Outline · [ Standard ] · Linear+ Toyota Auris Touring Sports Hybrid 2014, Roșie

Vrei si o melodie, acum?

Vrei si o melodie, acum?

Nu știu decât intro-ul de la Nothing else matters...

Toti il stim pe ala.

Acum serios, nu stiu sa cand la ghitara, am "incercat" intr-o singura instanta prin facultate, dar imi amintesc ce satisfactie am simtit cand am invatat primele cateva acorduri din cantecul asta. Daca am reusit eu atunci, sigur reusesti si tu. Daca iti place, binenteles.

Acu mă credeți?

- nevasta, 'ai si-mi face poza langa masina cu chiatara-n brate, sa pun pe daciaclub!
- esti tampit...
- lasa asta, hai odata!!!

- nevasta, 'ai si-mi face poza langa masina cu chiatara-n brate, sa pun pe daciaclub!
- esti tampit...
- lasa asta, hai odata!!! aia sunt si mai tampiti!!!

This post has been edited by IRONICK: 19 Jul 2021, 14:35

Nu știu decât intro-ul de la Nothing else matters...

https://www.quora.com/Why-do-so-many-beginn...ke-on-the-Water

Fiică-mea le știe astea toate, ce a prins-o pe ea ascultând, de la Wish you were here și Sweet child o' mine la Still Dre al lui Snoop Dog 😄 Mare fan Tom Morello si David Gilmour. Mie mi se pare foarte greu, deși am studiat vioara pana intr-a 7a, numai stiu nici s-o tin cum trebuie. La ea am apelat pentru poza, oricum trebuia sa-i cer voie cu chitara, desi eu i-am cumparat-o... I-am explicat despre ce e vorba si a înteles imediat. Oricum copiii marșeaza la tot felul de prostii, e și la vârsta la care înțelege și prostiile adultilor. Cu cea mică ar fi trebuit sa duc munca de lamurire pentru ca ii e groaza de penibil... mai ales de adulti care se dau in spectacol.

This post has been edited by Victorine: 19 Jul 2021, 16:02

Cine face curat pe-aici să și precizeze va rog, ca pe urmă zic oamenii că am ceva cu ei. Eu n-am șters nimic încă, dar vă rog încercați să rămâneți la subiectul topicului sau mai aproape măcar.

Fac curat din umbra anonimatului dat de internet.Smechera inventie.

De fapt si-au periat doar propriile postări.

Eu am sters mica mea polemica de acum doua seri cu ursul_bipolar. Nu avea nicio legatura cu acest jurnal. Am informat gazda si moderatorul, mi-am dat warning pentru off topic. Case closed.

Exagerezi....

Subscriu...

Măcar acum e linistit ca a facut cum simtea el ca e corect. Lets move on 🙂
Aștept mâine cheia pentru bujii si presele pentru pistoane. Si evident, sa se oprească ploaia...

20 Jul 2021, 14:02:
Pe partea stângă am găsit burduful pistonului din etrier rupt si pistonul arată bătut rău... se pare ca cine a umblat înainte nu stia ca trebuie rotit împotriva acelor de ceasornic în timp ce e presat. Sa văd ce surprize am când îl rotesc, poate e strâmb surubul din interior și mă trezesc că începe să curgă... Nu pot să zic că sunt surprins, dar la naiba!

This post has been edited by Victorine: 20 Jul 2021, 13:02

Attached thumbnail(s)
20210720_135219_2.jpg ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 447

Chiar te surprinde? La ce calitate gasesti prin service-uri...
Eu de cate ori mergeam prin service ma trezeam cu alte probleme. Chiar si acum cu compresorul de clima, a fost masina in cuptor dupa vopsire, ma gandesc ca au pornit-o cu clima pornita -> presiune mare in circuit -> scapat pe la supapa
Cand nu am fost pe la service-uri nu am avut nici probleme

Tocmai asta ziceam, ca nu sunt prea surprins. Sa fii mecanic și sa n-ai o trusa de prese pe care eu mi-am comandat-o cu 65 de lei dupa ce m-am documentat cum se schimba discurile si placutele ... nu mai zic de școlarizare după manuale de reparatii. Ce sa zic, spune multe despre pregătirea lor. Dar i-a zis omului uite cat costa la Toyota, vino la mine acasa ca ti le schimb eu la juma de preț. Nasol.
Astept curierul cu trusa. Numai bine mananc si mai rezolv alte treburi pe-acasa. Sper sa nu mai apara alte surprize neplacute.

sa nu te mire ca acea operatie sa fie facuta fix in service toyota ... din cate masini mi-au trecut pe mana .. mecanici mai slab pregatiti si cu miserupism mai mare decat in reprezentante nu am vazut ...

This post has been edited by cj98czh: 20 Jul 2021, 14:31

Pe partea stângă am găsit burduful pistonului din etrier rupt si pistonul arată bătut rău...    se pare ca cine a umblat înainte nu stia ca trebuie rotit împotriva acelor de ceasornic în timp ce e presat. Sa văd ce surprize am când îl rotesc, poate e strâmb surubul din interior și mă trezesc că începe să curgă... Nu pot să zic că sunt surprins, dar la naiba!

Din curiozitate, poti sa il intrebi pe fostul proprietar unde a facut operatiune asta? Nu cred ca e in reprezentanta dar orice e posibil. E clar ca ala de a facut-o habar n-avea ce face acolo.

This post has been edited by ursul_bipolar: 20 Jul 2021, 14:57

Am scris mai sus cum s-a intamplat, povestita chiar de fostul proprietar.
Pe dreapta a fost OK.
Interesant cat de bine arata toate suruburile la filet, fara pic de rugină, dupa ce le deblochez pot fi desfacut cu mana. Par zincate. Insa etrierii si tablele de protectiecau rugina la greu. Nu afecteaza structura, dar na. Am mai vazut o chestie scarboasa in service la Dacia - schimbarea lichidului de frana sevface gravitational prin desfacerea tuturor aerisitoarelor, fara furtune, fara nimic, iar lichidul se scurgea frumos peste tot si picura in niste cutii de margarina. Nu mai țin minte daca au dat jos rotile sau au lucrat asa pe elevator. Patita de mine, dar am vazut abia cand era gata...
A mers usor cu trusa de prese:

This post has been edited by Victorine: 20 Jul 2021, 16:42

Attached thumbnail(s)
20210720_161612_2.jpg ( Size: 2.27mb ) Number of downloads: 389

Ok, deci asa s-a intamplat "Dar i-a zis omului uite cat costa la Toyota, vino la mine acasa ca ti le schimb eu la juma de preț. Nasol."

Lichidul de frana se schimba cu o presa care se ataseaza la fiecare roata si extrage lichidul. Nu am auzit de metoda dacia si nici nu am vazut in vreo reprezentanta unde merg eu sa schimbe asa.

This post has been edited by ursul_bipolar: 20 Jul 2021, 17:00

Metoda Dacia e practicată (sau mai bine zis era, acum nu mai sunt sigur), de toți meseriașii care au service acasă dar nu se mai complică să cumpere și scule....

Am mai "invatat" ceva azi.

Eu vorbesc de o reprezentanță... și credeți-mă pe cuvânt că nu fabulez.
O chestie enervantă la mașina asta e ca nu există șuruburi de centrare la discuri.
Ca să le centrezi tre să folosești conurile de la piulițe, dar pe urmă când pui roata iar se deplasează ușor. Am stat o grămadă să mă uit în găurile alea dacă stau bineși tot am dubii la ulrima roată. Încă ceva, piulițele au un guler, ele intră pe prezon și centrează roata pe gulerul ăla. Cam la toate jantele am găsit urme turtite, băeții de la vulcanizări prind câteva spire apoi pun pistolul pe piuliță, dar dacă nu ridici roata, piulița chiar dacă se termină conic n-ar putere s-o centreze pe guler la viteza cu care învârte pistolul. N-am mai pus poze că mă amărâsem. Când am schimbat anvelopele a trebuit să le spun că se strâng la 104 Nm, că altfel rupeau prezoanele. Fostul proprietar mi-a dat 5 de rezervă în două ambalaje diferite, deci de 2 ori sigur s-a întâmplat.

This post has been edited by Victorine: 20 Jul 2021, 17:44

Mda . Cand iei masina la a patra mana nu te poti astepta sa fie fata mare. Are sigur himenoplastie

O metoda ar fi se pus niste bucse subtiri intre prezon si alezajul de prindere a discului la toate cele 5 prezoane.
Totul este cit de mare este jocul, bucsa cu perete de 1mm se poate face usor pe strung, mai subtire...din tabla cit sa tina discul cit mai aproape de pozitie.

Eu vorbesc de o reprezentanță... și credeți-mă pe cuvânt că nu fabulez.
Cam la toate jantele am găsit urme turtite, băeții de la vulcanizări prind câteva spire apoi pun pistolul pe piuliță, dar dacă nu ridici roata, piulița chiar dacă se termină conic n-ar putere s-o centreze pe guler la viteza cu care învârte pistolul. N-am mai pus poze că mă amărâsem. Când am schimbat anvelopele a trebuit să le spun că se strâng la 104 Nm, că altfel rupeau prezoanele. Fostul proprietar mi-a dat 5 de rezervă în două ambalaje diferite, deci de 2 ori sigur s-a întâmplat.

Stiu ce zici, de asta eu nu trec pe la vulcanizari decat daca am de schimbat cauciucuri sau echilibrat. Si atunci, merg cu dinamometrica dupa mine si prezoanele le strang eu dupa ce, tot eu, centrez roata, stiind cat sunt de batuti in cap multi dintre ei.

This post has been edited by ursul_bipolar: 20 Jul 2021, 18:42

Am impresia că același sistem cu discul de frână strâns și centrat de prezonul roții e și la Suzuki...

Idem mitsubishi.

Si la ford joaca pe prezoane pana il strangi. Nu mi.am batut capul si nu am avut nici o problema la schimbul de roti. Dar am strans treptat si cu dinamometrica

Am verificat și răsverificat, strâns la cuplu, e OK, m-am stresat degeaba. Ăștia de la TRW au un tratament la plăcuțe de-i zice COTEC care cică reduce mult timpul de bedding, practic zic ei că nu trebe rodate. Firește că e marketing, dar țin binișor frânele. Am făcut niște ture și văd că deocamdată calcă uniform și pe fața și pe dos.
Ai dreptate nea Bioane, și eu sunt conștient că e la a 4a mână, de-aia zic sa mă asigur că e cum trebuie. Mai am de verificat bateria de 12V mâine dacă am timp și să-i schimb bujiile că mi-a venit cheia. Și gata.

<span class='edit'>21 Jul 2021, 18:13:</span>
Am schimbat și bujiile. Așa arată cele vechi după 83.407 km. Intervalul recomandat de schimb este 90.000 km. Am pus bujiile care le succed, conform unei note tehnice dată de Toyota pentru motorul ăsta în 2017 și care e citată in catalogul Denso: SC16HR11.

Am verificat și bateria de 12v, la Doctor Battery, cu duspozitiv profesional, e ca nouă după aproape 7 ani.

This post has been edited by Victorine: 21 Jul 2021, 17:20

Attached thumbnail(s)
20210721_180839_2.jpg ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 194

Excelent! Acum masina ta e ca noua. Bujiile nu aratau rau.