Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus, unupatru, saispe ve, si Passat ununoua tedeiii

La mine mergea perfect in oras, indiferent de turatii sau temperatura. In exterior mergea doar cand era frig afara. Cum dadea caldura si ieseam cu ea din oras la un drum mai mare de 20 km scadea puterea pana se aprindeau becurile pe bord si se oprea motorul. Puneam contactul pornea din nou, mai mergea ceva si se repeta figura. Inainte de inlocuire, din rezervor nu se mai auzea bazaitul acela specific, ci un huruit ca de rajnita de cafea. Daca scoti motorasul si mergi la un magazin cu el, cred ca dupa o zi pe alta il ai pe cel nou. Eu l-am luat in cutie Bosch cu ~250 de lei, in cutie Dacia/Renault era cu cel putin cateva zeci de lei mai mult, chiar cu 100. Consumul nu am observat sa creasca, iar la cate testari am facut cu testerul original, dar si cu altele, nu a iesit absolut nimic. Iar metoda de masurare a debitului si presiunii descrisa in manual nu o facea nimeni prin apropiere, doar IATSA Campina.

La mine mergea perfect in oras, indiferent de turatii sau temperatura. In exterior mergea doar cand era frig afara. Cum dadea caldura si ieseam cu ea din oras la un drum mai mare de 20 km scadea puterea pana se aprindeau becurile pe bord si se oprea motorul. Puneam contactul pornea din nou, mai mergea ceva si se repeta figura.
Inainte de inlocuire, din rezervor nu se mai auzea bazaitul acela specific, ci un huruit ca de rajnita de cafea.
Daca scoti motorasul si mergi la un magazin cu el, cred ca dupa o zi pe alta il ai pe cel nou.
Eu l-am luat in cutie Bosch cu ~250 de lei, in cutie Dacia/Renault era cu cel putin cateva zeci de lei mai mult, chiar cu 100.
Consumul nu am observat sa creasca, iar la cate testari am facut cu testerul original, dar si cu altele, nu a iesit absolut nimic. Iar metoda de masurare a debitului si presiunii descrisa in manual nu o facea nimeni prin apropiere, doar IATSA Campina.

@cristio_79: multumesc de lamuriri.
La Focus observ o tendinta de a "da in nas" atunci cand calc brusc acceleratia la turatii joase. Avand in vedere si ca nu se arde siguranta pompei, inseamna ca motorasul e obosit, iar pompa nu mai asigura decat partial debitul si presiunea necesare.

Data viitoare cand se intampla chestia, o sa stiu ce si unde sa masor, ca sa elimin releul ca si cauza (probabilitate destul de mica, zic eu, dupa ce am frunzarit niste forumuri monomarca din UK). O sa-l tin sub observatie deocamdata, si cand o sa fie necesar sa fac inlocuirea, o sa o fac ca la carte, prin demontarea rezervorului.

Dus Fordul azi la service pentru inlocuirea garniturilor etrier stanga fata. Nota de plata: 438 lei.

S-au schimbat placutele de frana fata din cauza uzurii asimetrice a uneia de pe etrierul cu probleme: practic intr-un capat era uzata mai mult, in celalalt mai putin. Cealalta prezenta acelasi gen de asimetrie, mai putin pronuntata ce-i drept, dar pe latime, nu pe lungime.

Acu' franeaza mai bine, zic eu, am reusit sa blochez rotile pe asfalt "curat", nu stiu de ce n-a intrat ABS-ul (drept e c-aveam vreo 35-40km/h)

Nu-i cine stie ce munca la schimbul pompei.Am asistat/ajutat aseara la inlocuirea uneia,bine s-a inlocuit decat motorasul,Daca nu difera fata de sedan,nu trebuie dat esapamentul jos.

Intai scoti mufa din pompa prin gaura mica de sub bancheta,apoi furtunele groase din spatele rezervorului,apoi cu o tubulara desfaci surubul ce tine bratele de fixeaza rezervorul.Atentie la furtunele mici de ies din conducte si intra in partea de sus a pompei,alea de tur si retur.La sfarsit il scoti prin fata rotii dreapta spate.

La amicul asta ii dadea in nas cand o calca,lucru care nu sa schimbat dupa inlocuire.

Pentru verificare debit,scoti furtunul de vine pe motor in stanga sus,apoi pui contactul.

This post has been edited by Catalinmodena: 11 Aug 2015, 15:58

Ai idee daca jantele astea au vreo legatura cu Passat B6 inafara de sigla din mijloc? Sunt originale VW, sau de pe ce provin la origine? Sper sa se vada cat de cat in poza..sunt pe 17.

Attached thumbnail(s)
New_Bitmap_Image.jpg ( Size: 29.44k ) Number of downloads: 531

Din ce-mi dau seama, sunt jante originale de B6VW (daca n-or fi vreo copie, ca se mai practica, la dimensiunile mari). Nu pot sa-ti spun si denumirea lor, ca-s in concediu pe coclauri si n-am acces la documentatia de acasa.

LE: nu-mi dau seama din poza, dar par a fi Catalunya (sau cum naiba s-o fi scriind).
LLE: vezi ca daca-s de B6 au pe interior (pe spite) un cod care incepe cu 3C0.

This post has been edited by marksman: 13 Sep 2015, 20:20

Nu sunt originale, catalunya sunt altfel.

Eu incerc sa-mi dau seama dupa ce arata poza aia. Am incercat sa caut Catalunya pe net, dar la cum merge netul aici, nicio sansa.

iote

Attached thumbnail(s)
CATALUNYA.jpg ( Size: 23.06k ) Number of downloads: 470

Mersi, Catalunya clar nu sunt, si inteleg ca alea ar fi cele mai apropiate de cele din poza, altele nu seamana nici atat. Probabil or fi ceva facaturi..sunt si demontabile(se desface fatada de partea unde sta cauciucul), ceea ce nu am vazut la VW, unde-s toate dintr-o bucata..

This post has been edited by argon: 13 Sep 2015, 20:34

Oricum ar fi jantele originale au cod asa cum a spus si marksman plus ca trebuie sa aiba si stanta cu logo-ul.

Si le-o luat o cunostiinta si era convins ca-s originale, eu cum le-am vazut mi s-au parut cam kitchoase, si ca nu-s originale.

Asa-i zice acum cand iei teapa?

Dar nu-i problema,cu un pic de spuma,un flex si o culoare distrigaz s-au rezolvat,sehash originale ca noi!!!!

This post has been edited by M.C.: 14 Sep 2015, 09:59

Nu investesc in fauveuri, ca aceasi bani ii iei la vanzare indiferent daca are table sau aliaj. Si pentru mine nu as fi luat uratenii, am zis ca nu-mi plac.

Investitoru-le !

Se pare ca sunt originale VW, facute de BBS, in anul 2011, se vede codul in poza, cica se numesc Westwood, si au fost echipare passat si eos 2006-2011, si pentru ca costau o caruta de bani ca optional s-au pus pe foarte putine. Necesita o reconditionare estetica, tehnic sunt perfecte.

This post has been edited by argon: 14 Sep 2015, 19:58

Attached thumbnail(s)
IMG_20150914_181937.jpg ( Size: 833.34k ) Number of downloads: 313
IMG_20150914_181950.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 314
IMG_20150914_181957.jpg ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 284

exista jante mai frumoase la vag decat astea.
nu stiu cat costa, dar si la acelasi pret as alege altele in detrimentul astora.

Mie pe codul ala imi da Adelaide.

Se pare ca sunt originale VW, facute de BBS, in anul 2011, se vede codul in poza, cica se numesc Westwood, si au fost echipare passat si eos 2006-2011, si pentru ca costau o caruta de bani ca optional s-au pus pe foarte putine. Necesita o reconditionare estetica, tehnic sunt perfecte.

Hai ca pina la urma nu ai luat teapa,e doar lumea rea.....

Mie pe codul ala imi da Adelaide.

Mie imi da Catalunya.

Daca bagi si K-ul de la sfarsit te duce intradevar pe jantele postate de Argon.

2604 lire setul

This post has been edited by l@u: 15 Sep 2015, 07:55

http://vwgolfr32.co.uk/shop/3C0601025K.htm

Sau 6-700 lire SH

Io acolo vad 795 fara capace centrale care is si alea 28 lire bucata.

Concluzia ?
A luat teapa sau nu?

se potrivesc pe megane?

Le rezolva el cu flecs power sa se potriveasca!!

Cum să nu iubești Ford...e Craciun tot timpul anului..

This post has been edited by argon: 18 Sep 2015, 13:34

Attached thumbnail(s)
1442575891702886171808.jpg ( Size: 888.08k ) Number of downloads: 82

Poate la al tau. La al meu e liniste deocamdata. Inca n-am ajuns acasa ca sa-i dau cheie, dupa doua saptamani de stat in parcare. Cred ca intre timp i-a expirat si RCA-ul.

Pe-al tau as zice sa-l duci la Radu, sa-i faca o diagnoza.

Ai idee ce e ala din dreapta jos? E nou..

Nu-mi dau seama exact din poza. Banuiesc ca e dizal si atunci ar putea fi indicatorul de la filtrul de motorina: atentie, apa