Outline · [ Standard ] · Linear+ Nissan X-trail Tekna 4x4 cvt, ...ma scuzati, n-am gasit subtitlu haios :unsure:

Multi kmp fara probleme. la 4X4 pneuri diferite  fata spate (ca circumferinta din cauza uzurii, chiar daca acelasi model) sunt o solutie sigura pentru a omori cuplajul de 4X4. Si asta poate sa apara si de la nerotatia anvelopelor fata spate, ajungi la 1 cm diferenta pe circumferinta. Iar sa o ti un 4x2 fix iarna..... imi plac argumentele astea "nu am luat duster ca siguranta pasiva" si dupa aia isi ia o masina cu minim 3 ani mai veche care nici macar nu a facut un test FW50. Zi macar ca era scumpa si ai zis ca nu merita banii. Le-am masurat si sunt la fel ca uzura sau sa le rotesti lunar. Nu cred ca se asteapta cineva sa cumparam cauciucuri de iarna in fiecare sezon. Si sincer, mi s-ar parea o risipa enorma sa aruncam pneuri dupa 2 sezoane. Cred ca pe viitor pneurile vor avea o durata de viata si mai mare si se va generaliza utilizarea de all-seazon, din motive de protectie a mediului. Sincer ieseam mai ieftin cu Duster nou. Faptul ca as avea costuri predictibile in urmatorii 5 ani e foarte important. Am enumerat motivele mai sus. Dar acuma una a luat 5 stele si ailalta 3. Or fi alte teste dar la Nissan macar e mai multa tabla pana la oameni. Momentan merge 4x2. La naiba, nici bocancii nu i-am scos din dulap. Merg inca in adidasi si e 07.12. Sa dea Domnu sa fie zapada anul asta. Dar asa este : la fel cum in 2008 n-am avut bani de Logan 1.4 mpi Laureat plus si am luat in schimb Megane 2 Sedan 1.6 16v Influence vechi de 3 ani, asa si acum am luat un Nissan vechi de 3 ani. Decizie grea N-am bani de Dacie. This post has been edited by Diac: 7 Dec 2021, 15:01

Multi kmp fara probleme. la 4X4 pneuri diferite  fata spate (ca circumferinta din cauza uzurii, chiar daca acelasi model) sunt o solutie sigura pentru a omori cuplajul de 4X4. Si asta poate sa apara si de la nerotatia anvelopelor fata spate, ajungi la 1 cm diferenta pe circumferinta. Iar sa o ti un 4x2 fix iarna.....

imi plac argumentele astea "nu am luat duster ca siguranta pasiva" si dupa aia isi ia o masina cu minim 3 ani mai veche care nici macar nu a facut un test FW50. Zi macar ca era scumpa si ai zis ca nu merita banii.

Le-am masurat si sunt la fel ca uzura sau sa le rotesti lunar. Nu cred ca se asteapta cineva sa cumparam cauciucuri de iarna in fiecare sezon. Si sincer, mi s-ar parea o risipa enorma sa aruncam pneuri dupa 2 sezoane. Cred ca pe viitor pneurile vor avea o durata de viata si mai mare si se va generaliza utilizarea de all-seazon, din motive de protectie a mediului.


Sincer ieseam mai ieftin cu Duster nou. Faptul ca as avea costuri predictibile in urmatorii 5 ani e foarte important. Am enumerat motivele mai sus. Dar acuma una a luat 5 stele si ailalta 3. Or fi alte teste dar la Nissan macar e mai multa tabla pana la oameni.


Momentan merge 4x2. La naiba, nici bocancii nu i-am scos din dulap. Merg inca in adidasi si e 07.12. Sa dea Domnu sa fie zapada anul asta.


Dar asa este : la fel cum in 2008 n-am avut bani de Logan 1.4 mpi Laureat plus si am luat in schimb Megane 2 Sedan 1.6 16v Influence vechi de 3 ani, asa si acum am luat un Nissan vechi de 3 ani. Decizie grea N-am bani de Dacie.

This post has been edited by Diac: 7 Dec 2021, 15:01

Nu cred că se pune problema de siguranță mai slabă la Nissanul ăsta față de Duster...sa fim serioși că nu e Golf 4 sau Astra G. Anvelopele dacă sunt acum similare le rotești și aia e...nu înseamnă că trebuie să fie tot timpul noi, ci doar cat mai apropiate ca uzură. Și da, și pe auto va cupla destul de des spatele, mai ales la plecarea de pe loc, apoi revine la fwd. Nu știu dacă afișează pe undeva cum se împarte cuplul pe la roti...La Discovery afișează și mutat cuplu spre spate destul de des, chiar și pe uscat

Afiseaza cand baga 4x4. Am cuplat de proba pe drumul spre Paltinu vreo 500 m.

Si deferentialele?

Chiar! Aveam pe spate un pneu de vara

Am farâmat-o si pe asta !

Au muncit din greu.

Nu te lua dupa ei...niste amatori

This post has been edited by wolfin: 7 Dec 2021, 15:16

E 4x4 permanent? Ca am impresia ca si in auto merge majoritar 4x2 oricum.

Edit, am vrut sa intreb daca e 4x4 permanent. De altfel reiesea asta din a doua parte.

e fix acelasi tip de cuplaj electromagnetic GKN ca pe duster.

Pai si in 4x2 rotile spate nu mai au nici o treaba, nu? Inteleg ca pui 4x4 atunci cand ai nevoie.

This post has been edited by Diac: 7 Dec 2021, 15:30

adica lock.

in auto cica el se baga in seama

Lasa Lock, ca aia e când e teren greu. Pe uscat, in oras/DN/autostrada cu mod ECO adica 80% din drumuri merg pe 4x2. Ce avantaj as avea sa pun 4x4?

Pai nici nu cred ca pot cu acest tip 4x4 24/24..limitat la 40hmh...se incalzeste si decupleaza repede...chestii

Pe uscat 4x2...pe ud auto.

Am pus mai sus un chart cu xyrail 4wd

This post has been edited by wolfin: 7 Dec 2021, 15:45

Nu am condus baraca in cauza, dar la duster in 4X2 pe umed si cu faimoasa lui treapta 1 scurta, pleci cu scart fara sa vrei, mai ales pe ud sau zapda, dar si pe uscat daca vrei sa te bagi repede pe undeva. Cu a2a chiar trebuie sa vrei. In auto nu mai e cazul, doar trage.
Acuma x trail are 1 tona de motor de fonta si inca juma de tona de cutie in fata, f posibil sa aiba aderenta mai buna in 4X2 pe fata.
P.S. 4X4 auto sigur tine pana la 80 la ora.

This post has been edited by einstein1984: 7 Dec 2021, 16:07

Plus cvt pentru plecarea lină de pe loc, plus anvelope mai late, plus foarte probabil un esp reglat altfel. Dar în 4x4 auto am o banuiala ca va folosi spatele și la ieșirea din viraje dacă mergi mai tare.

Sistem rudimentar de 4x4

Nu am condus baraca in cauza, dar la duster in 4X2 pe umed si cu faimoasa lui treapta 1 scurta, pleci cu scart fara sa vrei, mai ales pe ud sau zapda, dar si pe uscat daca vrei sa te bagi repede pe undeva. Cu a2a chiar trebuie sa vrei. In auto nu mai e cazul, doar trage.

Nu exista 4x4 auto.

In auto e 4x2...doar cand e cazul...trece si spatele

In 4x4 doar lock...si pana la40km/h...la altii 60km/h..max

This post has been edited by wolfin: 7 Dec 2021, 16:10

https://youtu.be/KcIWOQXwAfA

Aștept cu interes sa mai comparați Duster cu nissan
Bre, eu m am decis deja la următoarea mașina. Ford Mondeo. E tanc.
A rezistat la impact cu tuaregul ministrului Bode.

This post has been edited by axabrt: 7 Dec 2021, 16:13

Nici nu deschid link ul....

Sunt sigur ca e un dac..pardon un duster care urca himalaya

Sistem rudimentar de 4x4 
Nu exista 4x4 auto.

In auto e 4x2...doar cand e cazul...trece si spatele

In 4x4 doar lock...si pana la40km/h...la altii 60km/h..max

eu vorbeam de nissan, nu de suzuki!?! robinetul e fix acelasi cu ala de Duster, au lucrat colegii mei la el.
Capture.JPG ( Size: 35.61k ) Number of downloads: 300

pentru aprofundare va rog bagati un ochi http://www.suvfrauto.net/4wd_4_roues_motri...ment_-2448.html

This post has been edited by einstein1984: 7 Dec 2021, 16:15

Eu tot de nissan/dacia vorbeam.

Suzuki are alta mancare.

ah, atunci gresesti.

Ce gresesc?

4x2 e permanent
Auto 4x2 si 4x4 cand e nevoie..simte electronic ce fuge curu n curba
Lock 4x4 permenent cu limitari

Stein, mersi de link. Ai cumva și un manual al mașinii? Pe fr sau engleza? Ca n-avem și m-am plictisit sa bajbai pe YouTube.

N-am acces decat la unu de koleos 2, care nu e fix aceiasi masina dar strans inrudita. Altfel sfantu goagal.

Ce gresesc?

4x2 e permanent
Auto 4x2 si 4x4 cand e nevoie..simte electronic ce fuge curu n curba
Lock 4x4 permenent cu limitari

 Selon les conditions de conduite, le mode de 4WD peut changer automatiquement de 2WD à 4WD, même à la sélection du mode 2WD. Si cela se produit en conduisant, le témoin de mode 4WD ne s'allume pas. Ne démarrez

Nu chiar, zice la carte

Sistem rudimentar de 4x4 
Nu exista 4x4 auto.

ba da, 4X4 auto e distributie variabila de cuplu intre punti(lada niva style dar cu preferinta catre puntea fata) 4X4 lock e 50/50 (lada niva cu dif blocat).

7 Dec 2021, 16:36:

Dar asa este : la fel cum in 2008 n-am avut bani de Logan 1.4 mpi Laureat plus si am luat in schimb Megane 2 Sedan 1.6 16v Influence vechi de 3 ani, asa si acum am luat un Nissan vechi de 3 ani. Decizie grea  N-am bani de Dacie.

asa am zis si eu, n-am bani de masina noua, merg putin, si am gasit una la juma de pret fata de noua si cu 3 ani garantie ramasi.

This post has been edited by einstein1984: 7 Dec 2021, 16:36

cand selectezi auto nu selectezi 4x4 permenent.

nu, selectezi 4X4 auto....ca de aia ii zice auto si inteligent. La suzuki orice selectezi ca tot be burta ramane.

atunci revenim la conu Diac cand a zis ca a selectat 4x4 la paltins

daca a selectat auto...a selctat 4x4i cu ce ai spus tu mai sus.

daca a selectat lock....ATUNCI A URCAT 4X4 cu 50/50.

referitor la suzuki de necontestat ce zici. masina e pentru asfalt..sistemul awd si nu 4wd ca la nissan/renault/dacia a fost indreptat catre asfalt si soft offroad.

de aceea la 160 km/h poti selecta 4x4 din auto. nu are 4x2.

dar aici vb de xtrail nu deturna ca nu musc.

sa vb de xtrail

chapeau

This post has been edited by wolfin: 7 Dec 2021, 17:11

io la paltinis am urcat cu loganu.... as fi selectata a treia dar era unu melc rau in fata mea si linie continua.
Daca la nissan e ca la dacia, la punere contact e in 4X4 auto by default, trebuie sa o dai tu in 4X2.

This post has been edited by einstein1984: 7 Dec 2021, 17:37

Paltinu, lângă Câmpina, jud Prahova. Ca eram acasă.

Scuzati, la baraj acolo nu am fost inca.