Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan lovit din spate, am patit-o si eu...

... eu am facut un butuc d-asta nou sa mearga cu cheia veche fara probleme. Se desface si se plimba cateii aia pana se potrivesc. Se pot chiar si elimina 1-2-3 din ei. Ba am impresia ca merg si cateii de la butucul vechi, care sunt deja pe forma cheii, nu mai trebuie sa ii permuti prin butuc. Nu contest solutia propusa de tine, dar ma indoiesc ca baietii din service o aplica. Pe de alta parte, cel putin in cazul meu, si daca am inteles bine si la skyspot, capota veche de la portbagaj avea incuietoare simpla fara buton iar la capota noua este cu buton. Si tot din spusele celor de la service, cele doua tipuri de incuietori nu sunt interschimbabile.

... eu am facut un butuc d-asta nou sa mearga cu cheia veche fara probleme. Se desface si se plimba cateii aia pana se potrivesc. Se pot chiar si elimina 1-2-3 din ei. Ba am impresia ca merg si cateii de la butucul vechi, care sunt deja pe forma cheii, nu mai trebuie sa ii permuti prin butuc.

Nu contest solutia propusa de tine, dar ma indoiesc ca baietii din service o aplica.

Pe de alta parte, cel putin in cazul meu, si daca am inteles bine si la skyspot, capota veche de la portbagaj avea incuietoare simpla fara buton iar la capota noua este cu buton. Si tot din spusele celor de la service, cele doua tipuri de incuietori nu sunt interschimbabile.

se poate monta in service modulul respectiv? sa daca da , cat costa?

exact, radian, aveam modelul vechi



This post has been edited by skyspot: 25 Sep 2007, 13:58

Eu n-as face asemenea operatii in service-urile Dacia. Mergi la cineva care monteaza alarme and shit.

de la service mi-au spus ca am "scapat" relativ mai usor. mi-au aratat masina, fundul portbagajului nu e afectat in totalitate, lonjeroanele sunt intacte, si au decupat "oala" aia unde sta roata de rezerva. acolo o sa puna una noua, si cica o sudeaza in puncte de busonare MAG (nu stiu ce inseamna, mi-au zis ca e sudura in puncte in atmosfera de argon). buuun, tinichigiul cu care am vorbit m-a asigurat ca fusta portbagajului o sa fie mai rezistenta ca inainte fiindca imprejurul oalei rotii de rezerva tabla veche se suprapune pe tabla noua pe 10 cm. Dragi coforumisti, ce parere aveti de asta?

Dragi coforumisti, ce parere aveti de asta?

Laser, frate!

...
Dragi coforumisti, ce parere aveti de asta?

Laser frate.

Parerea mea: http://www.daciaclub.ro/Fifth-Gear-Crash-T...ood-t86336.html

Aaaaaaa, cutiile astea 3 sunt la promotie … scuuump doamna, scuump… dincolo era mai ieftin … daaaa haltu’ doamna, halatu cat e halatu’, cat e domna halatu’, halatu… cat e halatu’… sau vuuu! vuuuuu! ?

Pe bune de nu sunt cei mai tristi mecanici evar, astia din service-uri.

Si ca sa iti raspund la minunatiile pe care ti le-a spus tinichigiul ... adica ultimele tehnologii in domeniu exista doua tipuri agreate de producator.

- sudare electrica sub protectie gazoasa (MAG)
- sudare electrica de rezistenta (SER)

Nu se foloseste arzator oxiacetilenic. Sau se foloseste in cel mai rau caz pentru incalzirile puternice de contractie, desi sudarea electrica de rezistenta poate sa faca acelasi lucru. Dupa diferitele suduri ... parafina la greu prin cavitati pentru protectia acestora.

This post has been edited by IRONICK: 25 Sep 2007, 19:40

merci pt lamuriri ma duc maine sa ii lamuresc si eu pe cei de la service. )
voi ce spuneti, bine au facut ca au decupat numai "oala" aia? sau trebuia tot? mie mi s-a spus:" daca nu e stricat nu repara". intr-un fel ma gandesc ca e mai ok, daca trebuia sa schimbe tot, desfaceau toata tabla de pe lonjeroane si aveau mult de sudat...

26 Sep 2007, 18:14:
daca o sa imi pun un sticker mare pe luneta pe care scriu MAREEEE " ASIROM SUCKS" e ilegal??

This post has been edited by skyspot: 26 Sep 2007, 18:14

Mai constructiv pentru tine ar fi sa iti scrii pe frunte "skyspot sucks" (dar asta cu conditia daca folosesti oglinda dimineata). De ce? Pentru ca ti-ai facut CASCO acolo. D'aia......

De ce? Pentru ca ti-ai facut CASCO acolo. D'aia......

Arata-mi si mie unde spune ceva de casco... ca eu n-am vazut.
O face pe RCA-ul celuilalt...
citat din primul post:"Acum masina e in service si toata reparatia e suportata de RCA-ul vinovatului (Asirom)... "
si din postul #3: "asirom a dat accept pentru inlocuire la toate piesele, nu "indreapta" nimic. cam 2 saptamani e in service"
Deci pana la urma care-i treaba ? Ca eu nu mai pricep nimic.

This post has been edited by blackout: 26 Sep 2007, 20:40

treaba e ca driverx a imbatranit si ia multe medicamente )
@driverx , fi on-topic te rog!

This post has been edited by skyspot: 27 Sep 2007, 10:22

Ok, sorry, my mistake.

Dar, intradevar, asirom sucks, da' rau de tot. Cel putin aici in CJ, tot niste comunisti au ramas.

Pai vedeti voi, d'aia nu mai pricep eu nimic, citez iarasi din postul #3: "asirom a dat accept pentru inlocuire la toate piesele, nu "indreapta" nimic. cam 2 saptamani e in service"
Deci care-i treaba pana la urma cu Asirom? Accepta inlocuire sau "indreapta" ?

Inlocuire cu taiere si sudare reper peste reper....

si asta o face ...service-ul.
deci service-ul sucks... ?


This post has been edited by blackout: 27 Sep 2007, 08:28

sa va zic de ce am parerea asta despre ASIROM. pana au dat accept la inlocuire era sa mor cu ei de gat. idiotii naibii!!! la inceput au zis ca nu dau accept pt reparatie fata, numai spate. cica nu l-am identicficat (eu?) pe cel in care am fost proiectat si care (!!!) trebuia sa dea o declaratie cum ca avariile din fata autoturismului meu au fost produse de carligul de remorcare al masinii sale si el (!!!) nu are nici o pretentie.
Buun. Initial, inspectorul de daune ASIROM BISTRITA, dl. PUGNA, a fost in service, a fotografiat masina, a dat accept pt inlocuit tot, fata-spate.
Peste 2 zile ma suna baietii de la service (jost palaria) si imi spun ca (!) IN LIPSA MEA s-a intocmit o comisie de reevaluare de la ASIROM, care incredibil de rapid, in mai putin de 5 minute au sters acceptul de reparatie pt. fata.
Deci m-au sunat cei de la service, nici gand sa primesc macar un bip de la ASIROM, ca nu cumva sa ii deranjez la "lucratura".
A doua zi dupa ce am aflat minunea, am fost direct la ASIROM, la directorul Rebrean, si i-am sugerat sa imi prezinte in scris in baza legii 32/2000 si a normelor CSA, cum a intocmit comisia care s-a apropiat de masina si a atins-o IN LIPSA MEA. Consider abuz in serviciu in interes personal si o sa le fac sesizare la Parchet si lui, si d-lui PUGNA. Aveam la mine declaratia celui in care am fost proiectat (noroc ca il cunosteam), i-am dat-o si am zis ca daca in 10 minute nu suna la service sa se apuce si de reparatie fata, bag CASCO, o fac pe regres si cu ei ne vedem la tribunal.
Asa ca in ziua respectiva au dat accept si pt fata.
Asta am patit cu ASIROM!

Nu doar cei de la Asirom sunt asa, cred ca este o chestie valabila pentru totii asiguratorii , si la BCR Leasing , e acelasi lucru, noroc ca am nimerit un inspector cumsecade , cred ca era nou , care mi-a dat acceptul de plata in aceeasi zi in care s-a depus devizul de plata. Sfat: pentru cei ai caror asiguratori au in lista de service-uri si Service Prestige , e undeva pe strada Turnu Magurele , evitati sa va duceti masinile acolo , acolo am avut masina la reparat , e trebuit sa refaca lucrarea de doua ori , si nici atunci nu a iesit cum trebuie , bataie de joc , singurul service pe care il recomand este Service Adras Militari , de pe Valea Lunga , baieti de nota 10.
Bafta skyspot , astept sa ne spui cat a costat lucrarea ,la mine doar fata a fost 62 de mil , in care a intrat capota , aripa dreapta , spoiler fata , masca si far dreapta. Cam mult mi se pare dar .... bine ca exista casco.

This post has been edited by Azreil: 27 Sep 2007, 14:14

Asta am patit cu ASIROM!

Asa, acuma am priceput.

maine ma duc in service sa vad ce mai fac baietii. oricum o sa imi pun si carlig in spate, si protectii de aripi, am cateva locuri unde a sarit vopseaua de la pietricele (din ianuarie, am dat cu putina vaselina si nu a ruginit!), apoi am o mica indoitura pe care nu stiu cine mi-a facut-o. astea le fac pe banii mei..
carlig=6 mil
protectii aripi=1 mil
retusare vopsea+indoitura+revopsire aripa= 4 mil
--------------------------------------------------------------
= 11 mil

Salut, cer scuze ca ma bag si eu aici ca "musca'n lapte" dar am zis sa nu deschid si eu alt topic pentru ceva asemanator.

Cum ziceam ... in ziua de luni, 24.09.2007 am fost implicat intr-un accident asemanator dar cu avarii minore. Venind dinspre Calea Plevnei spre Giulesti am oprit in spatele unui papuc la trecerea de pietoni ( in dreptul magazinului Carefour ) si imediat ma trezesc cu un break infipt in spatele meu care ma impinge in papuc. Avaria loganului nu a fost una mare ... ma rog, faruri fata + bara fata + bara spate. Intrebarea mea este : Tipul care m-a lovit are asigurare la UNITA ( sper sa nu se considere reclama ) si as vrea sa stiu si eu cu ce service-uri lucreaza ei si cam cat ar costa reparatia.

P.S. Daca postul nu e la locului rog moderatorii sa il stearga!

salut!
am fost azi in service. au lucrat super fain baietii, au sudat, au polizat, au dat cu mastic de nici nu se vede ca e vreo sudura. luni o baga la vopsit.

Si macar s-au tinut de cuvant? Adica reperele stau 10cm una peste alta?

reperele stau cam 5 cm unul peste celalalt, sudura de baza e lata de vreo 3 cm, iar marginea reperului de dedesupt este prinsa prin sudura de reperul nou, dar pe dedesupt, si o sudura mai subtire, incat credeam ca acolo era default. e super fain lucrat. io is perfectionist de felul meu, m-am dus cu inima cat un purice, dupa ce am tot citit de reparatii in service, zgura necuratata, batai de joc, etc. deci a iesit frumos, chiar mai ok decat ma asteptam. Si mi-au spus sa nu ma ingrijorez ca ar aparea rugina, pt ca au tratat bine locul inainte se il dea cu mastic.

This post has been edited by skyspot: 28 Sep 2007, 18:22

Pacat ca sunt prea putine service-uri in care lucreaza oameni care isi fac treaba cum trebuie , bafta in continuare si sa iti termine lucrarea cu bine, sa nu treci prin ce-am trecut eu

This post has been edited by Azreil: 28 Sep 2007, 18:46

doamne ajuta sa fie bine!
m-a surprins placut ca cei din service chiar isi dau interesul, m-au tot sunat si mi-au comunicat in ce stadiu se afla reparatia, au lucrat curat si cu grija, parca e vorba de masina lor. stiam ca sunt baieti buni chiar de cand am facut revizia de 1 an, am stat langa masina si imi explicau ce si cum.

Astazi am vazut masina colegului meu, scoasa din service! N-am apucat sa ma uit foarte amanuntit la ea dar la prima vedere... nu-mi place cum a iesit. Au fost schimbate aripile fata, capota, spoilerul fata, faruri, etc. Astea pe exterior, adica "ce se vede". Spoilerul, pe langa ca e vopsit ca naiba, mai e si plin de urme de vopsea. Pe dreapta e lipit de far, pe stanga e la mai bine de 1 cm de far. Capota, coltul din stanga fata e mai jos, coltul din dreapta fata e mai sus. Cred ca se putea face mai bine, chiar.... muuult mai bine.

P.S. Asta n-are legatura cu service-ul, are legatura cu tabla si vopseaua proasta.
Am observat ca in jurul incuietorii vopseaua si-a schimbat culoarea, e...ruginie. Logan alb din 2006!

dar colegul tau ce a patit cu loganul?

Impact frontal. Chestia e ca e masina de serviciu si probabil ca daca statea pe capul celor de la service ar fi iesit mult mai bine. De fapt sunt convins ca asa ar fi fost

e gata masina! maine o aduc acasa. am fost ieri in service sa o vad, mai aveau de montat carligul de remorcare si protectiile de aripi. a iesit super bine! vopseaua nu difera absolut deloc nici la luciu si nici la nuanta. maine o sa fac niste poze si o sa le atasez. o sa atasez si devizul de reparatie. ma distreaza faptul ca acum imi luceste si portbagajul, au dat cu lac si acolo Deci, pe scurt, sunt multumit!
Toata stima pentru echipa de la Automobile Service Bistrita: Alin Ujica, Alin Duca, Radu Rebrean si Ovidiu!

vopseaua nu difera absolut deloc nici la luciu si nici la nuanta

O sa vezi ca exista. La soare se vede cel mai bine.