Outline · [ Standard ] · Linear+ Downgrade

Ce de praf pe aici. Bine, nici n-aveam ce sa spun, in 2 ani de zile am reusit abia putin peste 4k kmp. Azi am curatat-o putin si am pus-o sub prelata; din septembrie pana acum am iesit o singura data la o tura super scurta. Macar acum am loc pentru ea acasa, nu mai trebuie sa o duc pana la garajul ursului. Pentru ca nu am umbat deloc cu ea am zis sa scot bateria pe redresor, ceea ce e un chin la modelul asta. Am pus voltmetrul pe ea abia dupa ce am scos-o - 12.5V. Mi-a cam parut rau dupa aia, trebuia sa o las acolo. Cum am un singur redresor am scos bateria de urs de la descarcat; aia arata 12.82V. O sa le alternez la 2 saptamani, sa se pastreze incarcate amandoua. Cadrul are zone pe unde a sarit vopseaua, mai ales in zone greu accesibile ; faptul ca am iesit de vreo cateva ori pe ud cu sare nu a ajutat deloc. In primavara ar cam trebui sa fac ceva in privinta asta, pana nu scapa de sub control. Nu imi face deloc placere sa o spal pentru ca dureaza o gramada sa se raceasca motorul dupa ce ajung la spalatorie. Deh, aircooled life. Haidi pa! WhatsApp_Image_2021_12_05_at_12.05.12.jpeg ( Size: 199.26k ) Number of downloads: 602 WhatsApp_Image_2021_12_05_at_12.05.30.jpeg ( Size: 72.41k ) Number of downloads: 576 A, chiar, i-am pus o șa custom anul trecut, imi place e comoda la drum lung. This post has been edited by MuciX: 5 Dec 2021, 15:19

Ce de praf pe aici. Bine, nici n-aveam ce sa spun, in 2 ani de zile am reusit abia putin peste 4k kmp.

Azi am curatat-o putin si am pus-o sub prelata; din septembrie pana acum am iesit o singura data la o tura super scurta. Macar acum am loc pentru ea acasa, nu mai trebuie sa o duc pana la garajul ursului.

Pentru ca nu am umbat deloc cu ea am zis sa scot bateria pe redresor, ceea ce e un chin la modelul asta. Am pus voltmetrul pe ea abia dupa ce am scos-o - 12.5V. Mi-a cam parut rau dupa aia, trebuia sa o las acolo.

Cum am un singur redresor am scos bateria de urs de la descarcat; aia arata 12.82V. O sa le alternez la 2 saptamani, sa se pastreze incarcate amandoua.

Cadrul are zone pe unde a sarit vopseaua, mai ales in zone greu accesibile ; faptul ca am iesit de vreo cateva ori pe ud cu sare nu a ajutat deloc. In primavara ar cam trebui sa fac ceva in privinta asta, pana nu scapa de sub control.

Nu imi face deloc placere sa o spal pentru ca dureaza o gramada sa se raceasca motorul dupa ce ajung la spalatorie. Deh, aircooled life.

Haidi pa!

WhatsApp_Image_2021_12_05_at_12.05.12.jpeg ( Size: 199.26k ) Number of downloads: 602
WhatsApp_Image_2021_12_05_at_12.05.30.jpeg ( Size: 72.41k ) Number of downloads: 576


A, chiar, i-am pus o șa custom anul trecut, imi place e comoda la drum lung.

This post has been edited by MuciX: 5 Dec 2021, 15:19

Roțile mașinii le-ai spălat?

Nu eu, aia de la service. Le-am lăsat la depozit, e inclus spălatul.

Roțile ca roțile...dar eu sunt curios dacă ia seara în casă ștergătoarele mașinii. Bănuiesc că știe mucix despre ce e vorba

Nu eu, aia de la service. Le-am lăsat la depozit, e inclus spălatul.

Daca ti le au spalat la fel ca cele de pe masina cand ai dus o la revizie, e clara treaba
Ai report de la vulpe, nu de alta

Deja nu mai e vina mea, nu?

Corect

Faina tare mobra, ma mir ca nu am vazut pana acum topic-ul. Pare foarte ascultatoare si relaxanta.
Cred ca o sa fac si eu un downgrade cand incepe sezonul, la ceva de 600 pentru ca 929-ul e overkill total , momentan n-as vrea sa schimb clasa, oare cum e fara dureri de spate?
Cum te intelegi cu Nolanul N87? Am vrut si eu sa imi iau si pana la urma am ajuns la un Scorpion EXO-1400 si nu prea ma multumeste, e destul de galagioasa la viteze mari, imi pare putin rau ca nu am luat un AGV K5 sau ca nu am incercat N87-le desi e foarte laudat in segmentul lui de pret.

This post has been edited by Aleex: 5 Dec 2021, 18:12

N87 nu l-am mai purtat de vreun an. Începuse să lase aer pe deasupra vizierei si era un fir de aer care îmi intra fix in ochi. Casca e oricum super la banii ei. Încearcă, vezi cum îți e.

Am cochetat cu un Hedon Heroin Racer dar eram între mărimi și deși s-au oferit să îmi facă una custom, era în pandemie și ar fi însemnat să plătesc eu shipping până în UK și înapoi până ieșea mărimea.

Înainte încercasem un Bell bullit dar mă apăsa jale pe frunte.

Schuberth nu îmi vin de nicio formă, așa că m-am oprit la un shoei glamster și sunt mulțumit de el, dar îmi e dor de viziera de soare. Sunt ochelarist, am lentile transition, dar uv nu trece prin vizieră. Și dacă îmi port ochelarii de de soare cu dioptrii și polarizați nu vad telefonul și trebuie să umblu mereu cu ceilalți după mine. Și culmea, glamster e printre singurele modele la care inca nu au făcut vizieră transitions.

Mă cam oftic acum că am luat-o negru mat, dar aia e. Poate o colantez cândva.

5 Dec 2021, 17:25:
A bate și pe mine gândul de o schimbare, mi-ar plăcea un motor in 4 mai turat, dar nu neapărat super puternic. Dar cum abia am timp de asta, nu știu când fac pasul.

A scos bsa o replică după gold star, sunt curios cat de buna e. Nu de alta, dar W800 e urmașa lui W1 care la vremea ei era o copie după bsa.

This post has been edited by MuciX: 5 Dec 2021, 18:25

cam mare distanta intre aripa si roata ...

Eu zic ca se mai lasa cu pasager si trebuie sa fie ok asa.

Sunt ochelarist, am lentile transition, dar uv nu trece prin vizieră. Și dacă îmi port ochelarii de de soare cu dioptrii și polarizați nu vad telefonul și trebuie să umblu mereu cu ceilalți după mine. Și culmea, glamster e printre singurele modele la care inca nu au făcut vizieră transitions.

Mă cam oftic acum că am luat-o negru mat, dar aia e. Poate o colantez cândva.

<span class='edit'>5 Dec 2021, 17:25:</span>

Salut, ce sunt lentile transition? Altceva decât heliomat?

Alea. A trebuit sa ma conditionez sa uit de heliomat ca aici nu stie nici dracu ce e aia.

cam mare distanta intre aripa si roata ...

Eu zic ca se mai lasa cu pasager si trebuie sa fie ok asa.

.....n are legatura

Fara a avea intentia de poluare sau flame...cum de nu are legatura?

Pentru ca se referea la o gluma "interna".

Din pacate pentru mine sunt mereu singur pe mobra, actuala mea sotie nu e atrasa de mobrit, decat poate in atas, iar un atas custom costa vreo 6k de facut si are nevoie de spatiu de depozitare. O singura data am avut pasager pe ea, cand am iesit la o tura cu un alt baiat cu W800 si sl lui n-a mai vrut sa porneasca dupa ce s-a oprit in mers (nu mai invartea pompa de benzina). Cum era inceput de pandemie, nenea cu platforma n-a avut voie sa il ia in cabina, asa ca l-am dus eu la garaj.

Daaamn ce curatenie in garajul ala, a fost ursu in vizita? In asa mediu, inteleg si damblaua cu lustruitul mobrei, eu o spalam de 2 -3 ori pe sezon ca statea afara sub husa.

Fix deasupra lor e o aerisire, probabil pe acolo a intrat mizeria, nu fi uricios. Teoretic serviciul de curatenie include si garajul, dar nu stiu daca ajung si in coltul ala.

Data viitoare o sa matur eu inainte de poza.

This post has been edited by MuciX: 6 Dec 2021, 10:58

nu eram ironic, chiar e curat. Frunzele alea se iau cu matura, dar praf nu pre a fi.

Podeaua gri, lumina puternica, poza usor supraexpusa. Praf mult nu e, de ce sa mananc rahat, dar nu e inexistent, mai ales ca inca se mai finiseaza lucruri pe la bloc.

This post has been edited by MuciX: 6 Dec 2021, 11:11

Alea. A trebuit sa ma conditionez sa uit de heliomat ca aici nu stie nici dracu ce e aia.

Merci! Credeam ca au inventat astia altceva si ma baga la cheltuieli
Daca te ajuta cu ceva, eu mi-am facut ochelari de soare cu dioptrii nepolarizati, tocmai ca sa vad telefonul cu ei in masina .
Astia de zi cu zi sunt heliomati dar nu se inchid la culoare in masina

This post has been edited by dizzy: 6 Dec 2021, 12:09

Ținând cont că îi folosesc mai ales la condus am vrut și polarizare. Bine, telefonul îl văd dacă îl țin în landscape, dar nu îmi place să îl țin așa pentru gps.

6 Dec 2021, 11:11:
Heliomații se închid și în mașină, dar numai daca e cabrio sau daca ai trapa deschisă de tot.

This post has been edited by MuciX: 6 Dec 2021, 12:11

Cu geamul deschis nu reacționează?

Geamurile masinii au filtru uv ...

Nu au per se, doar ca tipul de UV la care reactioneaza heliomat nu trece prin sticla. Si aparent nici prin carbonatul din care e facuta viziera.

Ținând cont că îi folosesc mai ales la condus am vrut și polarizare. Bine, telefonul îl văd dacă îl țin în landscape, dar nu îmi place să îl țin așa pentru gps.

<span class='edit'>6 Dec 2021, 11:11:</span>
Heliomații se închid și în mașină, dar numai daca e cabrio sau daca ai trapa deschisă de tot.

Nu am problema asta pen'ca nu am nici trapa nici decalotabila
Acu, nah, ai o solutie gratis, intorsul telefonului in pozitia landscape; keep it simple!

Daca raza bate direct pe ochelari, se inchide lentila la culoare.
Altfel, ntz

This post has been edited by dizzy: 6 Dec 2021, 12:57

Eu daca las ochelarii le bord nu se închid.

Nu stiu cum o fi cu heliomati, dar cand intram cu mobra de la soare la umbra sub copaci cautam urgent levieru care ridica ochelarii de soare din casca.

Heliomatii nu sunt instantanei. Dureaza niste zeci de secunde sa se coloreze, decoloreze.

tocmai asta ma ingrijoreaza si pe mine. Xa pe mobra nu e ca in masina sa ii pot ridica.