Outline · [ Standard ] · Linear+ Prima revizie (1 An sau 10.000Km) 1.5dCi (DIESEL), informaţii utile, experienţe personale

Totul a durat 1 ora(programare cu 1 zi inainte), m-au lasat linga masina si nu au trecut in carnetul de garantie ca uleiul a fost adus de mine (in schimb mecanicul mi-a recomandat ca data viitoare sa folosesc ulei 10w40). Si nu l-ai intrebat pe mecanic de ce ti-a recomandat data viitoare sa pui ulei 10W?

Totul a durat 1 ora(programare cu 1 zi inainte), m-au lasat linga masina si nu au trecut in carnetul de garantie ca uleiul a fost adus de mine (in schimb mecanicul mi-a recomandat ca data viitoare sa folosesc ulei 10w40).

Si nu l-ai intrebat pe mecanic de ce ti-a recomandat data viitoare sa pui ulei 10W?

Aceiasi intrebare o pun si eu ...

10w40 (Castrol Magnatec) mi-au pus si mie la revizia de 10.000km.
In definitiv care e mai bun ptr. diesel: 5w40 sau 10w40?

Nu, mi-a zis dupa ce a scos masina din service si nu l-am mai intrebat. Poate din cauza ca asa scrie in carnetul de intretinere (recomandarea dacia).

am fost azi la absolut prima revizie..1250 Km..logan diesel preference..euro 4..ce ma impresionat ca sa zic e ca temperatura apei ramane la 2 linii si nu la 4..dar mi sa spus ca asa e normal..cei de la dacia stiu de problema si nu e nimic anormal..asta e la diesel..in rest mi sa mai zis pe shusta ca o sa am probleme cu injectoarele..din fabricatie o sa se strice..chiar daca pun altele noi..acum nu stiu ce sa zic..

Azi am facut prima revizie la Simpo Trans Service (Afumati- Ilfov)

Ulei Dacia (Texaco) 10W40 - 4l =70,14
Filtru ulei = 13,46
Filtru aer = 45,31

Inlocuire filtru aer = 7.50
Revizie 10 000 km = 42,50
Receptie auto = 18,75

TOTAL = 222.19 RON

Am o singura nedumerire: Mi-au spus ca este recomandat (nu si obligatoriu) un nou schimb de ulei la 15 000 de km?
Sa fie oare din cauza uleiului mai ieftin si deci si mai putin calitativ?
Mi-au spus ca nu accepta consumabile aduse de client.

Schimba serviceul !

1. Nicaieri nu am intalnit manopera separata pentru inlocuire filtru aer ... 70.000 ... ce naiba?
2. Nicaieri nu am auzit de schimb de ulei intermediar dupa prima revizie ... poate inainte de ea.
3. Cauta un service care sa te primeasca cu consumabilele tale si sa te lase langa masina ... nu ne-ai spus daca pe tine te-au lasat langa masina.

am fost azi la absolut prima revizie..1250 Km..logan diesel preference..euro 4..ce ma impresionat ca sa zic e ca temperatura apei ramane la 2 linii si nu la 4..dar mi sa spus ca asa e normal..cei de la dacia stiu de problema si nu e nimic anormal..asta e la diesel..in rest mi sa mai zis pe shusta ca o sa am probleme cu injectoarele..din fabricatie o sa se strice..chiar daca pun altele noi..acum nu stiu ce sa zic..

Nu e deloc normal sa ramana temperatura la 2 liniute (te-au aburit sa scape de tine) si faza cu injectoarele nu e adevarata.

Prima revizie la unicul service din Vaslui. Fara probleme majore, ceva trancaneli prin portierele fata - rezolvat (acu' trancane altfel ).
ulei Aral 10W40 - 4.6l (cumparat 5l)
filtru aer
filtru ulei
Total 290ron din care 90 manopera (2.5 ore - la vrajeala ca mai mult de o ora n-au umblat pe acolo...)(cam scump).
Au pus prea mult ulei pe joja era cam cu "un deget" peste max si mi-au zis n-are dom'-le nimica e bine asa. Bineinteles ca a doua zi am scos eu cu seringa (mama ei de viata...) vreo 250ml si acu' nivelul e cam cu 2-3mm peste max. Sa mai scot oare???
Multumit/nemultumit nici eu nu mai stiu!
Si inca ceva: am senzatia ca porneste mai greu (tre' sa tin ceva mai mult contactu'-parere subiectiva), "am inecat-o" - parca trage mai greu la plecare de pe loc tre' sa o turez un picut mai tare; si parca urla mai tare motoru'.
Nu stiu daca impresiile descrise au legatura cu tipul/cantitatea de ulei sau cu faptul ca am si alimentat vreo 20l de motorina, care ma gindesc ca o fi "mai proasta" de la un Petrom totusi sau sint numai in mintea mea.

O intrebare pentru Mariuscond.

Cum ai procedat ca sa scoti uleiul din motor ? Am constatat ca si la mine este peste maxim cu ~1-1,5 cm dupa schimbul de la revizie.La revizie au pus 4,4 l si as vrea sa scot ce este peste nivelul maxim.

Cu un furtunaş de perfuzie si o seringă de 10ml (mai mare nu am avut). Am introdus furtunaşul prin "gaura jojei", vezi sa fie suficient de lung (mai bine il lasi intreg, bineinteles tai capetele alea cu acul si mai stiu eu ce) si "tragi" cu seringa. E mai bine ca inainte de operatiune sa pornesti un timp motoru' ca sa se mai "subtieze" uleiul, dar asta te va incurca un pic la masurarea pe joja dupa ce ai scos din ulei acesta fiind inca "tulbure" si tre' sa mai astepti pentru o masuratoare rezonabila. Pina la urma am scos ulei de au mai ramas in motor 4L că am "recuperat" din el pina la 1L (pe care constat ca l-am platit degeaba).
Succes!

This post has been edited by mariuscond: 18 Apr 2007, 11:10

am patit la fel dupa o revizie la meseriasii din reteaua Dacia. ulei cam cu 6 - 7 mm peste maxim pe joja. l-am scos eu dupa, aducand nivelul pe maxim.

se ia una bucata perfuzie de la farmacie (2 roni). se scapa de acul perfuziei si de ce mai are pe furtunul ala (nu stiu exact cum ii zice). furtuneul se cupleaza la seringa si se extrage uleiul prin tubul prin care intra joja introducand in locul jojei furtunul de la perfuzie.

daca uleiul este rece merge greu. eu am pornit un pic motorul si cu uleiul cald merge mult mai rapid.

La "REVIZIA" de 5000 km se face purjarea filtrului de motorina(pt. varianta 1,5 DCI) ....si o verificare vizuala ....taxata cu 48 ron!!!! Atat si nimik mai mult!!
M-am interesat si aceasta revizie NU este obligatorie...

This post has been edited by mangone: 18 Apr 2007, 17:28

Merci pentru raspuns, mariuscond si marius_p. O sa incerc si eu maine.

A facut cineva revizia la autocobalcescu? am sunat azi la ei si m-ai zis ca ma costa 320 ron si nu ma lasa nici macar sa vin cu uleiul meu, ei au zis ca imi pun elf si ma costa 180ron doar uleiul (e mult!!! din carffour il iau cu 130ron 5l ). imi puteti recomanda un service bun unde sa pot veni eu cu uleiul? vreau sa imi pun castrol gtd si de aceea.


multumesc


am sunat acuma si la automarcus (aia de langa cora pantelimon) cica e 40 ron ora de manopera si poti sa vi cu piesele tale, numai ca am o singura grija cu astia, am citit aici pe forum povestea unui coleg care a fost in service-ul lor si numai belele i-au facut. Acuma daca ar di fost doar revizia nu ar fi fost o problema dar de 2 zile imi zdrangane ingrozitor ceva in usa spate stanga si... nu stiu a mai fost si altcineva la ei cu probleme ceva mai minore? ati fost dezamagiti, multumiti?

multumesc anticipat

This post has been edited by Cocojambo: 20 Apr 2007, 11:50

Prima revizie la IPSO Ploiesti (21.02.2007)
Mi-au spus ca nu accepta consumabile aduse de client.

6001999563 - Ulei Dacia Texaco 10W-40 - 5l = 101.8 (mi-au dat circa 0.5l inapoi)
8200033408 - Filtru ulei = 20.08
7701477208 - Filtru aer = 50.5
7703062062 - Garnitura D 16 = 1.19 nu stiu pentru ce e...

MO3D - Revizie 1 an = 85.68
Furnituri diverse = 5.19 daca stie cineva ce reprezinta...

TOTAL = 264.44 RON

Totodata mi-au schimbat sonda pentru mers inapoi (nu se mai aprindea becul) pe garantie, si mi-au zis ca au gasit si nu stiu ce pierdere pe partea de turbo si au strans ceva...

stie cineva programul de maine(sambata) de la Automarcus pantelimon? Am o urgenta si nu vreau sa ma duc degeaba pana acolo, stie cineva e inchis... deschis


Multumesc anticipat si scuze de off-topic...

This post has been edited by Cocojambo: 27 Apr 2007, 21:29

Cred ca e deschis dar nu bag mana in foc-cel mai bine cauta pe site

Am reusit si eu sa fac revizia de 10.000 km. Am fost la Automarcus pantelimon si eram cam ingrijorat pt ca sarisem de 10.000 (prostia mea am lasat pe ultima suta de metrii revizia si a intervenit ceva si... asa se intampla)

Ulei am pus elf turbo diesel 10w40. Masina parca e mai silentioasa si parca trage mai bine. Oricum o sa-l schimb peste 5000 cu castrol gtd.
Nu stiu daca e "sanki" sau nu dar mecanicul mi-a recomandat sa il schimb cel putin la cel mult 5-6000 km, oricum se simte, uleiul era negru rau de tot si filtrul de aer la fel. singura problema a fost un stropitor care nu mai are presiune (infundat ceva) si au spus sa merg miercuri ca nu-l mai aveau pe stoc


Costuri... ulei din carrefour 950 ron
filtru ulei si de aer luat de la ei + o cutie cu vaselina ceva... au uns pela roti dar nu am prea inteles de ce ..... + manopera(40 ron)
total 260 ron
Multumitor zic eu

Uleiul care l-ai pus acum s-a innegrit la fel de tare ca cel pe care l-ai scos. E absolut normal.
Legat de ce ti-a zis mecanicul, eu zic ca daca n-ai ce face cu banii, poti sa-l schimbi, dar sunt convins ca tine si 15000 fara probleme.
Mie schimbul la 10000 mi se pare rezonalbil chiar daca se merge si numai in oras.

sincer sa iti spun si eu la fel vroiam sa fac, sa il schimb la 10.000km insa iti spun la fel de sincer ca motorul este mult mai silentios si se infige mult mai bine (pana si tata care nu prea merge decat f rar cu ea mi-a zis ca se simte ceva... spre bine) se merita sa il schimbi la 5000 de km, macar din punctul asta de vedere.

singura chestie care ma deranjeaza este ca mi-a pus cam mult ulei cam 4.5 litri (sa zic cam jum de cm pe joja peste valoarea de max) e mult? se strica ceva? ma bate gandul sa scot cu seringa nu de alta.....

multumesc

Am o intrebare in special pentru cei ce stiu mai multe despre uleiuri. Am sunat la IATSA Campina in vederea revizieu de 10 000km si am cerut un pret al uleiului elf sintetic pentru diesel. Mi-au spus ca e un milion si vre-o doua sute cu filtru cu tot, iar cu totul revizia costa 75 euro. Mi se pare cam mic pretul pentru un ulei sintetic full. Ce parere aveti? Multumesc anticipat pentru raspuns.

Astazi la ora 8:00, punctual ca intotdeauna, m-am prezentat la noul sediu Nalba S.A. Galati pentru revizia de 10 000 km. Tin sa precizez ca sunt foarte multumit de rezultate, mai ales de faptul ca mi-au rezolvat toate micile probleme pe care le aveam (greieri in portiera, bord, etc). In rest, preturile, dupa cum urmeaza:

Ulei Dacia Oil Plus Extra 10w40, 5 litri = 94.79 RON
Filtru motorina = 123.43 RON
Filtru aer = 58.61 RON
Filtru ulei = 19.55 RON
Manopera = 52.99 RON (pret in care a fost inclusa si inlocuirea radio casetofonului cu un mp3 player adus de mine)
___________________________________________________________________
TOTAL: 349.37 RON


E adevarat, mai piperat fata de alte service-uri, dar nu am ce sa le reprosez.

Dar ce cauta filtrul de motorina la revizia de 10000? Ai comandat tu inlocuirea?

fara filtrul de motorina... e ok pretul.

Da... Buna intrebare... nu am comandat eu inlocuirea filtrului. Asta este, daca nu am stiut nu am stiut. Se pare ca asa se obisnuieste la ei, caci la toti care eram in service cu 10 000 km 1.5 DCi ne-a schimbat si filtrele de motorina. Ba chiar, dupa schimbare, de cateva ori nu a mai pornit la sfert caci nu se imbibase inca noul filtru cu motorina (cel putin aceasta a fost explicatia "stiintifica" a celor de la service). Prin urmare, am ce sa le reprosez. Ma gandeam eu ca prea era frumos ca sa fie adevarat Insa, toate ca toate, parca mai bine ma simt cu filtrul schimbat, caci motorina noastra cea de toate zilele are destul de multe impuritati. In fine, nu stiu daca e de la uleiul schimbat (dar tind sa cred ca de la el e), nu stiu daca e de la filtrele schimbate, insa motorul merge simtitor mai bine decat inainte, si ralantiul de dimineata este lipsit de zgomotele de pana acum, ba chiar si la viteze mai mari / turatii mai mari se simte o mare diferenta.

This post has been edited by bloodem: 29 May 2007, 20:42

Ai fost langa el sau ti la schimbat doar pe hartie?

nu stiu daca e de la filtrele schimbate, insa motorul merge simtitor mai bine decat inainte, si ralantiul de dimineata este lipsit de zgomotele de pana acum, ba chiar si la viteze mai mari / turatii mai mari se simte o mare diferenta.

S-a mai incalzit afara poate

S-a mai incalzit afara  poate 

Evident, faceam comparatie cu pornirile ce au precedat revizia cu 1-2 zile, cand era la fel de cald.

" ne-a schimbat si filtrele de motorina. Ba chiar, dupa schimbare, de cateva ori nu a mai pornit la sfert caci nu se imbibase inca noul filtru cu motorina (cel putin aceasta a fost explicatia "stiintifica" a celor de la service). "

Ma mira ca intr-un service sa nu se faca bine aerisirea instalatiei dupa inlocuirea filtrului de motorina . Am inlocuit atat eu , cat si in service-uri filtre de motorina la Logan , Skoda , Toyota , etc , dar nu am avut porniri greoaie dupa inlocuire . Depinde mult de meserias . Asa isi pierd clientela cei din service-urile unde nu se lucreaza cu profesionalim si se aplica " lasa ca merge si asa " .