Outline · [ Standard ] · Linear+ WRC 2007, Comentarii despre noul campionat

Cum va place startul din 2007 al WRC? Se pare ca Loeb si C4 sunt in mare forma. Cel putin la MonteCarlo (sau mai bine zis sudul Frantei ) au fost imbatabili. Un prim pas cu dreptul la noii masini, care si arata foarte bine (pacat ca nu apare si pe strada ceva asemenator de la Citroen). Sa vedem daca Marcus se redreseaza in Suedia.

Cum va place startul din 2007 al WRC? Se pare ca Loeb si C4 sunt in mare forma. Cel putin la MonteCarlo (sau mai bine zis sudul Frantei ) au fost imbatabili. Un prim pas cu dreptul la noii masini, care si arata foarte bine (pacat ca nu apare si pe strada ceva asemenator de la Citroen).

Sa vedem daca Marcus se redreseaza in Suedia.

Va fi foarte greu atat pentru Marcus Gronholm cat si pentru Peter Solberg sa stea in plasa lui Sebastien Loeb. E vorba clar si de talent, insa si masina (Citroen C4 Coupe WRC) este exceptionala. Subaru mi se pare imbatranita; Ford este mai aproape de Citroen, iar asta iar da un avantaj lui Marcus in fata lui Peter.

Apoi, sincer, cred ca cel mai tare competitor pentru Citroen va aparea anul viitor; ma refer la Suzuki. Vom vedea.......

Nu prea e multa lume prin zona asta

Eu sunt curios ce o sa faca Subaru cu noua masina, cica ar fi mult imbunatatita.

Sa vedem ce se intampla in Suedia. Daca C4 se comporta bine si acolo, atunci nu ii vad bine pe adversarii lui Loeb. Altfel, poate mai au sanse.

Am observat de mult ca suntem putini aici, la WRC. Da' nu-i nici o problema.

Parerea mea este ca ar mai trebui o etapa pe zapada. Una "pe gheata" la Monaco si una pe zapada in Suedia cred ca nu sunt de ajuns.

Cred ca Gronholm va castiga in Suedia. Iar Solberg va fi pe podium. Asta e parerea mea. Pe Loeb nu-l vad pe podium. Asta daca va fi zapada din abundenta, asa cum ii sta bine acestui raliu.

Sa vedem ce va fi. Loeb a mai facut figuri frumoase in Suedia, parca e si singurul pilot ne-nordic ce a castigat pe acolo vreodata?

Anul asta avem si a 2-a etapa pe zapada in Norvegia, tocmai am aflat azi.

Ai dreptate, sunt doua raliuri pe zapada. Am uitat de raliul Norvegiei. Vazusem de anul trecut, daca ma insel, ca vor scoate raliul Ciprului si vor introduce un alt raliu.
Cei de la FIA au facut de data asta o miscare inteleapta prin introducerea a doua raliuri pe zapada: 9-11 februarie in Suedia si 16-18 februarie in Norvegia.

Care e diferenta intre WRC si WTCC? Vad ca ambele sunt organizate de FIA - iar in WTCC apar BMW, Alfa Romeo si SEAT, Honda - dar nu apar in WRC, iar in WRC gasesti Citroen, Skoda, Subaru, Mitsubishi - dar nu si in WTCC. Cei de la Ford vad ca puncteaza la ambele. Ce-l determina pe un producator sa participe la una dar nu si la cealalta?

WRC - asta e rally si se desfasoara pe drumuri normale, cu probe speciale si drum de legatura intre ele si cu statie de service.

WTCC - asta e pe circuit, 2 curse/eveniment. Calificari si tot tacamul, plus sistem de penalizare cu greutate adaugata in functie de clasament in cursele anterioare.

Pentru informatii suplimentare sugerez site-urile FIA, WRC, WTCC, Eurosport, Wikipedia.

Oricum, cele 2 competitii nu au nimic in comun in afara de FIA. Eu nu stiu de Ford in WTCC.

Daca nu ma insel, in WTCC au fost anul trecut (cel putin) piloti privati care mergeau pe modele Focus RS. O reprezentare de uzina n-a fost nici in WTCC si nici in ETCC.

Asa este, in afara de organizator, nu mai este nici un punct comun intre cele doua competitii.

http://www.autof1.ro/index/VIDEO__IMAGINI_...ONALE_DE_L.html

Raliul Suediei ..... superb!!!

Cum era de asteptat, Gronholm a facut legea in Suedia. Insa Loeb nu a fost cu nimic mai prejos si s-a tinut bine pana a ales complet gresit pneurile Sambata dimineata.

Frumoasa si figura facuta de Hirvonen.

Sa vedem ce se intampla in Norvegia peste numai cateva zile

http://www.autof1.ro/index/VIDEO__IMAGINI_...ONALE_DE_L.html

Raliul Suediei ..... superb!!!

Oare de la ce televiziune sunt preluate imaginile? Nu pare a fi rezumatul de pe Eurosport.

Am ramas dezamagit de Petrica (Solberg), speram sa mai fie cineva care sa se lupte la titlu inafara de cei doi (Loeb si Gronholm), sa vedem ce o sa fie in Norvegia.

Parerea mea este ca Loeb nu a castigat nu datorita unei alegeri gresite a pneurilor. Raliul Suediei este "rezervat" de Gronholm, asa cum si Raliul Monte Carlo este specialitatea lui Loeb. Pur si simplu, in Suedia, Gronholm nu are adversar. Asa cum am zis de la inceput ca Marcus va castiga in Suedia, ma arunc la un pronostic si spun ca Solberg va castiga in Norvegia. Si daca nu va fi el, atunci tot Gronholm va castiga. Dupa care, situatia va reveni la normal.....

...Raliul Monte Carlo este specialitatea lui Loeb...

Numai că Leob are cam multe etape în care e specialist

This post has been edited by Catalin Marinarul: 13 Feb 2007, 13:23

De acord cu tine.
De asta am si scris ca dupa Raliul Norvegiei situatia va reveni la normal.

Cum s-a terminat su zapada.....Loeb revine in frunte.
E greu in primul an sa faci super masina....dar se pare ca C4 merge bine.

Parerea mea e ca va fi oricum un campionat strans iar anul acesta cele doua titluri se vor decide pe final. Insa mie mi se pare mai dezechilibrata lupta la constructori decat la piloti.
La constructori ii vad pe Gronholm si Hirvonen aducand mai multe puncte decat o fac Loeb si Sordo. Cei de la Ford sunt mai constanti si aduna puncte etapa de etapa. Pe Sordo nu prea se poate baza Citroen. Are evolutii inconstante si, din punctul asta de vedere, chiar este pentru Citroen cand inger, cand demon. Asa ca eu ii vad pe cei de la Ford campioni la constructori si in acest an.
La piloti, Gronholm este pe final de cariera. Cred ca este foarte determinat sa ia si un al treilea tiltu si de aceea Loeb nu va avea viata usoara. Chiar nu cred ca francezul se va mai detasa in fruntea clasamentului asa cum a facut-o anul trecut (si nu numai).

Dupa cum au stat treburile in Mexic, 1 min este foarte mare diferenta, iar Loeb se pare ca nu prea va avea multe de povestit cu Marcus anul asta. In Suedia cred ca Loeb chiar se putea bate cu Marcus (nu uitati ca l-a batut odata acolo), insa in Norvegia a fost cam jale ....

Si eu cred ca la constructori Ford va castiga iar, nu il vad pe Sordo capabil sa il secondeze serios pe Loeb.

La piloti insa, tare ma tem ca anul asta se va termina mai repede decat ne asteptam ... Tocmai fiindca Marcus a cam ajuns la capatul rabdarii, si s-a vazut ca face multe greseli sub presiune (ati uitat de ce a pierdut titlul anul trecut cu un Loeb inacapabil sa il mai apere?).

Michelin takes legal action against FIA
http://www.autosport.com/news/report.php/id/57254

"ati uitat de ce a pierdut titlul anul trecut cu un Loeb inacapabil sa il mai apere?"

Atunci Gronholm stiu ca a lovit o piatra si si-a avariat suspensia masinii sale. Ceea ce vreau sa spun e ca n-a fost o greseala de pilotaj ci atat pilotul cat si copilotul spun ca nu stiau de existenta ei acolo. Ford ar fi putut sa-l sacrifice pe Hirvonen, care, cu acea ocazie, a si castigat primul sau raliu. Daca Hirvonen ar fi fost sacrificat, Gronholm ar fi ocupat in acel raliu locul 3, ceea ce i-ar fi fost de ajuns sa castige titlul mondial (in ideea ca finlandezul ar fi castigat dupa aceea si ultimele doua raliuri disputate, lucru care s-a si intamplat de fapt). Pe de alta parte, ar fi fost nedrept sa iasa finlandezul campion. Loeb a dominat tot sezonul 2006 si daca nu s-ar fi accidentat nici n-ar fi visat Gronholm la titlu.

Stiu ca nu intereseaza pe foarte multi, dar am pus aici un link in care puteti vedea un montaj facut de Eurosport cu cele mai spectaculoase imagini din WRC - Raliul Germaniei 2007.

http://www.autof1.ro/index/wrc_germania_2007.html

foarte tare jermania !

Loeb campion!

L-as fi preferat pe Gronholm, asa ca de final de cariera de pilot.

Dar Loeb a castigat pe deplin meritat!!!