Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Mondeo si Mazda 3, sau Zoom Zoom si Balena ...... Rouge

Eșapamentul cum e? Că are.injectie directă, ar trebui sa fie afumat?

Eșapamentul cum e?
Că are.injectie directă, ar trebui sa fie afumat?

curat la ambele evacuari ..20230724_151349.jpg ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 659
20230724_151400.jpg ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 656

Hmm.... Pare sa arate cum trebuie sa fie o țeavă de eșapament .
Sunt cam invidios să știi.

Joia trecuta am fost pana la birou ... cand am plecat am gasit asta in parbriz ... 20231113_110519.jpg ( Size: 973.3k ) Number of downloads: 550


noroc cu hartia ca altfel sigur nu vedeam mai ales ca incepea sa se intunece ... bravo ei ca nu a plecat cu o mare nepasare ..

Rezultatele sunt astea: 20231108_180449.jpg ( Size: 4.12mb ) Number of downloads: 564


IMG_20231108_WA0009_2.jpg ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 564
IMG_20231109_WA0000.jpg ( Size: 325.68k ) Number of downloads: 127


Maine am intalnire cu asiguratorul, Grupama, pentru constatare .. sa vedem ce zice ..

Eu am fost bou pt. ca stiu ca este o zona aglomerata, pt. ca am parcare la birou .. dar ca sa ajung in acea parcare mai faceam o jumatate de ora din cauza aglomeratiei .. asta este, fierul se repara .. + nu ma beam o cafea cu Laura care merita toata atentia ... pt. acte .. nu va ganditi la tampenii

This post has been edited by cj98czh: 13 Nov 2023, 11:28

Mult mai bine decat asta

Am uitat sa ma uit si pe verso ce zice minieminescu.

Si culmea...omul parcase ok.

This post has been edited by wolfin: 13 Nov 2023, 11:19

Attached thumbnail(s)
20231110_193346_copy_1209x1612.jpg ( Size: 308.18k ) Number of downloads: 131

Erai cu tancul, de-aia...

eu am parcat intre doua masini .. masina din spate era Laura, care cand a plecat ... nu stiu la ce s-a uitat poza cu cele doua in contact direct este facuta de ea ..

This post has been edited by cj98czh: 13 Nov 2023, 11:30

Erai cu tancul, de-aia...

tank pe gpl....in parcare subterana...

eram cu suxi. nu stiu cine e impachetatorul

This post has been edited by wolfin: 13 Nov 2023, 11:34

Mult mai bine decat asta 

Am uitat sa ma uit si pe verso ce zice minieminescu.

Si culmea...omul parcase ok.

ti-am zis, lumea sufera la logan
daca era alta masina, nu avea curaj

Apropo de bilet, un cunoscut, dintr-un oraş mai prăfuit, nu foarte aglomerat, îmi povestea că a găsit într-o dimineaţă, când să plece la serviciu, o maşină parcată fix în faţa porţii (stă la casă), fără nicio şansă să iasă cu maşina. Se uită în stânga-dreapta, apoi la maşină şi vede la un moment dat un bilet pe bord, cu un număr de telefon. Sună, bucuros că nesimţitul nu e chiar de tot nesimţit. Răspunde un domn, îi spune ce şi cum, ăla coboară repede (e un cartier cu case vechi şi câteva blocuri mai noi) şi foarte vesel se prezintă, spunându-i că s-a mutat de curând într-un bloc apropiat, în chirie. Şi că vrea să parcheze de acum acolo, în poarta lui, că are două maşini (el şi soţia), că nu are loc de parcare de la primărie şi e greu tare să parcheze în zonă. Dar să-l sune oricând are de intrat-ieşit pe poartă, că el vine repede.
Amicul a rămas interzis puţin. Cică interlocutorul era extrem de zâmbitor şi vorbăreţ, părea că îi propune afacerea secolului, că îi face un mare bine.
În fine, amicul zice că la un moment dat s-o adunat şi i-o zis (el zice că amabil, dar am dubii), că el locuieşte acolo de când s-o născut, adică de mai bine de jumătate de secol, însă n-a trebuit niciodată să ceară cuiva voie să intre în propria ogradă. Şi i-a recomadat să nu-şi facă un obicei, că data viitoare va suna fără reţinere la poliţia locală.
Cică interlocutorul lui a rămas uimit, parcă nu-i venea să creadă că a fost refuzată propunerea lui.
Dar nici n-a mai parcat acolo.

This post has been edited by GBX: 13 Nov 2023, 14:23

Fordul a fost reparat, Grupama s-a achitat cu brio si foarte multumitor .. am optat pt. reparatie in regie proprie, in 2 zile am avut banii in cont, s-a dat la vopsit aripa sranga spate si bara spate.

Am dus-o la mesterul meu, s-a facut retus la aripa spate, si spoiler nu era cazul de vopsit integral, a iesit f. bine fara diferente de culoare + daca tot aveam de mers la el am mai facut 2 retusuri la niste zgarieturi aparute nu de mult si care nu piteau sa fie rezolvate prin polish .. cost total 1300 ron.

Azi am testat si anvelooele Kleber pe zapada .. rezultat f. multumitor .. deci chiar le recomand.

Diferenta de culoare 100% exista, doar ca mesterul a stiut sa o faca "pierdut".
Foarte important la operatiuni de genul este sa dea jos lacul pe toata zona unde se joaca cu pigmentul de culoare, ulterior sa relacuiasca astfel incat vopseaua sa prinda pe vopsea iar lacul pe lac.
Altfel daca vei vrea sa faci polish vor aparea muchiile de imbinare (fie si gazata) unde este aplicata vopsea peste lacul vechi.

Dar mai e un aspect, daca clientul e fericit si nu vede "din avion" e bine, toata lumea happy.

In general vopsitorii aleg sa faca un element complet ca sa scape de batai de cap si migaleli, e mult mai rapid sa matuiesti elementul complet si sa ii dai cu culoare apoi lac peste tot.

pe omul asta il stiu de ani, daca tin minte si Bwlaan a fost pe la el ..niciodata nu am avut de obiectat cu privire la ceea ce a lucrat.. si nici la polish nu am vazut diferente .. ca le cam fac la toate o data sau maxim la 2 ani .. daca mesterul este bun si stie ce face .. iese treaba buna .. nu eu iau decizia .. daca el zice element intreg .. asa facem .. cand zice ca nu este nevoie ... nu facem

o sa pun o poza cand o sa fie curata .. acum sta la caldura sub zapada .. pana se topeste sau pana joi cand plec cu ea ..

ma gandesc serios sa vand una din masini .. ca cam sta degeaba .. sau ambele si sa iau una potrivita atat de oras cat si de mers afara ..

This post has been edited by cj98czh: 27 Nov 2023, 22:28

A trecut un an de la ultima revizie a mazdei asa ca a astazi a primit ulei si filtre noi.

A parcurs undeva la 7k, 99% doar urban, consumul se mentine stabil undeva la 10.5% cam cat lua si Clio.

Am cumparat de la un reseller emag ulei Motul 5W30 300v power racing, 157 ron/bidon de 2L, a ajuns a doua zi, dar am vazut ca este fabricat in 2021 asa ca i-am facut retur. vanzatorul m-a sunat sa imi spuna ca are garantie de producator 5 ani si ca este bun, i-am zis sa il bage el in motor.

Am facut o alta comanda la Autokarma, 197 ron/bidon de 2l, a sosit si ala .. tot 2021 fabricat, nu le-am mai ridicat, asa ca am luat ulei 5w30 mazda, fix ce am pus ultima data.

Filtre de aer, ulei si habitaclu Mann

la revizie am vazut ca placutele pe fata se cer schimbate, am data comanda de TRW, urmand sa le schimb probabil saptamana viitoare.

ODO 49k km .. este la al doilea rand de placute deja, prima data fiind schimbate la 22k de vechiul proprietar la mazda in Lyon, deci si astea ca si la Clio nu rezista f. mult cele OE, sa vedem cum o sa fie cu cele TRW, la Clio am rezolvat problema consumului de placute dupa ce am pus TRW

In rest, masina ruleaza zilnic in aglimeratie, deocamdata nu a cerut nimic inafara de benzina si revizia anuala.

20240424_104254.jpg ( Size: 3.49mb ) Number of downloads: 65
- filtrul de aer dupa 1 an de umblat plin Cluj, asta mai putea ramane lejer inca un an, dar prefer sa le schimb anual

20240424_085959.jpg ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 60
- filtrul de habitaclu din ala preferat de Wolfin, l-am luat ca a vut un pret ok - 68 ron

Pret piese - filtre, ulei, saiba baie, ulei 5l - 367 ron

Placutele de frana - 189 ron

Manopera de tura asta gratis, ca i-am ajutat eu pe baieti cu niste chestii IT.

Urmeaza sa ajunga la Gherla la un detailing exterior, ca asta nu a primit asa ceva de cand este ea.

This post has been edited by cj98czh: 24 Apr 2024, 11:13

Macar tu ești sincer cu consumul urban.
Totuși o fi mai aglomerat in Cluj , eu nu sar de 10 in Ploiesti.
A ta o lua maiilt că e automata

Cat despre plăcuțe pe mine mă țin cam 40 de mii. ATE fata și TRW spate

consuma pt. ca trafic bara la bara .. am fost o saptamana cu Mondeo .. in acelasi trafic .. consum 11.9% ..

Mondeo ma gandesc tot mai tare sa il vand, cam sta degeaba in curte ..

Plăcuțe trw am pus și eu, combinate cu discurile originale. Primul schimb am făcut la 31k km, de atunci am mai făcut aproape 15k, mare parte în trafic urban, și sincer ochiometric nu pare mare uzură la ele...eu zic că vor tine mai mult decât cele OE. Dar la mine a apărut o oarecare vibrație la frânare de la discuri, semn ca nu mai sunt ok. Nu am dat cu apă peste ele încinse, deci chiar nu știu care să fie cauza, dar în viitorul apropiat se cer schimbate și voi merge pe pereche discuri plăcuțe de la același producător.

Placutele cred ca se uzeaza din cauza de oras
N ai ce face

Am 48000 cu meganul, nici fata nici spate nu trebuiesc schimbate, zice mecanicul, cel putin inca o revizie, adica 10-12000. Tocmai ce am facut revizia la 47400 km

Nu exista franare fara uzura, este frecare intre 2 componente. Daca placutele sunt mai tari -> se uzeaza discurile
Pana la urma asta trebuie sa alegi, ce vrei sa schimbi mai des: placute sau discuri

This post has been edited by psychoo: 24 Apr 2024, 12:58

nu cred .. din cauza ca probabil cele OE asa sunt gandite sa fie moi, sa schimbi des si implicit sa cotizezi, la Clio dupa ce am pus TRW nu am mai avut treaba asta .. si asa a plecat de la mine, o sa vedem si la mazda cum se comporta.

Când aveam opelul pusesem niste discuri trw high carbon ( evident bani aruncați)
N ajungeam sa încing eu frânele la Opel că nu coborâm zilnic Transfăgărășanul
Ar fi o idee sa încerci și din astea.

Nu exista franare fara uzura, este frecare intre 2 componente. Daca placutele sunt mai tari -> se uzeaza discurile
Pana la urma asta trebuie sa alegi, ce vrei sa schimbi mai des: placute sau discuri

tu asa imi explici de parca acum mi-am luat permisul si sunt la prima masina

inafara de Clio, Mazda si fostul Focus de Servici ... nu prea am schimbat placute de frana mai repede de 60k km .. discurile ajungeau la limita de uzura .. mult peste 100k km .. la C5 le-am schimbat pe la 180k km ... am scris in jurnal atunci .. le fac moi nu pt. a proteja discurile ci pt. ca este o paine de mancat .. fiind nevoit sa le schimbi ..

Mondeo pana la 114k km a avut un set de placute de frana schimbate si acum se cam cer din nou, discurile la fel .. sunt cam la limita .. ar mai merge dar o sa le schimb si pe alea cand termin placutele ..

This post has been edited by cj98czh: 24 Apr 2024, 15:16

Ce zici tu cluj mi a duce aminte de un fost coleg de demult. Avea un Peugeot 306 și după niște ani de zile era fericit că zicea că făcuse mașină .ai bună decât era din fabrica. Cu piese aftermarket.

Eu aveam opelul și ce piese schimbam la el țineau fix cat alea de fabrica
De exemplu acumulatori nu contează ce mărci au fost , original GM, varta, apoi Bosch au ținut fix 4 ani. Am dat o cu un Rombat Premier care avea garanție 3 ani, nu mai știu ce să întâmplat apoi.
Bielete antiruliu la fel fix 40 de mii alea originale schimbate lemforder fix 40 de mii au ținut apoi nu mai știu ce am pus parca optimal.si tot atât au ținut. Aceiași poveste la bieleta de directie.

in schimb fordul a fost prima mașină buna pe care am avut o.
Are 92 de mii și la direcție toate piesele sunt originale și neumblate la ele. Am schimbat decât o bieleta de directie când am luat o și acumulatorul dupa 7 ani jumate. Daca ar fi sa mă iau după asta eu as recomanda Ford oricui, dar sunt multi care fug de Ford că dracu de tămâie.

Franele tin mai putin ca s-a aglomerat si traficul fata de acum niste ani. Pe un drum pe care acum10 ani puneai 10 frane acum pui 30.
Nevasta-mea mi-a terminat un set de placute la Logan intr-un an si vreo 5k km. Dar a facut cea mai aglomerata ruta din Bucuresti zi de zi. Nu-mi venea sa cred cum erau jantele de pline de praf de frane.

Axa, intreaba-l pe Psychoo cand a schimbat suspensia la Ford, tu cu 90 de mii esti mic copil. Dar, conteaza mult exploatarea, cat de pretentios esti, daca nu te lasa in pace piticu' de pe creier.

Suspensiile de la diesel oricum sunt mai rezistente decât cele de la benzina. Acuma nu știu la dieselurile astea noi, dar cele vechi acum zece ani erau făcute să țină

Laguna 2.0 dci 2011 - articulatii de fabrica schimbate la 240k Km. Amortizoarele mai devreme pe la 180k Km.

Am avut ford kuga la colegi care la 40-50k a trebuit sa intre in service si sa se schimbe tot pe partea de articulatii, suspensii…si kuga care n-a avut nevoie de nimic pana la 120k, dar care a intrat pe mana unui coleg din R Moldova si a intrat si ea la reparatii imediat dupa. .

Aceleasi masini, soferi diferiti, sosele diferite.