Bloc motor 1300 set 1400(1600)
Bloc motor 1300 set 1400(1600)
godmaaty |
28 Jun 2005, 23:12
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 56 Joined: 28 June 05 |
|
||
--------------------
Dacia
1310 TX
1984
- XHA
|
|||
B-34-SGM |
29 Jun 2005, 05:32
Post
#2
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
daca e palier marit, il poti face 1.6. Daca e palier normal , te rezumi la 1.4
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
``GTI`` |
29 Jun 2005, 07:38
Post
#3
|
Membru Group: Members Posts: 131 Joined: 24 May 05 |
B 34 SGM
te rugam mai multe detalii daca ai putea da ca si eu sunt interesat sa bag set de 1.6 in bloc de 1.4 cu palier marit, ce piese trebuie si ce set recomanzi?? trebuie si chiuloasa de 1.6 ??? multumesc mult... |
--------------------
dacia
1310
- bv Audi A6 2001
|
|
godmaaty |
29 Jun 2005, 07:45
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 56 Joined: 28 June 05 |
Blocul e cu palier marit,dar oricum nu cred ca prea conteaza,cursa e aceeasi--77mm,problema e ca la 1600 cursa e de 83,6mm.Nu m-am gandit sa schimb arborele cotit.As incerca sa pun camasi de 1600 eventual scurtate .
This post has been edited by godmaaty: 29 Jun 2005, 07:53 |
--------------------
Dacia
1310 TX
1984
- XHA
|
|
B-34-SGM |
29 Jun 2005, 12:28
Post
#5
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
GTI
Cumperi set motor de 1.6, vibrochen de 1.6, garnitura de chiulasa de 1.6,baie de ulei de 1.6(altfel lovesc bielele in baie) Chiulasa o lasi pe aia de 1.4 sa fie motorul mai comprimat. godmaaty Daca ai palier marit, poti sa il faci 1.6 ( vezi raspunzul de mai sus) Camasi "scurtate" !nu stiu la ce te-ai gandit, dar ceea ce ai scris e o mare aberatie! Daca iti trece prin minte sa bagi set de 1.6 si sa lasi arborele de la 1.3/1.4, vei obtine un motor foarte decomprimat (poate nici 7.5:1 rap de comprimare), cu o cilindreea un pic peste 1.4. Fi linistit ca au facut altii inaintea ta prostia asta Deci va fi un motor cu performante mult mai scazute decat cel de 1.3, si cu un consum mult mai mare, datorat decomprimarii. Ai doua variante : - set de 1.4, fara cheltuieli adiacente. - set de 1.6 + vibrochen de 1.6 + baie de ulei de 1.6 |
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
``G-T-I`` |
29 Jun 2005, 15:37
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 30 May 05 |
B 34 SGM mersi de sfaturi dar daca as vrea sa pun mai incolo cam peste 3 -4 luni sa pun turbina e bine sa fac cum ai specificat mai sus??? set 1.6 +vibrochen =baie ulei...
nu rade .. dar setu de 1.6 de care e , e ala de dacia papuc????? |
--------------------
dacia
1310
- bv inainte se supnea:masina si femeia nu se da , acuma se merge pe principiu masina nu se da ,,ca femeia se duce singura.
|
|
godmaaty |
29 Jun 2005, 15:38
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 56 Joined: 28 June 05 |
Din putinele date pe care le am pana acum rezulta ca diferenta dintre o camasa de 1600 si una de 1400 este de "inaltime a camasii"(diametru de centrare si inaltimea bloc e aceeasi)."Scurtand-o" rezulta o capacitate cilindrica de 1434cc folosind arborele 1300 si chiuloasa de 1300,in plus capacitate camerei de ardere se pastreaza(??)si rezulta un raport de compresie de 9,46/1.
Gresesc undeva? Are cineva date mai multe despre ce vreau sa fac? This post has been edited by godmaaty: 29 Jun 2005, 16:00 |
--------------------
Dacia
1310 TX
1984
- XHA
|
|
B-34-SGM |
29 Jun 2005, 17:00
Post
#8
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
QUOTE(godmaaty @ 29 Jun 2005, 17:38) Din putinele date pe care le am pana acum rezulta ca diferenta dintre o camasa de 1600 si una de 1400 este de "inaltime a camasii"(diametru de centrare si inaltimea bloc e aceeasi)."Scurtand-o" rezulta o capacitate cilindrica de 1434cc folosind arborele 1300 si chiuloasa de 1300,in plus capacitate camerei de ardere se pastreaza(??)si rezulta un raport de compresie de 9,46/1. Gresesc undeva? Are cineva date mai multe despre ce vreau sa fac? Gresesti rau de tot! Mai studiaza problema, ca ai luato rau pe aratura! Camasa de 1.4 este mai mica cu doar 1 mm fata de cea de 1.6 ( 76 si 77 mm alezaj) Ceea ce difera este cursa pistonului, care la 1.6 este cu aproape 7 mm mai mare. Te pomenesti ca ti-a trecut prin cap "sa razi" 7 mm din camasa, si din blocul motor sa obtii un motor cu 35 cmc mai mare decat cel de serie (lucru posibil doar teoretic)! No coment. Ti-am enumerat mai sus singurele doua variante posibile. This post has been edited by B-34-SGM: 29 Jun 2005, 17:11 |
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
B-34-SGM |
29 Jun 2005, 17:06
Post
#9
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
QUOTE(``G-T-I`` @ 29 Jun 2005, 17:46) im iraspunde si mie cineva va rog mult in legatura cu turbo ul (dar mai incolo) si nu ma dau banii afara din casa ca sa desfac motoru inca peste 4 luni... Calduros iti recomand transplantul unui motor turbo de la mama lui. Nu te complica cu cel de dacie, daca vrei turbo. O sa te coste mai mult, si rezultatele vor fi mediocre. |
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
godmaaty |
29 Jun 2005, 20:10
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 56 Joined: 28 June 05 |
Mi-a trecut prin cap sa "rad"din camasi (nu chiuloasa sau altceva)dar nu cunosc toate datele :cote piston ,camasi...
Attached thumbnail(s) cote2.jpg ( Size: 110.72k ) Number of downloads: 11735 |
--------------------
Dacia
1310 TX
1984
- XHA
|
|
``GTI`` |
30 Jun 2005, 06:55
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 131 Joined: 24 May 05 |
B 34 SGM eu am intrebari : la care te rog foarte mult sa raspunzi
1. chiuloasa de 1.3 e la fel cu aia de 1.4 ??? 2. setul de 1.6 e ala de papuc???(sau ce ii cer lu ala de la magazin? ) 3 daca transform blocul motor de 1.3 incat sa incapa set de 1.6 ce axa cu came imi trebuie???,(sau ramane aia standard ce nu cred!!!) 4 daca bag set de 1.6 nu trebuie sa pun si supape de admisie de 1.6 ??? 5 trebuie marita camera de ardere? daca da cu cati mm??? |
--------------------
dacia
1310
- bv Audi A6 2001
|
|
payty |
30 Jun 2005, 07:12
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.329 Joined: 17 January 05 From: Bucuresti |
Eu am o dacie berlina din 98 pe carburatie,motor 1400cmc . Am palier marit sau normal la ea? stie cineva cum se poate afla?( asta fara sa dau jos tot motoru')
multumesc mult. This post has been edited by payty: 30 Jun 2005, 07:14 |
--------------------
dacia
1310
1996 1.6/2002 1.4
- B-##-### Chuck Norris does not sleep. He waits!
|
|
``GTI`` |
30 Jun 2005, 08:26
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 131 Joined: 24 May 05 |
Intreaba-l pe B 34 SGM el e sefu , el ne ajuta in ``modiicarea ``motoarelor
da chiar daca nu ai palier marit ???????trebuie sa schimbi blocu motor??? This post has been edited by ``GTI``: 30 Jun 2005, 08:28 |
--------------------
dacia
1310
- bv Audi A6 2001
|
|
Ov |
30 Jun 2005, 08:38
Post
#14
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.483 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
aly |
30 Jun 2005, 13:09
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 274 Joined: 7 January 05 From: Iasi |
Salut. Pun si eu o intrebare aici ca sa nu mai deschid alt topic. Asi vrea si eu sa-mi transform motorul de 1.3 in unul de 1.4 si m-ar interesa care varianta e mai buna aceea de a modifica blocul pt a baga camasi de 1.4 sau hornuirea(parca asa-i zice) unor camasi de 1.3(spunea cineva care a aplicat a doua solutie ca i se ardea des garnitura de chiuloasa)?
Si daca tot discutam despre subiiect spuneti-mi va rog daca se merita cumpararea unor pistoane de 1.4 de la dezmembrari(eventual si un pret) si daca creste semnificativ puterea si consumul dupa aceasta operatie. Banuiesc ca in afara de pistoane si camasi nu mai trebuie alta modificare nu? |
--------------------
Dacia
1310 tlx
- is-xx-yy
|
|
dex lada |
30 Jun 2005, 14:54
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 442 Joined: 20 October 04 From: Bucuresti |
segmetii nu vrei sa iei tot de la dezmebrari ca sunt mai ieftini.
|
--------------------
lada
2105
- secret
|
|
Uncle-Sam |
19 Jul 2005, 22:09
Post
#17
|
MEMBRU DE PARTID Group: Members Posts: 1.377 Joined: 1 April 04 From: Bucuresti |
intrebare de baraj: motoru meu de 1.1 se poate face 1.6? ma intereseaza sa pastrez doar blocul motor pt ca e seria pe el. Ma intereseaza daca poate sa mearga la fel ca un motor de nova
|
--------------------
DACIA 1100
1971 / DAEWOO
TICO 1999
- B ** *** Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
|
|
B-34-SGM |
20 Jul 2005, 13:01
Post
#18
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
NU. Asta e masochism, iti place sa sa chinui? cumpara un bloc de 1.4 palier marit !
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
Uncle-Sam |
20 Jul 2005, 14:12
Post
#19
|
MEMBRU DE PARTID Group: Members Posts: 1.377 Joined: 1 April 04 From: Bucuresti |
pai ideea era sa nu schimb blocu. Pe asta al meu de cat pot sa-l fac maxim?
|
--------------------
DACIA 1100
1971 / DAEWOO
TICO 1999
- B ** *** Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
|
|
B-34-SGM |
20 Jul 2005, 17:01
Post
#20
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
nu
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
Uncle-Sam |
20 Jul 2005, 22:47
Post
#21
|
MEMBRU DE PARTID Group: Members Posts: 1.377 Joined: 1 April 04 From: Bucuresti |
ce nu? ) eu intrebam pana la ce cilindree pot sa fac "upgrade" motorului meu
|
--------------------
DACIA 1100
1971 / DAEWOO
TICO 1999
- B ** *** Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
|
|
mosoru |
26 Jul 2005, 14:58
Post
#22
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 24 January 04 From: craiova |
Incerc sa inteleg ceva din subiect si nu pot,sa recapitulez:
-motor 1289 cc cu palier marit ca sa treaca in 1600cc fara schimbarea blocului motor ai nevoie de: 1-set motor 1600 2-arbore cotit 1600 3-baie de ulei 1600 Dar intrebarea este: camasile fiind mai inalte cu 7 mm cum pui chilasa peste ele??? Asta am inteles eu pina acuma,gresesc?? |
--------------------
Dacia
1310
- DJ-02-TWW
|
|
cristidb |
26 Jul 2005, 17:41
Post
#23
|
Membru Group: Members Posts: 1.462 Joined: 23 May 02 From: Bucuresti |
Camasile nu sunt mai inalte. Cursa e mai mare cu 7 mm
Daca vrei sa il aduci la puterea unui motor standard de 1600, trebuie sa schimbi chiulasa, sau macar supapele de admisie care sunt mai mari la 1600, sa pui galerii si carburator dublu, sa schimbi delcoul(sau macar sa-l recalibrezi) sa pui o evacuare cu diametru mai mare (45). Axa cu came e la fel. Dupa toate astea o sa ai 72 cai. Daca lasi galeriile si carburatorul ala amarat probabil nu o sa ai mai mult de 65, iar daca nu recalibrezi delcoul nici macar atat. |
--------------------
CBR 600 F4i ;
Astra GTC
Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach.
- .
|
|
mosoru |
27 Jul 2005, 13:03
Post
#24
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 24 January 04 From: craiova |
Chiar si 10 CP in plus e ceva,fata de 54 cit are ea
|
--------------------
Dacia
1310
- DJ-02-TWW
|
|
ionutz_66 |
2 Aug 2005, 17:05
Post
#25
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 14 May 05 |
Eu am o dacia 1310 1.3 L din '90, cum aflu daca am palier marit? Cam cat costa un set motor de 1.6 si un vibrochen de 1.6 ?
|
--------------------
Dacia
1310 TX 1.3 l
- B-17-WGU
|
|
ROBY 06-TFA |
3 Aug 2005, 22:16
Post
#26
|
Membru autentic Group: Members Posts: 652 Joined: 9 April 05 From: BRASOV |
QUOTE(ionutz_66 @ 2 Aug 2005, 17:05) Eu am o dacia 1310 1.3 L din '90, cum aflu daca am palier marit? Cam cat costa un set motor de 1.6 si un vibrochen de 1.6 ? DAca nu a fost schimbat motorul niciodata, conform datelor spuse de tine sigur ai palier marit deoarece in acel timp uzina echipa masinile cu asazisele motoare hibride ,adica palier marit cu set motor 1300cmc. |
--------------------
dacia
1310tlx/Logan1.6mpi/Sport 2000
1988/2007/1986
- bv 06 tfa/bv xx ara/
|
|
matrafox |
11 Aug 2005, 16:00
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 238 Joined: 2 May 05 |
si care ar fii castigul real de putere in urma unei astefel de operastiuni,asta nu a precizat nimeni pe aici.
|
--------------------
dacia
1310 tlx
- CT-02-GVS
|
|
mihailivan77 |
12 Aug 2005, 14:54
Post
#28
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 17 April 05 |
unde se pot honui niste camasi de 1300 pt a intra pistoane de 1400 (locatie service) sau aleza blocul pt a intara camasile de 1400?
in Bucuresti |
--------------------
dacia
1310 break
- B 39 SBB
|
|
B-34-SGM |
12 Aug 2005, 15:56
Post
#29
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Te pot ajuta cu camsile,te costa 150 lei noi,daca ti le duc eu. Daca e duci tu te costa exact cat costa sa rectifici un motor monobloc, adica undeva in jur de 400 lei noi.
Baietii fac treaba buna. 0723700779 daca nu te-ai razgandit. |
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
dvdvaly |
13 Aug 2005, 18:42
Post
#30
|
Membru incepator Group: Banned Posts: 42 Joined: 27 July 05 |
am realizat inpreuna cu SGM un motor din 1.3 - 1.4
si sau lucrat super belea This post has been edited by dvdvaly: 13 Aug 2005, 18:44 Attached thumbnail(s) fhghgh.jpg ( Size: 72.17k ) Number of downloads: 8769 edfrfgr.jpg ( Size: 60k ) Number of downloads: 8538 ggghg.jpg ( Size: 58.57k ) Number of downloads: 8278 PICT0007ffgg.jpg ( Size: 59.57k ) Number of downloads: 8285 PICT0024.jpg ( Size: 88.6k ) Number of downloads: 3431 PICT0013.jpg ( Size: 106.87k ) Number of downloads: 2918 |
--------------------
DACIA
B 35 DVD
- B 35 DVD
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:31 |