Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan "arestat" in service - injectoare infundate, posibil motorina de vina

Este a unui prieten care n-are acces la internet . ARE MOTOR 1.5 DCI SI PROBLEMELE AU APARUT DUPA REVIZIA facuta la 10000 km.SIMTOMATOLOGIA; pornea din ce in ce mai greu.Acum este in service a 3-a oara, a venit comisie de la PITESTI,au luat proba de motorina verdictul vineri 31[cica ARE PARTIAL INJECTOARE INFUNDATE].DUPA CE REZOLVA PROBLEMA 720 EURO PIATA IL MANANCA

Este a unui prieten care n-are acces la internet . ARE MOTOR 1.5 DCI SI PROBLEMELE AU APARUT DUPA REVIZIA facuta la 10000 km.SIMTOMATOLOGIA; pornea din ce in ce mai greu.Acum este in service a 3-a oara, a venit comisie de la PITESTI,au luat proba de motorina verdictul vineri 31[cica ARE PARTIAL INJECTOARE INFUNDATE].DUPA CE REZOLVA PROBLEMA 720 EURO PIATA IL MANANCA

DUPA CE REZOLVA PROBLEMA 720 EURO PIATA IL MANANCA

In romana cum s-ar traduce chestia aia de mai sus?

This post has been edited by woth: 30 Mar 2006, 05:51

da un injector = 10 milioane dar nu se bulesc asa usor... o fi bagat motorina de la "baieti"...

Cum adica 10 milioane costaun injector?
Patru bucati = 4j de meleoane??

eu nu inteleg ce a vrut sa zica initiatorul.... problema e ca "e arestata" masina sau ca are o buba cu injectoarele??????????????

procedura de verificare de catre comisie de la Pitesti e normala si amicul posesor al masinii trebuie sa aiba mare grija ce va semna.... pentru ca poate fi bun de plata pentru injectoare sub motivul ca a folosit motorina nasoala

Daca il scot pe amic ca e proasta motorina, eu zic sa mai faca o analiza a motorinei la un laborator din orasul sau, daca nu unde se poate, numai sa nu ii lase pe cei de la dacia sa faca ce vor ei.

Probabil se referă la faptul că maşina nu mai are voie să circule cu motorină mai are în rezervor până nu se ajunge la o concluzie privind calitatea ei.

Daca il scot pe amic ca e proasta motorina, eu zic sa mai faca o analiza a motorinei la un laborator din orasul sau, daca nu unde se poate, numai sa nu ii lase pe cei de la dacia sa faca ce vor ei.

Cam asta ar fi importanţa păstrării bonurilor cel puţin până la următoarea alimentare. Eu le păstrez chiar mai mult, pentru a putea reclama dacă s-ar ivi probleme din cauza calităţii combustibilului.
Mulţi îşi cumpără diesel din motiv că mai pică ceva din butoiul din curtea firmei şi nu prea mai ţine la motoarele moderne.

Eu cred ca totusi aspectul relevant este problema tehnica... de aceea cred ca subiectul ar putea fi mutat la sectiunea de probleme tehnice... daca mai e si altcineva dintre moderatori dea acesta parere, rog procedati.

Intr-un moment de sinceritate, un inginer Dacia mi-a spus ca pe Logan dCI s-au pus pompele de motorina care au "arestat" ceva Clio pana in 2002 cand s-au introdus alte pompe in productie.
Pompele cu problema datorita unei dereglari produceau pilitura care distrugea injectoarele, problema binecunoscuta de posesorii de Clio.

O fi vrut Renault sa scape de stoc?

Hai Hebroane las-o balta ti-a zis tie un inginer, adica renault baga rebuturile pe lgn? cam asta reiese de aici nu?iesti tu sigur ?

Cum sa nu aiba injectoare? Si de ce sa nu se infunde? Daca e motorina de la ...

Cand credeam ca sa terminat incepi tu . Sigur ca are injectoare , dar tot sigur nu are jigloare , asa ca nu da quote aiurea !

@hebron, mai era cineva de pe forumul de Renault cu aceiaşi afirmaţie..., tu ai stat un pic să te gândeşti ce spui? Ce ar însemna pentru Renault să fabrice maşini cu subansamble cunoscând că produc defecţiuni? Nu crezi că le-a fost de ajuns la câte instalaţii de injecţie au înlocuit în 2003?

de ce nu le-ar pune. Gandeste-te ca la noi pot da oricand vina pe motorina de la noi care nu corespunde in parametrii, pe aici putina lume face o gramada de kilometrii, si la renault pompele cadeau undeva pe la 80000km unde deja in romania majoritatea masinilor au sa fie iesite din garantie. pe mine sincer nu m-ar mira deloc. Partea buna din lucru asta e ca totusi e un stoc limitat deci candva vor aparea si loganuri cu pompe noi

This post has been edited by ViperRS: 30 Mar 2006, 18:35

Hebron, iti zic eu de la un director f. mare de service Renault: Renault a retras toate pompele din lotul cu pricina si le-a dezmembrat.
Asa ca nu au cum sa fie pe Logan...

Hebron, iti zic eu de la un director f. mare de service Renault: Renault a retras toate pompele din lotul cu pricina si le-a dezmembrat.
Asa ca nu au cum sa fie pe Logan...

Okkk...sper sa fie asa pentru cei care au dat banii pe masini!

De ce unii tin neaparat sa ia de buna toate idioteniile astea de teoria conspiratiei?

Ma intreb cine poate sa fie asa de prost sa creada ca altu ar fi asa de prost sa stie ca o piesa e proasta (proiectata, executata) si sa riste sa schimbe pe banii lui atatea injectii cate a schimbat Reno-ul pe garantie...

daca citesti asta inainte sa se duca la constatarea finala, spune-i pritenului tau sa verifice si filtrul. daca motorina a avut impuritati, acolo se vede cel mai bine.

Asta daca nu cumva, luandu-se in gura cu specialistii Dacia ca nu mototrina e vinovata, ci motorul e prost, reprezentantii ii vor demonstra calitatea combustibilului prin scoaterea rezervorului.

DriverX, necunoscute sunt caile Domnului...acum faza e ca pe la noi se da vina pe motorina, pe filtre, etc...niciodata EI nu sunt de vina...corect??? Te duci cu o problema la garantie (Dacia, Renault, Ford etc) in Romania si se incearca din rasputeri sa se demonstreze ca e greseala utilizatorului...asa ca nu mai bagati voi mana in foc...Timpul va demonstra daca e sau nu asa, eu v-am spus doar ce mi-a zis unu tip din sistem.

Desi e usor offtopic, ca sa scap de problemele ca "am bagat benzina proasta, furata sau mai stiu eu ce" am fost suficient de nebun incat sa pastrez TOATE bonurile de benzina pe care le-am primit la fiecare alimentare facuta...

Desi e usor offtopic, ca sa scap de problemele ca "am bagat benzina proasta, furata sau mai stiu eu ce" am fost suficient de nebun incat sa pastrez TOATE bonurile de benzina pe care le-am primit la fiecare alimentare facuta...

Si ce o sa dovedesti cu bonurile alea ? Nu poti dovedi absolut nimic .

Eu sunt de parere ca omul a bagat intradevar motorina proasta si dci-urile sunt ceva mai sensibile adica trebuie pusa motorina buna, spre deosebire de tdi-uri care supoarta si matrafox de pe tractoare. Dar in nici un caz, Renault nu ar pune pompe de injectie cu probleme. Asa ca....e de vazut ce e cu motorina respectiva. Eu folosesc de 6500 de km de cand am luat-o NUMAI MOL si nu am avut probleme nici la - 22 grade. In plus poate omul ruleaza foarte mult prin praf si filtrele se infunda mult mai rpd necesitand schimbarea inainte de termen. Asteptam concluziile.

.........si la renault pompele cadeau undeva pe la 80000km unde deja in romania majoritatea masinilor au sa fie iesite din garantie. ...........

Dacă nu se ştie deja..., defectele ascunse se rezolvă chiar dacă produsul a ieşit din garanţie!!!!

Art. 10. - Vanzatorul este obligat sa asigure repararea sau inlocuirea gratuita a produselor de folosinta indelungata, dupa expirarea termenului de garantie, in cazul in care defectiunea s-a datorat unor vicii ascunse, confirmate prin expertize tehnice efectuate de un organism tehnic neutru, aparute in cadrul duratei medii de utilizare a acestora, caz in care cheltuielile aferente vor fi suportate de vanzator, fara a-l exonera de raspundere pe producator.

Aşa că dacă voi credeţi că un producător poate să scape de defecte după ce s-a terminat garanţia vă înşelaţi! De aceea Renault nu are nici cel mai mic interes de a pune piese cunoscând să se vor defecta, indiferent când va apare defectul.

Da , dar cu bani , de ce nu specifici asta !Dupa iesirea din garantie producatorul este obligat sa asigure piese CONTRA COST!

Cand a fost problema la Clio, chiar au dat la TV un caz cu un tip care patise asta, masina nu mai era in garantie si el o tinea in curte ca nu avea miile de euro necesare ca sa schimbe ce trebuie.

Cand e vorba de alte marci faceti tot felul de presupuneri si de aprecieri, unele mai penibile ca altele, dar cand e vorba de Logan sariti in sus daca cineva are tupeul sa-si arate scepticismul fata de unele chestii...

Da , dar cu bani , de ce nu specifici asta !Dupa iesirea din garantie producatorul este obligat sa asigure piese CONTRA COST!

body, ţi-am citat mai sus articolul 10 din HG 394/95, în care se specifică foarte clar că defectul ascuns se repară gratuit chiar dacă produsul a ieşit din perioada de garanţie!!!! Tu nu citeşti????

Dupa iesirea din garantie producatorul este obligat sa asigure piese CONTRA COST la defectele normale, nu la cele ascunse!!! Vrei să ştii şi ce înseamnă defecte ascunse????

- viciu/defect ascuns: deficienta calitativa a unui produs livrat sau servicu prestat care, existind in momentul predarii ori executarii, nu a fost cunoscut si nici nu putea fi cunoscut de catre consumator prin mijloacele obisnuite de verificare.

Buna treaba cu OUG-ul asta ! Chiar nu stiam.
Se aplica banuiesc pentru orice produs nu ?
Intrebarea acum... cine trebuie sa dovedeasca ca e viciu ascuns si nu defect normal ?

This post has been edited by DigitalScribe: 31 Mar 2006, 13:56

Se aplică la:

1. Autovehicule (tractoare si alte masini agricole, autoturisme, motociclete, motorete, scutere, barci cu motor, fotolii
rulante si biciclete cu motor etc.).
2. Vehicule fara motor (rulote, remorci, vehicule hipo, biciclete, triciclete, fotolii rulante, carucioare pentru copii, carucioare
pentru bagaje etc.).
3. Aparate electrice ..........
.............
.............
14. Subansambluri si piese de schimb aferente produselor de folosinta indelungata mentionate in prezenta anexa.

Viciul ascuns fie este recunoscut de producător/vânzător, fie: confirmate prin expertize tehnice efectuate de un organism tehnic neutru, laboratoare de teste/calitate, etc.

Sunt absolut siderat.
De cate ori a fost invocat HG-ul 394/95 pe aici, si pe stanga si pe dreapta, eu personal nu inteleg cum de lumea nu l-a citit inca...
S-au dus atatea discutii despre garantii, si vad ca in mare pare s-au dus degeaba.

Deci, pentru cine nu a reusit inca cititi HG 394/1995

Azi inca nu era reparata masina.Supervizorul de la Pitesti a facut o nota de constatare cu seful de service si mecanicul care a reparat masina ,se pare ca au umblat la conductele care merg la injectoare si le-au pus tot pe alea inapoi[deficienta grava],au scris ca trebuiesc schimbate toate injectoarele si conductele aferente ,au luat proba de motorina atat ei cat si prietenul meu,au luat pentru analiza si filtrul de motorina,prietenul a alimentat la o statie renumita,n-a semnat nici o hartie,se pare ca ce va rezolva pe cale amiabila[asta asa ca un favor dupa ce a amenintat cu presa, televiziunile]