Nu am curent deloc in masina
Nu am curent deloc in masina
MRM_Roby |
29 Oct 2007, 19:09
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 37 Joined: 19 August 07 From: Craiova |
|
||
--------------------
Dacia
1300
1980
|
|||
SebyAvrig |
29 Oct 2007, 19:23
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 351 Joined: 28 October 07 |
nu stiu,dar poate ai umblat la baterie sau sa miscat bateria de la locul ei si plusul face masa cu un metal(de obicei se atinge firul de plus cu masutza bateriei).io zic sa incerci sa o misti putin si vezi poate ai curent,daca zici ca bateria nu ii moarata.
|
--------------------
VW
Golf
1993 GT 1.8 Prietenii imi bat in geam.Nu-i aud…am termopan
|
|
MRM_Roby |
29 Oct 2007, 19:25
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 37 Joined: 19 August 07 From: Craiova |
nu e de la aia, am miscat in prostie de borne, si nu ating nimic
|
--------------------
Dacia
1300
1980
|
|
ceaki |
29 Oct 2007, 20:23
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 301 Joined: 7 January 07 From: cluj-napoca |
uitate la firele de la plusul de la alternator. poate ti slabit vre-un fir din papucii de acolo
|
--------------------
dacia
berlina
1999
|
|
gino73 |
29 Oct 2007, 22:08
Post
#5
|
Membru Group: Members Posts: 129 Joined: 18 September 07 From: Galati |
Obligatoriu verifica plusul de la alternator (firele prinse cu papuci de o piulita de 6) si de asemenea obligatoriu verifica minusul bateriei care este legat la electromotor (sasiu), curata bine bornele bateriei si ungele cu vaselina.
|
--------------------
Dacia
1410
1989
- GL 29 ADI [SIZE=7][FONT=Courier][COLOR=red][FONT=Geneva]Tinta: 0 accidente
|
|
deconectat |
29 Oct 2007, 23:09
Post
#6
|
Membru cu avatar de sezon Group: Members Posts: 1.116 Joined: 11 January 05 From: Brasov |
Ia un aparat de masura (daca nu ai poti sa folosesti cu incredere un bec de la plafoniera de exemplu si 2 fire) si vezi daca e bateria incarcata. Daca e incarcata (cu toate ca nu cred), verifica sigurantele si firele de la baterie la sigurante.
Daca nu e incarcata, verifica nivelul electrolitului (completeaza cu apa distilata daca e nevoie), apoi verifica daca iti incarca bine (pentru asta ai cam avea nevoie de un aparat de masura, dar te prinzi si cu becul ca ii creste intensitatea cand iti incarca). Daca nu incarca, trage de toate firele de la alternator si releul de incarcare ca sa vezi daca sunt prinse bine. Daca ramai cu vreun fir in mana, ai gasit problema. Daca totul e ok pana aici (fire ok dar nu incarca), verifica (si eventual regleaza) releul de incarcare. |
--------------------
logan
1.6 8v ambition
. Ex. DSN Rapsodie
|
|
bygy007 |
29 Oct 2007, 23:20
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
in primul rind vezi bornelede la baterie (sa fie bine strinse ) apoi acel cablu mai subtire un pic de la + baterie se duce la +alternator apoi la blocul de lumini si de acolo la contactul electric
mai vezi daca tresa intre minus alternator (carcasa lui) si aripa este bine strinsa in ambele parti sau este in bune conditiuni( sa nu fie rupta), pe acalo isi ia minusul toti consumatorii in afara de electromotor |
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
diaconuliviu |
30 Oct 2007, 07:52
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
Daca a pus + baterie ... + bobina si s-a aprins bordul, masa pare in regula.
Cel mai des se rupe papucul "ochet" de la alternator sau, la cele care au papuc pe firul dintre baterie si alternator, sare acel papuc. Daca nu si nu, vezi si ce ti-a spus bygy |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
mitu2002 |
30 Oct 2007, 11:33
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 339 Joined: 30 June 07 From: onesti |
exact asa am patit io acu vro 2 saptamini puneam contactul si nimic uneori o lua demaroru dar nu pornea deloc ;nu se aprindeau farurile sau becurile de la bord si mergea numa claxonu
am suspectat bobina -platina sau condensatorul (pe ultimele doua le-am schimbat)bobina am incercat-o de pe alta masina si tot nimic si din greseala tot bijbiind pe sub bord sa trag sa deschid capota am atins ceva de sau aprins toate alea;dau jos si constat ca mufa care face legatura intre blocu de lumini si contact e deconectata o pun la loc si masina porneste la a treia cheie deci verifica si acolo ca eu schimbam jumate de masina si nu ma gindeam ca de acolo poate sa fiie |
--------------------
pescariador amator
Megane 2 1.6 -16v
2006
- BC 06 AMX
|
|
MRM_Roby |
30 Oct 2007, 13:37
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 37 Joined: 19 August 07 From: Craiova |
gata am rezolvt problema, era rupt un fir rosu gros de la alternator.
Multumesc tuturor care a-ti postat sa ma ajutati |
--------------------
Dacia
1300
1980
|
|
deconectat |
30 Oct 2007, 13:42
Post
#11
|
Membru cu avatar de sezon Group: Members Posts: 1.116 Joined: 11 January 05 From: Brasov |
Acum mergi si tu o vreme un pic mai turat sau pune-o pe redresor ca sa nu te trezesti cu ea goala dimineata. Bine ca ai gasit problema.
|
--------------------
logan
1.6 8v ambition
. Ex. DSN Rapsodie
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st May 2024 - 20:59 |