Probleme motor 1310
Probleme motor 1310
mihai7575 |
1 Feb 2011, 16:39
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 744 Joined: 1 December 10 From: SLATINA |
|
||
--------------------
Dacia 1300,
dacia solenza,
1981,2004 |
|||
NCR |
2 Feb 2011, 16:21
Post
#32
|
Membru Group: Members Posts: 132 Joined: 13 November 07 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
1310 L
98
- IF 01 NMJ
|
|
ghitza |
2 Feb 2011, 16:29
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
400km stiu eu ,sper sa nu zic prostii,dupa care schimbi si uleiu cu unu bun
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Magnum_Baracuda |
2 Feb 2011, 17:59
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 547 Joined: 28 January 09 |
la 500 de km rulati se restrange chiuoloasa se se verifica distanta la culbutori
|
--------------------
dacia
1310
1981
- CT 03 BND
|
|
mihai7575 |
2 Feb 2011, 19:55
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 744 Joined: 1 December 10 From: SLATINA |
|
--------------------
Dacia 1300,
dacia solenza,
1981,2004 |
|
NCR |
2 Feb 2011, 21:03
Post
#36
|
Membru Group: Members Posts: 132 Joined: 13 November 07 From: Bucuresti |
aha, am inteles...sa nu uit multam!
|
--------------------
Dacia
1310 L
98
- IF 01 NMJ
|
|
Dumitru Cristian |
7 Mar 2011, 01:14
Post
#37
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 7 March 11 |
Salutare!
Sunt nou pe aici... si in domeniul dacia in general.. fiind "specializat" pe oltcit. de curand un prieten m-a rugat.. sa-l ajut pe un alt prieten cu o dacia 1310 din 99 pe carburatie cu o reparatie capitala la motor.. mergand fara ulei o perioada maricica... Am purces la demontare... cuzineti de biela + palier dusi... motorul extrem extrem de murdar, plin de depuneri (l-am spalat azi cu un pistol cu aer comprimat + benzina), luat un vibrochen de la un 1400 bun.... care a functionat foarte ok.. masurat de prietenul cu care il fac cu un subler care are si micrometru, fiind in parametrii... nenea de la care am luat vibrochenu mi-a dat si cuzinetii... desii nu imi plac cum arata... Am gasit o pompa de ulei ALTUR, din cate stiu e cea cu debit marit.. sau gresesc? Acum vin nedumeririle... Cuzinetii.. iau cota standard, atat cei de biela cat si cei de palier, nu? In materie de garnituri.. si la dacie e la fel ca la oltcit.. cele facute de fartec sunt bune.. restul tin cateva sute km dupa cedeaza? In special garnitura de chiulasa.. de care sa iau? Setul motor.. pistoanele si camasile par ok... segmentii putin uzati (n-am apucat sa-i masor.. dar clar cer schimbare), darr.. azi am "pipait" putin un cilindru si in cele 2 parti in care se "uneste" cu cel de langa, e "denivela", dar doar pe suprafata in care e lucrat.. nu stiu daca am explicat indeajuns de perceptibil... adica pe romaneste, unde calca segmentul, in 2 parti cilindrul e denivelat... putin, dar este La chiulasa l-am intrebat pe prietenul cu care il fac... (care a lucrat multi ani cu dacii...) daca semeringurile de la supape sunt din teflon.. iar el mi-a spus ca dacia nu are semenrituri la supape :| chiar asa e..? sau a uitat el ceva..? Cam atat momentan... voi mai revenii cu intrebari pe parcurs cred... Multumesc anticipat! |
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
1992
- B-14-AGU OLTCIT CLUB 11 RL
Pasiunea nu are limite! |
|
maho |
7 Mar 2011, 10:59
Post
#38
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.112 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
Salut,
1: in privinta garniturii de chiulasa, nu cred ca Fartecul (care e oricum "decedata" de mult) facea asa ceva, ei fiind specializati pe produse din cauciuc. Poate gasesti "Fermit". 2: daca am inteles bine, un segment nu calca bine pe cilindru ? Cam nasol, in cel mai bun caz riscul e de consum marit (combustibil), in cel mai rau, de gripaj, cred. Restul, colegii... |
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
krapcarasu |
7 Mar 2011, 11:19
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.912 Joined: 25 November 08 From: Suceava |
vezi ce cota e arborele si sa nu fie ovalizat si cumperi cuzineti la cota,
nu e bine sa aiba buza camasa , pune una buna din dezmembrari, astea mai noi au simeringuri la supape, din 99 sigur are, victor reinz sunt bune |
--------------------
Renault
Megane 1.4 16 v
1999
- sv
|
|
Dumitru Cristian |
7 Mar 2011, 12:02
Post
#40
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 7 March 11 |
Arborele este cota standard, masurat...
O sa desfac o supapa sa vad daca are sau nu semeringuri la supape.... Camasa nu are buza.. tocmai asta e... dar este deformata... deci pe portiune unde calca segmentul.... are "valuri" efectiv.... in 2 locuri, in partea de sus a cilindrului Am gasit un set motor complet cu 100 de lei... dar sa vad daca e si el de acord |
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
1992
- B-14-AGU OLTCIT CLUB 11 RL
Pasiunea nu are limite! |
|
maho |
7 Mar 2011, 15:13
Post
#41
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.112 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
Daca nu e, trebuie schimbata MACAR camasa respectiva (alezajul din bloc nu cred sa fie si el deformat, dar nu strica verificat). Desi, zici ca a mers fara ulei o perioada, eu cred ca s-ar justifica tot setul motor schimbat. Ai vorbit de "reparatie capitala", nu ?
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
mihai7575 |
8 Mar 2011, 05:53
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 744 Joined: 1 December 10 From: SLATINA |
QUOTE(Dumitru Cristian @ 7 Mar 2011, 13:02) Arborele este cota standard, masurat... O sa desfac o supapa sa vad daca are sau nu semeringuri la supape.... Camasa nu are buza.. tocmai asta e... dar este deformata... deci pe portiune unde calca segmentul.... are "valuri" efectiv.... in 2 locuri, in partea de sus a cilindrului Am gasit un set motor complet cu 100 de lei... dar sa vad daca e si el de acord I-a setul motor la banii astia ,e ieftin,despre pompa de ulei ia-i una de pulsor scorniesti,eu snt din slatina,iar altur nu producea pompe de ulei,ei produceau odata seturi motor ptr dacia 1300 ,1400 si 1600. |
--------------------
Dacia 1300,
dacia solenza,
1981,2004 |
|
Magnum_Baracuda |
8 Mar 2011, 10:01
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 547 Joined: 28 January 09 |
inseamna ca nu si-a facut ciclu de rodaj la parametri si consecintele aparute,cauta o teava de sonda de foraj mergi la un strungar bun sa iti faca camasi si iti iese un set motor pe cinste,si fusurile arborelui cotit cimenteazale cu crom si nu vei avea pb cu motor cata viata ai tu si plus nepoti tai
|
--------------------
dacia
1310
1981
- CT 03 BND
|
|
Dumitru Cristian |
8 Mar 2011, 11:06
Post
#44
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 7 March 11 |
Am cumparat setul ieri.. + set garnituri fermit... mai imi trebuiesc 2 semeringuri pentru etanseizarea motorului, da? P3070001.JPG ( Size: 695.06k )
Number of downloads: 362
P3070006.JPG ( Size: 705.9k ) Number of downloads: 385 P3070010.JPG ( Size: 638.32k ) Number of downloads: 371 |
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
1992
- B-14-AGU OLTCIT CLUB 11 RL
Pasiunea nu are limite! |
|
Minel |
8 Mar 2011, 12:08
Post
#45
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
Etansarea camasilor pe ce este ..Cu sau inel cauciuc ...?
|
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
Dumitru Cristian |
8 Mar 2011, 12:12
Post
#46
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 7 March 11 |
Asta nu stiu... sunt si acele garnituri in setul asta de garnituri?
|
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
1992
- B-14-AGU OLTCIT CLUB 11 RL
Pasiunea nu are limite! |
|
mihai7575 |
8 Mar 2011, 19:52
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 744 Joined: 1 December 10 From: SLATINA |
|
--------------------
Dacia 1300,
dacia solenza,
1981,2004 |
|
Magnum_Baracuda |
8 Mar 2011, 20:22
Post
#48
|
Membru autentic Group: Members Posts: 547 Joined: 28 January 09 |
la 1400 are etansare pe inele de cauciuc daca e la 1300-1310 inele de hartie.apropo sper ca nu ai desperecheat fara sa notezi pistoanele de camasi ca sint imperecheate dupa cote altfel o sa joace motorul stanga unu dreapta doi ca asa e hora pe la noi,mai lipseste ceva de la capitala motorului distributie (lant pinioane intinzator )
si un arbore plus cuzineti plus trebe verificate biele la dilatare sa nu ti se miste bolturile Acuma cand montezi segmenti ori ii pui cu fanta la 120 de grade una fata de cealalta ori la 180 una fata de cealata ordinea primul de sus e segment de compresie al 2lea segment de etansare si al 3lea segment de ungere This post has been edited by Magnum_Baracuda: 8 Mar 2011, 20:30 |
--------------------
dacia
1310
1981
- CT 03 BND
|
|
krapcarasu |
8 Mar 2011, 20:30
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.912 Joined: 25 November 08 From: Suceava |
ce ai cumparat cred ca are etansare pe cupru, problema va fi daca blocul are etansare pe cauciuc, la 1300 pe hartie dar nu ai treaba, trebuia intai sa desfaci apoi sa cumperi setul
|
--------------------
Renault
Megane 1.4 16 v
1999
- sv
|
|
Dumitru Cristian |
8 Mar 2011, 22:32
Post
#50
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 7 March 11 |
Nu am desperecheat.. cum ii avea nenea ala... asa sunt.. desi sper sa nu-i fi desperecheat el.. cand le-a pus vaselina
Lantul.. l-am veirficat cu prietenul care a lucrat cu dacia si a zis ca e ok.. intinzator ar trebui.... Sa vad garniturile de la cilindrii de care sunt.... si verificate desigur si bielele.... Pompa de ulei e pulsor, nu altur.. |
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
1992
- B-14-AGU OLTCIT CLUB 11 RL
Pasiunea nu are limite! |
|
mihai7575 |
9 Mar 2011, 08:11
Post
#51
|
Membru autentic Group: Members Posts: 744 Joined: 1 December 10 From: SLATINA |
QUOTE(Dumitru Cristian @ 8 Mar 2011, 23:32) Nu am desperecheat.. cum ii avea nenea ala... asa sunt.. desi sper sa nu-i fi desperecheat el.. cand le-a pus vaselina Lantul.. l-am veirficat cu prietenul care a lucrat cu dacia si a zis ca e ok.. intinzator ar trebui.... Sa vad garniturile de la cilindrii de care sunt.... si verificate desigur si bielele.... Pompa de ulei e pulsor, nu altur.. Banuiam eu ca pompa de ulei e de pulsor ,si nu de altur,de asta ti-am si atras atentia,iar de intinzator ce sa mai zic,mergi si ia-ti unu de plastic ,ca hidraulic ,nu se mai gaseste. |
--------------------
Dacia 1300,
dacia solenza,
1981,2004 |
|
Magnum_Baracuda |
10 Mar 2011, 10:43
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 547 Joined: 28 January 09 |
trebuie sa faci modificari pentru intinzator mecanic
|
--------------------
dacia
1310
1981
- CT 03 BND
|
|
Dumitru Cristian |
10 Mar 2011, 14:22
Post
#53
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 7 March 11 |
intinzatorul este mecanic.. cu arc
imi puteti recomanda o firma d cuzineti si eventual un magazin in zona 1mai? incaa o intrebare, cat trebuie sa aibe axa cu came, pe cama... in mm? sau asta o fi scapat macelului? de obicei la dacie se duce axa sau tachetii? aia cat trebuie sa aiba? This post has been edited by Dumitru Cristian: 10 Mar 2011, 14:28 |
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
1992
- B-14-AGU OLTCIT CLUB 11 RL
Pasiunea nu are limite! |
|
mihai7575 |
10 Mar 2011, 20:24
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 744 Joined: 1 December 10 From: SLATINA |
QUOTE(Dumitru Cristian @ 10 Mar 2011, 15:22) intinzatorul este mecanic.. cu arc imi puteti recomanda o firma d cuzineti si eventual un magazin in zona 1mai? incaa o intrebare, cat trebuie sa aibe axa cu came, pe cama... in mm? sau asta o fi scapat macelului? de obicei la dacie se duce axa sau tachetii? aia cat trebuie sa aiba? Cei mai bun cuzineti,din cite stiu eu se fabricau la brasov,nu mai stiu firma iar axa cu came,se uzeaza si ea normal,daca poti sa o schimbi si pe ea,e ok,oricum te-ai apucat de un RK total la motor. |
--------------------
Dacia 1300,
dacia solenza,
1981,2004 |
|
Dumitru Cristian |
12 Mar 2011, 20:31
Post
#55
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 7 March 11 |
Pana la urma am luat si arborele ala impecabil.. care s-a dovedit a fi cu palier mic.. si nu a fost bun.. in cosecinta l-am pus pe cel care l-am luat duminica.. l-am lustruit, curatat si e fooarte ok. Cuzinetii de palier de romlag brasov si cei de palier autospeed... am pus si setul nou.. omu mi-a zis gresit.. el avea defapt 1400.. acum are 1300 ) daca nu a zis... am montat setul, arborele, la baia de ulei a fost nenorocire mare... pentru ca nu se pupau de nici o culoare garniturile alea de cauciuc.. mesterul meu zicea ca ne chinuim maine nu stiu ce.. mi-am bagat ceva in ele.. am facut eu 2 garnituri din pluta... puse cu loctite si aia a fost.. s-a pus fooarte bine. maine urmeaza sa-l pun pe masina..... sa-i pun chiulasa si aia e...
aa.. am verificat si etanseizarea supapelor.. e ok.. |
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
1992
- B-14-AGU OLTCIT CLUB 11 RL
Pasiunea nu are limite! |
|
Magnum_Baracuda |
15 Mar 2011, 10:02
Post
#56
|
Membru autentic Group: Members Posts: 547 Joined: 28 January 09 |
ai bagat set de 1300 la 1400 ???????
|
--------------------
dacia
1310
1981
- CT 03 BND
|
|
krapcarasu |
15 Mar 2011, 12:07
Post
#57
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.912 Joined: 25 November 08 From: Suceava |
in cazul asta rade din qlasa vreo 2 mm, altfel va avea o putere mai mica decat la 1300
|
--------------------
Renault
Megane 1.4 16 v
1999
- sv
|
|
Dumitru Cristian |
16 Mar 2011, 09:53
Post
#58
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 7 March 11 |
I-am pus setul de 1300.. ce era sa-i fac?
Eu stiam ca chiulasa de 1400 e aceeasi cu 1300... cu cat difera? |
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
1992
- B-14-AGU OLTCIT CLUB 11 RL
Pasiunea nu are limite! |
|
krapcarasu |
16 Mar 2011, 10:25
Post
#59
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.912 Joined: 25 November 08 From: Suceava |
e mai mare camera de ardere la 1400, daca mai e si motor 102 14 va simtii o puternica scadere de putere
Attached thumbnail(s) untitled.JPG ( Size: 51.84k ) Number of downloads: 175 |
--------------------
Renault
Megane 1.4 16 v
1999
- sv
|
|
Tudor Badescu |
16 Mar 2011, 19:14
Post
#60
|
Membru autentic Group: Members Posts: 566 Joined: 17 December 09 |
Nu chiar asa de mare, 3-4 cai tinand seama de valoarea scaderii raportului de compresie si va creste consumul cam cu 5%.Obliga insa la utilizarea bujiilor 14NP18 sau a echivalentelor in locul celor14NP21.Si va merge acceptabil cu gazolina sau solventi din aceia de prin Oltenia.
|
--------------------
dacia
1310,
1991/standard ; Mercedes Sprinter 311 CDI, 2004.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 18th June 2024 - 07:49 |