Outline · [ Standard ] · Linear+ RAV4 Elegance HSD 2018 & Highlander Exclusive 2022, トヨタ

Mult o fost..putin o ramas Cu ravul ce faci?

Mult o fost..putin o ramas

Cu ravul ce faci?

Buna intrebare. Nu stiu, ne intelegem destul de bine, e o masina monotona. O perioada o sa le tin pe ambele, nu stiu cat. Astept sa vad cum arata pe viu corolla gr.

This post has been edited by ursul_bipolar: 5 May 2022, 17:20

S-au casat 2 rable pt Highlander, pt o reducere de 13500 lei, maximul cat se putea lua pt modelul asta.
In rest, RAV-ul a ajuns la 48k km cu un drum spre mare si tot botul plin de muste.

Nașpa. Daca ai botul plin de muște, ai și radiatorul plin de muște și deci răcirea motorului se face prost. Pe de altă parte parbrizul este curat? Ce soluție de spălat folosești.

Chiar crezi ca afecteaza racirea niste musculite uscate??

Ursule, la cum intretii masinile si la preturile de azi, cred ca vinzi Rav-u' in castig cu 5k

Axa, esti constient ca intr-o masina cu AC, primul radiator este condensatorul de AC, nu?
Si dc e turbo al doilea e intercoolerul, dar nu e cazul la RAV-ul de fata.

Nu cred ca afecteaza asa mult mustele alea, oricum le curat cat se poate chiar si dupa radiatoare.
Referitor la pret, da, preturile au crescut destul de mult la rav second dat fiind faptul ca dureaza destul de mult sa iti aduca o masina noua si preturile au crescut si la masinile noi. In ultimele luni pretul la highlander a crescut cu 3500 euro, eu l-am luat la pretul vechi.

Și nu vrei sa ne zici ce soluție de parbriz folosești?

Scuze, sigur, sunt doua sau trei solutii, depinde de situatie.

1. Daca exista muste, pete de calcar (am observat ca se fac din ce in ce mai des de la ploi) si mizerie normala: Insect Remover + WaterSpot + Xtreme Glass

Note1: mare atentie la aplicarea waterspot, poate lasa niste urme urate daca nu este aplicat corect.
Note2: primul produs se aplica si se lasa sa actioneze inainte de a spala masina si nu in soare puternic, de preferat la umbra.

2. Daca exista doar pete de calcar si mizerie normala aplic doar ultimele doua produse;
3. Daca exista doar mizerie normala aplic doar ultimul produs;

Pe interior le degresez cu degresant pt geamuri dupa care aplic ultimul produs.

This post has been edited by ursul_bipolar: 24 May 2022, 14:10

Mustele ca mustele, dar in timp lamelele radiatoarelor se indoaie.
Exista piepeteni pentru indreptarea lor.

O sa râdeți.
La noi în târg este pe inttr un loc cunoscut că și cartierul vest un magazin Penny. Ani de zile parcarea a fost loc de mașini de vânzare aduse de afara.
Zeci de mașini părăsite acolo, toate cu preturi de cam 3000 deuro.
Deci peobabil cumparate de afara pe maxim 1500.

Pe afara arătau ok, dar daca simt nevoia sa mă distrez mă uit pe sub ele sau la motor in fata pe la grila radiatorului. Și doamne ce vad ochii mei.
Jur că mașini mai ruginite pe dedesupt sau chiar fără fagure in radiator ....
Deci fagurele ăla dintre conducte pur și simplu nu mai era. Că și cum ai fi pus acolo un aparat de sablat.
Mașini mai ruginite că alea pe dedesupt nici la remat n am văzut.
Când mai trec pe acolo o sa fac poze sa ne distram. Sper sa nu mă vadă vreun samsar că să îmi iau bătaie.

Hehe...asa arata la opel ca m-a mancat in doamne iarta-ma sa dau cu presiune ca sa "curat mustele"
Cand am vazut ce isprava am facut....
Cum nu pierde freon si inca raceste bine l-am lasat in pace, ca sa nu fiu nevoit sa schimb si conducte si te mai miri ce pe motiv de suruburi care se rup in loc sa se desfaca...
Mai ales ca e de dimensiunea unui ou de gaina, noroc ca am bagat ochiul inainte sa spal tot condensorul...

<span class='edit'>24 May 2022, 14:58:</span>

Mustele ca mustele, dar in timp lamelele radiatoarelor se indoaie.
Exista piepeteni pentru indreptarea lor.

link?

This post has been edited by psychoo: 24 May 2022, 14:58

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20220524_155710_Gallery.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 347

+1 pentru insect remover
Pentru scheibenklar am mixed feelings, cand curata foarte bine, cand raman urme mai ales la interior fie folosind laveta de geamuri sau servetele de hartie.Personal am ramas la IPA, solutie de parbriz de iarna -30 grade care are mult alcool sau carpro eraser.
Faguri am inceput si eu sa pierd la cele mai de jos 2 randuri, deocamdata e doar presiunea putin marita in instalatie, asta l-a facut pe frigotehnist sa verifice condensatorul. Blestemul deschiderii marii si neobstructionate din bara...

Pentru pieptene https://www.total-shop.ro/piepten-radiator-aer-conditionat

This post has been edited by andreig1982: 24 May 2022, 15:12

Hehe...asa arata la opel ca m-a mancat in doamne iarta-ma sa dau cu presiune ca sa "curat mustele"
Cand am vazut ce isprava am facut....
Cum nu pierde freon si inca raceste bine l-am lasat in pace, ca sa nu fiu nevoit sa schimb si conducte si te mai miri ce pe motiv de suruburi care se rup in loc sa se desfaca...
Mai ales ca e de dimensiunea unui ou de gaina, noroc ca am bagat ochiul inainte sa spal tot condensorul...

<span class='edit'>24 May 2022, 14:58:</span>

link? 

"pieptene radiator" in google

Pentru scheibenklar am mixed feelings, cand curata foarte bine, cand raman urme mai ales la interior fie folosind laveta de geamuri sau servetele de hartie.

Corect, nu este cel mai bun. Urmele le-am rezolvat prin aplicarea pe laveta, stergere si apoi imediat cu o laveta curata iau ce mai ramane, asa ma asigur ca nu raman urme.

Hehe...asa arata la opel ca m-a mancat in doamne iarta-ma sa dau cu presiune ca sa "curat mustele"

Daca vrei sa-ti cureti condensorul iti recomand zep foaming coil cleaner. il poti folosi si pe vaporizator.

"pieptene radiator" in google

Am gasit ce a pus si andreig1982, din pacate fantele sunt in V, alea merg la fante paralele.
La astea doar cu cleste lat sau surubelnita cred ca merge...

Leroy Merlin aveau inainte o spuma de curatat si condensorul. Dar nu am mai vazut de mult la noi, cred ca este de cautat in alte tari. Un spray mare, cam cum sunt alea de spuma poliuretanica.

cu putina atentie cred ca il poti folosi

Attached thumbnail(s)
pieptene.jpg ( Size: 28.36k ) Number of downloads: 293

Am gasit ce a pus si andreig1982, din pacate fantele sunt in V, alea merg la fante paralele.
La astea doar cu cleste lat sau surubelnita cred ca merge...

Pai ideea este doar sa le departezi, sa treca aerul printre ele. Nu mai conteaza unghiul lor.
Paralele sunt doar la apa. Si fara metal, ca lucrezi in aluminiu.

This post has been edited by IRONICK: 24 May 2022, 16:26

Si s-a intamplat, de ce imi era mai scarba nu am scapat.

20220604_190223.jpg ( Size: 2.9mb ) Number of downloads: 196


Intrebare pt cai care au mai avut asa ceva si care au reperat intepatura, cat de bine tine reparatia in urma unei astfel de intepaturi? Ma mai pot baza pe cauciuc? Exista riscul sa inceapa sa piarda presiune dupa reparatie? Cat de bine rezista la diferentele de temperatura?

petec rece si nu o sa ai probleme

Banuiesc ca pt asta trebuie sa se demonteze anvelopa de pe janta, nu?

Am avut si petec, si siret bagat pe gaura. Fara probleme, si am alergat masina fara menajamente (Logan de servici).

Din cate te stiu o sa iei anvelopa noua , ideea e ca reparatiile cu siret/petec tin mult si bine daca sunt executate ok. Eu le-am facut la vulcanizari ordinare, si tot n-am avut probleme sa scape aer sau altceva.

La petec sigur se da anvelopa jos, la siret parca nu, dar poate nu-mi mai amintesc eu.

Eu am avut șiret acum vreo 6 ani și nu am avut probleme.

siret ... merge fara demontare, o poto face tu acssa .. sau vulcanizare, dejantare, petec, echilibrare ... si nu mai ai treaba .. eu as merge pe prima varianta ..

Eu as shimba anvelopa...de fapt toata puntea

La siret sunt sanse in functie de ce ii faci cauciucului (drumuri, gropi, lovituri) sa inceapa sa scape. Dar asta foarte rar si doar daca procedura de curatare nu este facuta corect.

4 Jun 2022, 22:30:

Eu as shimba anvelopa...de fapt toata puntea

Cu tot cu amortizoare si arcuri, evident.

This post has been edited by IRONICK: 4 Jun 2022, 21:30

Cu un siret facut la o vulcanizare "de cartier" am mers vreo patru ani fara probleme, nu a pierdut presiune sau altceva.

PS: dar e clar ca apoi trebuie schimbata si masina (toata)

O sa merg luni dimineata la autosoft, pana acum nu scapa aer si am mers ceva azi cu ea asa, zici ca e pe tocuri. Schimbarea anvelopei nu este fezabila (desi, recunosc ca mi-a trecut prin cap), ce fac daca mai intra o nenorocire din asta din nou?
Daca voi ziceti ca ati experimentat varianta siretului si totul a fost ok, adica fara pierderi de aer sau alte probleme si nu necesita demontarea anvelopei eu zic ca merita incercat. O sa analziez si ce zic aia de la vulcanizare luni.

This post has been edited by ursul_bipolar: 4 Jun 2022, 22:37