Outline · [ Standard ] · Linear+ semnalizare treapta de viteza, leduri pentru trepta de viteza

se poate monta 5 leduri care sa imi indice treapta de viteza? [se POT monta 5 leduri etc. ... cred ca mai buna ar fi o carte de gramatica... care este!] This post has been edited by AL: 17 Oct 2005, 13:30

se poate monta 5 leduri care sa imi indice treapta de viteza?

[se POT monta 5 leduri etc. ... cred ca mai buna ar fi o carte de gramatica... care este!]

This post has been edited by AL: 17 Oct 2005, 13:30

De ce ai nevoie de asa ceva?
Eu unul nu-i vad rostul decat daca ai o cutie secventiala.

crede-ma ca am mare nevoie de asa ceva.
Sotia pleaca cu a treia de pe loc (fiindca este incepatoare) iar pana cand se va obisnui, ambreajul o sa fie distrus.

phui.... ce usurare; credeam ca esti genul "mutunache la oglinda si neoane dedesupt"

In cazul asta mai bine stai de capul ei pina invata. Cit poate dura ?

In cazul asta mai bine stai de capul ei pina invata. Cit poate dura ?

Si eu cred ca aceasta ar fi cea mai buna rezolvare.
Daca insisti, pana la urma o sa deprinda "arta" schimbarii vitezelor.

[quote=costi,17 Oct 2005, 13:12]
phui.... ce usurare; credeam ca esti genul "mutunache la oglinda si neoane dedesupt"

si care e faza cu neoane, mutunachi n-am si nici n-o sa-mi pun vreodata, dar neoane am si cred ca sunt singurul cu megane 2 prin Bucuresti........chiar nu inteleg aluzia.....

Se poate poate face ceva in legatura cu semnalizarea treptelor. Am sa incerc eu sa fac pt mine, dar nu promit nimik. In teorie, ceea ce vreau eu sa fac e simplu.

si care e faza cu neoane, mutunachi n-am si nici n-o sa-mi pun vreodata, dar neoane am si cred ca sunt singurul cu megane 2 prin Bucuresti........chiar nu inteleg aluzia.....

semit
Membru incepator
Grup: Members
Mesaje: 1
Înregistrat: 1 October 05
Membru # 9.900
Renault
Megane
B-84- X M I


Cred ca tu esti o clona.

Am mai vazut persone care centreaza, suteaza si pe urma apara, dar ca tine . . ..

This post has been edited by IRONICK: 17 Oct 2005, 19:49

am si eu o mica intrebare pt rogilg...
sotia e incepatoare si pleaca de pe loc cu a treia, ok...si la examen tot cu a treia a plecat?

o alta idee ar fi s-o obisnuiesti ca inainte de fiecare plecare la drum sa scoata pe liber si sa bage treapta 1, chiar daca i se pare ca deja e cuplata treapta 1. Asta ca sa fie sigura ca nu e in 3.

@drakool21 : daca doamna facut scoala pe o alta masina decit logan e clar ca la examen a mers cum trebuie si acum are dificultati de adaptare

nu are sens sa facem misto de rogilg. omul are o problema si e reala. toti cei care am avut incepatori de "crescut" stim cum este.
hmmm...chiar toti am fost "meseriasi" de la inceput ? eu recunosc, cind am trecut de pe batrina dacie pe un ford la inceput nimeream mereu a 3 a ptr ca era diferenta mare intre cele doua cutii.

sfatul meu este sa NU pui acel indictor ptr ca va bulversa si mai mult soferul incepator. deja ptr el sint multe de urmarit, 3 pedale si doar 2 picioare, multe ceasuri si inca cu "aude" motorul.
cred ca insistind, avind mult calm si tact reusesti sa o faci sa bage cum trebuie in viteza.

Nu a facut nimeni misto de om. E de inteles problema.
10 min/zi de "bagat I-a" cred ca o rezolva.
Si eu cred ca orice dispozitiv suplimentar o va deruta si mai mult.

Pe mine altceva ma deruteaza: cu a doua mai pleci daca insisti dar cu a III-a trebuie sa ai nene vointa

Pe mine altceva ma deruteaza: cu a doua mai pleci daca insisti dar cu a III-a trebuie sa ai nene vointa

si eu credeam ca nu pot pleca de pe loc cu frina de mana trasa. sotia mea mi-a demonstrat de multe ori ca se poate

Si eu sunt pro adaptare la masina. Mai ales ca la LGN treptele sunt foarte bine delimitate (parerea mea) si pentru a-ntaia trebuie sa tragi clar spre stanga. Nu e ca la unele berline: poate intra sau poate nu intra.
Daca asta e singurul motiv pentru instalarea indicatorului de treapta, cred ca nu merita (interventie in sistemul electric => pierdere garantie).

Nu m-am gandit ca o va bulversa acest dispozitiv, dar s-ar putea sa aveti dreptate.
O sa ma mai gandesc la sugestiile voastre.
Asa ca dispozitivul ramana in asteptare.
Mersi mult .

PS.
Carnetul il are din 95 dar nu a mai condus niciodata pana in 2005 iar cu frana de mana ai dreptate "bunicu".
Si nu prea am timp sa fiu in dreapta soferului ca sa ii atrag atentia.

Fa-i un checklist si lipeste-l pe bord;
Stii tu, ca la scoala: asezat scaun, reglat oglinzi, centura, frina de mina, bagat I-a (de 2-3 ori pt incalzite).
Poate ajuta

cel mai bine e sa invete sa introduca in treapta 1 fara nici un dispozitiv ajutator. dar daca consideri ca ar fi util un asmenea dispozitiv , poti construi unul simplu pt a indica numai treapta 1. iti trebuie un microcontact pe care il vei fixa in asa fel ca atunci cind schimbatorul este in tr.1 sa fie apasat. apoi un bec bord de dacie(2w-12v)va confirma aprinzindu-se, iar alimentarea o poti lua din bricheta prin spate. bricheta primeste alimentare numai cind rasucesti cheia in contact la prima linie, deci becul nu va sta aprins in parcare.

masina e inca in rodaj? adica are sub 1000km? la mine dupa 1000km si-a mai dat drumul cutia de viteze si nu mai sunt probleme...
sunt si eu de parere ca cel mai bine e sa mearga mai mult sa se obisnuiasca cu treptele.

sotia ta e meseriasa daca pleaca cu a treia...
oricum, fara suparare, nu cred ca acesta este cu adevarat motivul number one pt care tu doresti 5 ledurii colorate, in plus pe bord

Dupa o discutie cu sotia pe tema plecari de pe loc cu viteza a treia (de ce nu este bine sa se plece cu a treia sau cu a doua), solutia la care am ajuns, este sa nu pun led pt trepta, pentru ca sunt prea multe belculete la care trebuie sa se uite si mi-a promis ca o sa incerce sa fie mai atenta cand schimba vitezele.
Poate i-a prins bine sotiei mele sa citeasca acest topic. Masina are 7800 km.
Cred ca se poate inchide si va multumesc foarte mult.

This post has been edited by rogilg: 25 Oct 2005, 11:08

... ce faci domne'??? ...nu vezi c-o stresezi ???
Scuze, dar nu m-am putut abtine partea buna e ca la iarna va putea pleca fara probleme de pe loc, nu? Oricum deprinderile se formeaza in timp... rabdare iar daca n-a mai mers de mult, isi aduce aminte... rabdare si multa bunavointa cu consoartele domnilor... ca doar suntem domni nu? ce pana mea!!!

Numai de bine!!!

Dupa o discutie cu sotia pe tema plecari de pe loc cu viteza a treia (de ce nu este bine sa se plece cu a treia sau cu a doua), solutia la care am ajuns, este sa nu pun led pt trepta, pentru ca sunt prea multe belculete la care trebuie sa se uite si mi-a promis ca o sa incerce sa fie mai atenta cand schimba vitezele.
Poate i-a prins bine sotiei mele sa citeasca acest topic. Masina are 7800 km.
Cred ca se poate inchide si va multumesc foarte mult.

Poti pune un singur indicator doar pentru treapta 1 si conditia "a nu porni de pe loc daca nu arde luminita aia".

de ce cu leduri,monteaza un afisaj digital in bord,ca la Espero

Vad ca toata lumea rade dar totusi ar fi oare posibil un dispozitiv luminos care sa indice treapta de viteaza??? nu de altceva dar cred ca ar da bine designului interior poate ceineva sa spunda daca a vazut sau daca exista acest dispozitiv???

Vad ca toata lumea rade  dar totusi ar fi oare posibil un dispozitiv luminos care sa indice treapta de viteaza??? nu de altceva dar cred ca ar da bine designului interior    poate ceineva sa spunda daca a vazut sau daca exista acest dispozitiv???

cred ca singura posibilitate ar fi daca ai avea cumva contactele in cutia de viteze. in fond, cind cuplezi marsarierul se aprinde o lampa. asa in exterior, cu microcontacte ar iesi super ciudat si nici nu cred ca ar avea precizie, plus ca te-ar incurca teribil.

parerea mea.

Apropos de semnalizarea treptelor de viteza: am facut la un moment dat dreapta intr-o intersectie (pe sub semafor), si venea coloana de masini. Apasat gaz, masina nu raspunde satisfacator - am crezut ca sunt intr-a cincea - eram intr-a treia. Am dat in ceea ce credeam eu ca e a treia - si de fapt am nimerit tr1 - in care a intrat - si am urcat rapid la 4500 de ture ...

Apropos de semnalizarea treptelor de viteza: am facut la un moment dat dreapta intr-o intersectie (pe sub semafor), si venea coloana de masini. Apasat gaz, masina nu raspunde satisfacator - am crezut ca sunt intr-a cincea - eram intr-a treia. Am dat in ceea ce credeam eu ca e a treia - si de fapt am nimerit  tr1 - in care a intrat - si am urcat rapid la 4500 de ture ...

si crezi ca ai avea timp intr-o situatie ca cea descrisa de tine sa te uiti la niste leduri ca nu nimeresti viteza buna? asta tine de obisnuinta. si sincer... sa bagi tr1 crezind ca e tr3...no offence. a intrat? ma mir...

si eu am patit asa la inceput ( adica nu chiar asa, dar mai bagam pe loc tr3 in loc de tr1 si din tr5, tr2), dar dupa vreo 2000 km m-am obisnuit si eu cu masina si ea cu mine... chiar imi place cutia de viteze. sau schimbatorul.

ok. imi cer scuze pentru sarcasmul meu de ieri, si prin urmare m-am gindit la o solutie. am 2 idei.

in prima (v1) contactul e realizat de placile arc de cerc, notate dupa viteza corespunzatoare. chestia in zig-zag e un arc, pentru a permite revenirea placii dupa selectarea altei viteze. se poate face contact in mai multe feluri: fie prin atingerea arcului de cerc de cercul exterior (care este fix), fie cu contacte montate INTRE arcul de cerc si cerc.

Neajunsul principal este ca trebuie gasita o modalitate de rigidizare a cercului exterior (referinta). Pina acum nu am nici o idee...

A doua varianta (v2) presupune utlizarea unei grile. Are avantajul ca si ghideaza precis schimbatorul de viteza. Se da jos burduful din jurul schimbatorului si se monteaza grila. Aici contactele pot fi butoane clasice (gen mouse) puse in capatul cursei manetei, sa acolo unde ajunge maneta.

Din nou, neajunsul principal e gasirea unei modalitati de rigidizare a grilei, si de pozitionare precisa a ei, pentru a nu impiedica schimbarea usoara a vitezelor.

Cam atit deocamdata...

Attached thumbnail(s)
v2.JPG ( Size: 117.19k ) Number of downloads: 140
v1.JPG ( Size: 123.29k ) Number of downloads: 126

Mie mi se par complicate si nefiabile constructiile mecanice artizanale.
Mult mai simplu si fiabil ar fi un montaj electronic care sa deduca treapta de viteza din semnalele de la traductorul de viteza si senzorul de turatie. Dezavantajul ar fi ca indica corect doar in mers.

Intr-adevar se poate spune ca indicatorul de treapta de viteza e un moft, insa de pilda si eu am nevasta incepatoare - a mea stie sa bage corect in a I-a insa uita sa schimbe vitezele in sens descrescator, asa ca merge masina subturata de ti-e mai mare mila...

Ar fi mai interesant de facut un circuit electronic cuplat la turometru si vitezometru, din care sa deduca treapta de viteza pe baza rapoartelor fixe cunoascute. In plus, i-ar sta bine si un mic buzzer care sa faca beep-beep atunci cand turatia scade (sau creste) fata de valorile limita.

S-ar putea lua semnalele din panoul de tablou de bord. Inteleg ca intrarea de la turometru - care functioneaza pe punctul mort superior - este pinul 21 din mufa neagra iar intrarea de la senzorul tahimetric este pe pinul 22. Banuiesc ca semnalul de la turometru e unul digital (doua impulsuri pe rotatie) insa nu cunosc daca tahometrul e tot digital sau analogic?

Poate ne lamureste si pe noi vreunul dintre membrii DAciaClub cu experienta si datasheet-uri prin calculator.