Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

Eu de energy (wtf, am dat jos motrio faraway (de iarna) si am pus energy, nici o diferenta de consum) nu mai vreau sa aud niciodata. Le-am luat la 125RON/buc si nu am avut ce sa comentez din cauza pretului. Dar sa dai 300RON/buc este cea mai mare teapa ever. This post has been edited by IRONICK: 14 Jun 2011, 21:10

Eu de energy (wtf, am dat jos motrio faraway (de iarna) si am pus energy, nici o diferenta de consum) nu mai vreau sa aud niciodata. Le-am luat la 125RON/buc si nu am avut ce sa comentez din cauza pretului. Dar sa dai 300RON/buc este cea mai mare teapa ever.

This post has been edited by IRONICK: 14 Jun 2011, 21:10

Energy saver e o... gogoasa comerciala!

De pe saitu' lor:
"Mai putin carburant consumat
Economisiti pana la 80 de litri de carburant"

Oauuuuuu!

Dar vine si explicatia:
"In medie, comparativ cu principalii sai competitori, economia de carburant realizata de Michelin ENERGYTM. Test de rezistenta la rulare efectuat de TÜV SÜD in anul 2009 pe 15 dintre principalele dimensiuni folosite pe piata europeana (MICHELIN a iesit pe primul loc pentru 13 dimensiuni si pe locul al doilea pentru 2 dimensiuni). Calculat pentru o durata de viata a anvelopelor MICHELIN de 45.000 km (sursa interna)".

Daca calculam iese 0,17 litri la suta... aaa, parca nici reclama nu mai suna asa bine. Basca realitatea.

This post has been edited by vi_escu: 14 Jun 2011, 17:18

revin cu o impresie personala despre Dunlop SP Sport 01 185/65/R15 88H, dupa sablonul lui YRX:
- asfalt uscat - aderenta foarte buna atat la frana cat si la acceleratie chiar si la 2.3-2.4 bari, stau bine pe viraje
- asfalt ud, ploaie serioasa - au profil asimetric dar stau foarte bine pe asfalt. am dat un 160 pe autostrada pe ploaie si am acvaplanat de cateva ori. am redus la 130 si a fost ok. in masina eram eu + bagaje.
- macadam, pietris, noroi - nici eu nu servesc.
- zapada, polei, gheata - sunt gume de vara. folosirea lor iarna e o prostie totala.
- rezistenta la uzura - buna, considerand ca am avut un joc in caseta care l-am rezolvat si capetele de bara varza (urmeaza sa le schimb). s-au tocit putintel, comparativ cu cele de pe spate dar pe de alta parte au fost folosite preponderent in oras (multe viraje). nu au crapat pe flancuri. si la mine este al doilea sezon in care le folosesc. N-am facut nici o pana, nu s-au deformat la gropi.
- consum, zgomot - la consum sunt ok, dar nu se remarca in mod special. parerea mea e ca sunt foarte silentioase.

presiunea de uz normal e 2.3 pe fata, 2.5 pe spate. de ce asa mult? pentru ca au aderenta buna chiar si la presiuni mai mari. le-am luat pe incercate de la 2.1 in sus si m-am oprit la 2.5 ca sa nu exagerez.
flancul e ceva mai subtirel si poate da impresia de roti desumflate.

E, acum sa nu intelegem gresit, exista pneuri cu rezistenta scazuta la rulare care fac ceva economie de carburant. Rezultatele la consum sunt mici doar din cauciucuri dar e ceva acolo.
Michelin Energy Saver nici nu pare un cauciuc eco, este masiv, are flancurile incarcate (deci greutate) profilul are mult cauciuc in contact cu asfaltul.
Cine vrea sa realizeze o scadere a consumului poate sa incerce o dimensiune la cauciucuri de 195/60/15 sau 195/55/15 (deja la 195/50 sau 45/15 Loganul arata hidos). Sincer, cred ca 195/60/15 ar fi trebuit sa fie dimensiunea de fabrica, dar probabil au fost si alte criterii in alegerea lui 185/65/15.

@mikey_gtx: SP Sport 01 sunt destul de putin rezistente la uzura, se tocesc mult mai repede deoarece aderenta unui pneu cu rezistenta lui la uzura sunt invers proportionale, iar Dunlop SP Sport are ca punct forte aderenta pe asfalt uscat.

This post has been edited by YRX: 14 Jun 2011, 17:46

de acord. .

Dupa mai multe cautari pe meleagurile internetului, am ales si achizitionat
Barum Bravuris 2, 195/65/15 (review Review Bravuris 2)

Dupa cateva sute de km cu BB2, totul este in regula (inainte am avut
Brum Brilliantis cele cu care a venit Loganu din fabrica in 2006, 185/65/15):

e mai stabila pe viraje iar la franare sunt extraordinare. sunt mai silentioase
si revin cu review dupa ce le testez pe suprafete umede

This post has been edited by chicano: 25 Jun 2011, 11:22

Attached thumbnail(s)
Barum_Bravuris2.jpg ( Size: 95.08k ) Number of downloads: 1097

La profil seamana cu Dunlop SP01. Cat a fost halatu'?

This post has been edited by Saint666: 25 Jun 2011, 16:17

@chicano care este pretul?

Cauciucurile 936 lei, manopera 96 lei (montat, echilibrat, valve)

Apropos de curentul eco, un exemplar foarte interesant - Pirelli Cinturato. Exemplarul din poza este un 205/55/16. Ce mi-a atras atentia este alura de pneu "strech", cu flancurile foarte bombate. Probabil tine de scaderea rezistentei la rulare fara sa sacrifice aderenta in viraje.

062411201745.jpg ( Size: 391.6k ) Number of downloads: 1025


This post has been edited by YRX: 1 Jul 2011, 19:50

Idem Barum Polaris.
Imag366.jpg ( Size: 370.52k ) Number of downloads: 1004


This post has been edited by BZN: 1 Jul 2011, 21:22

Ajuta si la eliminarea mai rapida a apei de sub pneu.

Totusi am constatat in conditii identice o diferenta de consum de aproximativ 400 ml / 100 km intre gumele de iarna si cele de vara. Pe romaneste: aceiasi bucata de drum, aceiasi presiune, aceiasi temperatura exterioara, aceiasi benzina, acelasi model de jante, aceiasi incarcare a masinii, totul filmat la 80 kmh si 100 kmh. Diferenta s-a mentinut, pe o distanta de cca 18 km cat a durat ''testul'' filmat.
De asemenea cu Pirelli Cinturato pe SN am constatat consum ceva mai bun decat cu Fulda, in conditii de aderenta chiar mai bune.

Doctore, care consuma mai putin? ce marca sunt cele de iarna? ce marca sunt cele de vara?
Ca sa intelegem si noi unde vrei sa bati...

Conti EcoContact 3, cele de vara si Dunlop SP WinterSport 3D, cele de iarna.

ups, avem aceleasi... gusturi!

La anvelope ?

Nu despre asta e topicul?

...

Cred ca masina mea este defecta, mie imi consuma cu cel putin un litru mai putin la viteza aia.

Tu ai defectat-o cand ai montat toate alea prin/pe sub ea...

Masina ta are motor de 1.4. Toate 1.4 in mintile lor consuma mai putin la viteza respectiva.

Salutare. Vreau sa-mi cumpar cauciucuri. Cu masina alerg 4-5000 km/an. Am de optat intre all season mai de calitate (si la pret mai mare) sau cauciucuri de iarna la low cost. Ce imi recomandati in aceasta situatie?

Motrio fara discutie. Ieftine si bune.

In cazul tau, nu prea merita anvelopele de iarna. Oricum sunt bune de aruncat dupa 4-5 ani, timp in care abia faci 10000km. Idem cu cele de vara... Eu zic sa alegi unele M+S , all seasons, cat mai performante.

Un cauciuc bun costa cu mult peste 300RON. In practica nu se comporta deloc apropiat cu doua seturi de Motrio vara/iarna care costa la fel. Iar Motrio nu este un cauciuc low-cost (chiar daca are pret mic), are material mult mai bun (inclusiv costuri de productie) decat orice alt cauciuc la peste 200RON. Doar ca unora le place sa plateasca mai mult pentru ca scrie altceva pe el. Pierd din vedere ca platesc transport, marketing (testele alea de este plin netul de ele) si profitul lantului producator-magazin.

This post has been edited by IRONICK: 7 Jul 2011, 12:03

bf goodrich g-grip un pic sub 200 ron unde se incadreaza?

Nu stiu de unde cumperi, dar pe la 300 maxim se invarte un cauciuc premium la dimensiunea Loganului.

Uita-te bine la ele inainte sa le cumperi!

sunt cumparate de anul trecut
la un destocaj, dot 2710
pe uscat sunt mult peste michelinurile energy e3a cu care a venit din fabrica
si am scapat si de scartaitul enervant din giratorii

Posibil alta reteta la cauciuc, dar tot Michelin sunt si astea.
Ca parere personala Michelin face orice, dar nu face cauciucuri.