Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1.0 TCe GPL, SL BlueLine

As corecta putin...ca toate daciile dupa 2015. Desi nu stiu cand au renuntat la cele directe. This post has been edited by wolfin: 17 Apr 2020, 21:58

As corecta putin...ca toate daciile dupa 2015.

Desi nu stiu cand au renuntat la cele directe.

This post has been edited by wolfin: 17 Apr 2020, 21:58

Ești pe DACIACLUB.RO, pe un topic de LOGAN deci e logic că "toate mașinile" se referă la cele din marca asta.

FYI :
09/2014 - 09/2015 TPMS direct*
10/2015 - prezent TPMS indirect

*TPMS direct mai e doar pe unele versiuni de Dusterph2/ph3 4x4

intrebare... doar dacia a trecut pe indirect sau e vreo directiva si pentru alte marci?

Doar la Dacia s-a referit colegul. Spre exemplu la Renault Megane 4 e cu senzori deducati in fiecare valva.

Ești pe DACIACLUB.RO, pe un topic de LOGAN deci e logic că "toate mașinile" se referă la cele din marca asta.

Nu am intrat pe daciaclub cred ca de ceva luni....


@sorin.

Cf reg Ce toate masinile vandute in eur trebe sa aiba tmps...ca e la rotatie pe abs sau valva...fiecare cu solutia sa. Deabiaastept franarea automata din 2024 parca...

This post has been edited by wolfin: 18 Apr 2020, 11:12

Multumesc tuturor. Am inteles, indirect, asadar fara senzori. Perfect!

Daca tot ai adus vorba de imbunatatiri, te tenteaza sa pui si folie solara? Din poze geamurile par a avea tenta, dar foarte mica. Poate ar merge niste folii 20% transparenta pe luneta si lateralele spate, mai ales ca ai senzori/camera si nu e problema de vizibilitate spate seara.

Si eu vreau sa montez folie pe spate si geamuri laterale spate. E un confort termic sporit,intimitate si o mica siguranță in plus daca uit ceva tentant pe bancheta.

La ce suma sa ma aștept si daca aveti recomandări unde pot merge pentru montare folie.

Personal nu-mi amintesc cat am dat la matiz, au trecut 6 ani si nu mi-am notat costul foliei. Dar stiu ca am pus omologata pe toate geamurile si nu a fost o avere, cred ca sa fi fost pe undeva pe la 500-600 de lei undeva in Ploiesti (nu mai stiu nici firma).

La cea din topicul curent nu cred ca-i montez anul asta ceva, astept sa vad cum se simte vara asta intai.

In schimb folia pe stalpii centrali o montasem la DCM Design in Bucuresti si s-a mentinut surprinzator de bine. Vad ca monteaza si folii geamuri nu doar colantari asa ca daca vrei poti intreba acolo.

This post has been edited by AmunDei: 18 Apr 2020, 14:08

"Atentie! Nu montam folie fara demontarea geamurilor, pentru a nu exista locuri neacoperite si cu aspect inestetic." La DCM ăștia.
Daca fac ei asta inseamnă că pierd garanția mașinii ?

Evident ca nu pierzi garantia. Daca ai un stres cu demontarea geamurilor (eu cred ca doar chederele o sa le scoata) poti cauta si in alta parte. Preturile sunt ~500 lei.

Pentru ca nu am vrut sa se demonteze ceva, la Passat am renuntat la a monta folie pe spate, iar la Opel si la Mazda am platit optiunea "privacy glass".

@marksman la passat b6 am pus eu, fara a se demonta nimic, nu sunt locuri neacoperite, nu se observa nimic ciudat.
Idem la Megane si Mini. Atelier autorizat RAR, autorizatie pentru folia montata, preturi foarte bune.
Asta cu demontatul este doar o chichita de-a lor de a justifica pretul, care de multe ori e dublu fata de cei care nu demonteaza nimic.

Pt bucuresti baietii de la folierar.ro. La suzi am dat 350 lei toate fara parbriz. Il faceam si pe ala dar nu au vrut...desi eu batman batman...ca nu i bai.

Folie usa facuta in rpc...dupa 4 ani impecabila. Nu s a demontat nimic...totul o durat sub 2 h. La clio ....dupa 12 ani ..tot la ei montata.....impecabila...s a decolrat putin..dar fara bule ..etc...folie lumar ...dar nu prea cred ca era orig..desi pe fata erau imprimate ceva serii..coduri de fabrica

Mi am adus aminte...suntek.
Ultima oara aveau sediul pe vitan....

This post has been edited by wolfin: 18 Apr 2020, 16:23

Intrebare de la mine catre colegii ce se stiu cu gepeleul: cum presupun ca masina nu merge pana consuma ultima picatura de gaz din rezervor, o parte din el ar trebui sa se constituie drept "rezerva" asa cum e si la rezervoarele obisnuite.

Eu la prima alimentare am bagat 80% din volumul maxim semn ca rezervorul era complet gol, dar sunt curios cat ajunge sa fie cantitatea utila de combustibil ce intra la un plin.

Pe scurt, cat e rezerva dom'le? % din volumul total sau un nr. fix de litri?
Pe goagal nu am gasit nimic relevant.

This post has been edited by AmunDei: 18 Apr 2020, 16:40

Vreau si eu sa pun la MCV Stepway folie si dupa ce am intrebat in stanga si-n dreapta am ajuns la cei din poza atasata, Mago Design, pun folie Llumar.
Voucher-ul de reducere il am de la un coleg care si-a pus la Passat Break de curand, dar avea folie pusa de ei in urma cu 6 ani la Audi A4 Break si nu s-a schimbat cu nimic in astia 6 ani (fara decolorarae, fara bule, etc.).
Inteleg ca pentru MCV e 500 de lei folia cu garantie 10 ani (doua geamuri in plus fata de berlina), pentru berlina ar fi mai ieftin. La mine e vorba de geamuri usi spate, geamuri laterale spate si luneta. Eu nu intentionez sa pun pe geamurile fata.
Daca mai stie cineva ceva de firma asta, eu vreau sa le pun luna viitoare.

18 Apr 2020, 17:01:
Se pot pune si la Dacia, dar la 1300 de lei m-am abtinut.

This post has been edited by gcorneille: 18 Apr 2020, 17:01

Attached thumbnail(s)
folie__Large_.jpg ( Size: 232.43k ) Number of downloads: 686

Intrebare de la mine catre colegii ce se stiu cu gepeleul: cum presupun ca masina nu merge pana consuma ultima picatura de gaz din rezervor, o parte din el ar trebui sa se constituie drept "rezerva" asa cum e si la rezervoarele obisnuite.

Eu la prima alimentare am bagat 80% din volumul maxim semn ca rezervorul era complet gol, dar sunt curios cat ajunge sa fie cantitatea utila de combustibil ce intra la un plin.

Pe scurt, cat e rezerva dom'le? % din volumul total sau un nr. fix de litri?
Pe goagal nu am gasit nimic relevant.

La mine cand se aprinde becul rosu de pe comutator, mai merg fix 100 km, in Bucuresti, deci vreo 10 litri. Butelie toroidala, 47 litri, niciodata nu a intrat mai mult de 31 litri in ea.
De cele mai multe ori, dupa 250 km alimentez, dar s-a intamplat sa merg pana se termina gazul si trece pe benzina.

depinde de temperaturi, plutitorul indica nivelul de lichid, dar daca e cald afara, lichidul dierbe si trece in gaz, crescand presiunea si scazand nivelul, daca e frig oleaca invers. El comuta in benzina cand nu mai are presiune, nu cand e plutitorul jos.

Aham. Concluzionand, vad cand alimentez data urmatoare

plm, daca ai 10 litri de benzina in ea, ajungi la un skid gpl, nu e grav.

nu are rezerva...merge pana sare pe benzina din cauza presiunii scazute. eu ma mai joc cu ea cand am chef si merg pana nu mai vrea de nici un fel sa stea pe gaz. pe rosu merg cam 100km ca sunt prost reglate majoritatea indicatoarelor.
ce am observat la mine(am reset pe plutitor benzina la fiecare pornire pt ca scade si nivelul de benzina in mers) e ca daca merg aproape de rosu aprinde becul si bipaie ca ramane fara benzina. la repornire se stinge si tot asa de aia merg cu minim jumate rezervor benzina.
nu stiu daca asa o fi si la tine

This post has been edited by sorin1983: 18 Apr 2020, 18:58

evident ca nu are rezerva ca poate merge apoi pe benzina.... Si benzina trebuie sa ai ca sa nu prajesti pompa, nu neaparat pentru rezerva.

[...]am reset pe plutitor benzina la fiecare pornire pt ca scade si nivelul de benzina in mers[...]

Despre ce reset e vorba? Nu am inteles de ce este necesar, acul de la benzina nu e complet independent de indicatorul de nivel GPL? Daca mergi pe GPL ma astept sa nu consumi benizna, si deci sa nu scada nivelul indicat.

Toate X52-urile cu GPL de fabrică opresc automat pompa de benzină în mod GPL.

reset benzină = Emulator de nivel benzină, dar chiar și cu ăla tot va scădea benzina pe bord (pentru că fuel flow)

Deci vrei sa zici ca daca pui jumatate de rezervor de benzina, pe urma mergi numai pe GPL, dupa un interval de timp, chiar daca ai jumatate de rezervor de benzina, acul la benzina iti va indica gol?
Ar fi cea mai stupida chestie. La pornire/oprie motor macar citeste nivelul din nou? Sincer, din ce citesc, mi se pare cam pe genunchi facuta integrarea instalatiei GPL.

This post has been edited by Andy_ACS: 20 Apr 2020, 11:16

nefiind cum zicea espacern integrata de origine ci doar o instalatie care e montata undeva probabil in incinta curtii cu sigla dacia nu e chiar 100% compatibila.
emulatorul va reseta la oprire si repornire nivelul de benzina si da, masina considera ca merge deci consuma benzina.

Emulatorul acesta e montat din fabrica sau l-ai pus tu dupa?

masina mea are instalatie gpl after market dar e cam aceeasi cu ce e acum pe astea noi. emulatorul a fost pus contra cost la montaj, chiar sunt curios daca au si astea. e o cutiuta pusa la pompa de benzina(de fapt la mufa)
e posibil ca la daciile astea noi computerul de bord sa fie scos tocmai pentru a anula aceasta "problema" . sunt curios si de captur cand va ajunge in familie cum e cu computerul.

uite ca idee de documentat:
https://gazmagazin.ro/dispozitive-emulatoar...eugeot-etc.html

This post has been edited by sorin1983: 20 Apr 2020, 13:50

Am inteles acum. Multumesc. Poate AmunDei sa ne zica din experienta lui daca problema exista sau nu. Ar fi total anirmal ca la achizitia unei masini noi cu GPL de fabrica sa existe asa ceva! Se poate sa ai dreptate cu anularea CB (sa fie asa zgarciti incat sa prefere anularea CB decat o rezolvare corecta).

Imi aduc aminte ca la dci-ul vechi, o data cu cip cirip tuning mi s-a decalibrat indicatorul de motorina fiindca probabil calcula in baza valorilor vechi de debit de motorina, si ca rezultat indica mai mult decat in realitate, riscand sa raman in pana prostului daca insistam sa merg pana se aprinde becul. Si m-am obisnuit cu ea asa de la 11k km

Indicatoarele analogice sunt sfinte din punctul meu de vedere.

La asta noua trebuie sa apuc sa merg cu ea ca sa vad ce se intampla, momentan am doar 134 km si nu am observat nimic dubios inca.