Montarea unui electroventilator, cum se monteaza?
Montarea unui electroventilator, cum se monteaza?
axel |
31 May 2005, 22:12
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 603 Joined: 20 November 04 |
|
||
--------------------
renault clio
1.4
2007
|
|||
cristidb |
1 Jun 2005, 11:05
Post
#32
|
Membru Group: Members Posts: 1.462 Joined: 23 May 02 From: Bucuresti |
Daca electroventilatorul nu face fata atunci aveti alte probleme. De exemplu radiator infundat sau prea mic, depuneri in motor, debit mic la pompa de apa.
Ambele solutii sunt suficiente. La berlina am elice si la nova elv. Si in fiecare vara prind aglomeratiile din Bucuresti. Niciodata nu mi-a fiert motorul. |
--------------------
CBR 600 F4i ;
Astra GTC
Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach.
- .
|
|
matrafox |
1 Jun 2005, 13:03
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 238 Joined: 2 May 05 |
mai nene cum sa fiarba apa in motor?eu merg cu dacia lu tata din 89 si nici o data nu a fiert apa si saraca a prins drumuri de km numai cu a1-a si a2-a dar nu am avut nici o data probleme si nici macar nu e tunata intai reparati klumea masinile si apoi bagati bani in tuning
|
--------------------
dacia
1310 tlx
- CT-02-GVS
|
|
ydaniel |
28 Oct 2005, 11:16
Post
#34
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
uite ,va mai intreb ceva!la radiatorul meu(are capetele din plastic)unde ar trebui sa fie un fel de filet pt termocupla este acoperit.trebuie sa iau alt radiator daca monteze electroventilator,sau termocupla merge montata in alta parte>?
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
bagykid |
15 Nov 2005, 07:23
Post
#35
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 7 June 05 |
QUOTE(ydaniel @ 28 Oct 2005, 11:16) uite ,va mai intreb ceva!la radiatorul meu(are capetele din plastic)unde ar trebui sa fie un fel de filet pt termocupla este acoperit.trebuie sa iau alt radiator daca monteze electroventilator,sau termocupla merge montata in alta parte>? ciao , eu am intercalat , pe furtunul de iese din motor si merge in radiator, o bucata de teava in care am facut filet si am pus cupla acolo si merge fara probleme Attached thumbnail(s) DSCF0291.JPG ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 2926 |
--------------------
dacia
1310
- B-93-GBI daca accelerez , ma opresc ?
|
|
ydaniel |
16 Nov 2005, 10:37
Post
#36
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
ok.asa ma gandeam si eu!teava d unde ai luat-O?de cand ai solutia asta?
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
driverx |
16 Nov 2005, 11:12
Post
#37
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Mda....ceva nu inteleg...
Din cate stiu, in radiatoare..termocupla sta in partea dreapta jos, si voi ati pus-o fix pe cealalta parte. Ma intreb ce implicatii are asta....ca sigur are.... |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
bagykid |
16 Nov 2005, 12:15
Post
#38
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 7 June 05 |
|
--------------------
dacia
1310
- B-93-GBI daca accelerez , ma opresc ?
|
|
bagykid |
16 Nov 2005, 12:20
Post
#39
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 7 June 05 |
QUOTE(driverx @ 16 Nov 2005, 11:12) Mda....ceva nu inteleg... Din cate stiu, in radiatoare..termocupla sta in partea dreapta jos, si voi ati pus-o fix pe cealalta parte. Ma intreb ce implicatii are asta....ca sigur are.... logica a fost urmatoarea : apa iese la temp mare din motor si intra in radiator prin partea stanga sus deci in dreapta jos apa ajunge la intrare in motor la o temp mai mica , ideea este aceea de a citii temp apei la o valoare apropiata de cea din motor si in concluzie am montat termocontactul imediat dupa termostat ( termostat deschide la 89-90 grade -> la 92 grade deschide electroventilator) daca as fi montat termocontactul in dreapta jos (cand apa este deja racita) el ar fi declansat racirea in momentul in care temp in motor ar fi mult prea mare asa am gandit eu , voi ce parere aveti? |
--------------------
dacia
1310
- B-93-GBI daca accelerez , ma opresc ?
|
|
driverx |
16 Nov 2005, 12:25
Post
#40
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
@bagykid
Corect. Exact asta am vrut sa extrag de la voi. Voi astfel tineti motorul intr-un regim anormal....prea rece. Oare producatorii de prosti l-au pus in dreapta? |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
cristidb |
16 Nov 2005, 12:47
Post
#41
|
Membru Group: Members Posts: 1.462 Joined: 23 May 02 From: Bucuresti |
Termocupla trebuie montata la iesirea din radiator. Daca e montata la intrare, ventilatorul va merge si atunci cand nu e nevoie de el.
Ideal este sa fie montata pe radiator. Daca este montata pe o teava montata pe un furtun ar putea sa mearga mult ventilatorul dupa oprirea motorului. Ideea e ca termocupla trebuie sa sesizeze cand racirea nu este suficienta (lichidul la iesirea din radiator are o temperatura prea mare). De exemplu in conditile in care motorul e fortat, la iesirea din motor lichidul poate avea 95 grade, dar fiind destul de frig afara, la iesirea din radiator ar putea avea 60, in cazul asta nefiind necesar sa mearga ventilatorul. Termocupla se monteaza cu releu, din cauza ca ventialtorul are o putere destul de mare. Oricum sunt foarte proaste. Am avut una care a timut 6 ani. S-a stricat, si urmatoarele 3 au tinut 1-2 saptamani. Cea pe care o am a depasit periada . In concluzie nu se strica doar pentru ca nu se foloseste releu. |
--------------------
CBR 600 F4i ;
Astra GTC
Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach.
- .
|
|
bagykid |
16 Nov 2005, 13:20
Post
#42
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 7 June 05 |
|
--------------------
dacia
1310
- B-93-GBI daca accelerez , ma opresc ?
|
|
cristidb |
16 Nov 2005, 13:47
Post
#43
|
Membru Group: Members Posts: 1.462 Joined: 23 May 02 From: Bucuresti |
Termostatul de 87 grade deschide cand acul e la jumatate. Cam asta ar fi temperatura optima. Daca se monteaza o termocupla care deschide la 86 si inchide la 76(la iesirea din radiator), atunci acul va sta tot timpul cam la mijlocul scalei. Temperatura 87-90 grade. Daca se monteaza o termocupla 96-92 grade atunci acul ajunge pana aproape de ultima linie alba a scalei (95-97 grade) dar in mod normal tot la mijloc sta.
Acum depinde de termocupla. Cea pe care o am acum scrie pe ea ca deschide la 96 si inchide la 92, dar o suspectez ca deschide la 90 si inchide la 85. |
--------------------
CBR 600 F4i ;
Astra GTC
Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach.
- .
|
|
bagykid |
16 Nov 2005, 13:53
Post
#44
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 7 June 05 |
in trebarea(referitoare la temp optima) era pentru driverx , referitor la ceea ce spui tu cristi si la mine deschide atunci cand trece putin de jumatate scalei
intrebarea ramane aceeasi care este temp optima(a lichidului de racire) din motor? |
--------------------
dacia
1310
- B-93-GBI daca accelerez , ma opresc ?
|
|
diaconuliviu |
16 Nov 2005, 15:07
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
QUOTE(bagykid @ 16 Nov 2005, 13:53) Cum spune cartea? 80-100, din alti autori, 80-95,dupa altii 80-90. Eu zic 80-95, cel putin din practica. Acum depinde si de calitatea ungerii si a uleiului; motorul poate functiona la temperaturi inalte din punct de vedere al emulsionarii; din al umplerii si mai ales al UNGERII, 95 grade. daca pui ulei prost, e mai bine de tinut 80-90. |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
ydaniel |
17 Nov 2005, 11:46
Post
#46
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
pana la urma eu vreau sa o pun pe teava pe unde iese apa din radiator.asa am, vrut sa zic si eu ca termocupla nu e pusa bine.dar bagy kid cum iti indica termometrul de bord?
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
bagykid |
18 Nov 2005, 17:34
Post
#47
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 7 June 05 |
QUOTE(ydaniel @ 17 Nov 2005, 11:46) pana la urma eu vreau sa o pun pe teava pe unde iese apa din radiator.asa am, vrut sa zic si eu ca termocupla nu e pusa bine.dar bagy kid cum iti indica termometrul de bord? nu stiu daca am zis , dar acul sta (90% din timpul cat functioneaza) undeva pe la juma si cand trece de jumatate porneste cupla , merge timp de 2-3 min si se opreste. apropo de temp optima , nu mai stiu cum arata inainte sa montez chestia asta , cam cum sta acul la una fara termocupla(cu elice pe pompa de apa) ? acum ca este frig i-am montat deja opturator pe jumatate de radiator deoarece in mers nu se ridica apa de sfert nici s-o bati ( poate ca am schimbat si radiatorul , este din acela mare) |
--------------------
dacia
1310
- B-93-GBI daca accelerez , ma opresc ?
|
|
ydaniel |
18 Nov 2005, 21:39
Post
#48
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
pai daca ai electro vent normal nu ar trebui sa mai umbli cu cartoane:)ca de asta e bun electro
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
mesteru surubel |
18 Nov 2005, 21:50
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 214 Joined: 18 November 05 From: Brasov |
bun sa va explic cu sta treba cu electroventilatorul(am avut un accident frontal ce masina iar in servis mi-au inlocuit radiatorul cu unul de 1300 ce electroventilator iar pe drum intins imi tot fierbea):
1.inprimul rand pe dacia de 1.4 cu ventilatorul pe pompa de apa , radiatorul nu e prevazut cu locas pentru termocupla 2.sa ii faci mici modifivcari eu zic ca nu prea se merita deoarece la 1500000lei mai bine iei un radiatior de de papuc deoarece e mai mare si are facut din fabricatie pentru electroventilator(are niste piulite sudate pe el special calculate) 3.daca vrei sa ii dai blana mai ales vara pe la 140km/h o sa vezi ca o sa inceapa sa ti se incalzeasca si dupa mai multi kilometrii o sati fierba motoru in final eu zic din proprie experienta ca cea mai buna solutie ar fi folosirea unui radiator de la un papuc diesel deoarece are 3 randuri de celule, este mai mare , si se pot monta linistit pe el minim 3 electroventilatoare. CAt despre intrerupator e bun unul pe bord deoarece se poate bloca termocula sau in aglomeratie vara poti sa il lasi sa mearga continuu. Eu pe dacia mea din 88 am electroventilator si din fabricatie pe bord intrerupator pentru el.Momentan am radiator de pauc normal cu 3 electroventilatoare si vara nu trece de 80C nici macar in blana prin oras. |
--------------------
Dacia
Berlina
1310 TLX Dacia 1310TLX a.f. 1987 - 1.6 5 viteze cu mici modificari
Dacia 1310TLX a.f. 1989 - originalul |
|
ydaniel |
18 Nov 2005, 21:54
Post
#50
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
3 electroventilatoare???asa e motoru de 1,4 echipat cu radiator cu capetele din plastic nu are locas pt termocupla,dar ala din cupru are!
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
cristidb |
19 Nov 2005, 09:54
Post
#51
|
Membru Group: Members Posts: 1.462 Joined: 23 May 02 From: Bucuresti |
Cat de mare ar fi radiatorul, motorul nu trebuie sa mearga rece. Daca acul nu se ridica mai sus de sfertul scalei atunci termostatul e defect.
Radiatorul e bine sa fie cat mai mare, dar mai mult de 1 elecroventilator nu se justifica. Eu am pe nova de Cu cu 3 randuri de celule(nu cred ca a pus dacia mai mare decat asta pe nici o masina). Cu toate astea la stopuri porneste electroventilatorul chiar si acum la 10 grade, dar le viteza niciodata nu porneste. Nici la 40 de grade si mers cu acceleratia in podea. |
--------------------
CBR 600 F4i ;
Astra GTC
Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach.
- .
|
|
ydaniel |
19 Nov 2005, 21:43
Post
#52
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
asa ziceam si eu ca este normal.deci bagy kid ai ceva la termostat verifica-l.daca este defect cumpara unul made in france-nu mai stiu exact cum se numeste dar pe ambalaj are parca 2 cai.din ala am si eu:)
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
ydaniel |
17 Jan 2006, 21:08
Post
#53
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
cam ce pret are un electro-ventilator?recomandati sa fie produs de vreo firma?si termocupla scrie pe ea la cat "deschide''?
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
ydaniel |
27 Feb 2006, 20:47
Post
#54
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
ce marca e termocupla ta?romaneasca de srl 8 ron,de uzina 20 de ron,si straineaza 13 ron
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
autom |
1 Mar 2006, 20:00
Post
#55
|
membru pompier Group: Members Posts: 1.198 Joined: 8 January 05 From: Bucuresti-sa traiesti!!!! |
ce marca e termocupla ta?romaneasca de srl 8 ron,de uzina 20 de ron,si straineaza 13 ron
Ce tip de termocuplla straina se potriveste? Au acelasi filet? am cumparat din tirg el.ventilator cu 400.000 termucupla din magazin 87.000 releu magazin 45.000 Mark18: era nou electroventilatorul? |
--------------------
Dacia 1100
Berlineza
1971
|
|
eXtenSion |
1 Mar 2006, 23:21
Post
#56
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.260 Joined: 10 January 05 |
Nu am inteles, deci daca luam radiator + termocupla + elv de papuc le putem pune la berlina/break?
|
--------------------
Mercedes
C
'22 Mazda 3 '19 Logan '07 1310 '01
|
|
ydaniel |
3 Mar 2006, 08:18
Post
#57
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
da radiatorul trebuie sa aibe gaura de termocupla.doar alea mici au:)
electroventilator nou de pitesti 70 de ron |
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
gti98 |
3 Mar 2006, 15:24
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 700 Joined: 12 November 05 |
QUOTE(bagykid @ 19 Nov 2005, 03:34) nu stiu daca am zis , dar acul sta (90% din timpul cat functioneaza) undeva pe la juma si cand trece de jumatate porneste cupla , merge timp de 2-3 min si se opreste. apropo de temp optima , nu mai stiu cum arata inainte sa montez chestia asta , cam cum sta acul la una fara termocupla(cu elice pe pompa de apa) ? acum ca este frig i-am montat deja opturator pe jumatate de radiator deoarece in mers nu se ridica apa de sfert nici s-o bati ( poate ca am schimbat si radiatorul , este din acela mare) Termostatul ar trebui sa-ti tina motorul la temperatura normala. Radiatorul e dimensionat de constructor sa faca fata unui motor corect reglat. O rezerva nu strica, dar eu am patit-o: motorul se supraincalzea din cauza ca avea avansul reglat prea mic. Cu un radiator mare mergea, dar cu cel original (mai mic) trecea de 95 de grade si mergand la vale. Dupa reglajul corect al avansului a mers fara probleme si cu radiatorul original. Prost e ca nici aia de se dau mecanici nu prea le stiu si in loc sa elimine cauza umbla doar la efect. Si asa ajunge Dacia cu acumulator de camion, radiator de locomotiva, etc. Obturatorul nu e absolut necesar in cazul unui termostat bun. Rolul lui nu e de a impiedica racirea excesiva a lichidului in radiator, cum cred multi, ci de a proteja carburatorul si galeria de admisie de givraj (depunerea de gheata gatuie motorul pana la oprire!) De-aia apare chiar in manualul de intretinere al producatorului (husa recomandata sub -10 grd). Bafta! |
--------------------
Dacia Nova GTI
GTI 98
- IS 57 ENB
|
|
ydaniel |
3 Mar 2006, 21:01
Post
#59
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
la gaby avansul e reglat perfect.nu asta e singura cauza:motor uzat,ulei vascos,sau prea fluid..o groaza de cauze.
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
lord_sith |
27 Apr 2006, 13:40
Post
#60
|
IT'S ALIVEE!!..IT'S ALIVEE!!! Group: Members Posts: 233 Joined: 31 December 05 From: Bucuresti |
Salut, eu am avut electroventilator cu termocupla pe ea din fabrica, masina e din 90 pe export, acum am trecut la o elice de plastic, numai din cauza sunetului nasol scos de ventilator la pornire, multa lume mi-a spus ca am facut un pas gresit, si cam am de gand sa il pun la loc....Voi ce credeti? presupun ca raceste cat de cat si cand merg cu ea mai turata!!
|
--------------------
dacia
1310
1991 TLX
- B 28 CUA Dacia Rally Team member/////B-28-CUA
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:17 |