Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi piese auto pentru super nova, intrebari + recomandari piese

Dupa cum stiti am inlocuut de curand simeringurile din zona distributiei (doua la numar) plus cureaua de distributie si rola intinzatoare. Cele din urma aveau 9000 km si am ramas dezamagit cand mecanicul mi-a aratat ca rola intinzatoare care este originala koyo, avea un mic joc. Cureaua pusa acum este gates power grip, iar in cutie rola tot koyo! This post has been edited by Maskatu: 29 May 2014, 19:13

Dupa cum stiti am inlocuut de curand simeringurile din zona distributiei (doua la numar) plus cureaua de distributie si rola intinzatoare. Cele din urma aveau 9000 km si am ramas dezamagit cand mecanicul mi-a aratat ca rola intinzatoare care este originala koyo, avea un mic joc. Cureaua pusa acum este gates power grip, iar in cutie rola tot koyo!

This post has been edited by Maskatu: 29 May 2014, 19:13

Arunca cureaua aia pe care scrie Gates. Mi-o crapat mie in timisoara la vreo 33000km si mai stiu cateva cazuri de Gates picat la datorie.

orice curea pica daca ai role gripate

Atunci ce alta curea mai buna ar fi ?

This post has been edited by Florin27: 28 May 2014, 10:35

Eu am demonat distributia la 60 de mii pentru verificare, si, evntual, schimbat ce nu e in regula; surpriza, cureaua si mai ales rola - care ma asteptam sa fie muci, sunt amandoua in regula. Drept urmare, le-am remontat, si sper sa mai merg 30-40 de mii, cu verificari periodice. Stiu ca ce am facut nu este in regula, si nu recomand nimanui asta; vreau doar sa demonstrez ca se poate si ca totul tine de cum se tensioneaza cureaua.

Axinte m-ai dezamagit total. Ce ai facut tu este total nepotrivit. Stim cu totii ca in realitate cureaua, oricare ar fi ea, rezista chiar si suta de mii, insa sa o detensionezi dupa 60 mii km si probabil mai mult de 4 ani, si apoi sa o pui la loc, este foarte grav.

Tie vizual poate ca iti pare ca ar fi in regula insa in interior structura ei de rezistenta poate fi foarte afectata. De rulment nu mai zic. Nu are cum sa nu aiba joc dupa atatia km. Jocul ala de 1-2 mm la 4-5 mii de turatii, poate sa aiba consecinte grave.

Risti sa faci varza motorul in orice moment. Te calicesti acum la 100 de lei cat costa o curea plus o rola gates si vei da mai incolo 1500-2000 pe segmentare, supape, planari de chiulasa plus altele. Mie mi-a fost teama sa o pun la loc dupa 10 mii, de 60 mii nici nu mai vorbesc.

Arunca cureaua aia pe care scrie Gates. Mi-o crapat mie in timisoara la vreo 33000km si mai stiu cateva cazuri de Gates picat la datorie.

Si ce ai vrea sa pun? Klaxcar? Originala? Cea originala este tot gates doar ca trece prin intermedierea cu renault, mai baga cu vopseaua renault pe ea si iti cer 50 de lei in plus. Renault nu face distributii!!!!

In 50 mii km am inlocuit distributia de 3 ori. Prima oara cand am luat masina, am pus klaxcar. Dupa 5 ani si 40 mii adica anul trecut am pus originala. Anul asta din cauza simeringurilor a trebuit sa o dau jos si am pus gates.

orice curea pica daca ai role gripate

Asta asa este. Cum spuneam mai sus, rola originala koyo avea joc de 1-2 mm dupa nici 10 mii km. Ceea ce este foarte trist.

This post has been edited by Maskatu: 29 May 2014, 09:53

nu inteleg care e faza cu detensionatul si tensionatul curelei de distributie, intinzatorul curelei de distributie nu are arc care oricum o tine constant intinsa si indicator de tensionare sa sti cat trebuie intinsa ?

This post has been edited by danciusergiu84: 29 May 2014, 10:05

Maski, nu stiu cat te-ai documentat tu, dar afla ca Renault RECOMANDA schimbarea curelei, mai nou, la 80k. Schema cu detensionatul curelei e menita sa ia banii celor ca tine, care nu pot dormi noaptea- ca, vai, imi crapa cureaua. Rola ta ori a fost una de calitate slaba, ori cureaua a fost prea tensionata si a dus la o uzura prematura. Distributia mea are 2 ani jumate cu peste 60 de mii acum, si rola e foarte ok. La fel si cureaua, pentru ca 90% din drumuri au fost extraurbane, iar asta influenteaza intrisec uzura ei.

@danciusergiu84: intinzatorul e cu excentric, il poti da peste cap, nu are limitator si se strange la mana . Poti sa strici cureaua de cand o tensionezi prima oara. Depinde de experienta celui ce monteaza.

Maski, nu stiu cat te-ai documentat tu, dar afla ca Renault RECOMANDA schimbarea curelei, mai nou, la 80k. Schema cu detensionatul curelei e menita sa ia banii celor ca tine, care nu pot dormi noaptea- ca, vai, imi crapa cureaua. Rola ta ori a fost una de calitate slaba, ori cureaua a fost prea tensionata si a dus la o uzura prematura. Distributia mea are 2 ani jumate cu peste 60 de mii acum, si rola e foarte ok. La fel si cureaua, pentru ca 90% din  drumuri au fost extraurbane, iar asta influenteaza intrisec uzura ei.

Dar este valabil si pentru motoarele noastre sau numai pt cele de generatie mai noua?

bun, dar eu la masina actuala pe intinzator am ac indicator cat sa intinzi cureaua din excentric, la sn nu este ? cum sti cat sa strangi cureaua, cum se verifica ?

Dar este valabil si pentru motoarele noastre sau numai pt cele de generatie mai noua?

Nu m-am facut prea bine inteles. NU sfatuiesc pe nimeni sa depaseasca acea limita impusa de DACIA; am vrut sa subliniez insa, ca acea limita (recomandare),este vazuta de fapt ca o bariera stricta.

@danciusergiu84 - Cureaua dintata se tensioneaza cu un dispozitiv numit diapazon(asa cred ca se cheama) , dar multi o fac la "mana" , sa se poata rasuci 90 de grade.

naspa treaba ca nu poti strange cureaua decat dupa ureche sau dupa mana fiecaruia...

nu inteleg care e faza cu detensionatul si tensionatul curelei de distributie, intinzatorul curelei de distributie nu are arc care oricum o tine constant intinsa si indicator de tensionare sa sti cat trebuie intinsa ?

Il strangi la mana, nu are nici un arc. In mod normal se monteaza cu diapazon. Cand montezi cureaua o tii in tensiune, cand o dai jos se detensioneaza si nu este recomandat sa o pui la loc, in teorie.

Maski, nu stiu cat te-ai documentat tu, dar afla ca Renault RECOMANDA schimbarea curelei, mai nou, la 80k. Schema cu detensionatul curelei e menita sa ia banii celor ca tine, care nu pot dormi noaptea- ca, vai, imi crapa cureaua. Rola ta ori a fost una de calitate slaba, ori cureaua a fost prea tensionata si a dus la o uzura prematura. Distributia mea are 2 ani jumate cu peste 60 de mii acum, si rola e foarte ok. La fel si cureaua, pentru ca 90% din  drumuri au fost extraurbane, iar asta influenteaza intrisec uzura ei.

Da stiu ca acum recomanda la 80 mii, insa nu cred ca recomanda sa montezi la loc o curea uzata. Plus de asta nu sunt foarte sigur in ce conditii si pentru ce motoare se fac aceste recomandari. Ar fi cam penibil spre exemplu sa imi zica dacia ca acum la super nova pot sa schimb cureaua la 80 mii nu la 60. Pai de ce? Pe ce baza? Imi garanteaza dacia ca daca se rupe la 79,000 km imi repara motorul? Si ca vechime morala tot 4 ani au lasat sau cat?

Nu incerca sa ma convingi ca rola nu a fost buna. Rola era originala koyo, in cutie renault cu toate insemnele, cumparata din sursa sigura. Stiu sigur ca nu a fost montata cu diapazon.

Este urat modul in care pui problema, si ma dezamageste faptul ca esti foarte acid cu toate ca ti-am vorbit frumos si am incercat sa iti spun ca nu este ok ceea ce ai facut.

Nu sunt inginer auto sa stau sa iti explic treaba cu detensionarea, dar daca ai curiozitatea asta, poti pune mana pe manual sau pe o carte de fizica pentru mai multe detalii. Treaba cu detensionarea o spun inginerii, nu eu.

Cand vine vorba de masina, de siguranta mea, a pasagerilor din masina si a celor din jur, nu fac economii la bani. Sunt destui pe aici care au facut economii de genul si apoi au regretat, asta pentru ca au ramas cu masina in drum.

O seara placuta.

This post has been edited by Maskatu: 29 May 2014, 22:06

Imi spuneti si mie ce aditiv de ulei recomandati?ca sa nu imi mai consume ulei?


This post has been edited by catalinski: 30 Jul 2014, 20:20

Aditiv "segmentare". Frectie la picior de lemn nu merge. Iar ajungem la discutia aia veche antica si de demult. Aditivul nu are cum sa repare, inlocuiasca, suplineasca uzura componentelor motorului.

Dar din ce cauza sa consume ulei,masina are doar 80 si ceva de mii km.

Foarte bun aditivul recomandat de Maskatu.......inca n-am avut placerea sa-l incerc,dar......expertii britanici au facut un studiu si l-au clasat pe primul loc.....foarte bun raportul pret-performanta.

Acum,lasand gluma la o parte.....80.000km de cand o ai tu sau cum?
Si cat ulei consuma?Ce ulei pui de obicei? Ii dai talpa la rece?

Nu,80 si ceva are masina in bord.Eu am luato cam cu 67 de mii.
Nu prea pot sa estimez cam cat consuma,desi fum pe toba nu scoate.
Dar daca completez cu 1litru,in 2-3 luni e pe minim dinnou,fac cam 35 de km de 2 ori pe saptamana.
De cand o am eu am bagat numai elf 10w40.

This post has been edited by catalinski: 31 Jul 2014, 23:02

deci sa intelegem ca tu faci pe saptamana 35x2 = 70 / pe luna 70x4 = 280 iar la 3 luni 280x3 = 840 si ii bagi 1 l de ulei ?? te rog sa ma scuzi dar nici la cazanu` meu care`i bate motoru` la rece si da cu fum nu`i bag atat ! poate de la schimb la schimb (in cazul tau 1o.ooo km) sa`i bagi 1 l de ulei ca a inceput sa ciupeasca mai inteleg dar la tine se intampla ceva, iar acel ceva se numeste PIERDERE pe undeva (pe la filtru,buson,simering distributie) mai ales ca ai zis ca nu da cu fum ca sa eliminam segmentii,simeringuri supape sau alte defecte care ar duce la consum de ulei
ca remediere: fa`ti timp si uita`te atent peste tot in jurul motorului si unde o parchezi daca`ti lasa pete de ulei sau du`te la un service pentru o constatare (sa`ti ia compresia la motor si sa`ti faca un test de noxe)

Nu conteaza ca are 80 mii. Daca fostul propietar ar birjarit masina, nu a schimbat uleiul la timp, etc etc, este normal sa apara astfel de defectiuni. Tocmai din acest motiv eu de cand am luat masina schimb uleiul la 8000-9000 km. E a mea, am de gand sa o tin asa ca fac eforturi sa nu fie necesara o desfacere a motorului.

Am cam exagerat cu uleiul,dar pete pe asfalt nu lasa.

Nu conteaza ca are 80 mii. Daca fostul propietar ar birjarit masina, nu a schimbat uleiul la timp, etc etc, este normal sa apara astfel de defectiuni. Tocmai din acest motiv eu de cand am luat masina schimb uleiul la 8000-9000 km. E a mea, am de gand sa o tin asa ca fac eforturi sa nu fie necesara o desfacere a motorului.

De acord cu tine Maskatu numai ca uleiul eu cred ca nu mai are aceeasi calitate ca in urma cu ceva ani.Pina la 150 000 i l am schimbat la 8 000 pe urma la 6 000 si desi nu trec decit foarte rar de 100 km la ora tot se aude la pornire un mic tacanit de linie cca 10 sec. La tine se aude ceva la pornire cind se apropie schimbul de ulei? Mentionez ca a mea are acum 202 000km. Toate bune Am uitat sa spun ca i am pus numai Elf 10w40

This post has been edited by Clublife: 1 Aug 2014, 13:28

Buna dimineata.
Doresc sa schimb sistemul de franare, am cumparat de la discuri,lichid,pistonase etrier si nu gasesc garnituri etrier decat de/la 2 lei.
Aveti o recomandare de care sa iau?
Multumesc.

Garnituri de etrier nu o sa gasesti mai bune decat cele la 2-3 lei. Ma chinui si eu de cativa ani sa gasesc ceva mai bun dar nu am gasit nimic nimic, doar mizeriile alea...

Caut su eu macara geam dsn dreapta-fata...am cautat pe la dezmembrari, prin vitan...ala de la dezmembrari nu a vazut in viata lui asa ceva...am verificat 2 dsn.uri si ambele aveau total altceva...

7 Sep 2014, 16:48:
Seamana cu cea de solenza...dar e cu cativa cm mai lunga sufa iar flansa de prindere are o alta dispunere a suruburilor!

This post has been edited by dan99: 7 Sep 2014, 16:48

Attached thumbnail(s)
DSC_0534.jpg ( Size: 558.56k ) Number of downloads: 182
DSC_0535.jpg ( Size: 553.81k ) Number of downloads: 183
DSC_0536.jpg ( Size: 698.88k ) Number of downloads: 181
DSC_0533.jpg ( Size: 534.31k ) Number of downloads: 173
DSC_0537.jpg ( Size: 647.96k ) Number of downloads: 174

asa am patit si eu....

poti pune macara normala, de Sn....dar trebuie sa faci o gaura in plus

La flansa cu cremaliera?

toata macaraua.

trebuie data o gaura in plus la noua macara. presupun ca supernova ta e din 2003 si are sistemul aproximativ ca la solenza

This post has been edited by suchea: 7 Sep 2014, 23:32

Attached thumbnail(s)
11422403_3_644x461_macarale_geam_dacia_solenta_supernova_nova_mecanica_electrica.jpg ( Size: 47.35k ) Number of downloads: 57
31787197_1_644x461_macara_geam_dacia_solenza_bucuresti.jpg ( Size: 83.59k ) Number of downloads: 52
macara_manuala_stanga_spate_dacia_super_nova_1_4_979e3175b3258faf55_420_315_2_95_1.jpg ( Size: 33.05k ) Number of downloads: 51
poza.JPG ( Size: 190.11k ) Number of downloads: 55

Supernovele din 2003 au usi de solenza.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact... puteti cere detalii despre o anumita piesa, pe care doriti sa o achizitionati, si alti colegi va pot spune, " da, cumpara de la x producator, si vezi ca are un pret in jur de y roni". Si tot asa.

Sau, feedback-uri (pareri despre x piesa), spre exemplu "am luat x piesa de la y producator si acum am z km cu masina si inca se tine bine" , sau " nu luati x piesa de la y producator pentru ca este foarte proasta".

Ofertele comerciale sunt interzise, fiind permise doar la bursa, iar mesajele ce contin oferte comerciale directe, vor fi sterse imediat fara o notificare in prealabil.