Presiune ulei scazuta
Presiune ulei scazuta
sergiu_tm |
12 Apr 2004, 23:10
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 12 April 04 From: Timisoara |
|
||
-------------------- |
|||
amgnet |
12 Apr 2004, 23:28
Post
#2
|
Membru incepator Group: Members Posts: 26 Joined: 15 March 04 From: Bucuresti |
Sa nu ai cumva benzina in baia de ulei...
|
-------------------- |
|
Ov |
13 Apr 2004, 09:32
Post
#3
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
pompa de ulei, SAU supapa de presiune din filtrul de ulei... dar mai degraba pompa. Nu mai merge cu masina ca o omori. Becul se aprinde parca la o presiune de sub 0,3 bari, adica fff putin.
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
driverx |
13 Apr 2004, 09:59
Post
#4
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
0.7
:shock: |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
Ov |
13 Apr 2004, 10:33
Post
#5
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
io stiam ca 0,7 e un "minim" acceptat la care motorul inca nu primeste moarte pe paine. Sonda se aprinde doar cand e nasol rau de tot. Acu' poate ca ma insel eu, oricum, daca se aprinde becu' e rau, rau de tot !
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
dragOn |
13 Apr 2004, 15:14
Post
#6
|
Fost deținător Dacia (1310, Liberta, Solenza) Group: Members Posts: 692 Joined: 8 July 02 From: Bucuresti |
nu e rau de tot! Daca mergi cu ulei prea subtire la toate daciile in relanti presiunea e scazuta si daca e motorul uzat se duce si mai jos! Oricum daca ti se pare presiunea totusi prea mica, schimba pompa de ulei!
|
--------------------
VOLKSWAGEN
PASSAT
TDi 131CP/2002
- B xx UEX Never drive faster then your angel can fly !!!
|
|
Ov |
13 Apr 2004, 15:33
Post
#7
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
QUOTE Abia pe la 2700 RPM mi-se stinge becul rosu de la presiune DragOn, nici asta nu ti se pare foarte rau? |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
dragOn |
13 Apr 2004, 15:45
Post
#8
|
Fost deținător Dacia (1310, Liberta, Solenza) Group: Members Posts: 692 Joined: 8 July 02 From: Bucuresti |
e rau da, depinde acum, ai pus alt ulei cu alte specificatii decat pana acum? Iti recomand 20W50! Daca nici asa nu se rezolva... pompa ulei!
Oricum se poate sa se fi si stricat sonda ce masoara presiunea! |
--------------------
VOLKSWAGEN
PASSAT
TDi 131CP/2002
- B xx UEX Never drive faster then your angel can fly !!!
|
|
Ov |
13 Apr 2004, 15:53
Post
#9
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
nu cred ca e sonda dusa, pt ca are aceleasi simptome si la bec si la indicator, si astea au sonde diferite si nu cred sa fi picat amandoua !!!
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
dragOn |
13 Apr 2004, 16:13
Post
#10
|
Fost deținător Dacia (1310, Liberta, Solenza) Group: Members Posts: 692 Joined: 8 July 02 From: Bucuresti |
nu a zis nimik de sonda care indica nivelul uleiului, doar ca se aprinde becul!
|
--------------------
VOLKSWAGEN
PASSAT
TDi 131CP/2002
- B xx UEX Never drive faster then your angel can fly !!!
|
|
Ov |
13 Apr 2004, 16:15
Post
#11
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
QUOTE dar acul de la ceas nu vrea sa urece mai sus de 2. Cand incep sa o tures mai intai scade presiunea apoi creste dar foarte putin. ba da 8) |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
dragOn |
13 Apr 2004, 16:27
Post
#12
|
Fost deținător Dacia (1310, Liberta, Solenza) Group: Members Posts: 692 Joined: 8 July 02 From: Bucuresti |
scuze!
At: pompa ulei! |
--------------------
VOLKSWAGEN
PASSAT
TDi 131CP/2002
- B xx UEX Never drive faster then your angel can fly !!!
|
|
Ov |
13 Apr 2004, 16:39
Post
#13
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
sau ar mai putea fi pinionul ala de sub delcou :wink:
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
dragOn |
13 Apr 2004, 16:41
Post
#14
|
Fost deținător Dacia (1310, Liberta, Solenza) Group: Members Posts: 692 Joined: 8 July 02 From: Bucuresti |
nu, pentru ca nu ar mai merge regulat, sau nu ar mai porni!
|
--------------------
VOLKSWAGEN
PASSAT
TDi 131CP/2002
- B xx UEX Never drive faster then your angel can fly !!!
|
|
AC |
14 Apr 2004, 09:13
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 569 Joined: 11 March 04 From: Iasi |
QUOTE Abia pe la 2700 RPM mi-se stinge becul rosu de la presiune Asta-i deosebit de grav. Nu mai porni motorul pana ce nu-i dai de capat! Probabil pompa de ulei e terminata. |
--------------------
Dacia
1310 TX
|
|
OCEBE |
14 Apr 2004, 11:42
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati |
pompa de ulei propriu-zisa e destul de robusta si ori merge ori nu merge; eu banui ca supapa pompei a ramas pe deschis (sorbul pompei este curat ?)
|
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
driverx |
14 Apr 2004, 13:03
Post
#17
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Pinionul ala ii zice morcov si pe mine ma lasat. Motorul mergea perfect dar cu becurile aprinse. Daca ti-ai forjat motorul la pornire iarna, atunci foarte posibil ca morcovul este copt. Sper ca nu si dintii din capu pompei.
Pentru schimbare ai nevoie de un surub foarte lung de 12. :shock: |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
bogdan_o |
15 Apr 2004, 00:53
Post
#18
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
La mine a fost de vina pinionul ala de sub delcou. S-au aplatizat canelurile din interior, nu a mai bagat ulei deloc si mi s-a calat motorul. Eu m-am chinuit ceva pana sa-l schimb si cred ca am postat pe forum cum se schimba. Piesa in sine costa cam 80k (nu era de origine).
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
bogdan_o |
15 Apr 2004, 00:57
Post
#19
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
sod |
16 Apr 2004, 17:12
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 312 Joined: 20 December 03 From: Iasi |
este foarte nasol sa mergi cu motorul in conditiile astea. Eu am mers cu el asa timp de 3 luni, pana acum 5 saptamani cand mi-au suspendat permisul (nu din cauza presiunii la ulei totusi). De atunci am mai imprumutat masina si i-au dat ingura care mai de care daca imi e scuzat limbajul. Mai ales acum ca e cald si e mai subtire uleiul e chiar de plans presiunea. In afara de zgomotul de metal pe metal, totul pare in regula. Dar asta e din cazua ca eu am decis sa renunt la motorul asta asa ca nu imi pasa.
Ce se poate face. In primul rand pus ulei BP 20W50 si filtru nou, eventual si curatat motorul inainte, sa se duca urmele uleiului probabil foarte prost care il aveai. Dupa aia joaca-te la pompa de ulei si la pinionul de sub delco. Prin jucat inteleg schimbat. Eu am facut asta si pentru o perioada s-a ameliorat situatia. Daca nici una din aceste masuri nu ajuta, poti sa iti bagi membrele inferioare in ea asa cum am facut eu, sau, daca vrei sa te mai tina, mergi la mecanic si incepi sa cercetezi cuzineti si alte minunatii de astea. Bafta multa. P.S poate asa intelegeti de ce berlinele noi nu au indicator de presiune. E chestie de protectia consumatorului, sa nu mai fie stresat de aspecte de astea ) |
--------------------
Renault Megane
Estate Privilege dCI
- B-xx-GNU
|
|
powerx |
16 Apr 2004, 21:27
Post
#21
|
Membru Group: Members Posts: 192 Joined: 2 March 04 From: Iasi sau Vaslui |
la mine motorul e varza, papa destul de mult ulei, si totusi, presiunea e f buna...in medie 4, da uneori si 6...asa ca nu e de la motor uzat, ci de la pompa de ulei, mai mult ca sigur...
|
--------------------
Logan Ambition
Verde cameleon
2005
- VS-23-XYZ Mic si rau, mai mult mic decat rau.
|
|
sergiu_tm |
17 Apr 2004, 23:04
Post
#22
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 12 April 04 From: Timisoara |
L-am relarat. Am dat poma de ulei jos si am deschis-o. Problema era la arcu care impinge bila, era pus pe dos si cu timpul arcul s-a largit si bila o intrat in arc asa ca si la presiune mica uleiul imi intra iar in baie si nu mai urca in motor. Va mutumesc oricum pentru sfaturi.
|
-------------------- |
|
chirucornelus |
10 May 2004, 13:39
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 21 Joined: 30 April 04 From: braila |
am si eu o mica problema cu presiunea uleiului!la relanti e la 0 indicatorul iar becul nu s-a aprins niciodata de cand am luat-o adica de 2 sapt!cand e turata creste si pana la ~1!cine e acum de vina?!ceasul, partea electrica , pompa sau?!?!?nivelul pe joja e un pic peste max 1-2 mm!multumesc
|
-------------------- |
|
Daddy |
10 May 2004, 19:00
Post
#24
|
Membru discret Group: Members Posts: 494 Joined: 29 April 04 From: Bacau |
Dute si scoate fiul de pe sonda si da-l la masa ( atinge-l de motor) si vezi daca se aprinde becul - in acest caz e dusa sonda - daca nu se aprinde becul inseamna ca sa ars si schimba-l cu un bec nou de max 3 W, alfel se duce sonda la vale.
|
--------------------
Dacia
1300 F
1972
- BC-93-MAX Daciile sunt ca femeile....cat ai bani sa bagi in ele merg bine...cand nu mai ai bani te lasa cand iti este lumea mai draga...
|
|
Daddy |
10 May 2004, 19:03
Post
#25
|
Membru discret Group: Members Posts: 494 Joined: 29 April 04 From: Bacau |
aaaaaaaa, un bec mai mare de 3 W nu numai ca strica sonda dar mai topeste si bordul, am patit-o eu de curand.
|
--------------------
Dacia
1300 F
1972
- BC-93-MAX Daciile sunt ca femeile....cat ai bani sa bagi in ele merg bine...cand nu mai ai bani te lasa cand iti este lumea mai draga...
|
|
psichoman |
19 May 2004, 15:18
Post
#26
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 22 April 04 From: Tg-Mures, Cluj Napoca |
Eu mi-am schimbat si pompa, si uleiul, tot am presiune de ulei foarte mica. Mi se aprind becurile doar cand e cald afara si urc un deal mai mare sau o fortez. De ce? Pompa nou nouta, ulei bun (Liqui Molly 20W50). Cineva poate sa ma ajute?
|
--------------------
Dacia
1310 Break 1.4l
- MS-01-ZAB I don't drive fast: I fly too low
:) |
|
psichoman |
25 May 2004, 09:15
Post
#27
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 22 April 04 From: Tg-Mures, Cluj Napoca |
Am ulei bun, am pompa ulei noua, tot nu am presiune, si se incalzeste masina foarte tare. Va rog, cineva sa ma ajute
|
--------------------
Dacia
1310 Break 1.4l
- MS-01-ZAB I don't drive fast: I fly too low
:) |
|
spyderman |
25 May 2004, 09:55
Post
#28
|
Membru incepator Group: Members Posts: 55 Joined: 18 May 04 From: Galati |
Si la mine motorul e uzat rau de tot si la 80 de grade, presiunea e 1,8-2 iar la 3000rpm chiar 2,2.Cred ca e de la pompa sau trebuie sa schimbi setul motor!
|
-------------------- spydi
|
|
Ov |
25 May 2004, 10:15
Post
#29
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
daca se incalzeste foarte tare motorul, inseamna ca nu e ungere buna pe undeva. Daca pompa zici ca e buna, verifica sa nu fie astupate orificiile de ungere de la culbutori. Poti sa mai ai si la cuzineti o problema de ungere, de unde poate aparea problema temperaturii.
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
OCEBE |
25 May 2004, 12:01
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati |
lipsa de presiune indica probleme la cuzineti; verifica si, daca e cazul, schimba macar cuzinetii de biela (e mai simplu si se uzeaza primii); cu ocazia asta da cu un micrometru pe fusuri ca nu cumva sa fii iesit din cota
|
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 16th May 2024 - 19:51 |