Outline · [ Standard ] · Linear+ nu porneste motorul, cand ii dau la cheie

Salut! Am si eu nevoie de o parere din partea voastra!... Am probleme cu pornirea masinii. Bag cheia in contact, o invart, se aprind luminile in bord, se aude un click, apoi se sting toate luminile din bord si nimic... masina e complet moarta. Am aprins avaria si am observat un alt fenomen straniu: martorul avariei din bord palpaie (si in acelasi timp se aude si tacanitul aferent semnalizarii...) cu o frecventa foarte mare. Dupa mai multe incercari similare, motorul porneste foarte greu (mai sa moara si altceva nu..). Daca opresc motorul (dupa ce am mers cu ea un timp) si dau imediat la cheie, porneste, dar daca au trecut 1-2 min de cand am oprit motorul, se repeta simptomele descrise mai sus... Mentionez ca am o dacie berlina din 96; bateria are 2 ani (a fost nou-nouta cand am montat-o), tot in urma cu 2 ani am schimbat si carbunii la electromotor... Sa fie de vina vreun fir care face scurt pe undeva sau electromotorul?... This post has been edited by chichi: 26 Oct 2008, 12:49

Salut! Am si eu nevoie de o parere din partea voastra!...

Am probleme cu pornirea masinii. Bag cheia in contact, o invart, se aprind luminile in bord, se aude un click, apoi se sting toate luminile din bord si nimic... masina e complet moarta. Am aprins avaria si am observat un alt fenomen straniu: martorul avariei din bord palpaie (si in acelasi timp se aude si tacanitul aferent semnalizarii...) cu o frecventa foarte mare. Dupa mai multe incercari similare, motorul porneste foarte greu (mai sa moara si altceva nu..). Daca opresc motorul (dupa ce am mers cu ea un timp) si dau imediat la cheie, porneste, dar daca au trecut 1-2 min de cand am oprit motorul, se repeta simptomele descrise mai sus...

Mentionez ca am o dacie berlina din 96; bateria are 2 ani (a fost nou-nouta cand am montat-o), tot in urma cu 2 ani am schimbat si carbunii la electromotor...

Sa fie de vina vreun fir care face scurt pe undeva sau electromotorul?...

This post has been edited by chichi: 26 Oct 2008, 12:49

Problema ta e de la solenoid (starter cum i se mai spune in popor). Poti incerca sa-l desfaci sa-i cureti contactii sau ca sa nu ami ai bataie de cap sa cumperi unul nou. Eu am dat pe el 50 ron.

bateria mai tine?

Sa nu fie si de la condensator

in primul rind verifica legaturile la bornele bateriei (sa fie strinse si sa nu fie oxidate) apoi legatura de minus (cablul de la borna minus a bateriei )la cutia de viteze unde este electromotorul sa fie strins si sa nu fie oxidat apoi tresa de masa intre alternator si contra aripa stinga apoi firul de +(cel de la baterie care este mai subtire) si mai vedem dupa aia

This post has been edited by bygy007: 26 Oct 2008, 18:24

bateria mai tine?

Acum 2 ani am schimbat bateria cu una noua... Cred ca ar trebui sa tina mai mult de 2 ani.


26 Oct 2008, 20:07:

in primul rind verifica legaturile la bornele bateriei (sa fie strinse si sa nu fie oxidate) apoi legatura de minus (cablul de la borna minus a bateriei )la cutia de viteze unde este electromotorul sa fie strins si sa nu fie oxidat apoi tresa de masa intre alternator si contra aripa stinga apoi firul de +(cel de la baterie care este mai subtire) si mai vedem dupa aia

Cred ca ai dreptate si voi verifica maine tot ce mi-ai sugerat.

Am mai pornit de cateva ori masina in ultimele 6 ore si a pornit la cheie. Probabil ca s-a oxidat vreo borna la baterie sau am de-a face cu un contact imperfect. O sa ma uit la ea maine si o sa va anunt care a fost problema...

Mersi pentru pareri!...


This post has been edited by chichi: 26 Oct 2008, 20:07

la mine mai face asa cand sunt carbunii dusi. cred ca doi ani e mult pentru carbuni. pe mine un set nu ma tine 6 luni.
oricum curata bornele la baterie si la masa.
cand face asa loveste electromotorul cu o cheie, un patent ceva si vezi daca face. sau incearca sa-l pornesti manual.