Outline · [ Standard ] · Linear+ Taxa prima inmatriculare, TAXA LA TOT POPORUL

Dar de ce vrei tu sa imi iau eu o masina noua mai ales din Romania. Eu vreau una second de maxim 2-3 ani sau una noua luata de afara. Mai este o solutie sa imi iau una de maxim 6 luni tot de afara, macar sa scap de masini cu probleme refuzate in Vest.

Dar de ce vrei tu sa imi iau eu o masina noua mai ales din Romania. Eu vreau una second de maxim 2-3 ani sau una noua luata de afara. Mai este o solutie sa imi iau una de maxim 6 luni tot de afara, macar sa scap de masini cu probleme refuzate in Vest.

@laurentiu Ai mai pierdut 2 minute cu reply-ul ala. Symbolul actual se prefigureaza a-l lasa mostenire la nepoti.
@2dor Masinile alea vechi de doi trei ani din vest au taxa de inmatriculare de pana la maxim 1700 de euro. Asta te impiedica sa le aduci?

This post has been edited by ssilviu: 19 Mar 2007, 14:39

Symbol-ul actual nici macar nu-i al meu. Daca era al meu avea GPL demult pe el.

In loc sa va parlamentati aici, mai bine munceati si nu mai pierdeti timpul pe la serviciu. Si in felul acesta, putin cate putin aveati bani de o masina noua si nu va ma interesa taxa

Domnule, felicitari! Chiar ma ingrijorasem ca spiritul comunist conform caruia cine are bani trebuie sa-i si cheltuie a disparut...

Sa zicem ca am 10 000 euro de cheltuit, uite ca eu nu vreau sa-i dau pe o masina noua, eu vreau sa iau o masina de 3000 de euro, si de restul sa fac niste excursii prin niste locuri exotice de exemplu, pur si simplu consider ca a da mai mult de 3000 de euro pe o masina sunt risipa, iar in cazul celei mai ieftine masini noi de la noi, Logan, e ca si cum ai arunca banii pe fereastra...si da..ma deranjeaza foarte mult sa dau taxa 1700 de euro la stat , sa-si umfle hoiturile unii si altii din ei.

Uite de aia o sa continui sa poluez cu noneuro, de 3 ori mai mult ca o "rabla" de dincolo euro2-3, care o iau pana in 2500 euro.

Asta e parerea mea.

Sa revenim la hârburi si masini bune sh:

Masina Euro1, mai veche de 10 ani, capacitate cilindrica pe la 1900cmc, probabil costa in Germania sub 1000€ si are 300k km lejer. Taxa pentru ea este de 4883€. Total, cam 5500-5800€.

G3 din '95, norme E2, 250k km, 1.9TDI, costa cam 1200€, iar taxa de inmatriculare e 3800€, deci total 5100€.

G4 din 2001, norme E3, 200k km, 1.9TDI, costa cam 4500€, iar taxa de inmatriculare e 1600, deci total cam 6300€.

G5 1,9 TDI costa cam 10k€, taxa e cam 1k€.

G5 nou costa bine peste 20k km.

Prin introducerea taxei de inmatriculare, se apropie pretul unui autoturism mai baran de 10 ani de cel al unui autoturism euro3 de 5-6 ani, iar diferenta de aprox 1000€ acopera lejer diferenta de dotari dintre cele doua. Prin aceasta masura (taxa de inmatriculare) eu inteleg ca se doreste incurajearea romanului in a cumpara autovehicule mai noi. (dar poate sunt eu mai tembel si interpretez pe dos...)

@argon: cu 10k poti sa nu-ti iei masina si sa faci cate o excursie de 1000€ de 2 ori pe an, timp de 5 ani si sa vezi toata europa, fara sa te oboseasca condusul, avand ghid competent si fara sa pierzi prin uzura masinii proprii...

@Ssilviu problema este ca trebuie sa dau acesti bani cand as putea sa nu ii dau mai ales ca o sa fie o masina cu Euro 4.

Ce-i mult strica ... se va analiza si se va deschide din nou sau nu.