Outline · [ Standard ] · Linear+ Incalzire Logan, cum sa ne incalzim in primele 5 minute?

am vazut un topic in care se discuta de scaune incalzite ...nu ma satisface ... stiu ca Opel Astra si Corsa au in bord o aeroterma cu o rezistenta care incalzeste aerul in primele minute dupa pornirea motorului... nu putem face /adapta asa ceva ? multumesc

am vazut un topic in care se discuta de scaune incalzite ...nu ma satisface ...
stiu ca Opel Astra si Corsa au in bord o aeroterma cu o rezistenta care incalzeste aerul in primele minute dupa pornirea motorului...
nu putem face /adapta asa ceva ?
multumesc

Si pana la logan parca mureai de frig in masina,nu cred ca e chiar asa o necesitate o aeroterma de asta electrica...eu zic ca se face destul de repede cald in masina.
Poate doar pentru uni care stau cine stie unde in ce zona unde iarna atinge -30 de grade de nici motorul nu iti mai porneste ar fi buna o adaptare de genul asta.

Eu aproape in fiecare dimineata procedez asa: deschid potbagajul, ma urc in masina, pornesc motorul, pun ventilatia pe 3 sau 4 spre geamuri cu recirculare, eventual pornesc dezaburire luneta & oglinzi. Dupa aia iau din portbagaj sculele de cosmetica (perie, spray, racleta dupa caz) si fac o inviorare de maxim 5 minute... In timpul asta temperatura creste in masina macar cat sa nu tremure picioarele pe pedale.
Dupa ce merg putin (sau observ vreo tentativa de aburire) mut maneta pe aer de afara si directionez aerul spre parbriz/picioare sau numai picioare. Metoda am folosit-o si la -10 si n-am avut nici o problema.

In primul rand asta nu e problema de Logan, fiindca o am si eu la SLZ.
Problema e ca dimineata cum plec, intru intr-o coada de masini bara la bara care dureaza 10-15 minute. Daca as avea drum liber, intr-un minut doua s-ar incalzi, dar asa, cu motorul la relanti se incalzeste foarte greu.
De aceea consider topicul util pentru toate masinile si sunt foarte interesat daca cineva stie cum se poate pune o rezistenta electrica pentru incalzit rapid cat e motorul rece.

... pornesc motorul, pun ventilatia pe 3 sau 4 spre geamuri cu recirculare, eventual pornesc dezaburire luneta & oglinzi. Dupa aia iau din portbagaj sculele de cosmetica (perie, spray, racleta dupa caz) si fac o inviorare de maxim 5 minute... In timpul asta temperatura creste in masina macar cat sa nu tremure picioarele pe pedale.

asta o fac si eu iarna...cand e nevoie dar vezi tu ... mai plec cu cineva dimineata si nu vreau s-o pun sa curete masina

...Daca as avea drum liber, intr-un minut doua s-ar incalzi, dar asa, cu motorul la relanti se incalzeste foarte greu.

si asta e cat se poate de adevarat!
vezi tu intr-adevar asta e valabila la orice masina /.../ momentan am Logan si vreau sa stiu daca se poate adapta la LOgan ceva ...vezi tu intr-adevar asta e valabila la orice masina /.../ momentan am Logan si ma intereseaza doar pe Logan /.../
asta e sunt un egoist!

This post has been edited by avathan: 25 Nov 2005, 10:42

Huse incalzite electric , parca la Cora ...Nu stiu ce fac , nu am folosit , dar pentru cine vrea sa incerce ...
Prefer gimnastica de dimineata , cobor cu conci minute inaintea nevestei , curat gheata , zapada, verific cauciucuri , apa din rezervorul de spalare a parbrizului , etc. Pana ce plec se incalzeste suficient.
In lipsa se poate incerca cu 100 ml tzuica fiarta !

Huse incalzite electric , parca la Cora ...Nu stiu ce fac , nu am folosit  , dar pentru cine vrea sa incerce ...
Prefer gimnastica de dimineata , cobor cu conci minute inaintea nevestei , curat gheata , zapada, verific cauciucuri , apa din rezervorul de spalare a parbrizului , etc. Pana ce plec se incalzeste suficient.
In lipsa se poate incerca cu 100 ml tzuica fiarta  !

si totusi parca am zis ca nu vreau huse incalzite electric...mercic de sugestie oricum

pornire din telecomanda a masinii! este cea mai buna ! pana sa cobori la masina o pornesti frumos din telecomanda ea se incalzeste tu te urci si e cald

This post has been edited by Alecs_TGA: 25 Nov 2005, 18:27

Care e faza asta cu pornirea din telecomanda? Am auzit de ea, dar sunt curios cum functioneaza; ma refer la cum stie sa dea singurica pe liber, cum stie sa deblocheze volanu(daca acesta este blocat, bineinteles) si cum va arata contactul in momentul cand ajungi in masina si ce faci cu cheia???

uite aici un tip de alarma si descrierea modului de functionare al motorului de la distanta...sper ca nu va fi considerata reclama:

http://www.nettrading.ro/WINTEC/MANUAL%20RO%20LEA%20826.htm

1. mi se pare cam periculoasa treaba asta cu rezistenta ... si la faza cu curentul si la treaba cu incalzitul fata de restu componentelor din bord ... prea mare caldura si o sa ai multe neplaceri ... prea mica si e pusa degeaba ...
2.prea mare deranjul sa nu mai zic de garantie , ca sigur o sa aiba ceva de zis bajetii daca ti se strica ceva pe la bord;
3.pentru 5 minute mai bine tii putin geaca pe tine
4.Foarte buna ideea cu pornitul din casa !!


P.S. Daca exista vreun forumist care are asa ceva poate ne povesteste si noua : preturi , instalare , cum merge , alte facilitati ...

1. mi se pare cam periculoasa treaba asta cu rezistenta ... si la faza cu curentul si la treaba cu incalzitul fata de restu componentelor din bord ... prea mare caldura si o sa ai multe neplaceri ... prea mica si e pusa degeaba ...
2.prea mare deranjul sa nu mai zic de garantie , ca sigur o sa aiba ceva de zis bajetii daca ti se strica ceva pe la bord;
3.pentru 5 minute mai bine tii putin geaca pe tine 
4.Foarte buna ideea cu pornitul din casa !! 
P.S. Daca exista vreun forumist care are asa ceva poate ne povesteste si noua : preturi  , instalare , cum merge , alte facilitati ...

Pentru inceput asa am zis si eu ca e foarte buna ideea cu pornitul din telecomanda dar dupa ce m-am interesat si am aflat cum sta treaba nu mi-a mai placut de loc aceasta idee, deoarece implica prea multe printre care cel mai nasol e ca trebuie sa lasi cheia in contact pentru a putea porni dimineata motorul din telecomanda si nu cred ca e cineva care ar fi de acord cu chestia asta pentru ca e foarte atractiva din punctul de vedere al hotilor desi nu ar putea sa-ti porneasca motorul dar pana cand vor tealiza ei asta tot iti vor sparge geamul sau forta usa asa ca eu unul am lasat-o balta desi as fi fost foarte incantat de pornirea din telecomanda.
Poate mai sunt si altii care mai au pareri despte asta asteptam.

pai cheia nu trebuie lasata in contact
ramine o cheie in masina undeva sub bord impreuna cu bucsa
am montat asa ceva si sint bune
oricum daca motorul merge si e pornit din telecomanda la deschidera usii motorul se opreste si hotul nu o mai poate porni
ce am montat eu puteai sa o programezi cind sa porneasca in functie de timp sau temperatura

pai cheia nu trebuie lasata in contact
ramine o cheie in masina undeva sub bord impreuna cu bucsa
am montat asa ceva si sint bune
oricum daca motorul merge si e pornit din telecomanda la deschidera usii motorul se opreste si hotul nu o mai poate porni
ce am montat eu puteai sa o programezi cind sa porneasca in functie de timp sau temperatura

Si daca zici ca nu ramane cheia in contact atunci cum faci sa porneasca motorul cand apesi pe buton daca nu e cheia in contact si care e faza cu cheia lasata in masina (unde in masina ) si ce efect are o cheie lasata in masina fara sa fie bagata in contact
Si daca e ca tine ca nu trebuie sa fie in contact cheia atunci in ce pozitie e contactul cand pornesti masina din buton si cum faci sa bagi cheia in contact dupa o peralabila pornire de la buton
Poate ma lamuresc si eu si milti altii ca manualele de folosire ale alarmelor nu sunt prea explicite in privinta asta
Ciao

o alta metoda de incalzire consta in:
seara cand parchezi, dezsumflii o roata....dimineata dai drumul la motor si la aerotema+dezaburire spate....dupa care umflii roata cu o pompa de mana!!!...in acest rastimp sigur s-a topit zapada/gheata de pe parbriz si luneta si se poate indeparta cu o perie fara sa mai zgarii geamul cu racleta....dai jos geaca de pe tine, si te sui la covrig

pai e simplu
cheia sta sub bord cu bucsa decodoare si pornirea motorului o face alarma
alarma este legata inainte de contact ca si cum ai uni firele intre ele alarma pune si contactul daca e diesel tine si pe buji depinde la cite secunde o programezi dupa care actioneaza electromotorul
daca masina nu porneste se repeta figura de 3 ori

intrati pe www.accesorii-auto.ro...la elecrice apoi diverse...si gasiti aeroterma pentru masina la 12 v pret 605.000 lei cu aprox. deoarece pretul este fluctuant dupa evolutia leu - euro...atasez si o poza

Attached thumbnail(s)
aeroterma_auto.jpg ( Size: 16.3k ) Number of downloads: 1079

cine poate sa ma ajute intr-o problema il rog sa o faca,vreau sa-mi montez pe loganul meu un modul de pornire adica sa-mi porneasca di telecomanda,poate sa-mi pateasca masina ceva?,pierd garantia?

Nu sta cheia sub bord...Se scoate chip-ul de antidemaraj din cheie si se ascunde intr-un amplificator de semnal undeva in masina...Cand se dezarmeaza alarma, amplificatorul ala primeste curent si bobina citeste semnalul, astfel masina poate fi pornita..

...Pornirea din telecomanda trebuie pregatita de cu seara...se lasa pe liber(frana de mana trasa)...Se apasa un anumit buton pe telecomanda, sau o combinatie de butoane...Se scoate cheia din contact(motorul ramane pornit pentru ca il tine pornit alarma). Se armeaza alarma si motorul se opreste. Dupa aceea se poate porni masina din telecomanda si se opreste dupa un timp de 5-20 minute, daca nu se introduce cheia in contact. Motorul se opreste daca nu e introdusa cheia intr-un timp x de la dezarmare sau la deschiderea unei usi.

Masina nu poate ramane in viteza daca se activeaza modulul ala, pentru ca nu o puteti lasa in viteza si cu motoru pornit si sa iesiti din masina.

Sper ca v-am lamurit...si se cam pierde garantia la partea electrica...cel putin pot comenta vajnicii mecanici de la Dacia

PS: mai au timp de asteptare dupa cum zice calin.c ...2 sec pt benzinare si 10 sec pe dieselane...(cel putin la Wintec)

This post has been edited by tazzz: 14 Mar 2006, 23:08

mersi mult de tot pentru lamurire

eu aplic o alta medota

pornesc masina, si pun caldura & ventilatia la 0

pana termin de curatat parbriz si sterg la geamuri motorul se incalzeste, zic eu cu mult mai repede daca l-as fi lasat cu caldura la maxim si ventilatia mare

de obicei pana la primul semafor deja incepe sa "bage cald".

Sal.
Eu cand am achizitionat loganul de la Meridian Vest am avut posibilitatea de a alege intre 2 alarme. Viper si Wintec LEA 826 cu pager. Cum atunci aveam niste bani stransi ptr. alarma si sistem audio am pus-o pe cea Wintec. Nu vreau sa o considerati reclama dar am gasit pe google un site in care o este descrisa Wintec L826 ca sa va faceti o idee. Am mai pus niste optionale chiar foarte folositoare Modul pornire motor (100RON) si Modul deschidere portbagaj (actionat de pe telecomanda pager). Toata treaba m-a costat in februarie 2005 aproape 1200RON la Meridian Vest.
Acum nu mai stiu cat e!

Si acum legat de postul cu incalzirea. Inainte sa plec din casa pornesc masina (pagerul are o bataie de 300m in cladire si 800-1000m afara) si pana ajung jos se incalzeste putin si nu mai tre sa dau turele antevorbitorului meu Oricum. Este foarte folositor acest modul de pornire pentru ca iti poate incalzi masina iarna iar vara daca ai aer conditionat poti sa lasi climatizarea pornita si pana ajungi e cool in ea.

Mai sus un coleg de forum descrie pornirea....este exact asa. Inainte sa pleci din masina o scoti din viteza, tragi frana de mana (sa nu trezesti dimineata cu masina la 2 blocuri departare:)) ) si rotesti cheia ca sa o scoti din contact. Iesi din masina ...motorul o sa mai functioneze 30 de secunde .....asta daca nu intre timp armezi alarma...ceea ce duce si la oprirea acestuia. Pe telecomanda pager am un buton cheie...pe care apes iar masina va porni ....dupa ce in prealabil testeaza tot sistemul de injectie etc (se sting beculetzele de la bord etc.). Va sta pornit de la 5-30 minute..depinde cat il setezi din telecomanda. Intre timp masina este inchisa iar alarma pornita...deci ea va tzipa daca cineva incearca sa sparga geamul...nu stiu daca motorul se opreste...daca o sparge cineva ca Doamne fereste nu mi s-a intamplat. Dar ca modalitate de protectie pana la dezarmare...si chiar si dupa dezarmare si pana la introducerea cheii in contact si aducerea acesteia in pozitia contact (nu demarare ci doar in CONTACT) daca apesi pe frana motorul se opreste...deci...ramane cu ea in drum . Urmatorul pas este dezarmarea si introducerea cheii in contact ....aducerea ei in pozitia de contact (daca o duci pana la demarare risti sa arzi demarorul...mi s-a intamplat de vreo 2 ori...nu s-a ars..dar e ca si cum ai incerca sa mai pornesti motorul deja pornit ) si apasarea pedalei de frana..motorul va ramane pornit pentru ca a gasit in contact cheia cu chipul aferent. Si ca veni vorba de chip...cea de-a doua cheie nu se mai poate folosi pentru ca chipul din ea se pune in modulul de anulare si pornire care este ascuns undeva in masina.
In rest ce sa va mai spun..aaaa.da...daca dupa ce ai parasit masina, si ai armat-o ,...se activeaza alarma sau deschizi usile sa iei ceva din masina.....programul de pornire motor se dezactiveaza..si tre sa urmezi pasii din nou.
Si inca ceva...daca vrei sa stationezi...cu masina pe undeva....rotesti cheia spre garare si apesi pe frana ca motorul sa se opreasca...si bineinteles programul de pornire motor va fi dezactivat.
Cred ca descrierea a fost de folos.

P.S.
As avea si eu o intrebare ca tot caut..pe forum aici. Exista cineva care si-a montat aer conditionat dupa achizitionare pe logan preferance. Un link la un post aici. Tks! Scuze moderatorilor ptr. PS!
Tks!

This post has been edited by Bobocel: 19 Mar 2006, 00:33

frumoasa descriere...oricum intrebarea e...chiar merita toata complicatia asta.....chiar atat de frigurosi suntem?? adica nu puteti suporta frigul 5 minute?? Imi vine greu sa cred.....daca nu ati avea masini si ar trebuii sa mergeti din casa pana in statia de autobuz ce ati face?? V-ati lua geaca cu incalzire?
Bobocel mama rogate sa nu iti fure masina chiar daca oi avea casco...in momentu in care te vei prezenta la daune iti va cere doua chei in stare perfecta de functionare. Daca nu le ai nu iti platesc dauna...mai ales daca le zici ce ai facut cu ea atunci chiar isi pun niste mari semne de intrebare si nu iti mai acorda dauna...stiu chestia de la un prieten care a avut jeep si care i-la furat....avea cam acelasi gen d alarma, nu stiu daca aceiasi marca da oricum nu i-au acordat dauna pentru ca au crezut ca a pornito din telecomanda si i-a furato desi nu era asa plus ca ceea d a2a cheie nu mai era functionala...adica nu mai avea chipu...da ala era un lenes si un friguros mare bafta multa

On-Topic: Loganu dCI are incalzire electrica deoarece motoarele diesel se incalzesc destul d greu iar pana cand temepratura lichidului d racire ajunge la un anumit nivel incalzirea electrica isi face treaba. Ca un exemplu eu am diesel si noaptea cand mai plecam d undeva si erau -5 -10 grade incepea sa "bage cald" dupa 2-3 minute d la pornire...chiar daca stateam p loc.

This post has been edited by AMW: 19 Mar 2006, 03:07

@Bobocel - alarmele cu pornire motor nu pot fi instalate decat daca se "renunta" la "antidemearaj". asa cum a spus si antevorbitorul meu poti avea probleme mari cu CASCO in cazca nu mai gasesti masina.
aici:
http://www.seleniu.ro/sis.php?tabel=2&loc=...=1&brand=WINTEC
cica montajul ptr Logan este moca.

Nu se renuntza la antidemaraj...se pune un modul cu chipul de la cheia a doua undeva in bord care este legat de butucul de cheie cu niste fire...am incercat atunci sa porneasc cu cheia fara cip iar masina nu s-a miscat...din loc...Eu nu gasesc o modalitate sa plece cu ea...decat daca se apuca si demonteaza tot bordu..gaseste firele...etc...cam greu zic...STRANGE-L-AS de gat pe ala care face asta:))

Astia de la CASCO sa se certe cu aia de la MERIDIAN ca la ei e montata deci....pana mea...sper sa nu se intample vreodata!

On-Topic: Loganu dCI are incalzire electrica deoarece motoarele diesel se incalzesc destul d greu iar pana cand temepratura lichidului d racire ajunge la un anumit nivel incalzirea electrica isi face treaba. Ca un exemplu eu am diesel si noaptea cand mai plecam d undeva si erau -5 -10 grade incepea sa "bage cald" dupa 2-3 minute d la pornire...chiar daca stateam p loc.



Ai dreptate parca in dci se aude cum cupleaze un releu dupa care vine un aer caldut,cred ca are vreo 10-15grade dar numai pe treapta 1 de ventilatie

Despre incalzirea pe diesel s-a mai discutat si la http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=32965&hl=

Iarna pornesc masina, dau pe dezaburire cu ventilatorul la maxim si fug repede in casa. In 15 minute geamurile sunt dezghetate. Consum mediu 10.3%, daca va faceti griji in privinta asta.

Hai sa intram in topic.
In AUTOSHOW/23.02.2006 testul Celsius(adica ridicarea temperaturii din interiorul masini de la -4grd. Celsius, cat erau afara, pana la 16 grd. Celsius) a pus in evidenta urmatorul clasament:
1. Hyunday Accent 17.38.10
2. Dacia Logan 17.54.02
3. Renault Clio Symbol 18.07.25
4...................... 307, Ibiza, Kalos, OctaviaII, Civic, Megane Estate, C3, 206, Fabia, Polo, Golf, Albea si Astra Classic cu 37 minute 4 secunde 80 sutimi.
Motoare asemanatoare, benzina, motor la relanti.
Sunteti mandrii ca aveti LOGAN, eu da.