a constientizat nevoia de a umple unele goluri... poate prea tarziu..."

fratilor nu uitati de pretz! si la matiz si la tico (care au pretzuri comparabile) scaunele au joc..... vopseaua pare mai buna insa la acestea din urma. eu sunt multzumit de Solenza mea si cred ca-si merita banii (eu am dat 5600)

Nu mai vorbiti prostii fratilor!
Si Cielo si Tico, dupa ce au inceput sa fie facute in tara au inceput sa fie criticate. Toti le-au laudat pe cele aduse din Corea.

Mi se pare o prostie sa le scuzam toate aceste gafe pe care le fac cei de la Dacia prin prisma pretului.

Intradevar, dam bani mai putini, da' asta nu inseamna ca trebuie sa fie si proaste. Este inacceptabil sa ploua in masina, sa scartaie banchetele, sa troncane haionul, sa joace scaunele, sa nu se inchida usile. Astea nu sunt permise la o masina noua, oricat de ieftina ar fi.
Nu cer ABS, servodirectie care se intareste cu viteza, ESP, termometre, pabriz cu dezaburire, sau cine stie ce alte facilitati.

mda?...

si eu iti dau dreptate.

insa zilele trecute, ca sa aflu cate mentos intra intr-un portbagaj de Peugeot 206 cc , m-am dat pe niscai situri si forumuri dedicate acestei bijuterii de 17.000 de euroi.

ce mi-a fost dat sa vad?...

http://www.peugeot206cc.co.uk/phpBB2/viewforum.php?f=3

nu mai putin de PATRU threaduri pe un forum care tratau problema... intrarii apei in masina??? ba unu' ii facea pe astia de la peugeot "maimute"...
altii urlau ca le moare motorul dupa cateva luni de folosinta, si altii, si mai enervati, ca le scartaie nu stiu ce nu stiu unde...

cititi si distrati-va!!

incep sa ma simt mai bine cu Dacia... (vorbesc prostii, evident :wink: )

ideea este ca se intampla si la altii - nu e normal, insa se intampla...
sa fim mai calmi, deci...

am intrat pe acel forum... hee ce sa mai zic...cred ca suntem prea perfectionisti/pretentiosi/chitibusari, avand in vedere nivelul la care suntem...si avand in vedere portofelele noastre, hehe... exemplele astea 2 (vw, peugeot) ar trebui sa ne mai linisteasca un pic...probabil ca mai sunt si altele...

Bai baieti, eu pe langa SuperNova mai am un Peugeot 206, normal nu cc, si credeti-ma ca va imbatati cu apa rece. Nici o masina nu e perfecta, insa io zic ca masina asta isi merita banii, orice ati gasi voi pe net. Eu sunt convins ca daca cautam mult si bine gasim si un Jaguar in care din varii motive a inceput sa intre apa. Problema e ca la Dacii din 10 masini in 7 intra (la cumparare). Eu cred ca pot sa fac o comparatie in cunostinta de cauza, si Peugeotul e mult mult peste Dacie. Si diferenta de pret e pe masura si de asta nu am fost prea carcotas cu Dacia. Chiar daca, ca multi altii de aici ma asteptam ca diferenta sa se vada in calitatea materialelor mai mult si nu in constructia/finisajul masinii. Insa asta e, cu rabdare si niste drumuri in servis se rezolva toate. Dar daca ai bani si iti permiti, orice Peugeot sau VW (marcile de care ati zis voi ca sunt atat de proaste) iti da o satisfactie incomparabil mai mare. Stiu ca e reconfortant sa te gandesti ca masinile alea sunt la fel de proaste si costa o caruta de bani, insa realitatea e alta. Ca o concluzie, daca la masinile alea se gaseste una dintr-o suta la care incepe sa scartzaie ceva, la Dacia se gaseste una dintr-o suta la care nu scartzaie nimic. Cam asta e diferenta.
PS. pt. Bobo: io cred ca nu noi suntem prea chitibusari, ci aia, ia sa aiba problemele unei Dacii unu de pe acolo sa vedeti cum face icter de nervi in doua zile.

PS. pt. Bobo: io cred ca nu noi suntem prea chitibusari, ci aia, ia sa aiba problemele unei Dacii unu de pe acolo sa vedeti cum face icter de nervi in doua zile.

hhe, aici s-ar putea sai dreptate, hehe...

in alta ordine de idei, nu zice nimeni ca alea sunt proaste.... dar sa ai probleme pe care le reclamau aia pe forum la o masinutza mai scumpa... rezulta un pachet muuuuuult mai mare de nervi... sau viceversa, noi ar trebui sa avem un pachet muuuuuuult mai mic de nervi.... depinde de unde pornesti cu rationamentul,hehe...

Da, insa ce vreau eu sa zic e ca problemele apar muuuult mai rar la astfel de masini, si apar pe rand ca sa zic asa. Mai precis, se poate cu dupa un numar de kilometri unuia sa inceapa sa-i ploua in masina (nu uita ca 206cc are hard-top, si mecanismul de acoperire/decapotare e destul de complex, asa ca se mai poate defecta etanseitatea acestuia, in paranteza fie spus nu mai gasesti masina cabrioleta la banii aia cu hard-top). Sau se poate intampla sa inceapa sa-i scartaie ceva. Sau sa i se strice semnalizarea. Si tot asa. Da niciodata n-or sa se intample astea deodata, si inca dupa cateva sute de km de mers cu masina. N-o sa inceapa sa-i scartzaie si hayonu si bancheta si bordu si sa intre apa si sa se strice butoane de pe bord si sa i se sparga radiatoru si tot asa, toate astea in acelasi timp. Cam asta e diferenta.

adica dacia - toate problemele intr-o singura masina, hehe... parca era o reclama cu "doi intr-unul" dar nu mai stiu la ce...

Daca e sa te iei dupa ce zice lumea, chiar stai sa te intrebi daca isi merita banii:

A aparut deja si la mine zdranganitul usii dreapta fata....
Cred ca pana in 10.000 km va spune tot....
...
Pe scurt la a mea in 4.700 km au aparut urmatoarele:
-joc scaune fata
-zdranganit usa dreapta fata
-usoare urme de rugina sub cheder hayon
-tapiterie deja tocita la scaunul soferului (cel mai des folosit)

Oare nu e prea devreme pentru toate aceste probleme la o masina NOUA? :roll:

Si eu cred ca SLZ isi merita banii. Am SLZ Clima de o luna de zile, nu-mi ploua in ea, nu se aud zgomote, AC merge bine, sint incintat. E drept ca am avut inainte Dacia berlina. Dar cum am observat mai peste tot in acest forum, incet-incet ne-am departat de subiect. Omul a intrebat, simplu, la inceput: isi merita banii? La asta ar fi trebuit sa raspundem toti, simplu, prin "da" sau "nu" si apoi sa fi facut o statistica.

Intrebarea trebuia pusa ceva mai tarziu, cand majoritatea Solenzelor de pe aici incep sa aiba pe putin 10-15000 km. Dupa aia vezi raspunsuri adevarate. La inceput normal, tot omul (dar mai ales cel care a facut trecerea de la Berlina la Solenza) e cat-de-cat multumit. Partea proasta e ca multi trec cu vederea micile imperfectiuni ale masinii zicand ca e bine si asa, ca oricum e altceva decat Berlina si asta ii face pe cei de la Dacia sa creada ca masinile sunt chiar bune. Eu nu stiu. Inca o astept pe a mea sa vina si pe urma mai vedem. Pana acum n-am decat cuvinte de lauda.

P.S. ar fi trebuit si un chestionar

Eu as zice ca cei care inca asteapta masina, sa astepte sa-si dea si cu prerea mai tirziu. Nu cred ca daca nu conduci SLZ zilnic poti avea o parere obiectiva. Eu zic ca-si merita banii. Chiar daca o sa apara cindva mici probleme, e clar un mare pas inainte fata de tot ce inseamna Dacia. Nu e masina de 30000 euro, dar e o masina placuta. Cit despre probleme care apar "mai rar" la masinile scumpe, fratilor, poate cu alea se circula prin alte tari, ca la noi crapa orice! Incercati sa numarati intr-o zi la un service cite Golf 4 si Audi A6 sint cu rotile jos si cu mecanicul sub ele (si costa cam cit o berlina mai batrioara sa faci o reparatie mica!) si apoi mai vorbim! Iar cei care se lauda ca au cine stie ce meserie de masina de 10-20 de ani si n-au probleme cu ea, hai s fim seriosi! Poate au casti pe urechi sa nu auda tot ce e de auzit la condus!

Eu as zice ca cei care inca asteapta masina, sa astepte sa-si dea si cu prerea mai tirziu. Nu cred ca daca nu conduci SLZ zilnic poti avea o parere obiectiva. Eu zic ca-si merita banii. Chiar daca o sa apara cindva mici probleme, e clar un mare pas inainte fata de tot ce inseamna Dacia. Nu e masina de 30000 euro, dar e o masina placuta. Cit despre probleme care apar \"mai rar\" la masinile scumpe, fratilor, poate cu alea se circula prin alte tari, ca la noi crapa orice! Incercati sa numarati intr-o zi la un service cite Golf 4 si Audi A6 sint cu rotile jos si cu mecanicul sub ele (si costa cam cit o berlina mai batrioara sa faci o reparatie mica!) si apoi mai vorbim! Iar cei care se lauda ca au cine stie ce meserie de masina de 10-20 de ani si n-au probleme cu ea, hai s fim seriosi! Poate au casti pe urechi sa nu auda tot ce e de auzit la condus!

Corect, mai putin partea cu masinile de 10-20 ani. Daca o masina este bine intretinuta, i se schimba mereu cate ceva, masina aia n-are moarte. Ce sa cred? Ca n-ai vazut niciodata pe strada vre-un Golf II sau un BMW Ursulet. Arata si se comporta impecabil (mai putin design-ul care, ce-i drept e depasit).

Salut tuturor,
Sunt nou in chestii de astea asa ca scuze pt stangacii. Am si eu o Berlina ce se apropie de momentul in care incepi sa bagi bani in ea fara sanse sa-i recuperzi prin vinzare. Problema mea este urmatoarea: si-a dus careva vechea dacie la dealer pt schimb cu una noua in rate ?, a fost corect evaluata ?, chiar merita o Solenza sa te bagi la rate pe 3-4 ani ?
In speranta ca cineva ma poate lamuri va multumesc anticipat.