Outline · [ Standard ] · Linear+ Din nou despre taxa de prima inmatriculare, valoare, recuperare ...

Asta clar ! PS. Cand am facut ITP-ul la masina, omu vroia sa ma programeze fie la 13.00 fie dupa 17.00. "E masina veche boss"/"Nu pot sa te ajut altfel"/"Ma blocheaza astia de la RAR".

Asta clar !

PS. Cand am facut ITP-ul la masina, omu vroia sa ma programeze fie la 13.00 fie dupa 17.00. "E masina veche boss"/"Nu pot sa te ajut altfel"/"Ma blocheaza astia de la RAR".

Doamne ajuta sa bage astia taxa asta mai repede, sa scapam naibii de rablele astea de pana in 2-3000 euro pe care le aduc astia cu sutele de mii. Acelasi principiu se aplica in toata europa, nu inventam noi nimic. Voi de ce credeti ca sunt mai ieftine rablele in strainatate, din cauza taxelor mari pentru ele, normal. Dar daca nu aplica aceeasi taxa si boii de la sud de dunare, nu se va rezolva nimic, iarasi ne vor invada partaietoarele cu numere de ruse...

This post has been edited by Bacu: 5 Oct 2017, 11:34

Non euro nu mai vezi pe drumuri...

Ei nu pe naiba!

Să le bag sârmă-n nas cu tot cu taxa lor!

Doamne ajuta sa bage astia taxa asta mai repede, sa scapam naibii de rablele astea de pana in 2-3000 euro pe care le aduc astia cu sutele de mii.

Mda, trebuie sa fie foarte frustrant sa stai prin Bucuresti cu orele in trafic alaturi de sarantocii ce nu-si permit masini mai scumpe de 3000 de euro. Sau sa-ti ocupe nenoriocitii astia locurile de parcare si asa putine.

This post has been edited by argon: 5 Oct 2017, 12:09

Eu sunt curios care e diferenta dintre un cazan sehas de sub 3k de euro cumparat de nou din romania si unul adus de afara. Ca nivel de poluare, ma refer.

In cazul cazanului meu de exemplu, Produs pentru România, ala din vest e mai "curat". Al meu e Euro 3 si ala din vest e euro 4. Deh in 2005, România nu era in UE, deci se aplicau normele euro cu o oarecare intarziere. Si Renault a facut o economie facand Meganurile pt România cu o norma de poluare mai inapoi. Da macar fuge mai bine decat alea euro 4

This post has been edited by Diac: 5 Oct 2017, 12:39

Mda, trebuie sa fie foarte frustrant sa stai prin Bucuresti cu orele in trafic alaturi de sarantocii ce nu-si permit masini mai scumpe de 3000 de euro. Sau sa-ti ocupe nenoriocitii astia locurile de parcare si asa putine.

Esti mentalist nene, nu gluma!

Cu 4000 de euro iti iei o masina destul de moderna cu euro 5, clio euro5 in loc de laguna veche euro4, daca nu se incurajeaza asta prin taxe vei continua sa alegi japita "confortabila" dar poluanta si periculoasa, in dauna uneia mai mici, mai sigure si mai nepoluante.

Vezi, Arguane, ti-ai luat o masina "confortabila", poluanta si periculoasa, in loc sa-ti iei Logan pe benzina de 73cp si 103Nm!

daca nu e si fudul, parca...

dar clio 2012 euro 5 ce are ma, va pute?!

dar va va scoate in curand taxa fudulia din voi...

Bacu ai spus cam tot ce este de spus!!

clio euro5

clio 2012 euro 5

Hai curma-ne suferinta si zi cat ceri pe clio.

regulile forumului imi interzic...

Cu 4000 de euro iti iei o masina destul de moderna cu euro 5, clio euro5 in loc de laguna veche euro4, daca nu se incurajeaza asta prin taxe vei continua sa alegi japita "confortabila" dar poluanta si periculoasa, in dauna uneia mai mici, mai sigure si mai nepoluante.

In clio nu am loc, in laguna am. Nici daca imi dai clio gratis, n-am ce sa fac cu el!
In rest, aberati pe langa in continuare. Taxa de poluare e numai sa faca statul bani sa plateasca salarii pentru bugetari, nu mai visati ca are legatura cu poluarea.

Intre timp astept sa recuperez ce am platit sub diverse forme de taxa de poluare, om vedea ce o mai fi. Mai rau ca aberatia aia de timbru de mediu, care a dat peste cap piata auto, n-are cum sa fie!

De unde pana unde ai dedus tu ca ARGON are o japita poluanta si periculoasa, ai fost cu el cand si-a facut itp-ul? nu crezi ca pot exista masini vechi in tara asta care sa nu fie periculoase, asa cum gasesti in toata EUROPA de vest? La partea cu poluarea iti spun doar atat: DIESELGATE, care mai nou s-a extins si la grupul PSA. Crezi ca un PASSAT 2.0 tdi 2012 polueaza mai putin decat Laguna lui ARGON?

Remus, binenteles ca exista, dar ca sa le intretii trebuie sa fii dispus sa platesti sume rezonabile, sunt mai mult masini pe care le tii din pasiune.

Sunt curios ce DOT are argon la anvelopele lagunei lui! Ma doare undeva ca se simte el mai confortabil in masina lui decat in clio, daca imi pune mie viata in pericol. Daca vrea sa se simta confortabil sa plateasca o taxa mai mare si o intretinere adecvata, despre ce vorbim aici?

Daca are argon DOT mai nou de 4 ani imi retrag cuvintele...

Cred ca are DOT mai mic de 4 ani. Isi luase parca Michelin crossclimate noi.

Am primit solicitări de poza..

This post has been edited by Diac: 5 Oct 2017, 15:13

Are anvelope noi, stai linistit. Cum si eu si multi colegi de aici de pe forum, cu masini mai vechi avem anvelope cu DOT 2017, spre surpinderea multora...

Daca ai masina ieftina nu inseamna si ca, automat, esti pericol pe drum. Ba am curaj sa spun ca sunt foarte multe masini relativ noi vai de capul lor, tocmai pentru ca proprietarii sunt atehnici, nepsatatori, etc...

Crezi ca exista vreo obligatie legala sa ai un DOT mai mic de 4 ani la anvelope, sau doar asa stii tu ca e mai sigur? Cat mai sigur? Si, daca tot vorbim de siguranta, ce preferi: o masina cu anvelope noi dar lichidul de frana neschimbat de 3 ani, sau acelasi model cu anvelope de 5 ani dar cu uzura cat sa fie legale, insa cu lichidul de frana schimbat ieri?

anvelopele_nu_sunt_banane.jpg ( Size: 69.57k ) Number of downloads: 311


Astia zic asta desi la reteaua de distributie a Michelin, pneurile de anul trecut se intorc la reciclat.

This post has been edited by Diac: 5 Oct 2017, 15:20

Crezi ca exista vreo obligatie legala sa ai un DOT mai mic de 4 ani la anvelope, sau doar asa stii tu ca e mai sigur? Cat mai sigur? Si, daca tot vorbim de siguranta, ce preferi: o masina cu anvelope noi dar lichidul de frana neschimbat de 3 ani, sau acelasi model cu anvelope de 5 ani dar cu uzura cat sa fie legale, insa cu lichidul de frana schimbat ieri?

e pe dreaku! eu am vorbit de intretinere in general, nu doar de anvelope, nu te mai opari atat.

diac, normal ca 3 ani nu are nimic, termina cu sofismele astea ieftine...

"What Happens to a Tire as It Ages?
Sean Kane, president of Safety Research & Strategies, Inc., compares an aging tire to an old rubber band. "If you take a rubber band that's been sitting around a long time and stretch it, you will start to see cracks in the rubber," says Kane, whose organization is involved in research, analysis and advocacy on safety matters for the public and clients including attorneys, engineering firms, supplier companies, media and government."

daca sunteti atat de atenti cu intretinerea masinilor voastre si cheltuiti oricat este nevoie ca sa treceti ITP pe bune, atunci nu veti avea nicio problema sa platiti o taxa suplimentara ca sa beneficiati de confortul suplimentar, care probabil nici nici nu va fi prea mare comparativ cu cat cheltuiti pentru intretinere ca sa vi le pastrati in continuare in circulatie...

Stiti unde gasesc un clio euro 5 de vanzare?

Pe olx! Chiar "brânza" ce euro e? Teoretic, ca practic stim ca are emisii zero acuma.

This post has been edited by Diac: 5 Oct 2017, 15:50

Euro 1, care in Ro e tratat ca non-euro.

Mda, e timpul sa-ti iei un clio.

Oricum ar da-o ma gandesc ca taxa nu ar trebui sa fie prohibitiva ca altfel se revine la situatia cu masinile cu numere de Bg si asa nu mai incaseaza nimic.


Mucix, poluatorule !

This post has been edited by Diac: 5 Oct 2017, 16:17

Eu deja am dat comanda de Clio,euro 5.Doua bucati. Vreau sa le lipesc una de cealalta,sa fie euro 10.Cu senile,sa nu mai am treaba cu dot-ul caucioacelor.Ori la bal,ori la spital,ce pana mea!

This post has been edited by dethave: 5 Oct 2017, 16:57

e pe dreaku! eu am vorbit de intretinere in general, nu doar de anvelope, nu te mai opari atat.

diac, normal ca 3 ani nu are nimic, termina cu sofismele astea ieftine...

"What Happens to a Tire as It Ages?
Sean Kane, president of Safety Research & Strategies, Inc., compares an aging tire to an old rubber band. "If you take a rubber band that's been sitting around a long time and stretch it, you will start to see cracks in the rubber," says Kane, whose organization is involved in research, analysis and advocacy on safety matters for the public and clients including attorneys, engineering firms, supplier companies, media and government."

daca sunteti atat de atenti cu intretinerea masinilor voastre si cheltuiti oricat este nevoie ca sa treceti ITP pe bune, atunci nu veti avea nicio problema sa platiti o taxa suplimentara ca sa beneficiati de confortul suplimentar, care probabil nici nici nu va fi prea mare comparativ cu cat cheltuiti pentru intretinere ca sa vi le pastrati in continuare in circulatie...

io am masina de 17 ani si ar trece itp-ul pe bune. nu lasa km de fum in spate, caucurile sunt de anu asta, etc. daca bag bani in masina, bag ca sa fiu in siguranta eu si familia mea. de ce sa platesc suplimentar la stat? sa nu se mai polueze? sa se faca impaduriri? sa se faca drumuri? deja platesc impozit, taxa de drum, accize peste accize,tva la benzina, etc. care e rationamentul? sa mai luam niste bani (ca stat), doar pentru ca putem?

This post has been edited by kato: 5 Oct 2017, 18:50

daca sunteti atat de atenti cu intretinerea masinilor voastre si cheltuiti oricat este nevoie ca sa treceti ITP pe bune, atunci nu veti avea nicio problema sa platiti o taxa suplimentara

Asta-i din puțul gîndirii, nu-i așa?
Dacă-mi permit să bag bani în mașină ca s-o mențin în regulă, asta înseamnă că n-am nici o problemă să arunc banii pe fereastră doar ca să se îngrașe niște paraziți din primărie. Ciudată logică.

This post has been edited by VladSoare: 5 Oct 2017, 19:30

Ciudat cum in Germania, daca ma uit putin in jur, vad asa (fara sa le caut): VW Vento, Corsa B, Megane 1, Safrane, Peugeot 405, Toyota Carina, Toyota Previa, Seat Arosa, etc. Arhiplin de Golr 3 si 4. Azi dimineata pe autostrada am vazut un Ford Orion. Nu-s toate scoase din cutie, destul de multe ruginite, si n-am vazut sa-i rada aia care au hibride sau sa moara de grija lor aia care au Panamera...
Da' mno, tipic pentru Romania: aia cu masini mai noi is aglomerati de saracii care n-au. Asa ca ia sa mergeti voi pe jos, cu bicicleta sau cu atuobuzul, saracilor. Ce va trebe voua masina, ca si-asa n-aveti bani de cauciucuri...
Mi se face greata.

This post has been edited by Bwwlan: 5 Oct 2017, 20:26

Alea-s masini pe care le tin nemtii din pasiune, asa am auzit pe-aici.