Outline · [ Standard ] · Linear+ alarma dsn clima, probleme frecventa + raspunsuri

Sau poate ca a curs apa peste ea.. cu toate ca nu prea ar avea cum. Verifica si mufa sa fie infipta bine, iar pinii sa fie curatati.

Sau poate ca a curs apa peste ea.. cu toate ca nu prea ar avea cum. Verifica si mufa sa fie infipta bine, iar pinii sa fie curatati.

Am si eu probleme cu alarma originala.
Prima data a inceput sa urle ca nebuna, apoi a ramas muta
si nu mai merge nici inchiderea centralizata.
Dupa aceea am incercat sa o setez in mod de lucru 2
si a inceput iarasi sa urle fara sa o mai pot opri.
Drept urmare am demontat alarma de pe masina caci nu ii
stiu codul pin sa o pot opri asa, (masina este second si nu am
decat o cheie si nici un cod pin).
Intrebarea este: se mai poate face ceva?

Alarma se poate reseta prin scoaterea sigurantei. Probabil ca iti urla aiurea din cauza unui contact imperfect. Verifica contactii usilor, contactul de la hayon si contactul de la capota. Si scoate si senzorii de prezenta, de multe ori sesizeaza aiurea miscare in interior si declanseaza alarma.

Am resetat-o din siguranta de n ori si degeaba + ca nu merge
inchiderea din telecomanda (bateria ok).
Banuiesc ca este defect inrerupatorul de la portbagaj caci nu se
mai aprinde iluminatul cand il deschid. Dar inchiderea?.

Inchiderea centralizata nu are legatura cu alarma. Este functie care tine strict de UCE decodor. Acesta preia "semnalul" atunci cand apesi butonul cheii, si comanda descuierea usilor, respectiv incuierea lor.

Cu toate ca nu ar fi imposibil, nu as suspecta o problema legata strict de uce decodor. Atunci cand apesi pe butonul cheii, clipeste ledul acela rosu? In majoritatea cazurilor (patit si de mine la ambele chei), a sarit butonul acela mic (micro-swich-ul) de pe placuta cheii si evident apasam degeaba pe cheie pentru ca micro-swich-ul era intr-o parte si nu isi mai facea datoria.

Legat de alarma, in primul rand scoate senzorii de prezenta. Este o mufa mica langa mufa mare care intra in cutia alarmei, situata sub corpul aeroterma. Dupa cum am spus, de multe ori dau alarme false.

In al doilea rand ai putea sa faci un strop de bine si sa schimbi contactii usilor din fata (daca ai la ambele usi). Eu am optat pentru contacti de usa de daewoo matiz. Sunt mult mai calitativi decat porcariile alea cu care a venit masina din fabrica. Dupa cateva luni cauciucul acela care are rolul de a izola butonul, intra in el si cand deschizi usa nu se aprind luminile, pentru ca butonul este "ecranat" de cauciuc. Cu contactii de matiz scapi de problema asta.

Legat de portbagaj, vad ca masina ta este din 2002 asa ca am dedus ca ai avea incuietoare de solenza/logan, prin urmare nici nu trebuie sa se aprinda lumina cand deschizi hayonul...

Ledul se aprinde.
Eu stiu ca se aprinde lumina cand deschizi hayonul.
Iar intrerupatorul o sa il verific maine cu aparatul de masura.
Cred ca o sa dau jos si UCH - ul sa ii verific lipiturile.
(caci deja ma enerveaza! face figuri si cu recunoasterea cheii).

This post has been edited by Liviu-Ioan: 13 Jul 2010, 18:50

pune interupatorul pe pozitie neutra poate e de acolo .
E decodor nu uch doar daca ti l-ai montat ulterior cel de logan.

Nu este nici un "decodor"... este decodor UCE. UCH are solenza si logan. Daca face figuri cu recunoasterea cheii, probabil ca ai cheia pe duca... La uce nu prea ai ce sa verifici ( in interiorul lui) , eventual verifici doar mufa care intra in decodor, si pinii decodorului.

spor!

ca sa recunoasca o cheie partea cu pricina decodeaza deci decodor e situat pe stalpul usi stangi ascuns de plasticul de la prag.

This post has been edited by djasu82: 13 Jul 2010, 20:30

Bun! am demontat UCH-ul si are lipiturile ca noi!,apa nu are cum sa intre
in el doar daca scufund masina cu totul in apa.
Intrerupatorul de la hayon aprinde becul din habitaclu dar l-am anulat.
Alarma la fel a ramas blocata pe urlete si eject si pe ea!
Centralizata a ramas pe manual si butonul din bord.
Deocamdata!

Scoate mufa de la senzorii de prezenta si vezi daca mai urla aiurea.

Ultimele probe au fost cu senzorii scosi.
Probabil trebuie alta Cobra.
De fapt mai tare ma deranjeaza inchiderea centralizata care trebuie
activata si imobilizatorul caci acum pornsc cu butonul de pe cheie
apasat. Si meseriasii o sa spuna ori sa schimb UCH ori sa merg cateva
sute de Km pana la ei sa il anuleze.

This post has been edited by Liviu-Ioan: 14 Jul 2010, 13:15

eu am alcar cx22 pe masina si nu am avut probleme de genul doar ca trebuie sa o reprogramez ca sa elimin inchiderea automata dupa 4 minute e enervat lasi cheile in contact si te uiti lung dupa aceea

Maskatul, am si eu o problema cu alarma originala cobra 8265 PODSN Dacia SuperNova Clima 2002. Revin de fapt dupa cateva luni pentru ca nu am reusit sa rezolv problemele. Acum cateva zile cineva mi-a inlocuit (contra cost) capetele de chiei cu unele de Logan si mi-a montat UCH. Alarma mea si asa facea figuri dar acum nu stiu sa o conectez la UCH. "Specialistul" care m-a ajutat nu mi-a facut legatura la alarma, s-a grabit, era seara tarziu, incepuse sa ploua,eu aveam nevoie de masina urgent si m-am bucurat doar pentru faptul ca pot sa pornesc masina fara probleme, sa mai dau la cheie de 3-4 ori sau sa ma lase in drum. O chestie ciudata este ca la armare/dezarmare farurile nu flash-uiau, dar la vreao 2 zile incercand butoanele de pe cheie am observat "clipitul" farurilor. Mentionez ca am scos mufa de la goarna si de la unitatea centrala a alarmei, avand cuplata doar mufa mica cu doi pini. Plafoniera functioneaza in 2 pozitii dar nu se stinge, am schimbat butonul de la usa soferului, becul de marsarier nu se aprinde.
Tu ce crezi?, este un scurt, sunt probleme legate de alarma? Daca se mai poate repara (reseta) alarma originala sau trebuie sa cumpar alta? Se mai potrivesc cablajele?
Ai telefon? Sau putem comunica pe mess?

Alarma din fabrica era conceputa sa lucreze cu uce decodorul, fiind legata de aceasta. Firele mufei care intra in alarma vin in mare parte din uce decodor. Daca ti-a pus uch in loc de uce, probabil ca firele au alta pozitie si nu se mai potrivesc cu alarma. Si daca nu ma insel, logan cu alarma din fabrica nu s-a fabricat, ci doar cu inchidere centralizata, si chiar daca s-a fabricat , cu siguranta difera modelul alarmei.

Daca plafoniera functioneaza in cele 2 pozitii, adica plus pe usi deschis si plus permanent, inseamna ca functia de temporizare nu a fost activata din uch decodor. Asta nu este o problema prea mare. Se rezolva in 2 minute, dar ai nevoie de cineva cu clip si laptop.

Becul de marsarier nu are nici o legatura cu alarma sau decodorul. Probabil s-a ars.

Cel mai bine vorbeste cu cel care ti-a montat uch-ul, intreaba-l daca firele mufei ce intra in alarma , mai corespund cu uch-ul. Ai putea sa incerci sa infigi mufa in alarma si sa vezi daca functioneaza. Capetele de chei schimbate nu au legatura cu alarma, ele comunica strict cu uce/ uch decodor, care transmite mai departe semnal catre cutia alarmei.

Am montat la loc mufa la unitatea centrala a alarmei. Alarma pare sa functioneze normal( cand stai afara), adica se armeaza odata cu inchiderea centralizata si pare ca se opreste la deschiderea usilor; dar nu este adevarat, cum deschizi usa, porbagajul, sau capota la motor incepe sa palpaie farurile si sa urle sirena (care e pe duca). Am incercat resetarea alarmei folosind PIN-ul din fabrica sau trecerea in modul 2. Rezultate negative.
Ce zici sa cumpar o noua alarma si sa o montez? As dori ca activarea ei sa se faca din butoanele de la cheie (Logan). Se poate?
Multumesc pentru promptitudinea raspunsurilor.

Pai in primul rand nu ar trebui sa clipaie decat avariile, nu farurile sau pozitiile sau mai stiu eu ce... Nu ai de unde sa sti sigur ca daca vei monta alta unitate centrala, problemele vor disparea, dar ar merita incercat ( daca poti ) sa faci rost de la un prieten cu o super nova, de o alarma, si sa o montezi pe a lui... daca face la fel inseamna ca este o problema electrica pe undeva prin circuit, daca nu face, evident, alarma ta este defecta.

De cumparat alarma noua nu ai de unde pentru ca este o alarma veche si proasta care nu se mai vinde de mult timp, gandeste-te ca are mai mult de 10 ani, fiind preluata de pe modele de renault ce o aveau incorporata. Mai bine pui alta alarma, daca ai ceva bani, cu 200-300 de lei gasesti o alarma similara ca functii cu cobra din fabrica, poate chiar cu ceva functii in plus....

e da poate cumpara si alarma noua stai linistit se face rapid legatura intre module uch-ul are si pini de comanda de la alarma ...
Acum va intreb cat mai costa un modul de prezenta ca vreau sa-l pun pe alarma in afara de soc asta pentru caini ....

Salutare.Am montat o alarma Mastereagle MF-100 (la o firma prin Rahova)dar nu am manualul de utilizare.Omul mi-a explicat ceva legat de functionare dar cam lapidar.Stiu ca se armeaza/dezarmeaza cu/fara zgomot, inchide usile la pornire,le deschide la oprirea motorului si citeodata incuie usile dupa iesirea din autoturism, la un interval de timp.Cine cunoaste mai bine, rog amanunte.

Maskatule, sau cineva mai bazat din zona, imi raspundeti va rog la urmatoarea intrebare:
Unde se afla senzorul pentru alarma de la hayon la o DSN Clima cu alarma din fabrica?
pentru ca nu am gasit niciun senzor, niciun palpator, nimic. Daca exista ceva, unde sa-l localizez?
Am patit acelasi necaz, imi porneste alarma de nebuna, dupa ce am citit tot de prin topicul asta si din eperienta prin care ai trecut, mi-am dat seama ca secretul sta in hayon. Dupa ce am trantit de doua ori hayonul, imi merge alrma foarte bine si nu mai da alarme false. Defectul se manifesta in modul ca nici nu mai puteam sa armez, ca pornea alarma imediat. Si pornea cu sunetul ala, 30 de secunde incetisor, apoi tipa tare, ca atunci cand e deschis hayonul.
Dupa ce l-am trantit mai bine, s-a remediat problema, numai ca vreau si eu sa curat senzorul, daca am asa ceva, dar nu stiu unde e.
Multumesc anticipat.

Senzorul este in broasca,daca o desfaci dupa hayon ai sa vezi ca are doua fire.

toarta stima, doctorasule
multumesc pentru raspuns, dar, din pacate, nu ma satisface. Ca un ingineriu ce ma aflu, caut rezolvarea mai adanc.
Din buton ies doua fire, le-am vazut, dar butonul nu l-am putut desface, asa ca, cum arata acel senzor? este de tipul contact? Adica in momentul in care se inchide portbagajul se face scurtcircuit intre doua lamele si se inchide contactul?
Pentru ca am mers pe fir si am gasit fisha in care este facuta legatura cu circuitul electric al masinii si pe care pleaca mai departe spre bord. La fisha aceea am scos firele care duc la butonul hayonului si am facut scurt intre lamele. Rezultatul? alarma nu s-a cuplat.
am pus firele la loc in fisha si am observat ca se cupleaza alarma cand este hayonul aproape inchis, nu neaparat sa fie presat bine, ci doar apropiat de pozitia inchis.
Senzorul de la portbagaj este cumva un soi de senzor magnetic, adica mai e si altceva in partea fixa a masinii?
Pun intrebarile astea fiindca am ceva contacte imperfecte, mai ales cand ploua imi face figuri alarma, poate intra apa pe undeva si am ajuns la concluzia ca de aici din hayon este cheia. Si se mai intapmla ca din cand in cand sa dea alarme false, adica se inchide masina, pun alarma, dar se declanseaza imediat. Si toate numai din hayon.
deci, cum arata senzorul din hayon si pe ce principiu functioneaza? Mersi frumos.

Daca nu ai vazut broasca desfacuta este greu de explicat,carligul ala mobil de agata urechea dupa caroserie are o parte metalica si realizeaza in interior un contact.Iti dai seama mai usor daca inchizi broasca cu o surubelnita apasand pe carlig.

bun, contactul din buton inchide circuitul dintre cele doua fire care vin la el. Cand e portbagajul deschis, contactul (circuitul electric) este si el deschis, iar cand se inchide hayonul, se inchide si circuitul electric. Nedumerirea mea este de ce atunci cand am facut scutcircuit intre cele doua fire nu s-a inchis circuitul si acesta se inchide numai cand e inchis portbagajul. Am incercat si cu o bucata de metal de forma carligului dupa caroserie sa inchid circuitul din buton, ca si cum as inchide portbagajul, dar tot nu vrea. Nu vrea, decat cand inchid portbagajul. Ma rog, nu are prea mare importantza, dar m-ar face sa inteleg motivul pentru care merge sau nu merge alarma aia minunata din cand in cand. E foarte posibil ca in interiorul butonului sa am cele doua contacte oxidate si au inceput sa faca figuri. Ca presupun ca nu sunt contacte din argint. Iar cu firele in scurt nu functioneaza pentru ca o fi avand rezistenta de capat de linie si centrala de alarma masoara impedanta. Dau si eu cu presupusul.

This post has been edited by tixti: 7 Dec 2010, 21:15

Pentru ca "butonul" este defapt un micro-swich foarte sensibil la carligul mobil de jos. Carligul se "pupa" cu broasca si atinge micro-swich-ul. Micro-swich-ul inchide masa, drept urmare alarme "vede" hayonul ca fiind inchis. Acelasi lucru care se intampla si la sistemul vechi de inchidere tip cuie pe care il am eu. Cand inchid hayonul cuiul din stanga jos impinge in talpica de jos, care inchide minusul pe fir. Probabil ca la tine este o problema de cateva zecimi de mm, in ceea ce priveste micro-swich-ul.

Acum ai inteles?

da, m-am prins, mersi frumos de informatii. Am doua variante: daca mai face figuri sa schimb butonul sau sa-l desfac si sa-l curat. Dar cum nu sunt sigur ca daca il desfac (daca se mai poate desface), il voi face la loc cum a fost, mai bine cumpar altul nou si gata, mai merge 7 ani. Ca la orice piesa DNS, foarte probabil sa nu gasesc unul nou si voi lua de la dezmembrari ... la fel de defect... etc )

salut..am si eu o problema cu alarma..pt ca tot pornea ea de "nebuna" am scos mufa de la goarna..dar acum palpaie avariile si nu stiu cum sa le opresc..sau ce siguranta trebuie sa scot pt a dezactiva alarma..(butonul de pe cheie nu mai functioneaza si nici din bord nu o pot opri..)..

Scosul mufei de la goarna nu este o solutie. Avariile palpaie de 8 ori, adica semnalizeaza o eroare de comunicare cu sirena. Incearca sa scoti mufa senzorilor de pe stalpi. Mai exact, scoti capacul din dreapta panoului central, pe unde sufla aeroterma la picioare, si o sa vezi cutia alarmei. Este prinsa in 2 suruburi. Scoti alarma si ai 2 mufe, una mare cu 24 pini (parca) si una mica mica cu un singur "pin" de culoare neagra. Scoti mufa mica, pui la loc cutia alarmei si zi-mi daca iti mai face figuri.

De asemenea poti incerca o resetare a alarmei.

This post has been edited by Maskatu: 14 Dec 2010, 21:58

@gabriel.bv: Ca solutie de maxima urgenta, pana urmezi pasii descrisi de Maskatu poti incerca DUPA PORNIREA MOTORULUI sa scoti siguranta 6 parca (cea care raspunde si de iluminatul dinauntru, curentul la bricheta si ora). Am patit si eu la fel, avariile nu le poti controla si nu mai poti semnaliza. Repet: e o solutie de maxima urgenta, recomandat e sa faci ce a spus Mask mai sus.

De asemenea poti incerca setarea alarmei in modul de lucru 3 sau 4. La mine a mers in modul 4.

v-king si cum setez alarma in modul 3 sau 4?? ca am si eu cam aceiasi problema, porneste de nebuna alarma. momentan nu o folosesc, o inchid din cheie tocmai din acest motiv, ca porneste singura.