Outline · [ Standard ] · Linear+ merge infranata, HELP

Salut Guyz mi-am luat si io o slz sh in dec 04 cu 17.500 la bord (cu toate ca banuiesc de fapt ca erau vreo 30k), si pe langa miciile probleme ca si vajaitul la turatii de peste 2000 - 2500, si zdronkanit din bucsaraie (discutate in alte topicuri), am ceva care ma deranjeaza mai rau... Merge masinuta chiar foarte infranata din cand in cand, si mai ales la rece... De sarbatori am fost la munte cu ea, dar nu a mai mers infranata deloc pana nu m-am intors in bucuresti... HELP???

Salut Guyz
mi-am luat si io o slz sh in dec 04 cu 17.500 la bord (cu toate ca banuiesc de fapt ca erau vreo 30k), si pe langa miciile probleme ca si vajaitul la turatii de peste 2000 - 2500, si zdronkanit din bucsaraie (discutate in alte topicuri), am ceva care ma deranjeaza mai rau...
Merge masinuta chiar foarte infranata din cand in cand, si mai ales la rece... De sarbatori am fost la munte cu ea, dar nu a mai mers infranata deloc pana nu m-am intors in bucuresti... HELP???

Si eu am aceiasi problema, si stiu si de la ce este. Pistonasul din etrierul situat in dreapta/fata are ceva mizerie sau poate chiar a ruginit si nu revine cum ar trebui sa revina dupa incetarea franarii. De "frica" celor din service am incercat sa-l curat eu dar n-am reusit decat sa nu mai mearga infranata masina cativa km. Se pare ca nu-mi ramane decat sa merg sa-mi remediez problema intr-un service autorizat.

aha, mersi... dar nu risca sa ma lase franele la nevoie, pana ajung in service, ca io ma ajung si io im 5000 destul de des...

si eu am avut asemenea problema. cand plecam dimineata mergea OK si apoi dupa vreo 15-20 min mers prin oras se infrana groaznic. cum masina nu mai este in garantie si era si sambata seara, am ajuns la un prieten cu un service mai micut. a desfacut pompa de frana, a curatat ce era de curatat pe acolo si de atunci merge OK. era ceva cu pompa de frana. sper sa ajung si intr-un service autorizat sa se uite vreun "meserias" sa imi spuna ca e in regula

Kryll, o problema similara am avut pe break. O placuta ramanea blocata pe disc si roata se incingea. Treaba asta am constatat-o cand eram in Timisoara. Neavand timp sa stau sa remediez am plecat spre Bucuresti si consecinta fireasca e ca placuta s-a uzat si cand puneam frana se auzea un zgomot infiorator cand freca fierul pe disc. Nu am avut ce face (era duminica si nu am gasit nici un magazin deschis de unde sa fi luat un set de placute - lege a lui Murphy, ca nu putea claca si ea intr-o zi lucratoare) si a trebuit sa merg asa. Dar rezultatul a fost ca am pus niste santuri de toata frumusetea in disc care a trebuit schimbat.

mdaaa.. merci. Ma duc si io in service maine poimaine si va zic daca faza cu curatatu circuitului de frana si a pompei a mers, sau daca nu, ce a mai fost.
Mersi pt ajutor

dar oare are cineva vreo explicatie la faptul ca de sarbatori nu am mai avut deloc problema asta (fiind la munte) pana nu m-am intors in bucuresti? O fi avand ceva de a face cu umiditatea aerului sau temperatura ???

poate tia facut un cadou mos craciun!:) a zis sa-ti faca si tie sarbatorile mai fericite! bafta la service

Mie mi-a facut "bucuria" vara. Se strica pur si simplu fara a tine cont de anotimp sau de conditiile meteo.

Normal bogdane, ca doar e Dacie Si eu cred ca sufar de aceeasi problema (pe langa multiple altele, cu care am ajuns sa convietuiesc in pace )

This post has been edited by Valentine: 18 Jan 2005, 02:05

La mine nu a fost de la pistonas. Etrierul functiona cum trebuie. Ideea e ca printr-o intorsatura mai ciudata a sortii placuta s-a miscat si s-a intepenit. Pistonasul se retragea dar placuta nu mi revenea. Dupa ce s-a tocit si-a dat drumul, dar cam traziu ca deje imi stricase discul. Deci atenti cand va polizati placutele, sa nu sariti calul cu asa ceva ca prind joc placutele si riscati sa va faca bucata cum m-a facut-o mie. Pe d alt part, daca nu le olizati iar raman blocate si scartaie in mers. Aaahhhh. Oricum ai da-o tot e complicat cu dacia.

ok, multam pt info. am fost la service si mi-au zis k nu-i nimic, ca mi-am luat teapa de la samsari si ca nu siut c lichid mi-au pus care nu prea suporta frigu, si ca sa-l schimb.... (in fine, mie-mi suna cam strambm dar in fine....)
mersi, iar pt admini, puteti inchide topicul.....

Si eu am aceiasi problema, si stiu si de la ce este. Pistonasul din etrierul situat in dreapta/fata are ceva mizerie sau poate chiar a ruginit si nu revine cum ar trebui sa revina dupa incetarea franarii. De "frica" celor din service am incercat sa-l curat eu dar n-am reusit decat sa nu mai mearga infranata masina cativa km. Se pare ca nu-mi ramane decat sa merg sa-mi remediez problema intr-un service autorizat. 

te inteleg perfect...si a mea trage stanga si volanul parca nu mai e perfect centrat dar mi-e groaza sa ma duc la service pt ca ma duc bou si ma intorc vaca

Cand mi-am schimbat pompa (pare mai degraba distribuitor) de la frana, am observat (din greseala)ca roata stanga-spate) nu se roteste libera, prin urmare este infranata. Cel de la service a spus ca e o alta problema ... si nu au rezolvat-o...
Am sa o pun pe cric zilele astea, sa vad daca se misca inca mai greu decat dreapta, si, in functie de timp, mai fac o vizita (chiar daca nu-i chiar blocata, am eu o banuiala ca poate fi o cauza de crestere a consumului cu cateva procente...).

Toto, ai umblat cumva la anvelope ?Masina incepa sa ``traga`` de multe ori dupa ce se rotesc anvelopele ( chestie recomandata la fiecare 10000 ).
Etrirul se mai blocheza si dupa ce se mai uzeaza placutele. Ca orice lucru facut la noi, nu prea e facut bine. Odata cu uzura, pistonul iese mai mult. Nefiind perpendicular pe disc se ingradeste si nu mai revine. Am patit-o si eu , dar nu la SLZ.