Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum recunosc un motor de 1400 in targ?

Daca nu ma inseala pe mine memoria, si sper sa nu zic tampenii, parca mai vazusem cateva diferente dintre 1300 si 1400: capacul de culbutori diferit (la 1400 buson din plastic care se trage in sus, la 1300 buson cu ornament argintiu care se roteste si apoi se trage in sus, are 2 picioruse de fixare), ceva diferente pe la sonda de presiune ulei (la 1300 parca e pusa pe o reductie si sonda iese mult in afara, la 1400 e infipta direct in bloc, mai ascunsa). Nu stiu daca se aplica chestiilea astea si pentru 1300 palier marit.

Daca nu ma inseala pe mine memoria, si sper sa nu zic tampenii, parca mai vazusem cateva diferente dintre 1300 si 1400: capacul de culbutori diferit (la 1400 buson din plastic care se trage in sus, la 1300 buson cu ornament argintiu care se roteste si apoi se trage in sus, are 2 picioruse de fixare), ceva diferente pe la sonda de presiune ulei (la 1300 parca e pusa pe o reductie si sonda iese mult in afara, la 1400 e infipta direct in bloc, mai ascunsa). Nu stiu daca se aplica chestiilea astea si pentru 1300 palier marit.