Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme directie, JOC

Salut. .. am dat azi roata dreapta jos .. ca se auzea in mers un zgomot ( curbe grobi ) ... in afara ca era bucsa de la bara antiruliu varza .. un joc in directie .. dar nu la capatul de la fuzeta.. acolo unde e burduful acela.. nu am vazut niciodata cum, e ala.. asa ca. .. cum as putea face sa remediez ??

Salut. .. am dat azi roata dreapta jos .. ca se auzea in mers un zgomot ( curbe grobi ) ... in afara ca era bucsa de la bara antiruliu varza .. un joc in directie .. dar nu la capatul de la fuzeta.. acolo unde e burduful acela..
nu am vazut niciodata cum, e ala.. asa ca. .. cum as putea face sa remediez ??

Schimba bieleta de direstie. Ai putea s-o si strangi, dar necesita experienta si indamanare, scule... si mai tine inca p-atat, si nici nu trebuie sa umbli la unghiul de convergenta. Daca o schimbi, e necerara refacerea convergentei (paralelismul rotilor), pentru ca oricat te-ai stradui sa montezi la fel capatul de bara, tot da eroare.

Am patit si eu, le-am schimbat acum vreo 2 luni. Cumperi bieleta de directie e in jur de 90 de ron una (de origine), dupa care faci geometria. Eu aveam probleme doar pe dreapta dar am preferat sa le schimb pe ambele.

m-am uitat pe net.. nici la mercedes nu era atat ) ...sper sa gasesc zilele astea... momentan am schibat doar capatul de bara..... ca bieleta...are un joc la nuca aia .. cam mare.. . ms boa.. dar nam unelte .... !!!!! si geometria o aduc putin pe linia de plutire.. si cam atat pan iau permisu inapoi )

sal...am schimbat eu recent bieletele...am pus de supernova....merg perfect....53 ron de ASAM...70 ron de origine....problema e ca trebuie facuta geometria care mai costa in jur de 60-90 ron in f unctie de service....bafta

Dar nu e aşa de greu să vi le faceţi singuri. La servis vă batjocoreşte de două ori . Dacă le faceţi singuri, câştigaţi de două ori. Odată banii, şi alta corectitudinea reglajului. Ştiu ce spun. Cine vrea amănunte de reglare, nu ezitaţi să întrebaţi, cu toate că am mai scris.

daca am desfacut o bieleta (dreapta sa schimb bucsa caseta directie - palier anti-zgomot), doar de la caseta am desfacut si am montat-o la fel inapoi, oare mai are rost sa fac o verificare? (~35 ron), ma refer la bani ca daca ar fi gratis n-as mai sta pe ganduri (n-am sesizat schimbari in comportametul directiei deci in linii mari e ok, dar am pus cauciucuri noi pe fata si ma tem pentru ele)

This post has been edited by danciusergiu84: 5 Aug 2010, 14:52

da BOA, am facut singur geometria ,dar pt linistea mea sufleteasca am fost si la service, unde mi-a gasit 1/2 grad divergenta pe roata stanga...deci am fost pe aproape .... am vazut intr-un post al tau mai vechi ca ti-ai facut un fel de dispozitiv pt asemenea manopera dar nu mai dau de postul respectiv...

cu o scandura lunga de 2-3 m ..( 2 scanduri ) drepte. . pune pe centrul rotii ..si care sa fie diferenta de lungime ?? .. sa zicem la roata are 1.2 metrii .. si la un metru de roata 1.18 ? BOA .. am citit dar care sa fie diferenta ... unghiul .. la un metru de roata sa difere masuratoarea ?

Invers sa fie. Aproape de roata sa ai dimensiunea mai mica si cu cat te departezi sa fie mai mare. Pentru a afla, faceti un desen (chiar la scara redusa), si aflati dimensiunea in cazul cu scandura, care sa fie amandoua cat se poate de drepte, si necesita o echipa, dar precizia e mai mare. Pentru a urmari uzura cauciucurilor, nu e nevoie sa mergi cu ele pana cheleste pe una din parti, sa-ti dai seama ca uzeaza neuniform. Odata pe saptamana, dai cu mana pe cauciucuri, cu palma, pe partea care ruleaza, ca si cand le-ai mangaia, sa vezi daca agata . Daca uzeaza neuniform, pe marginea interioara daca e deschis si pe exterior daca e inchis, se formeaza ca dintii de fierastrau, simtimdu-se la mana o usoara agatare cand dai intr-un sens, iar in celalalt mana aluneca usor.

daca nu te pricepi mai bine te duci la service parerea mea..o sa vezi ca e mai bine sa nu te bagi unde nu-ti fierbe oala...nervi si timp.
PS: cumpar caseta de directie...are careva in stare excelenta/noua?
si cat m-ar duce TOATA bucsaraia pe fata? un pret va multumesc.

maxim 7o ron

6lei/bucsa brat, 3lei/bucsa bara stabilizatoare, 35-50lei/ flansa cap telescop, 15 lei/rulment telescop

am luat bieleta .... 32 ron ASAM... doar bieleta fara pivotul de la directie .. AM 2 bune bune ( ca noi ) si am montat azi !... imi trebuie ceva sa masor de pe janta .. ca .. nam cu cine face treaba !.. bunicu ii tremura mana ... gagik ... ai baza in femei ?...
si cum trebuie sa fie distanta intre roti .. masurata langa roata si la un metru de ea ?. .. diferenta de cati mm ? !

13 Aug 2010, 18:40:
BOA .. AM FACUT DIFERENTA SA FIE 2-3 mm ....masurata la 50 cm de la roata si 1,2 .. fac o poza si pun aku !

This post has been edited by POWERbyDAciaVsWERo: 13 Aug 2010, 17:40

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 24.32k ) Number of downloads: 372

Cred ca nu ai inteles prea bine ce sa faci si cum. Am facut doua desene.In primul e masina vazuta de sus, si cum ar fi facuta o masuratoare acasa. Se poate deduce cam cat ar trebui sa gasesti, la orice distanta de roti (chiar si 3m), stiind diametrul rotii care eu l-am pus de 560, si facand un calcul sau desen la scara. In a doua imagine, am incercat sa reprezint masina vazuta din fata. Pe un teren drept, beton sau asfalt, impimgi masina inainte, opresti cu frana de mana sa nu denaturezi, masori distanta intre baloanele rotilor. Dai inapoi si la fel opresti, masurand din nou distanta dintre baloane. Daca unghiul de convergenta nu e bun, vei avea diferente. Daca e bun, atat inainte cat si inapoi, se pastreaza distanta. Sa nu ai jocuri nicaieri.

13 Aug 2010, 21:54:
Desenul Nu reusesc sa-l bag, dar revin.

This post has been edited by PH-06-BOA: 13 Aug 2010, 21:54

boa ... ai uitat de poza...
si tot mai tacane ceva .... in acceleratie ..cand reduc nu mai face nimic ..
poate sa fie de la placute ?... am verificat bucsi rulmenti nici un joc !
DISC FRANA stramb !

Daca tacane si spui ca ai verificat tot verifica si sigurantele placutelor de frana.Ale mele erau montate prost aveam joc in etrier si un tacanit foarte pronuntat.

caphone ... am placute marca DACIA 1310... nau sigurante placutele. .
si etrierul e bine fixat acolo >!....sau poate cine stie ... dar cred ca sigur placutele bat asa... CA nu imi explic de ce ar bate !

Vezi ca si la 1310 se pot pune sigurante nu este mare diferenta de etriere.Siguranta aia arata asa ca o agrafa care nu face altceva decat sa tina placuta fixa.Intreaba pe la magazine vezi ca sunt de 2 feluri.
Uite aici poate te ajuta
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...e+placute+frana

Si aici despre tacanit frana:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...e+placute+frana

This post has been edited by caphonne: 18 Aug 2010, 15:32

BOA hai cu imaginea. . ca mi se uzeaza cauciucurile poimaine ca plec DEPARTE (400 km )

Da, nu prea am mai avut timp pana acum. Lungimea de 3m, e exagerata, merge si 1,5m. La figura 2, distanta de jos, arata mult mai mult cauciucurile catre interior sau exterior, atunci cand nu e unghiul corect. Daca e corect, atat la mers inainte cat si la inapoi, distanta va fi aceeasi.

Attached thumbnail(s)
unghiuri.JPG ( Size: 16.61k ) Number of downloads: 295

aha... deci e FFFFFF mica diferenta ! am inteles.. MS boa !;)
Si sa nu mai deschid alt topic. ..
e posebil sa fie stramb un butuc pe fata.? ... am pus masina pe cric ..roata jos si bag in viteza .. se invarte ca un ou.. nu foartea rau .. dar se simte si pe sosea si e vizibil .. merita sa schimb butucul sau sa iau tot amsamblul de la REMAT !

This post has been edited by POWERbyDAciaVsWERo: 28 Aug 2010, 19:40

nu raspunde nimeni ?