Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Logan 1.5 Dci euro 4, Sa ii fac motorul sau sa iau altul?

@thioacofty Pompa este aceeasi. Difera injectoarele si softul. Oricum, daca e sa se intample se intampla. Asta e, n-ai ce face. Degeaba iti faci griji cu drobul de sare, e chestie mai mult de noroc. Partea buna e ca se poate repara si cu preturi mai omenoase. PS. Asa ca fapt divers, am fost saptamana trecuta sa fac revizia la masina. In service erau 4 masini cu span. 2 euro 3 (taxiuri) si 2 euro 4 (un mcv si un megane). Ca tot zicea cineva ca E4 e un monument de fiabilitate.

@thioacofty
Pompa este aceeasi. Difera injectoarele si softul. Oricum, daca e sa se intample se intampla. Asta e, n-ai ce face. Degeaba iti faci griji cu drobul de sare, e chestie mai mult de noroc. Partea buna e ca se poate repara si cu preturi mai omenoase.


PS. Asa ca fapt divers, am fost saptamana trecuta sa fac revizia la masina. In service erau 4 masini cu span. 2 euro 3 (taxiuri) si 2 euro 4 (un mcv si un megane). Ca tot zicea cineva ca E4 e un monument de fiabilitate.

Interesant, cand am cumparat masina cei de la reprezentanta dacia trebuiau sa imi dea si o pereche de zaruri si daca dadeam sase-sase era clar....

Nu am mai scris cam de mult timp pe aici, asa ca e timpul sa mai completez ceva. Aseara mergeam frumos pe aici prin capitala cu pretiosul meu Logan, ca la cati bani am bagat in el in ultimul timp, chiar e pretios , si observ [...]

Intre timp a mai aparut ceva ...
Maine ma duc sa caut tulumba Deja m-am obisnuit sa se strice masina..

eu zic sa nu o mai misti din parcare o vreme

Astazi din cauza oboselii nu m-am putut trezii decat la 18:00 si nu m-am mai dus nicaieri.. Maine sper sa o rezolv si nu, nu pot sa o tin in parcare, asta ar insemna sa duc si frigiderul tot in parcare, langa masina

pompa de servo frane e dusa. daca se intareste de la a doua pedala intr-un interval scurt de timp e ca si cum ai avea motorul oprit deci e de la pompa de servo. franele de la masinile astea mai noi de la 1310 incoace nu au probleme cu aerisirea. parerea mea e mare atentie la lichidu de servo si la pompa

Am ajuns astazi la service ca mai am si o gramada de probleme pe care trebuie sa le rezolv si nu prea imi permite timpul.. Dar au vazut ca este repartitorul blocat si au spus ca poate sa fie si de la ala, nu stiu ce sa zic, maine dimineata ma duc sa cumpar repartitor si ferodouri si sa vedem ce se intampla. Am cautat astazi repartitor si am gasit cu 200 de lei nou si ferodouri cu 65 de lei chinezesti si 120 de lei un pic mai bune. Si daca nu o fii de la repartitor il cumpar degeaba ca trebuie la urma sa cumpar si tulumba care se gaseste cu tot cu pompa si este in jur de 300 de lei.. Astazi i-am pus si cauciucuri de iarna pe fata noi

Ma bag si eu ca musca in lapte... dar, parerea mea este ca la cati bani ai bagat in ea pana acum si mai ales cat mai ai de bagat in aceasta masina, iti puteai cumpara una noua lejer

ei sa nu exageram. e masina de suflet a omului. si dupa 200 mii km sincer mi se pare firesc sa bagi ceva bani intr-o masina. ce n-as da sa ma duca si pe mine 200 mii km a mea

Stii, de-as fii stiut ca intra atatia bani in ea de la 195.000 km incoa crede-ma ca o vindeam .. Dar sper si eu ca fiecare problema care vine sa fie ultima

eu iti doresc deasemenea sa fie ultima. Doamne ajuta!

Ieri eram cu tatal meu in masina si imi spunea: ia uite ma ce frumos merge masina asta, nu bate, nu troncane, motorul se aude frumos, etc. Dupa 15 minute, eram prin 13 septembrie, s-a auzit ceva la motor, am inchis repede geamul , am scos-o din viteza si am accelerat-o usor si normal, iar s-a auzit, am dat semnal sa ma bag pe dreapta sa o opresc sa vedem ce are, dar nu am mai apucat, ca s-a oprit motorul. Am impins-o repede, am desfacut capota si am vazut beleaua: mi s-a rupt cureaua de la altelnator si niste fasii din ea mi-a agatat niste cabluri de la niste senzori, printre care si unele de la injectie. Cureaua nu era rupta de tot, asa ca am lipit repede firele si i-am dat cheie, dar nu a vrut sa porneasca, pentru ca mi-a ars siguranta de la injectie. Am tractat-o la service , au demontat-o repede, ne-am uitat si la distributie si normal , au intrat bucati din curea si pe acolo inclusiv la simeringurile de la distributie. Am schimbat simeringurile, distributia care are 14.000 de km, ca atat am cu motorul asta , cureaua de la altelnator si am descoperit ca rola intinzatoare de la curea era un pic stramba, asa ca am schimbat-o si pe aia. Asta asa ca nu se mai stricase demult. In rest ce sa mai va zic, ieri masina m-a convins ca trebuie sa o vand. Chiar imi pare rau, ca pana la 195.000 nu am avut probleme cu ea si numai stiu daca v-am mai spus, ca la 140.000 mi s-a intamplat acelasi lucru ca ieri. Am pus anunturi cu ea pe net, sper sa o vand cat mai repede si poate ca daca nu aveam alta problema mare in familie si atata nevoie de bani, nu cred ca o vindeam.

ma la cate am citit in topicul asta, imi pare si mie rau de ea. pacat. ai fi putut sa scrii o carte despre ea. spor la vanzare. asa ca o mica paranteza, referitor la loganul pe care l-a luat taica-meu, am descoperit cand am fost sa o inscriem ca are motor de megane. cine l-a avut inainte a fost mare casador. probabil a lovit-o, a facut-o, a lovit-o din nou, apoi a distrus motoru, apoi l-a schimbat, apoi a ars computeru si a vandut-o. noi am schimbat ecu-ul, un amortizor, distributie, curea accesorii, revizie (filtre+ulei), rulmenti fata. urmeaza sa ne dam seama ce fel de motor e, euro 3, 4, cati cai are si sa luam si celalalt amortizor etc. etc..

Asa e cu masinile astea, cat timp merg nu iti vine sa le vinzi, iar dupa ce se strica e cam greu.
Asa e si un coleg a inceput sa-i tot pice una-alta, tot baga bani si spera sa fie ultima problema (ultima distractie segmetii vreo 800 ron la 190 mii).

Nu stiu daca mai este oferta la Dacia, erau preturi chiar bune.
Ce vrei sa cumperi, diesel, benzina sau GPL?

Deocamdata nu cumpar nimic, avem un necaz in familie si trebuie bani.. Daca nu era cu problema asta, nu cred ca o vindeam.. Dar necazurile nu te anunta cand vin..

tot citesc p-aci ....sincer iti spun ca imi pare rau de ceea ce se intampla...nu am cuvinte... ...trebuia de mult sa o "impingi"...

This post has been edited by sobolan: 24 Oct 2011, 22:09

Stii, toate astea se intampla de la 195.000 km incoa, acum are 211.000.. Si acum poate nu as fii vandut-o daca nu aveam problema asta in familie..

ma tu faci misto de noi...

Misto cu ce, ca se strica? Vrei sa atasez aici facturile de la piese?

Si cum mai faci taximetrie, cu masina inchiriata?
Aveam un vecin care lucra asa, si platea 70 RON/ zi mai demult.
Nu prea mi se pare ca renteaza, intr-un an platesti masina.
Nu prea stiu cum e cu autorizatia..

eh, e naspa la taximetrie
Daca esti pe masina lor, tot tie sofer iti imputa reparatia piese+manopera (asta la firmele din bucuresti - asa se practica ... )
plus ca dai 1,1 mil la 24h sau 70 ron acu la 12h

Si daca esti pe masina ta?

daca esti pe masina ta, dai lu' ala pe luna, cat te intelegi cu el ptr ca iti inchiriaza autorizatia

This post has been edited by total: 26 Oct 2011, 15:03

Daca lucrezi pe masina lor si sa fie masina doar la tine, fara schimb, e cam 100 de lei pe zi sau in unele cazuri 110, daca lucrezi cu cineva pe masina, adica la 12 ore, in jur de 60-65. Eu ca sunt cu masina mea si am de la ei licenta si imi platesc ei cartea de munca la 8 ore pe zi si dispeceratul platesc 1200 lei pe luna. Daca o vand s-ar putea sa plec din tara sau daca raman aici ori imi schimb meseria, ori ma angajez la plan la 12 ore. Daca lucrez pe masina lor ei sunt obligati sa suporte toate cheltuielile la masina, deci tot ce se strica platesc ei, eu nu am nici o treaba.

Daca lucrezi pe masina lor si sa fie masina doar la tine, fara schimb, e cam 100 de lei pe zi sau in unele cazuri 110, daca lucrezi cu cineva pe masina, adica la 12 ore, in jur de 60-65. Eu ca sunt cu masina mea si am de la ei licenta si imi platesc ei cartea de munca la 8 ore pe zi si dispeceratul platesc 1200 lei pe luna. Daca o vand s-ar putea sa plec din tara sau daca raman aici ori imi schimb meseria, ori ma angajez la plan la 12 ore. Daca lucrez pe masina lor ei sunt obligati sa suporte toate cheltuielile la masina, deci tot ce se strica platesc ei, eu nu am nici o treaba.

fals
angajeaza-te pe masina lor si tot ce se strica iti imputa tie din plan sa faci reparatia

This post has been edited by Cristi1980: 29 Oct 2011, 13:46

Eu lucrez in general cu oameni seriosi si cand am lucrat la plan, tot ce s-a stricat, au reparat-o pe banii lor, nu puteti sa ma contraziceti aici cand eu ma ocup cu asa ceva de cativa ani.

dodo_998 ai pm cu un caz concret ce am patit eu la o firma de taxi

ca sa nu mai continuam polemica, haideti sa facem ceva constructiv
uitati niste linkuri folositoare, studiati-le:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=177796&st=0
http://www.daciaclub.ro/tehnologia-Diesel-...ml#entry1393384
[url=http://www.daciaclub.ro/forum/threads/15915-2-stroke-oil-ptr-diesel-amp-FAP/url]
[url=http://www.daciaclub.ro/forum/threads/15915-2-stroke-oil-ptr-diesel-amp-FAP/page2[/url]

ptr cine se plange de stricarea pompelor de injectie sau a injectoarelor mai alest la binecunoscutul DCI de pe masinile Renault, in link-urile de mai sus se recomanda folosirea de ulei 2t cu specificatia JASO-FC (300ml ulei la un plin de motorina)

This post has been edited by Cristi1980: 30 Oct 2011, 10:57

Revin cu noutati: Ieri cand am vrut sa pornesc masina , a pornit dupa ~10 secunde de dat la automat si dupa nu am mai avut probleme. Aseara am venit pe la vreo 2 noaptea acasa si dimineata cand am pornit-o pe la 9 a pornit dupa vreo 3 secunde de dat la automat. Am fost unde am avut treaba si am lasat-o vreo 2 ore intr-o parcare si cand am vrut sa o pornesc iar nu a mai vrut neam. I-am dat si cu spray am si impins-o, degeaba.. Am adus-o la sufa, e in fata portii acum, maine dimineata sunt cu ea la service sa vedem ce naibii mai are. Deja m-am saturat pana peste cap, numai vreau diesel niciodata!!!!

Prietene...esti un zeu. Am citit tot ca pe o comedie neagra. Sincer...de acum cred cu mai multa tarie in ghinion.
Multe probleme se leaga si de la faptul ca este un taxi, insa totul pare la superlativ. Am mers cu multe Logane DCI taxi care aveau peste 300-400K si pareau f OK.
Cunosc o firma de taxi dintr-un oras de provincie care avea numai masini de origine ceha diesel. Firma a dat faliment acum vreo 4 ani si a vandut toate masinile. Aveau toate peste 500K si mare branza nu s-a reparat la ele. Inca circula acele masini prin oras la privati sau alte firme.

Sincer...dupa tot ce s-a investit in acest DCI ar parea o investitie mult mai buna un motor benzina de cilindree mica. Pretul de achizitie este mult mai mic si clar costul de intretinere este mult mai mic.

Spor

Din pacate nu stii dinainte ce se va intampla.
Daca schimba masina pe la 180 mii inainte de problemele astea ar fi fost foarte rentabil dieselul, economia datorata consumului este substantiala.
Eu momentan am la benzina consum 12.6l la 15.4 km/h (mers cu AC) si la diesel 5.8l la 20.1 km/h (facut ieri la pompa).
Chiar povesteam cu un taximetrist cand eram cu dieselul la RAR, a avut si el inainte diesel si a fost nemultumit, si trecuse pe GPL. Cand i-a venit randul la teste ii tot murea motorul, nu statea la ralanti. Din cate am inteles conteaza si acolo foarte mult cat de bine a fost montata si reglata instalatia..
Bafta cu reparatia in continuare!
Nu ai reusit sa o vinzi?

This post has been edited by testike: 8 Nov 2011, 08:29

Eu eram indragostit de diesel si inca mai simt ceva asa acolo si in afara de asta e vorba de consum. Am avut Logan 1.4 benzina si mai jos de 12 % nu puteam sa-l scot iar pe GPL asa e, tremura, nu sta la relanti, nu stiu, dar nu-mi place. Am avut vreo 3-4 pe gaz si nici una nu mergea cum trebuie. Cat despre vanzare, a vazut-o cineva ieri si am vorbit in seara asta cu el la telefon, a spus ca maine vine si o cumpara. Imi doresc din tot sufletul sa o dau ca mi-a mancat zilele si banii in ultimii 20.000 de km.