Nova GT din 1999 și.. problemele ei
Nova GT din 1999 și.. problemele ei
mihai_calin |
14 Nov 2013, 21:21
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 6 November 13 |
|
||
--------------------
Dacia
Dacia Nova GT
1999
- B 99 MGP
|
|||
Tavy84 |
14 Nov 2013, 22:47
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 235 Joined: 5 February 10 From: Bucuresti |
Salut Mihai si bine ai venit pe forum, ce pot sa iti spun e ca esti fericitul posesor al unei masini 100% romanesti si unul dintre putinii oameni daca nu chiar singurul care are in posesie o asa masina care are sub 50000 km (Nova). Ingrijeste-o si o sa aiba si ea grija de tine, acordai atentie si o sa fie atenta cu vita ta, injur-o si o sa se faca bine. Spor la reparatii.
|
--------------------
Dacia
Solenza
Clima 2003
|
|
bashtalu |
15 Nov 2013, 12:25
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.051 Joined: 9 September 06 From: Bucuresti |
spune mi te rog unde ai rezolvat inlocuirea pragurilor si carbotestul,ma intereseaza locatii
multumesc, |
--------------------
Audi
A4
2005
|
|
mihai_calin |
16 Nov 2013, 12:44
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 6 November 13 |
QUOTE(bashtalu @ 15 Nov 2013, 12:25) spune mi te rog unde ai rezolvat inlocuirea pragurilor si carbotestul,ma intereseaza locatii multumesc, Pragurile le-am facut la un tinichigeriu priceput din Colentina (detalii in privat). A durat cam 5 zile, ptr ca dansul lucreaza la Magazinul Obor si asta o face in "timpul liber". S-a ocupat si de vopsit, adica are pe cineva in Voluntari, iar cand e gata treaba, el iti da masina si tot lui ii platesti. Reglajul carburatorului l-am facut la Auto Marcus Grup (AMG) din Pantelimon (zona Cora).. Sunt profesionisti (se da factura si garantie), iar domnul de la Carbotest e super. Eu am aflat de ei prin intermediul unor postari mai vechi de pe acest forum. This post has been edited by mihai_calin: 16 Nov 2013, 12:46 |
--------------------
Dacia
Dacia Nova GT
1999
- B 99 MGP
|
|
marius dacia nova gt |
6 Apr 2015, 19:37
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 6 April 15 |
salut si eu sunt nou pe forum, nou cu permis in buzunar si noul posesor al unei dacii nova gt 1999 cumparata de curand
a mea arata ceva mai bine semn ca am luat-o fara pic de rugina, adica doar cateva puncte pe la usi in rest arata beton masina probabil ca a fost facuta pentru vanzare ca prea bine arata. in fine arata bine dar nu prea merge cum trebuie dar se rezolva momentan sunt la inceput nu o cunosc prea bine. deci daca mai ai intrebari ne putem oferi raspunsuri reciproc. |
--------------------
Dacia
Nova
1999
- vl 08 afc
|
|
CatalinNOVA |
6 Apr 2015, 20:34
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 23 Joined: 20 November 14 |
Credeam ca mai sunt singurul novist de pe aici...Dar ai aparut tu.
|
--------------------
Dacia Nova GTI
Nova
1998
- AG00XDD
|
|
ORIJINAL21 |
6 Apr 2015, 21:26
Post
#7
|
Membru Oficial Group: Members Posts: 1.865 Joined: 11 November 09 From: Romanian City Life |
Daca, va pot ajuta cu ceva... , va rog sa cautati in anunturile Mele. ...
|
--------------------
DACIA
NOVA GT / GTI
Se dezmembreaza 1998/1999 Dezmembrez Dacia Nova Gt (carburatie) 1998 - culoare alba
Dezmembrez Dacia Nova GTI (injectie) 1999 - culoare gri sobolan Piese, in stare buna! |
|
marius dacia nova gt |
15 May 2015, 15:27
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 6 April 15 |
revin eu cu niste probleme. care sa fie cauza la nova mea cand apas ambreiaj si frana sa opresc, sa dau alta viteza sau sa o scot din viteza sa mearga pe liber sa zicem mi se opreste motorul e o problema pe la pompa de vacum ? tin sa spun ca se mai aude si un fasait foarte incet cand apas pe frana
urmatoarea problema ? turatiile fluctueaza de la 1300 rpm la 900 si tot asa, acul nu ramane fix pe drum cand sunt in viteza si nu mai accelerez merge in vacaituri in suturi eu cred ca e o problema la carburator dar nu-mi vine sa ma bag pentru ca am auzit ca e dubios si poate creste consumul enorm carburatorul e carfil cu 2 camere dupa parerea mea cel mai prost nu am vazut niciun surub de reglaj deci stie cineva ce sa-i fac ? click pe link Problema Nova gt This post has been edited by marius dacia nova gt: 15 May 2015, 15:36 |
--------------------
Dacia
Nova
1999
- vl 08 afc
|
|
Cosmin.nova |
20 May 2015, 09:38
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 688 Joined: 20 April 09 From: Bucuresti |
Cel mai bine te duci la un service specializat ca sa-ti regleze carburatorul. Cred ca s-ar merita investitita.
Faza cu frana.....probabil trage aer fals pe undeva si-ti afecteaza relatiul. |
--------------------
Logan 1.6MPi 05'
/
Papuc 1.9D dropside 05'
|
|
PH-06-BOA |
31 May 2015, 13:32
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Dacă stai pe loc și apeși frâna cu motorul pornit, se oprește? Dacă se oprește, și auzi și fâsâind, e de la servo, scapă pe la garnitura (ca un simering) dintre pompă și servo. Se poate schimba doar dacă dai pompa jos, fără să demontezi țevile. Fă o probă, scoate furtunul din supapa de pe servo, bagă un șurub în capătul lui să-l astupi (vezi că frâna nu mai e așa eficientă cu el scos), si fă o probă să vezi dacă se mai oprește la debreiere și frânare. Nu se va mai opri, dacă e din acel simering. Nu ai nicio pompă de vacuum! Dacă i-ai pune carburator de berlină (probleme cu controlul), ai rezolva mai multe probleme. Eu l-am dat jos imediat cum am ajuns acasă cu mașina, de unde am cumpărat-o. Legat de orice piesă de tablă și vopsit, sunt aici.
|
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
mihai_calin |
7 Jul 2015, 06:42
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 6 November 13 |
QUOTE(CatalinNOVA @ 6 Apr 2015, 20:34) Mai sunt cativa Novisti..dar din ce in ce mai putini, iti recomand sa mergi la intalnirile Dacia de la Parcul Carol si Kaufland Sebastian, chiar daca baietii nu mai au Nove au multe peripetii si experiente de povestit. QUOTE(marius dacia nova gt @ 15 May 2015, 15:27) revin eu cu niste probleme. care sa fie cauza la nova mea cand apas ambreiaj si frana sa opresc, sa dau alta viteza sau sa o scot din viteza sa mearga pe liber sa zicem mi se opreste motorul e o problema pe la pompa de vacum ? tin sa spun ca se mai aude si un fasait foarte incet cand apas pe frana urmatoarea problema ? turatiile fluctueaza de la 1300 rpm la 900 si tot asa, acul nu ramane fix pe drum cand sunt in viteza si nu mai accelerez merge in vacaituri in suturi eu cred ca e o problema la carburator dar nu-mi vine sa ma bag pentru ca am auzit ca e dubios si poate creste consumul enorm carburatorul e carfil cu 2 camere dupa parerea mea cel mai prost nu am vazut niciun surub de reglaj deci stie cineva ce sa-i fac ? Pentru reglaj carburator dublu-corp recomand cu incredere service-ul AutoMarcusGrup din Pantelimon (incinta Renault). Curatarea carb + reglare pe banc costa 90 lei si ai o garantie de aproximativ 6 luni..dar te tine lejer mai mult daca ai grija ce benzina pui, la filtre si sa nu mergi cu rezervorul gol. Eu merg odata pe an acolo, s-a mai vorbit pe forum despre acel service. Pentru Frana - vezi sa nu ai furtunul de vacuum al servofranei gâtuit sau fisurat. Eu am avut un furtun subtire care era indoit sub filtrul de aer si cand apasam frana se infunda de tot..rezultand ca si turatia sa fluctueze si nici frana sa nu lucreze calumea. Mi-am cumparat unul nou, l-am montat cum trebuie si acum e totul ok. This post has been edited by mihai_calin: 7 Jul 2015, 06:59 |
--------------------
Dacia
Dacia Nova GT
1999
- B 99 MGP
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:19 |