Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Ce mult ia afara. Sau mi se pare mie?

Ce mult ia afara. Sau mi se pare mie?

Nu ti se pare. 3 persoane si bagaje, vreo 25-30 km de autostrada, max. 140 km/h, 8.0 l/100km.

Pe 'national' cat iti ia?

Scade aproape de 6.

Nu are o valoare mare la Cd, este 0.31 si totusi consuma mult.
Poate dupa mai multi km se mai lasa.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jul 2019, 10:01

Frecari mari in cutie, poate.

Sper sa se mai "lase" dupa 5000 km. La 2008 1.2T cam asta era cifra de la care incepea sa scada consumul.

Habar n-am ce legatura o fi avand cu problema de la cutie, ca uleiul era cat trebuie si cum trebuie, adica nu avea impuritati.

Facea caterinca cu frecarile in cutie ...

La 140 8 la suta pt o astfel de caroserie si motor mic nu mi se pare deloc mult ci rezonabil. Masina nu e chiar joasa.

El nu a zis ca la 140km/h ia 8, ci ca la maxim 140km/h ia 8...

Un motor micut pe o caroserie nu tocmai eficienta aerodinamic...nu mi se pare exagerat sau de speriat consumul. Probabil ca s-ar putea si mai bine dar asta e realitatea motoarelor de polizor...consuma mult mai mult in realitate decat in fisele tehnice, mai ales scoase pe autostrada. Ma indoiesc ca alta masina din clasa asta, cu motor similar, ar consuma mult mai putin.

Eu n-am remarcat la masini sa se modifice substantial consumul dupa o perioada de cateva mii de km. Adica micile diferente nu sunt convins ca nu sunt date de stilul de condus, conditiile meteo sau rodarea motorului. La mine cel putin, dupa cateva mii de km consumul a crescut, fiindca n-am mai mers in regim lejer pentru "rodaj".

This post has been edited by AndreiMR: 12 Jul 2019, 11:23

La fel si la mine. Dupa rodaj a crescut putin pentru ca nu am mai mers asa finut.
Oricum priveste partea buna, la cate autostrazi avem chiar daca consuma mult pe autostrada nu o sa afecteze bugetul substantial

Un motor micut pe o caroserie nu tocmai eficienta aerodinamic...

Gresesti, nu de la aerodinamica este problema. Aici chiar sta bine, avand in vedere dimensiunile.

Sta bine pentru un crossover probabil. Fiindca un sedan ma gandesc ca e mai eficient aerodinamic, deci cred ca forma caroseriei e de vina, mai ales la viteze de autostrada. Mazda3 pe care o am consuma mai putin in varianta sedan decat hatch datorita diferentei de aerodinamica, in rest fiind identice...deci m-as astepta ca un crossover care e practic un hatch mai inalt sa nu fie chiar extraordinar la capitolul asta.

daca merge mai eco cu siguranta scoate un 7 mixt
ca si experiment ar merita incercat

dar ca si idee, ziceti voi ca turbatele astea mici au consum mare
pai eu de exemplu cu 1.4 aspirat tot acealasi consum aveam si ala era lesinat si moartea pasiunii.
M ar ingrijora mai degraba fiabilitatea, decat consumul.

This post has been edited by axabrt: 12 Jul 2019, 12:36

Sta bine pentru un crossover probabil. Fiindca un sedan ma gandesc ca e mai eficient aerodinamic, deci cred ca forma caroseriei e de vina, mai ales la viteze de autostrada. Mazda3 pe care o am consuma mai putin in varianta sedan decat hatch datorita diferentei de aerodinamica, in rest fiind identice...deci m-as astepta ca un crossover care e practic un hatch mai inalt sa nu fie chiar extraordinar la capitolul asta.

Mazda 3 este aerodinamica de nu se poate .... are 0.28 Cd in varianta hatch si 0.26 sedan.
Golf 7 are 0.27 si este urat cu spume fata de M3.
Si oricum nu doar Cd-ul conteaza, SCx este si el la fel de important. Cele hatck/break au separarea mai brusca in spate si de aici rezistenta la inaintare mai mare.
In cazul lui chiar sta bine la cum arata masina. EU ma gandeam la altceva si nu neaparat de la cilindreea mica si turbo.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jul 2019, 12:49

Si anume la ce te gandeai?

Pe mine ma amuza oarecum faptul ca si in exterior si in interior consuma la fel.

la mine
in oras cam 10, in afara cam 8.
media pe 7000 de km este 8.9

presupunem ca a mea e mai aerodinamica si de aici consumul mai mic extraurban

Si anume la ce te gandeai?

Pe mine ma amuza oarecum faptul ca si in exterior si in interior consuma la fel.

e logic,in oras manca de la trafic aglomerat si mers mult in trepte inferioare si afara manaca din cauza ca ai talpa grea....oricum e cam nejustificat de marisor consumul,daca tot faci drumuri lungi de ce nu ai luat diesel ? eu merg afara cu 4-5% cu loganul DCI si merg si cu ala in peste 110,in oras am cam 5.5 mediu cu clima pornita in ambele cazuri....

This post has been edited by sobolan: 12 Jul 2019, 21:14

Drumuri lungi face rar, am calculat max. 12000 km pe an, majoritatea de la moara pan' la gara, deci benzina.

Cu tractorul am.facut in primul an de la achizitie cam 20000 km, apoi tot mai putin. "Recordul" a fost prin 2013 (aprox), cand am reusit abia vreo 8000 km intre doua revizii. Cochetez cu ideea unei electrice pentru naveta, la lucru fiind 3 statii de incarcare pentru care sunt 0 solicitari deocamdata.

This post has been edited by marksman: 12 Jul 2019, 22:40

Neaparat popel rosu ales de nevasta
Referitor la consum la cutia de pantofi mi se pare mare.

Ala nu i consum real pe 40 km. Mergi 400 conrinuu autostrada si atunci pui consumul si viteza medie.

Consumul pe autostradă la 40 km va fi aproximativ la fel cu cel de la 4000 km.
La peste 130 kmh rezistenta aerului devine mare și caii aia trebuie să mănânce.
Cu mici variații legate de direcția vântului, pe autostradă tot 7 sau 8 va fi consum la benzină și 5.5 la motorină.

Neaparat popel rosu ales de nevasta
Referitor la consum la cutia de pantofi mi se pare mare.

Daca invartea un cardan degeaba, era scuzabil.
Un litru un plus (sau poate si mai mult) nu prea.

Piatra neamt Sykia grecia
Megane sedan 1,33 140 cp, inca in rodaj, nu s a depasit 3000 rot/min, adica nu peste 128 km./ h, fara talpi la podea si fara varf calcai, trei persoane si bagaje, vit med 73, consum 5,2 ℅.
Supermultumit de consum.
Si nu fura mult cb. Pe probate.

Octavia 1,2 tsi pe autosyrazile vestice nu a depasit 7,3 ℅ de la budapest la praga, unde urci continuu, cu vit med 108 km\ h. Superincarcata.

Dar opelul pe 40 de km spun ca nu e relevant consumul.abia se calibreaza si el

This post has been edited by bgdrenault: 13 Jul 2019, 14:12

Daca invartea un cardan degeaba, era scuzabil.
Un litru un plus (sau poate si mai mult) nu prea.

Asta e sub centura.

Piatra neamt Sykia grecia
Megane sedan 1,33 140 cp, inca in rodaj, nu s a depasit 3000 rot/min, adica nu peste 128 km./ h, fara talpi la podea si fara varf calcai, trei persoane si bagaje, vit med 73, consum 5,2 ℅.
Supermultumit de consum.
Si nu fura mult cb. Pe probate.

Octavia 1,2 tsi pe autosyrazile vestice nu a depasit 7,3 ℅ de la budapest la praga, unde urci continuu, cu vit med 108 km\ h. Superincarcata.

Dar opelul pe 40 de km spun ca nu e relevant consumul.abia se calibreaza si el

Renault ul are motor mai modern,plus că i mai aerodinamic.
La motoare pe benzină Renault este lider acum.
Are experiență de pe vremea lui Renault 5 turbo la downsizing.
Japonezii nu mai sunt ce erau odată.
Nemții cam dau chix la benzină.
Mai sunt americanii , aia au motoare bune dar se pricep decât să le facă mari.

Sa vedem cum va arata noua generație de Megane și eu îl am în vedere.

Ala nu i consum real pe 40 km. Mergi 400 conrinuu autostrada si atunci pui consumul si viteza medie.

Poate prin septembrie sa faca o Grecia, daca reusesc sa termin ce am pe rol. Pana atunci o sa mai faca niste kilometri, cel mai probabil urban, asa ca daca are mediu 8 pe aproape 90% urban eu zic ca e bine.

This post has been edited by marksman: 13 Jul 2019, 17:51

Renault ul are motor mai modern,plus că i mai aerodinamic.
La motoare pe benzină Renault este lider acum.

renault-ul [cenzurat] pe multe marci de masini....la propriu !!!

Mod. edit: Atentie la limbaj...

This post has been edited by bucatzel: 14 Jul 2019, 09:52

Deci comparam megan sedan cu masina din titlu, dupa aia mai comparam si skoda tsi. Da, ne da cu juma de litru sau un litru in minus si ne minunam ca e asa. Pai nu trebuie sa fie asa? Ce treaba au caroseriile alea cu opelu asta? Eram curios daca il comparati cu astra 1.4 turbo cam ce consumuri scotea ala? Si mai e si axa cu motoatele moderne de reno, moderne pe dreaq, poate la defectiuni.
Daca tot suntem la capitolul asta si masina asta consuma mult, intreb, cu ce o comparati? As vrea sa vad si eu consumul de la alte marci, motorizari apropiate si caroserii la fel. Dupa cum suna pe aici ma astept sa vad un consum de 4.5-6 la viteze de peste 130kmh.

Pt sobolan, n-ai incurcat cumva ordinea?

This post has been edited by ursul_bipolar: 13 Jul 2019, 23:29