garda la sol, amortizoare sport, arcuri mai tari, suspensii
garda la sol, amortizoare sport, arcuri mai tari, suspensii
Alecs_TGA |
24 Jun 2005, 22:22
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 778 Joined: 31 January 05 |
|
||
--------------------
Dacia LOGAN
Laureate
- XXX BUCURESTI
|
|||
zmorfolac |
25 Jun 2005, 15:54
Post
#32
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 24 June 05 |
thx a lot. am gasit. cautarea dupa "arcuri" ...
doar ca e din bucale, da am neste prieteni prin buc si cand am bani le trimit sami cumpere |
--------------------
dacia
SLZ
- KBU
|
|
dydycom |
27 Jul 2005, 00:54
Post
#33
|
daca exista vointa, orice se poate Group: Members Posts: 628 Joined: 24 March 05 From: Bucharest |
pune si tu linkul te rog ca nu il gasesc
|
--------------------
laguna
2.0 dci cva
2008 privilege Imi vand Laguna 3, Detalii la bursa!
http://https://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=5&t=313709 |
|
Wolfman |
24 Aug 2005, 22:11
Post
#34
|
The Fastest Group: Members Posts: 483 Joined: 9 July 04 From: Murciélagos |
Pana la urma, ce garda la sol are golanul, ca n-am gasit nicaieri...
|
--------------------
Opel
MOKKA X
1.4 T 2019 "Cu stinga nici cruce nu poti sa-ti faci, daramite sa conduci o tara!" Petre Tutea
|
|
Loghy |
24 Aug 2005, 23:46
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 203 Joined: 27 April 05 From: Bucuresti |
15 cm
|
--------------------
Dacia
Logan 1.6 MPI
2004 - Ambition
- B XX RRJ Good things come to those who wait...
|
|
Mr.Symbol |
27 Aug 2005, 16:59
Post
#36
|
Membru Group: Members Posts: 117 Joined: 14 October 04 From: Constanta |
O intrebare de necunoscator am si eu:
Ptr.coborarea masinii cu 3-4 cm e suficient sa schimb doar arcurile sau e necesara si schimbarea amortizoarelor? Va multumesc. |
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.4
- CT-31-SYM
|
|
dydycom |
29 Aug 2005, 23:03
Post
#37
|
daca exista vointa, orice se poate Group: Members Posts: 628 Joined: 24 March 05 From: Bucharest |
pt coborarea masinii...doar arcurile dar nu iti recomand ..deoarece amortizoarele de acum permit un balans foarte mare al masinii si astfel in loc sa obtii un rezultat mai bun vei ajunge sa iti lovesti scutul si nu mult mai tarziu sa ramai si fara baie.
Orice modificare a centrului de greutate al masinii trebuie facuta luand in calcul avataje si dezavantaje...in cazul schimbarii numai a arcurilor ai numai dezavantaje, masura necesita a fi completata si de schimbarea amortizoarelor, ev cu unele cu gaz, care sa nu permita un balans prea mare sau aproape de loc...masura recomandata celor cu pietre la rinichi... pentru ca veti simti orice denivelare |
--------------------
laguna
2.0 dci cva
2008 privilege Imi vand Laguna 3, Detalii la bursa!
http://https://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=5&t=313709 |
|
99AIM |
30 Aug 2005, 10:49
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.134 Joined: 26 June 05 |
|
--------------------
Clio III ph 1
Renault Fluence ph 2
1.6 dci
- CT 99 xxx Sufletele mari au intalnit intotdeauna opozitie din partea mintilor mediocre. (Albert Einstein)
|
|
Mr.Symbol |
30 Aug 2005, 14:02
Post
#39
|
Membru Group: Members Posts: 117 Joined: 14 October 04 From: Constanta |
Merci "dydycom"...speram sa scap si eu mai ieftin doar cu arcurile dar asa...m-ai pus pe ganduri...
Daca e cineva care si-a coborat masina il rog sa posteze aici sa ne dea si noua detalii...preturi...magazine...etc....10x |
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.4
- CT-31-SYM
|
|
dydycom |
6 Sep 2005, 23:02
Post
#40
|
daca exista vointa, orice se poate Group: Members Posts: 628 Joined: 24 March 05 From: Bucharest |
din cate stiuun amortizor e undeva in jur de 100E iar arcurile...nu inteleg daca KIT-ul e150E sau un arc sau doar pt fata/spate
|
--------------------
laguna
2.0 dci cva
2008 privilege Imi vand Laguna 3, Detalii la bursa!
http://https://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=5&t=313709 |
|
Mr.Symbol |
8 Sep 2005, 17:04
Post
#41
|
Membru Group: Members Posts: 117 Joined: 14 October 04 From: Constanta |
Eu am trimis un mail acum cateva zile la magazinu"Heba" dar vad ca inca nu mi-au raspuns...vroiam sa stiu niste preturi....cine e din Buc. si are drum pe acolo...poate ne spune si noua niste preturi...
multumesc |
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.4
- CT-31-SYM
|
|
razvant |
8 Sep 2005, 20:25
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 237 Joined: 22 April 05 From: Bucuresti |
Eu am schimbat arcurile cu unele mai scurte cu 35mm. luate de la Pit stop tunning.Pretul a fost de aprox 5 mil. Rezultatele: stabilitate mai buna in viraje , scade dramatic distanta de frinare la aproape jumatate din cea initiala mai ales ca am schimbat si Montanele cu Lassa 205\60\15. Da ,intradevar sr simt cam toate denivelarile,de aceea este foarte utila inlocuirea amortizoarelor pe fata.Eu nu am gasit nicaieri amortizoare sport sau cele reglabile Koni. Cei de la Heba sunt niste ignoranti, iar cei de unde am luat amortizoarele spun ca deocamdata nu pot aduce Koni.Partea haioasa este ca nimeni nu stie ce fel de amortizoare are Loganul asa ca nu sti ce sa ceri!!!!!!
|
--------------------
dacia
logan preference
- B28YWU
|
|
Sony |
9 Sep 2005, 15:19
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
razvant, daca scade dramatic distanta de franare la jumatate inseamna ca Loganul tau franeaza mai bine ca un Porsche!
|
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
razvant |
11 Sep 2005, 21:22
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 237 Joined: 22 April 05 From: Bucuresti |
QUOTE(Sony @ 9 Sep 2005, 15:19) razvant, daca scade dramatic distanta de franare la jumatate inseamna ca Loganul tau franeaza mai bine ca un Porsche! Fara misto! Nu mai scrisnesc cauciucurile si masina chiar se opreste ,nu se mai duce sanie. Consider ca in afara de look este o investitie pt siguranta in trafic. Daca nu ai bani de arcuri ,atunci gaseste alte anvelope. Montanele sunt doar pt cei care vor sa plece cu zgomot de la stop ! |
--------------------
dacia
logan preference
- B28YWU
|
|
Alecs_TGA |
12 Sep 2005, 23:57
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 778 Joined: 31 January 05 |
poti sa pui si u o poza cu masina asa mai lasata si una cu ea inainte??
se vad cei 35mm??? |
--------------------
Dacia LOGAN
Laureate
- XXX BUCURESTI
|
|
razvant |
13 Sep 2005, 17:04
Post
#46
|
Membru autentic Group: Members Posts: 237 Joined: 22 April 05 From: Bucuresti |
QUOTE(Alecs_TGA @ 12 Sep 2005, 23:57) Cei 35 mm se vad daca pui doua Loganuri unul linga altul. Eu unul m-am obisnuit acum cu ea asa ca nu mai observ diferenta. imediat dupa ce le-am montat unul din mecanicii din service se intreba : ce are loganul asta de e lasat? |
--------------------
dacia
logan preference
- B28YWU
|
|
Mr.Symbol |
13 Sep 2005, 17:07
Post
#47
|
Membru Group: Members Posts: 117 Joined: 14 October 04 From: Constanta |
Le-ai schimbat la un service autorizat Dacia sau...?
|
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.4
- CT-31-SYM
|
|
Flores |
13 Sep 2005, 17:20
Post
#48
|
ALIEN Group: Members Posts: 372 Joined: 24 March 05 From: behind enemy lines |
|
--------------------
Opel Zafira 1.9CDTI-
Dacia Logan
Laureate 1.6 Mio C230
If it has tits or wheels it will give you problems ! |
|
razvant |
14 Sep 2005, 21:46
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 237 Joined: 22 April 05 From: Bucuresti |
|
--------------------
dacia
logan preference
- B28YWU
|
|
razvant |
18 Sep 2005, 16:23
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 237 Joined: 22 April 05 From: Bucuresti |
Iata pozele. Scuze pentru jegul de pe masina. Am pus si un reper pentru garda. E posibil sa fi pierdut 1 cm prin schimbarea anvelopelor, care au fost mai mari fata de Montane
Attached thumbnail(s) logan_001resize.jpg ( Size: 300.66k ) Number of downloads: 2627 logan_004rotresize.jpg ( Size: 328.16k ) Number of downloads: 2436 |
--------------------
dacia
logan preference
- B28YWU
|
|
lucas007 |
18 Sep 2005, 17:52
Post
#51
|
Membru Group: Members Posts: 118 Joined: 19 April 05 From: Bucuresti |
super ok....dar sa incerci sa inlocuiesti si amortizoarele deoarece am inteles ca in timp se strica daca nu sunt speciale pentru arcuri mai scurte...o rugaminte..cat te-a costat vopsirea portiunii de plastic a barilor de protectie...(detalii te rog ...poate pe mail daca poti...sa nu plictisim colegii de forum )
|
--------------------
BMW
318
2001 COUPE
- B-68-BDL
|
|
L O G A N |
18 Sep 2005, 18:04
Post
#52
|
Membru Group: Members Posts: 106 Joined: 21 September 04 From: craiova |
nu ne plictisiti deloc am fii curiosi sa aflam
|
--------------------
LOGAN
PREFERENCE 1,4MPI
- DJ-YY-XXX
|
|
razvant |
18 Sep 2005, 20:30
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 237 Joined: 22 April 05 From: Bucuresti |
Vopsirea oglinzilor si barelor fata-spate a costat 3 mil ... dupa negocieri...Am facut vopsitoria la un service din zona Chitila-Buc .Noi, unde locuiesc eu. Serviceul se numeste Avia motor. Ca principiu ,am inteles ca orice reper(portiera,aripa, bare) costa intre3,5 si 4 mil.,si asta cam la orice service autorizat. Nu recomand in nici un caz vopselurile la spray, care merg doar la interior si dupa tratarea plasticului cu primer.
|
--------------------
dacia
logan preference
- B28YWU
|
|
lucas007 |
19 Sep 2005, 09:38
Post
#54
|
Membru Group: Members Posts: 118 Joined: 19 April 05 From: Bucuresti |
si eu am intrebat la dacoserv...si raspunsul a fost ca pentru bara fata - spate manopera + vopsea ( cuptor) = 4 mil. lei...inseamna ca pretul este aprox. acelasi peste tot...
|
--------------------
BMW
318
2001 COUPE
- B-68-BDL
|
|
Mr.Symbol |
19 Sep 2005, 16:22
Post
#55
|
Membru Group: Members Posts: 117 Joined: 14 October 04 From: Constanta |
Incercati si voi sa vb. direct cu vopsitorul de la un service Dacia autorizat.Va face toata lucrarea dupa program....asta in cazul in care nu aveti nevoie de factura.
Eu am platit 2 mil ptr. vopsit si 700 mii demontat-montat toate fetele de usi,consola centrala,gurile de aerisire,"calul" dintre scaune,stalpii din fata,mijloc,spate....cam tot ce era plastic gri in interior... |
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.4
- CT-31-SYM
|
|
Flores |
20 Sep 2005, 12:59
Post
#56
|
ALIEN Group: Members Posts: 372 Joined: 24 March 05 From: behind enemy lines |
Cu dispozitivele alea de comprimat arcul a incercat cineva?
Faptul ca masina e mai lasata are vreo influenta asupra repartitorului? This post has been edited by Flores: 20 Sep 2005, 14:42 |
--------------------
Opel Zafira 1.9CDTI-
Dacia Logan
Laureate 1.6 Mio C230
If it has tits or wheels it will give you problems ! |
|
Flores |
22 Sep 2005, 12:59
Post
#57
|
ALIEN Group: Members Posts: 372 Joined: 24 March 05 From: behind enemy lines |
Hai sa-mi raspund tot eu! Am incercat cu dispozitivul din foto dar nu prea merge! Pe puntea din spate a mers cum a mers pentru ca arcul are spirele mai apropiate dar pe fata nu am reusit sa le montez. In concluzie cred ca schimbatul arcurilor e singura solutie!
Attached thumbnail(s) Picture.jpg ( Size: 590.61k ) Number of downloads: 1979 |
--------------------
Opel Zafira 1.9CDTI-
Dacia Logan
Laureate 1.6 Mio C230
If it has tits or wheels it will give you problems ! |
|
ga!nusha |
22 Sep 2005, 18:03
Post
#58
|
Still here Group: Members Posts: 984 Joined: 6 September 05 From: Paris |
ai curaj sa mergi cu masina la mare daca ai asa ceva montat pe ea???
eu 1 nu as avea curaj... eu as merge direct la schimbarea arcurilor... |
--------------------
Mazda 3 MPS
ex: Logan Preference+AC 1.6
2oo8
|
|
bassfreak |
22 Sep 2005, 21:32
Post
#59
|
Membru autentic Group: Members Posts: 897 Joined: 29 August 04 From: Bucuresti |
mi se pare o tampenie sa comprimi spirele arcului din moment ce el a fost proiectat sa fie montat impreuna cu un amortizor de lungime corespunzatoare.
astfel, cu un amortizor mai lung si arc scurtat, la o situatie extrema in care amortizorul se intinde la maxim, arcul poate sa sara din locasul lui nemaiavand punct de contact. (sper sa nu spun prostii, nu m-am uitat cum e montat arcul dar cred ca sta doar prin apasarea lui pe ceva tampon de cauciuc intrat putin si in interiorul arcului. la berlina era amortizorul in mijlocul arcului, deci nu avea unde sa se duca, dar acum...) |
--------------------
Dacia
Logan
2004 Ambiance Renault Clio Bicorp 2002 Authentique
|
|
nik1965 |
22 Sep 2005, 22:15
Post
#60
|
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 17 June 05 |
QUOTE(bassfreak @ 22 Sep 2005, 21:32) mi se pare o tampenie sa comprimi spirele arcului din moment ce el a fost proiectat sa fie montat impreuna cu un amortizor de lungime corespunzatoare. astfel, cu un amortizor mai lung si arc scurtat, la o situatie extrema in care amortizorul se intinde la maxim, arcul poate sa sara din locasul lui nemaiavand punct de contact. (sper sa nu spun prostii, nu m-am uitat cum e montat arcul dar cred ca sta doar prin apasarea lui pe ceva tampon de cauciuc intrat putin si in interiorul arcului. la berlina era amortizorul in mijlocul arcului, deci nu avea unde sa se duca, dar acum...) Nu arcul se duce dupa amortizor ci amortizorul dupa arc. Daca pi arcuri mai scurte amortizorul nu va lucra in aceiasi zona ca la arcuri lungi si de aici ar putea sa apara problema. Parerea mea este ca nu patesc nimic, doar ca permitind aceleasi oscilatii si avind garda mai jos poti lovi eventualele denivelari mai usor. |
--------------------
dacia
logan , duster
2005, 2017
- xx-xx-xxx
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:15 |