Outline · [ Standard ] · Linear+ problema la accelerare

multumesc celor kre mi-au raspuns la celelalte intrebari,acu' una noua: de vreo 2 sapt. imi face masina urmatoarea chestie: cand accelerez ca sa cresc turatia si sa trec intr-o treapta superioara da in nas, chiar si in a doua, dak o iau incet si domol urca pana la urma dar e cam ineficient!! ce dracu' poate fi?? avansu' , jigleru' ???

multumesc celor kre mi-au raspuns la celelalte intrebari,acu' una noua:
de vreo 2 sapt. imi face masina urmatoarea chestie: cand accelerez ca sa cresc turatia si sa trec intr-o treapta superioara da in nas, chiar si in a doua, dak o iau incet si domol urca pana la urma dar e cam ineficient!! ce dracu' poate fi?? avansu' , jigleru' ???

Ar putea sa fie de la benzina proasta (cu apa) sau de la motor rece.

Si dintr-o experienta recenta: verifica si distanta la platini. Normal trebuie sa fie 0.4 - 0.45 mm

Ar putea fi mutat topicul la probleme, nu la tutoriale.

done

(daca-i cu carb):
daca actionezi (cu racordul de la filtru aer dat deoparte) acceleratia se arunca benzina in difuzor ?; daca nu arunca, verifica:
membrana pompa spritz;
jiclorul de sarcina( cel cu bila)
canalizatiile in carburator sa nu fie infundate.

verifica avansul ,sigur este avansata.

Tyka, am sters cele 2 posturi in care rideam unu de altu :wink: ca nu se face pe forum :!:

Chestia cu avansul, din cele probate de mine, cind e avansul mai mare decit normal, masina trage mai bine, dar consumul creste.
De dat in nas mai da si a mea, dar macar are scuza ca i-am pus carb de 1400 pe motor de 1.6.
Oricum, acusi-acusi vine primavara si se rezolva de la sine toate probleme astea :wink:
Apar celelalte, e prea cald, insuficenta ventilare, se supraincinge, nu e presiune la ulei, ploua in masina

vezi sa nu ai namol in carburator

buna asta :wink:
Nu te supara, dar eu sufar cind sint nevoit sa circul cu masina murdara asa ca mizerii, gudroane, spanuri si alte reziduuri de astea nu prea au ce cauta in masina mea. Crede-ma

Mie mi se pare clar ca lumina zilei ca este vorba de o insuficienta alimentare cu benzina; cand apesi brusc acceleratia amestecul devine sarac si masina da in nas; tocmai de aceea exista tot ansamblul ala cu pompa spritz s.a.m.d. ; eu zic ca de acolo trebuie inceput: spritzuieste(doamne ce cuvinte nasc!) sau nu?. Eu zic ca nu sau, chiar daca baga ceva, simbolic, este insuficient.

indemnul ii era adresat lui boglaw,namol in sensul de depuneri in carburator,nu pot sa-mi colorez un pic exprimarea :?: :?: :?:

am si eu problema asta pe o dacie 1310 li din 2001. problema se manifesta si cand masina este calda dar mai putin.
descrierea problemei: la apasarea brusca a acceleratiei, masina se ineaca. daca nu renunt la apasarea pedalei (moment in care turatia revine la normal) de cele mai multe ori injectia reuseste sa pastreze motorul in viata dar sunetele pe care le scoate sunt... ceva de genul porcu' bunicului de craciun. am schimbat filtrele de benzina si statiile de alimentare, am crezut ca de acolo vine problema - acelasi lucru se intampla.
sa ma duc la tester?

mosoru, eu stiu ce inseamna "namol" in carburator, dar te rog, cind vezi ca au mai fost postate si alte mesaje dupa cel la care vrei sa raspunzi, citeaza-l :wink: . Altfel se intelege ca dai un raspuns celui dinainte si iese alta dandana

OK

am si eu problema asta pe o dacie 1310 li din 2001. problema se manifesta si cand masina este calda dar mai putin.
descrierea problemei: la apasarea brusca a acceleratiei, masina se ineaca. daca nu renunt la apasarea pedalei (moment in care turatia revine la normal) de cele mai multe ori injectia reuseste sa pastreze motorul in viata dar sunetele pe care le scoate sunt... ceva de genul porcu' bunicului de craciun. am schimbat filtrele de benzina si statiile de alimentare, am crezut ca de acolo vine problema - acelasi lucru se intampla.
sa ma duc la tester?

s-a mai discutat si "asa face toate"

propun infiintarea unui topic numit " asa face toate" si/sau unul numit " e de la ei "; astfel voi afla (si vor afla si altii) la ce manifestari de genul asta axiomatic sa ne asteptam.
Nu fac misto, vorbesc serios, pentru ca e evident ca orice masinarie are prin definitie niste puncte slabe (ex: pe mine ma enerveaza- la Dacia berlina - "calitatea" contactelor electrice, da' ce sa fac, "asa e ele")

pai atunci ar trebui sa transformam numele forumului in www.asafacetoate.ro

nu pot crede ca tot ce strica la Dacie este fara putinta de remediere si se clasifica la "asa face toate"; trebuie sa se mai poata face ceva; nu mai exista pic de optimism prin zona?

ov, din pacate nu "asa face toate"
mai am la firma una de aceiasi varsta, in afara de culoare identica, care e calma si linistita... trebuie sa fie o chestie pe undeva....
tester it is

sa nu fim suparati ca neam luat daci [asa suntem noi].

satori, da si tu de stire daca descoperi ceva, suntem mai multi interesati de chestia asta.
Mersi.

dece dacu neam luat daci si nu trabanturi [am vazut ca au caldura si nu le ia rugina]si daca o lovesti se ia doua cuie si o scandura si se acopera problema.

nu am ajuns inca la tester. mecanicul a zis ca, intr-adevar, multe dacii berline fac asa. la mine, el a gasit destul de repede motivul si anume catalizator lovit. nu prea inteleg ce legatura ar putea sa aiba asta asa ca a ramas in continuare varianta tester.
mai am 1000 km pana acolo

pai si catalizatorul meu e lovit nasol, dar asta nu-i afecteaza functionalitatea si nu vad ce legatura ar avea cu datu'n nas.

da, crei problema ca am ramas an ceata.

hmmm.. nu ma pricep eu prea bine dar sa va spun sincer, atunci cand mi-a cazut toba in parcare (nu mai rezista rugina la cantitatea de apa pe care o avea in ea) am mers cu masina fara toba cam o saptamana. atunci nu mi-a facut asa....
o fi ceva cu evacuarea gazelor?

500 pana la tester

poate cea noua o ai anfundata.