DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> porneste greu

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
radu m
post 24 Oct 2010, 21:25
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.374
Joined: 1 April 10
From: Slatina
fratilor am o problema cu dacia mea 99 porneste greu la rece am fise,buji,capac delcou nou ,platina
porneste la a4'5 cheie inainte imi pornea la prima cheie eu suspectez electromotorul
astept pareri
cu respect radu m


--------------------
Dacia 1410 brek 1998 - OT-XX-XXX
MASINA mea are un volan si 4 roti , a ta nu are la fel ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex4u
post 24 Oct 2010, 21:55
Post #2


Ultima scursura' umana


Group: Members
Posts: 2.131
Joined: 19 March 10
From: Scursureștii de Campie
pompa de benzina baga??


--------------------
EX:DACIA BERLINA TX 1987
Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese
Ex Audi A4 1.6 105 HP
Ex Peugeot 206
Ford Focus II 2009.
Opel Astra G 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ursu_florin2002
post 25 Oct 2010, 09:50
Post #3


Administrator


Group: Members
Posts: 279
Joined: 4 April 08
nu are treaba electromotorul ca porneste masina greu. De la el :porneste sau nu porneste.(adica invarte ca bendixul sa agate coroana sau nu ). Incearca cum zice Alex :pompa de benzina (membrana) , dar nu cred ca ar fi probleme ca nu ar porni deloc. Incerca avansul (din delcou ) , cablul de excitatie sa fie strans (cel de la condensatorul de la delcou ) , garnitura capac carburator sa nu fie ciupita , jigloarele curatate. Curata carburatorul macar cu benzina (desfacut complet , apoi strangi tot la loc) -dureaza cam juma` de ora maxim. Regleaza plutitorul din CNC(camera de nivel constant) , distanta la platina , si la bujii. Verifica toate astea ca undeva gasesti o buba. Filtrul de benzina , sa fie curat.
Parerea mea: ori bujiile iti raman inecate , deci sunt umede ; ori pierzi benzina din cnc. Incearca mai intai sa amorsezi pompa de benzina la mana. Sau trage un pic socul la pornire , apoi il bagi la loc....daca sta in relanti.


--------------------
Renault Symbol 2008 - 1,4 8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 25 Oct 2010, 10:46
Post #4


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei
nivel prea mare in CNC


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu m
post 25 Oct 2010, 13:48
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.374
Joined: 1 April 10
From: Slatina
salut bujiile arata bine filtrul de benzina l'am curatat avansul e bun nivelul din cnc cum se regleaza?
am mai observat ca in toba finala ,cand o pornesc imi curge apa
post-336-1110552489.gif


--------------------
Dacia 1410 brek 1998 - OT-XX-XXX
MASINA mea are un volan si 4 roti , a ta nu are la fel ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex4u
post 25 Oct 2010, 16:27
Post #6


Ultima scursura' umana


Group: Members
Posts: 2.131
Joined: 19 March 10
From: Scursureștii de Campie
ala e condens ..e normal ....sa curga apa....legat de cnc..desfaci capacul la carb..sucesti capacul de la carburator cu plutitorul in sus...si bagi printre plutitor si capac o tigare daca e asa razant e ok daca nu mai apesi pe ala sa fie..cam asa..


--------------------
EX:DACIA BERLINA TX 1987
Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese
Ex Audi A4 1.6 105 HP
Ex Peugeot 206
Ford Focus II 2009.
Opel Astra G 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hutzzyy
post 25 Oct 2010, 18:13
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 48
Joined: 10 April 10
From: suceava
iti picura benzina pe la relanti .si de asta proneste greu. ia o granitura la carburator si pune silicon pe ea si strangeo bine biggrin.gif bafta


--------------------
dacia 1310 1998 l
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 26 Oct 2010, 07:33
Post #8


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei
Ia explica-mi cum poate picura benzina la relanti?
radu m,nivelul in CNC se regleaza la jumatatea planului inclinat din CNC.Deformezi tija plutitorului,pui totul la loc,pornesti masina,o lasi un min.,opresti si iar desfaci capacul de la carb sa vezi nivelul.Daca nu e bun iar deformezi tija plutitorului pana iti iese nivelul.
Spor.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hutzzyy
post 26 Oct 2010, 08:43
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 48
Joined: 10 April 10
From: suceava
Ai carburatorul inundat cu benzina


--------------------
dacia 1310 1998 l
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 26 Oct 2010, 13:17
Post #10


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei
hutzzyy,nu vorbi prostii daca nu stii.Induci omu in eroare.Probabil e relantiul inundat radmasa.gif
Daca ar avea carburatorul inundat cu benzina nu am mai porni in vecii vecilor.

This post has been edited by Paulorossi: 26 Oct 2010, 13:18


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 26 Oct 2010, 15:51
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Ca sa te asiguri de cea mai plauzibila, adica ramane carburatorul gol de seara pana dimineata, si pana pompa umple, dai atatea chei, dimineata inainte de a porni, demonteaza capacul sa vezi ce nivel e. In rest fa cum spune Paulorossi, dar e posibil si ca, la oprire sa continuie benzina sa inunde carburatorul, datorita cuiului, care nu inchide, temperatura care o are motorul pana se raceste produce expandare in pompa, si fiind returul infundat, inunda. Sunt variante.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu m
post 26 Oct 2010, 18:28
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.374
Joined: 1 April 10
From: Slatina
multumesc mult pt raspunsuri


--------------------
Dacia 1410 brek 1998 - OT-XX-XXX
MASINA mea are un volan si 4 roti , a ta nu are la fel ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th April 2024 - 18:43
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault