Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema vitezometru, stie cineva de la ce ??

Probabil la lipirea pinilor din ECU s-a facut o punte intre ceva pini.

Probabil la lipirea pinilor din ECU s-a facut o punte intre ceva pini.

Nu sunt pini lipiti intre ei. Am deschis ecu din nou. Am găsit o zgârietură pe placă intre pini. Poate fi de acolo? La a doua fotografie, placa a fost zgâriată odată cu demontarea capacului, pare în regulă.
Mă poate ajuta cineva cu o schemă a pinilor de intrare de la ECU (dci)?

This post has been edited by marius_sv: 5 Nov 2021, 15:31

Attached thumbnail(s)
magnifier_20211105_145659.png ( Size: 908.25k ) Number of downloads: 371
magnifier_20211105_152126.png ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 361

Cel mai simplu la nivelul tău de pregătire, scoate mufele de la ecu şi măsoară ( bineînţeles, dacă ai cu ce ...) continuitatea traseului între cititorul de viteză de pe cutie şi tabloul de bord

@alfabit Am scris câteva posturi mai sus. Nu e nimic întrerupt pe cablaj. Senzorul pus pe direct, fără mufele ECU, îmi mișcă acul vitezometrului.

Problema cu vitezometrul și kilometrajul a apărut și la mine. A apărut imediat după ce am reparat ECU (refăcut lipiturile reci). Am schimbat traductorul de viteză dar tot nu merge. Nu-mi ajunge semnal nici la ECU nici la UCH (verificat în mers). Ce poate fi?

masina are ABS?

Ia şi schema conexiunilor ecu, poate ţi-o fi de ajutor la ceva,

doamne ajută

injlogdizel.jpg ( Size: 194.53k ) Number of downloads: 353

@einstein1984 Masina are ABS.
@alfabit Nu pot face download. Doar save image as. Rezolutia e mica.
Pe ce pin intră semnalul de vitezâ în ECU?

This post has been edited by marius_sv: 5 Nov 2021, 17:33

...
@alfabit Nu pot face download. Doar save image as. Rezolutia e mica.

ok, ia pdf .

senzorul de viteză e comp. 250, aşa ca să ştii. Mai departe scrie-n carte.

în continuare sper să nu ceri schema ABS, conexiuni tablou de bord ş.a.m.d.

mai bine mergi la doctor ( electrician cu doişpe clase + profesională )


 0163_A3.PDF ( 81.62k ) Number of downloads: 21

La cum arata lipiturile alea pozate, cineva si.a batut joc de ele, asa ceva nu a fost produs de cineva priceput.
Cand am vazut si zgarietura mi s.a confirmat banuiala...
As zice ca e foarte probabil sa trebuiasca alt ecu...

Mâine montez ECU. Pinul E1 nu dădea masă. Voi reveni cu rezultatele.
@alfabit Dacă ai ști cum se dau loviți electricienii auto prin service-uri...

6 Nov 2021, 09:23:
Azi am descoperit că electricianul care mi-a verificat ieri instalația electrică mi-a rupt picorușele de prindere de la mufa din mijloc ECU. Mufa nu mai stă blocată mecanic, doar este pe poziție.
Am montat ECU. Mașina nu pornește! +

This post has been edited by marius_sv: 6 Nov 2021, 09:23

Da, ştiu ce e prin service, de-asta patronii caută "consultanţi externi" la chestiile nasoale.

Loganul tău trebuie să arate viteza chiar fără ecu instalat doar cu contactul pus şi mişcat, remorcat sau dat de vale !

Motorul nu porneşte, sau nu mai porneşte după ce a umblat maestrul electronist în ecu ?

Motorul nu mai pornește după a doua intervenție în ECU. Nu mai am nicio soluție. Poate doar încă o diagnoză.
Cred că luni voi suna la numere OLX pentru ECU sh cu clonare. Are cineva experiență cu schimbatul ECU? Ce să caut? Știți pe unde? Știți ceva prețuri?
Cum poate fi fixată acea mufă cu picorușele rupte pe soclul ECU?

7 Nov 2021, 11:55:
Azi am verificat tensiunea la bornele bateriei. 4,2 V. Cred că este scurt în ECU.

This post has been edited by marius_sv: 7 Nov 2021, 11:55

Aşa, maşina aia trebuie cineva să o iubească şi să aibă grijă de ea

se repară, nu e cazul tău

@alfabit Ai fost profi când mi-ai dat materiale la nevoie dar sarcasmul tău nu te prinde bine!

Azi am verificat tensiunea la bornele bateriei. 4,2 V. Cred că este scurt în ECU.

poti masura , scoti o borna (cu o baterie buna) si vezi care este treaba detalii aici , nu este de logan dar in principiu este la fel

This post has been edited by bygy007: 8 Nov 2021, 08:37

daca ma ajuta memoria, au fost niste Logane ph1 prin 2008 care aveau senzor pe cutie dar luau semnal de viteza din ABS totusi. Treaba era vizibila pe schema electrica, daca era scoasa aia corespunzatoare conform VINului. la pH2 au suprimat in sfarsit senzorul de pe cutie.

bygy007 Nu sunt pierderi mari în instalație.
einstein1984 La ultima diagnoză nu-mi citea calculatorul ABS dar ABS-ul funcționa (probă de drum)
Am redresat acumulatorul și azi voi face o diaznoză să vad dacă îmi citește ECU.

Forumul a fost ultima solutie pentru reparatie. Am luat decizia de a repara ECU cu un prieten dupa putine rezultate de la specialisti (timp de 6 luni):
- mecanic 1: regulator de presiune
- mecanic 2, 3: probleme injectie
- service 1: probleme injectie; daca ar avea probleme ECU nu ar porni
- service 2,3: probleme injectie
- service specializat injectii: injectoare si turbina bune, probleme electrice
- reprezentanta 1: schimbam injectoare si turbina
- reprezentanta 2: nu se confirma solicitarea clientului
- service specializat electric auto: nu apare la diagnoza, nu ai probleme
- electronist 1: nu lucrez la ECU
- electronist 2; nu lucrez ECU Logan
- electrician auto reprezentanta: merge bine, parametri normali; dupa 1 ora: injectoare defecte; ecu nu se strica.

This post has been edited by marius_sv: 8 Nov 2021, 15:07

problema cu vitezometru aveam si eu inainte. pe langa alte multe erori: nu mergea aerul conditionat, erori la injectoare, erori la incarcare acumulator si eroare la senzorul de la axa cu came.
Aveam si lipituri reci dar si o mufa de la ECU sparta.
Am schimbat calculatorul si acum este ok. A mai ramas o eroare la un ijector dar s-a reparat si asta.
Schimbarea am facut-o la Gearup Serv, un service micut pe la Morarilor.
daca e nevoie iti pot lasa si un nr de tel.

Am montat alt ECU clonat. Motorul nu porneste. Martorii motor si bujii sunt aprinsi. Aveti vreo sugestie? Mai putin Remat.

12 Nov 2021, 21:36:
Azi am încercat din nou. Am pus un clips rupt pe mufa ce blochează cablul pe ecu, am verificat vizual piesa de pe suportul din stânga bateriei in care intră cabluri (sfatul unei cunoștințe - cică este releu) și motorul a pornit la sfert. A rămas în bord aprins martorul motor dar după diagnoză s-a stins. Am facut o probă de drum de 10 km prin oraș. Motorul se aude bine. Totul pare în regulă.
Vitezometrul și kilometrajul funcționează!
Mulțumesc colegilor pentru ajutor!

This post has been edited by marius_sv: 12 Nov 2021, 21:36

Attached thumbnail(s)
20211111_204607.jpg ( Size: 3.27mb ) Number of downloads: 163


Attached File(s)
 Produce.mpg ( 4.16mb ) Number of downloads: 11

Salut. Multumim si noi pentru feed-back, experienta ta poate sa fie de folos si altor colegi, toata aprecierea si pentru faptul ca ai reusit singur sa rezolvi problema, mai ales ca (cititind postul#47) ai apelat si la vreo 11 persoane care fie habar nu aveau, fie nu doreau, fie ridicau din umeri, fie....

PS: doar de curiozitate, releul a fost 983 din capturile atasate? (cred ca ar fi bine de stiut si pentru alti colegi care pot avea aceeasi problema)


Attached thumbnail(s)
Releu1.png ( Size: 1011.81k ) Number of downloads: 131
Releu2.png ( Size: 147.02k ) Number of downloads: 36

releul cred ca este cel de preincalzire din descriere. si eu am un clips rupt la mufa maro de la calculator si am prins-o cu soricei de plastic.

Multumesc pentru info, colegul a scris ca ”Am pus un clips rupt pe mufa ce blochează cablul pe ecu, am verificat vizual piesa de pe suportul din stânga bateriei in care intră cabluri (sfatul unei cunoștințe - cică este releu)” iar stanga bateriei (masinii) nu este tot una cu stanga de unde privim noi (poate sa fie din fata, spatele sau lateralele ei), daca a fost releul de pre-post incalzire atunci este cel atasat, multumesc din nou.

Attached thumbnail(s)
ReleuPreincalzire1.png ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 33
ReleuPreincalzire2.png ( Size: 59.74k ) Number of downloads: 31
ReleuPreincalzire3.png ( Size: 137.16k ) Number of downloads: 25

@Gil26 Am descris piesa 257 (are un radiator și o mufă lată cu clips albastru). Prietenul care m-a ajutat mi-a explicat că descărcarea acumulatorului într-un timp foarte scurt a fost cauzată de un consumator foarte mare și mi-a sugerat un defect legat de bujiile de incandescență. Dar am verificat și piesa 983.
@b34uen Clipsul rupt l-am înlocuit cu unul luat de la o mufă SH.

This post has been edited by marius_sv: 13 Nov 2021, 22:54

Attached File(s)
 dci.mpg ( 1.56mb ) Number of downloads: 26

Motorul merge foarte bine în continuare. Nu mai am întreruperi, zgomote metalice în motor sau opriri ale motorului în sarcină.
Descărcarea acumulatorului descrisă mai sus s-a datorat defectării acestuia. Bateria avea un element mort. Garanția Rombat a funcționat, mi-au schimbat bateria cu una nouă (pe data de 30 11 2021).