Outline · [ Standard ] · Linear+ Furtun de gaze, o alta solutie

Am si eu o intrebare mi-a spus mecanicul ca din cauza faptului ca motorul consuma mult ulei..cantitatea de gaze este mare sau ceva de genul asta...si mi-a scos furtunul ala care baga din motor gazele in carburator..si mi l-a pus pe sub masina ca sa nu-mi intre in cabina... Sunt sanse ca acele gaze sa se aprinda si sa fac poc? sau...nu este o prob grava mentionez ca am o dacie din 94, berlina si motorul e varza..adica trebuie segmentat..

Am si eu o intrebare mi-a spus mecanicul ca din cauza faptului ca motorul consuma mult ulei..cantitatea de gaze este mare sau ceva de genul asta...si mi-a scos furtunul ala care baga din motor gazele in carburator..si mi l-a pus pe sub masina ca sa nu-mi intre in cabina...
Sunt sanse ca acele gaze sa se aprinda si sa fac poc? sau...nu este o prob grava mentionez ca am o dacie din 94, berlina si motorul e varza..adica trebuie segmentat..

Nu sunt sanse sa se aprinda gazele aclea...am mers cu o dacie din 95 asa vreo 3 ani de zile si nu s-a intamplat nimic.

Mecanicul mi-a zis ca multi cu daciile fac asa...dar eu nepricepandu-ma trebuie sa mai aflu si de la altii Mersi

nu e nici o problema de genul asta! mergi asa pana iti faci segmentarea

Păi dacă motorul e atât de varză, de ce îi faci doar segmentare? Eu cred că o sa bagi mana mai adânc în buzunar, la felul in care îl descrii.

This post has been edited by EUROPE_: 24 Aug 2006, 21:26

Nu e nici o problema, doar ca masina ta polueaza in prostie si in eventualitatea (f mici sanse) in care ai fi oprit de un control cu RAR-ul, ai primi o amenda.

Tinand cont ca nu am 7mil cat ma costa setul la care mai adaug manopera..si cine stie ce pe langa, gen..rectificare vibrochen si chiuloasa..inca trag de ea asa ideea era ca n-am chef sa fac poc si atunci..dupa spusele voastre m-am linistit

Abonament RATB 400 000 lei pe toate liniile.

Şi unde mai e plăcerea de a conduce?

Pai da, ca in Romania, chiar daca nu ai masina, ci doar un junghi ruginit si fumegator , trebuie sa mergi cu masina!

Păi dacă trăim în România... asta e, ne descurcăm şi noi cum putem, ce să facem, dacă nu ne permitem una nouă .

Nu a zis nimeni sa fie nou, dar macar sa mearga corect. Daca nu ne pemitem, mergem pe jos/ cu transportul in comun!

Nu a zis nimeni sa fie nou, dar macar sa mearga corect. Daca nu ne pemitem, mergem pe jos/ cu transportul in comun!

Sau cu bicicleta..afara(in UE) daca nu stai decat in masina nu esti vazut prea bine!Ei pun in prim plan sanatatea individului si nu bogatia lui materiala..dar la noi e alta poveste..
Si nu o spun din auzite..chiar am vazut si simtit pe propria piele.
E bine sa fie masina pusa cat de cat la punct ca poate maine poimaine ne interzic astia sa mai mergem cu Daciile pe motiv ca sunt jafuri fumegatoare...
Bafta!

Nu a zis nimeni sa fie nou, dar macar sa mearga corect. Daca nu ne pemitem, mergem pe jos/ cu transportul in comun!

Bravo tie ca tu ai bani sa ti-o faci imediat..nu toata lumea are...dar probabil ca se mai uita de unde se pleaca

Nici pe mine nu ma dau banii afara din casa; dar daca apare ceva la masina repar, 90% eu, restul duc la altii (mai ales tinichigerie, n-am instalatie de sudura, deci, nu pot, sau ce necesita canal, rampa si unde nu pot umbla fara ajutor).

On topic:
Vorba cuiva, daca RAR te opreste, de banii de amenda si reverificare iti cumperi o parte din piese.

E chestie de respect pentru mediu si restul populatiei, sa nu circuli cu furtunul scos sub masina, sau cu fumu' dupa tine, e o chestie asa..penibila, mie mi-ar fi rusine sa circul asa..e de bun simt..nu ai bani, mergi cu autobuzul sau bicicleta pana strangi, nu bagi in plamanii altora gazele, ca nu ne-am nascut in masina.

Haha, da, ala cu epuratorul polueaza la limita bunului simt, ca pe tobele voastre de esapament iese apa distilata si miere de salcam.

confunzi uleiul ars cu noxele normale fiecarei categorii euro. De curiozitate, ai testat gazele vreodata cu motorul varza? cel mai probabil ca nu, si nu ai habar ce emana in cazul asta.

confunzi uleiul ars cu noxele normale fiecarei categorii euro. De curiozitate, ai testat gazele vreodata cu motorul varza? cel mai probabil ca nu, si nu ai habar ce emana in cazul asta.

Gazele emanate pe epurator nu se datoreaza uleiului ars, este compresie scapata in carter. Sigur ca, prin incidenta, un motor care scapa compresie e pasibil si de papat ulei. Orice motor de Dacie scapa compresie, mai mult sau mai putin, fa un test, tine astupat stutzul din capacul culbutorilor vreo 2-3min si apoi elibereaza-l, insa fereste-te. It will blow

This post has been edited by Twister: 28 Aug 2006, 09:51

sper sa nu deviez de la subiect dar topic-ul pare potrivit si nu vreau sa deschid altul (daca totusi trebuie mutat, va rog).

de ce trebuie sa tinem cont in general (set motor, tobe, reglaje etc.) astfel incat sa avem la o Dacie 1310 mai veche dar bine intretinuta un nivel de poluare cat mai mic, atat cat permite motorul dpdv mecanic?

ps. exclus montat catalizator.

Orice motor de Dacie scapa compresie, mai mult sau mai putin, fa un test, tine astupat stutzul din capacul culbutorilor vreo 2-3min si apoi elibereaza-l, insa fereste-te. It will blow

Aşa e, chiar dacă i-am pus set motor nou, tot mai scapă puţină compresie. Însă cu setul motor cel vechi, scotea foarte mult fum albastru pe acel furtun, şi în plus era scos din carburator, eu nu am ştiut, aşa că l-am băgat înapoi în carburator, dar relantiul era foarte instabil, trebuia să meşteresc la carburator vreo cate-va ore, ca să am relantiul cât de cât stabil.

Pai daca motorul e in parametrii, ACT- facut corect merge bine si polueaza ca la carte. Mai conteaza calitatea combustibililor si a uleiului

de ce trebuie sa tinem cont in general (set motor, tobe, reglaje etc.) astfel incat sa avem la o Dacie 1310 mai veche dar bine intretinuta un nivel de poluare cat mai mic, atat cat permite motorul dpdv mecanic?

In primul rand motorul nu trebuie sa consume ulei, sa nu scape compresie, dupa, carburatorul trebuie sa aiba setul de jiglere corespunzator capacitatii cilindrice, reglajele nu prea conteaza, e doar surubul de amestec pentru mersul in gol, se regleaza in asa fel incat motorul sa aiba turatia cea mai mare, dupa se regleaza din clapeta relatiul la 900. Filtrul de aer trebuie sa fie curat, si benzina sa nu fie de la "galeata".

E important de retinut ca mersul in oras, favorizeaza depunerea calaminei, si gazele nu vor iesii tocmai cum trebuie, deci e recomandat ca inaite de testul ITP sa dai o tura mai in forta.

Nu e nici o problema, doar ca masina ta polueaza in prostie si in eventualitatea (f mici sanse) in care ai fi oprit de un control cu RAR-ul, ai primi o amenda.

sa vezi de cate ori am fost eu oprit:dacia,golf2,caravelle samd:)

E chestie de respect pentru mediu si restul populatiei, sa nu circuli cu furtunul scos sub masina, sau cu fumu' dupa tine, e o chestie asa..penibila, mie mi-ar fi rusine sa circul asa..e de bun simt..nu ai bani, mergi cu autobuzul sau bicicleta pana strangi, nu bagi in plamanii altora gazele, ca nu ne-am nascut in masina.

Si la fel ti-e jena si cu fumatorii? sau....aia intra intr-o alta categorie?

Da , ala e alt subiect, sa nu deviem, strange bani si fa-ti masina, nu umbla asa ca nu-i o solutie.

Da , ala e alt subiect, sa nu deviem, strange bani si fa-ti masina, nu umbla asa ca nu-i o solutie.

La 8 mil salariu pe care-l am momentan...mi-e cam greu..dar daca se ofera cienva sa-i dau 1 mil pe luna timp de 10 luni .....doar ca nu pot asa dintr-o data
nu e rea vointa....

Totuşi, poţi gasi set motor şi cu 300 ron, de fapt, chiar cu 250 ron. Dar problema e că, dacă tot desfaci motorul, trebuie să îl faci, şi tot mai găseşti câte ceva la el, o pompă de ulei, un arbore rectificat, chiulasă rectificată, cuzineţi, lanţ de distribuţie... se gaseşte să repari. Părerea mea e că dacă vrei să îţi faci motorul trebuie să fi pregătit cu cel puţin 500 ron. Dar poate ai noroc şi scapi doar cu o segmentare .

stiu ca gasesc de brasov cu 3 mil, m-am interesat...dar parca as prefera de uzina la 5.5mil..e mai scump dar..cred ca totusi trebuie sa fie si o dif....oricum o sa mi-l fac dar nu luna asta ca nu am de unde..si stati linistiti ca nu e rea vointa si nici nu merg des cu masina daca o folosesc de 10 ori intr-o luna iar in caz...ca soarele e rosiatic....nu e de la mine

Circula fara grija, mai sunt si rauvoitori sau persoane care sustin ceva de genul "eu am 300.000km facuti in 2ani de zile si nu am schimbat un surub la Dacia mea, desi am tinut-o numai in 250km/h". Unii ii cred.
PS: as vrea sa existe un motor de Dacie care nu scapa compresie, ar insemna ca e fizic posibil si ca am spre ce sa tind, referindu-ma la reparatia motorului. Din pacate e utopie...

This post has been edited by Twister: 28 Aug 2006, 20:43