Outline · [ Standard ] · Linear+ Consumul MEDIU al Loganului 1,4 si 1,6 8V, TOTUL despre consum

pe mine ma aburea ieri un taximetrist cu 11% consum la Logan ... tipu avea si explicatii...puerile asta, ca sa ajunga ei mai iute la rand la Logan

pe mine ma aburea ieri un taximetrist cu 11% consum la Logan ... tipu avea si explicatii...puerile
asta, ca sa ajunga ei mai iute la rand la Logan

Nu stiu daca era o abureala. S-ar putea sa fii tu aburit dupa ce-ti iei unul. Conumul de 11 e perfect normal in anumite conditii... (mult mai normal decat altele)

Rog din cand in cand mai specificati si benzina folosita. Eu m-am mutat dupa OMV 95 pe MOL 98 si consumul a scazut simtitor.
S-ar putea ca si de aici sa vina diferentele in consum.

Daca faci 3.8km in 45minute pana la servici in conditiile in care AC a mers tot timpul nu-i mai faci consumul mediu ca psihologic nu te mai urci in ea!

Chiar si la 9.5 in oras eu zic ca e bine pt o masina la pretul ei. Si mai cred ca este in principal meritul cutiei etajate pt economie de combustibil pe care a-ti tot injurat-o pana acum ca nu da performante dinamice masinii!

Nu uitati ca si concurentii directi cam consuma benzina nu gluma!

Consum in oras 8,4 % spre 9 % in functie de cat e forjata, fara AC, dar totul in conditiile unui trafic urban decent ( fara ambuteiaje si ore la semafoare ). Afara la 120 km/h a luat 6,4 %. Cu siguranta insa poate avea si consumuri de 11 %, depinde pentru ce o folosesti. ( Toate pentru motorul de 1,6 si benzina "clasica" petrom 95)

Nu uitati ca si concurentii directi cam consuma benzina nu gluma!

Intr-adevar si ceilalti consuma destul, chiar mai mult decat Loganul. Intrati pe forumul Daewoo sa vedeti cat consuma Khalos! Veti vedea ca Dacia este economica pe langa concurentii sai.

Stefan 19

Campionul de raliuri s-a declarat multumit de cum fuge motorul de 1,6, foarte multumit de frane si chiar tinuta de drum a spus ca e ok pentru clasa masinii. Eu nu pot sa spun ca ma omor dupa 1,6, mai ales prin prisma consumului. Parerea mea ca acum 1,4 e cea mai buna optiune ramane, si tot mai cred ca dieselul va fi cel mai bun. O chestie spusa de pilot despre 1,6: "e surprinzator cum trage peste 4000 rpm, neobisnuit pentru un motor 8V; dar consumul ramane totusi ridicat".

Un prieten care a ridicat Logan-ul in aceeiasi zi, si merge mai des cu masina Laureate 1,6 MPI - 9200Km la bord, consum mediu 7,2 l.
Prietenul face atat plimbari in urban cat si extraurban (1/2 + 1/2).
(am verificat si pe joja la ulei, nivelul era la maxim, abia incepuse sa se coloreze putin)

Pe masina proprie am observat urmatorul consum 9,1 - 9,2 in urban si 6,0 - 6,2 in extraurban.

Referitor la consum, ca cu loganul de 1.4 pe care il detin am rulat 3500 km.
Computerul de bord imi indica pentru ultimii 1700 km un consum mediu de 6,5 l.
Viteza medie cu care am rulat este de cca. 39 km/h.
Stiti cumva daca se poate monta instalatie de GPL ?

Domnilor, computerul de bord de care unii dintre dumneavoastra sunt foarte entuziasmati nu da date exacte. Incercati sa accelerati pana la viteza de 100km/h dupa care scoateti din viteza. Veti vedea ca masina consuma 0.25 l/100 km dupa cum indica computerul de bord. Daca accelerati si mai tare si scoateti din viteza, consumul indicat este si mai mic. Felicitari ati cumparat DACIA Logan, ultima minune a tehnicii auto, masina super economica care bate la fund toate marcile de prestigiu din lume.

Referitor la consum, ca cu loganul de 1.4 pe care il detin am rulat 3500 km.
Computerul de bord imi indica pentru ultimii 1700 km un consum mediu de 6,5 l.
Viteza medie cu care am rulat este de cca. 39 km/h.
Stiti cumva daca se poate monta instalatie de GPL ?

ce nevoie ai de instaltie de gaz daca-ti consuma numai 6,5 l/100km?
o instalatie de gaz costa 700-800 euro, in plus pierzi si garantia!

This post has been edited by johnsws: 29 Oct 2004, 15:02

Domnilor, computerul de bord de care unii dintre dumneavoastra sunt foarte entuziasmati nu da date exacte. Incercati sa accelerati pana la viteza de 100km/h dupa care scoateti din viteza. Veti vedea ca masina consuma 0.25 l/100 km dupa cum indica computerul de bord. Daca accelerati si mai tare si scoateti din viteza, consumul indicat este si mai mic. Felicitari ati cumparat DACIA Logan, ultima minune a tehnicii auto, masina super economica care bate la fund toate marcile de prestigiu din lume.

Nu inteleg. Ce ar trebui sa arate?

Domnilor, computerul de bord de care unii dintre dumneavoastra sunt foarte entuziasmati nu da date exacte. Incercati sa accelerati pana la viteza de 100km/h dupa care scoateti din viteza. Veti vedea ca masina consuma 0.25 l/100 km dupa cum indica computerul de bord. Daca accelerati si mai tare si scoateti din viteza, consumul indicat este si mai mic. Felicitari ati cumparat DACIA Logan, ultima minune a tehnicii auto, masina super economica care bate la fund toate marcile de prestigiu din lume.

Mai Omu' ce vrei tu sa spui ?? , adunate si mai forteaza-te odata sau ia un ajutor si explica tampenia pe care ai spus-o

Domnilor, computerul de bord de care unii dintre dumneavoastra sunt foarte entuziasmati nu da date exacte. Incercati sa accelerati pana la viteza de 100km/h dupa care scoateti din viteza. Veti vedea ca masina consuma 0.25 l/100 km dupa cum indica computerul de bord. Daca accelerati si mai tare si scoateti din viteza, consumul indicat este si mai mic. Felicitari ati cumparat DACIA Logan, ultima minune a tehnicii auto, masina super economica care bate la fund toate marcile de prestigiu din lume.

Poate omu vrea vreo 15 ca sa fie sigur ca merita banu ca e BMW domne si e ceva serios...pai daca e doar relantiul omule cat vrei iti consume???....

Computerul de bord calculeaza un cosum instantaneu si un consum mediu.

Pentru a putea calcula cosumul instantaneu primeste doua informatii :debitul de benzina ce trece prin sistemul de injectie si viteza cu care se deplaseaza masina. Daca tu mergi cu 100 km/ora scos din viteza, cu motorul in regimul de mers in gol, atunci computerul va raporta consumul de benzina (la mers in gol ) al motorului, la viteza masinii, rezultatul este un consum instantaneu incredibil de mic. Daca dimpotriva mergi cu 70 km/h in viteza a doua, vei observa un consum mult peste normal.

Pentru a calcula consumul mediu pe langa cele doua date de intrare (debit de benzina in sistemul de injectie si viteza masinii) se ia in calcul si cantitatea de benzina existenta in rezervor.
Cantitea de benzina din rezervor este masurata de sonda din rezervor care da informatie indicatorului de combustibil din tabloul de bord a carui precizie nu este suficient de mare pentru a putea face un calcul corect.
In concluzie indicatiile computerului de bord nu sunt precise tocmai datorita faptului ca parametrii de intrare nu sunt masurati cu precizie.
Computerul de bord este destinat pentru a oferi informatii calitative la un anumit nivel de aproximare in scopul de a stimula soferul in practicarea unui stil de
conducere economic.

Cea mai precisa si cea mai la indemana metoda de masurare a consumului este metoda plinului. Atentie, insa, cand faceti plinul nu-l lasati pe tipul de la benzinarie sa se opreasca atunci cand poma decupleaza. Umpleti pana la nivelul busonului. Din experienta pot sa va spun ca mai incap aproape 3 l de benzina.

"Pentru a calcula consumul mediu pe langa cele doua date de intrare (debit de benzina in sistemul de injectie si viteza masinii) se ia in calcul si cantitatea de benzina existenta in rezervor."

esti sigur de asta?

....................
Pentru a calcula consumul mediu pe langa cele doua date de intrare (debit de benzina in sistemul de injectie si viteza masinii) se ia in calcul si cantitatea de benzina existenta in rezervor.
.......................

pai si cand e consumul mediu mai mic, atunci cand mergi cu rezervorul aproape plin sau cand mergi cu rezervorul aproape gol? sa stim si noi......


lasand gluma la o parte, singura legaturape care o pot vedea intre cantitatea de benzina din rezervor si consumul este asta: daca ai rezervorul plin, masina e mai grea si ar trebui sa ai un consum putin mai mare....

Coochy, computerul de bord iti afiseaza cati kilometri mai poti parcurge cu benzina existenta in rezervor.
Cum crezi ca ar putea calcula aceasta distanta fara sa aiba informatie despre cantitatea de benzina din rezervor?

Smiley, consumul mediu este mai mic este atunci cand ai piciorul mai usor.

Deoarce turometrul nu este marcat, poate sa-mi spuna cineva pana la ce turatie poti rula cu loganul 1.4 fara a avea probleme ?

Dragi prieteni, eu sunt nou in acest forum, dar destul de vechi in domeniul auto (in special RENAULT - DACIA). Cel mai important lucru este ca-mi sunteti simpatici.
Trebuie sa plec acum. Daca v-am inspirat incredere mai intrebati-ma.
Salut!

Valentino,

Am revenit putin pentru tine.
Motorul de pe LOGAN are limitata turatia maxima prin sistemul de gestiune electronica.
Deci nu este cazul sa-ti faci probleme ca vei depasi turatia maxima.

Coochy, computerul de bord iti afiseaza cati kilometri mai poti parcurge cu benzina existenta in rezervor.
Cum crezi ca ar putea calcula aceasta distanta fara sa aiba informatie despre cantitatea de benzina din rezervor?

daca ai sa fii atent Range-ul difera in functie de cat o calci. Deci daca ai sa tragi mai mult de ea adica ai sa ai consum instantaneu mare vei vedea ca asta scade f mult, deci Range-ul nu are treaba cu consumul mediu. Sunt de acord ca masina aproximeaza cantitatea ramasa dar nu o foloseste pentru a calcula media...

Si nu ar avea cum: exemplu:

am facut plinul. am 50 de litri in rezervor. resetez consumul mediu.
Fac 200 km cu consum mediu 7% si consum 15 litri. FAc din nou plinul. ce face computerul?

dupa parerea mea exista chestii mult mai usoare: cum ar fi: calculeaza benzina consumata de la ultima resetare, km parcursi de laultima resetare sio impartire simpla rezolva problema...
sau daca vrei se poate face print ecuatii si derivate

Pentru a calcula consumul mediu pe langa cele doua date de intrare (debit de benzina in sistemul de injectie si viteza masinii) se ia in calcul si cantitatea de benzina existenta in rezervor.

Ma intreb cum ti-a venit ideea asta? Ce are una cu cealalata?

Nivelul de carburant din rezervor are legatura numai cu estimarea autonomiei (care se bazeaza pe consumul mediu). Scrie in manual.
Consumul instantaneu este dat doar de cantitatea de carburant care trece prin injectoare, asa mi se pare normal. Consumul mediu este calculat prin vestita regula de trei simpla, litri consumati/distanta parcursa.
La ralanti este un consum destul de maricel: resetati contoarele si stati 10-15min. la ralanti. Sa vedeti ce consum mediu are... nu va mai trebuie
In plus, un consum mediu mai exact se obtine la multi km parcursi.

This post has been edited by Ziggy2k1ro: 30 Oct 2004, 09:46

La ralanti este un consum destul de maricel:  resetati contoarele si stati 10-15min. la ralanti. Sa vedeti ce consum mediu are... nu va mai trebuie

Ma faci curios. Cat este consumul? Presupun ca nu e mai mare de 1l/ora

Metoda compului este mai sigura decat pompa pentru ca asa cum s-a mai zis, compul calculeaza cantitatea de benzina care i-a trecut prin injectoare.
Cine vrea sa incerce, sa face plinul, sa parcurga aceeasi distanta ca de obicei, dar sa alimenteze de la pompe diferite, iar apoi sa faca o comparatie cu valorile compului. Cred ca veti avea o mare surpriza. O sa verific si eu chestia asta.

Si ca tot veni vorba, stie cineva cum "afla" Loganul cat a consumat, estimeaza consumul in functie de timpii de injectie sau are chiar vreun fel de debitmetru?
Intrebare valabila si pentru orice alte masini de care aveti stiinta.

Nu are debitmetru. Estimeaza consumul in functie de timpul in care stau deschise injectoarele. De aici si eroarea...

Logan 1.4
640 km efectuati (654 la bord) a consumat 49 litri adica 7.65%.

150 km in Bucuresti, traversat Ploiesti, un drum la Cheia si inapoi, mers la Alexandria. Viteza pana la 130KM/h destul de sportiv, aer conditionat pornit uneori.

Computerul de bord indica 7,6%.

Cred ca este destul de precis.

Salut,

Injectoarele de la motor au o precizie foarte buna! Ele sunt controlate de software-ul (SW) implementat pe unitatea de control al motorului(ECU). Algoritmul de pe ECU comanta la fiecare ciclu motor (al cilindrului daca e injectie multipunct) cantitatea exacta de benzina ce urmeaza a fi injectata! Insumand (integrand) cantitatiile astea mici dar precise obtinem cantitatea totala de benzina arsa de motor intr-un interval; Ca sa obtinem consumul mediu mai ramane doar sa impartim cantitatea de benzina la distanta parcursa in acelasi interval , operatie facuta de catre calculatorul de bord.

Nu lucrez chiar in domeniu sw pt motoare, insa am colegi care o fac si dupa spusele lor injectorul e unul dintre cele mai precise instrumente din ansamblu. Un micron deviatie la duza injectorului si tot regimul motorului se da peste cap.....

Numa bine!

---
Vezi ca se scrie SI dupa si NU SHI dupa! etc.

This post has been edited by MoneyTalks: 1 Nov 2004, 11:47

Eu cred ca posesorii de Logan sunt subiectivi in ceea ce priveste consumul. Eu nu am Logan, Renault Clio Symbol, dar am condus Logan (un prieten f bun are Logan 1.4 cel de 7100 de Euro ) si am vazut ca pe bord computerul arata un consum destul de ridicat si nu vad cum ar putea un motor de 1.6 sa aiba in oras consum de 9 % cind de obicei ce scrie la carte (adica 10%) este mai mic decit cel real... logic nu .???? e chestie de marketing... doar nu o sa scrie in carte mai mult de cit consuma normal nu ? Clio al meu care totusi e un Renault si care are tot motor de 1.4, de fapt Logan-ul are motor de Clio la care parametrii sunt modificati bineinteles (chestii de astea d-ale francezilor... cica proiecteaza masini noi.... aiureli ) , are un consum in oras de 9 in oras ... deci simplu si logic motorul ala vechi de 1.6 8V NU ARE CUM sa consume 9%.
Si inca o parere daca intereseaza pe cineva: LOGANU_UL de 1.4 e MULT mai puturos decit CLIO SYMBOL, fapt constatat atit de mine si sustinut de un specialist de la un concesionar RENAULT.

narcis99, gand la gand. si eu tot symbol am. imi ia 11% in oras in conditii de trafic nasol (1.4, 8v).