Faruri si lumini
Faruri si lumini
Liviu |
16 Jul 2010, 23:16
Post
#1
|
||
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
|
||
--------------------
.
.
. -= age is just a number =-
|
|||
sorin1983 |
16 Jul 2010, 23:20
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.615 Joined: 3 July 06 From: Bucuresti-Rahova |
Cat au costat led-urile? Incinta e de la alt far sau e cat de cat home-made?
|
--------------------
Renault
Megane1-
-Sisteme electronice de securitate "Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
|
|
Liviu |
16 Jul 2010, 23:24
Post
#3
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
Unul din farurile de putere mare anterioare este asta:
dual2.jpg ( Size: 302.57k ) Number of downloads: 607 dual1.jpg ( Size: 559.98k ) Number of downloads: 558 dual3.jpg ( Size: 449.25k ) Number of downloads: 427 dual4.jpg ( Size: 360.1k ) Number of downloads: 354 dual5.jpg ( Size: 296.72k ) Number of downloads: 373 Are 2 XP-G-uri care pot lucra in 3 moduri: strobe - low - high Unul din led-uri e dedicat fazei scurte si al doilea fazei lungi Cu faza lunga (ambele led-uri in functiune) farul poate debita 800 lumeni. Beam-shot-urile (in aceeasi locatie si in aceleasi conditii ca in postul anterior): Faza lunga high - low dual_lunga_high.jpg ( Size: 196.03k ) Number of downloads: 516 dual_lunga_low.jpg ( Size: 197.44k ) Number of downloads: 418 Faza scurta high - low dual_scurta_high.jpg ( Size: 169.91k ) Number of downloads: 298 dual_scurta_low.jpg ( Size: 166.16k ) Number of downloads: 248 This post has been edited by Liviu: 17 Jul 2010, 10:59 |
--------------------
.
.
. -= age is just a number =-
|
|
alindrgn |
16 Jul 2010, 23:24
Post
#4
|
mamut lânos Group: Members Posts: 1.347 Joined: 27 April 08 From: brasov |
sa-mi trag palme
cum le alimentezi? nu vinzi un far din asta? This post has been edited by alindrgn: 16 Jul 2010, 23:26 |
--------------------
Dacia
Logan / Duster --
2008 abs plus / 2017 black touch Dacia Logan Abs Plus 1.4 2008 / Dacia Duster Black Touch 1.6 16v 2017 -- BV 83 RMJ / BV 84 RMJ --
|
|
Liviu |
16 Jul 2010, 23:26
Post
#5
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
|
--------------------
.
.
. -= age is just a number =-
|
|
2xGI |
16 Jul 2010, 23:27
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 993 Joined: 24 October 08 From: Bucuresti |
mama.... cata lumina face!!! merge si pe masina?
|
--------------------
ex. Dacia
1300
1978
- momentan Treanta 2 niciodata sa nu spui niciodata
|
|
alindrgn |
16 Jul 2010, 23:28
Post
#7
|
mamut lânos Group: Members Posts: 1.347 Joined: 27 April 08 From: brasov |
mai ceva ca pe masina
|
--------------------
Dacia
Logan / Duster --
2008 abs plus / 2017 black touch Dacia Logan Abs Plus 1.4 2008 / Dacia Duster Black Touch 1.6 16v 2017 -- BV 83 RMJ / BV 84 RMJ --
|
|
Liviu |
16 Jul 2010, 23:30
Post
#8
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
QUOTE(alindrgn @ 17 Jul 2010, 00:24) Alimentarea o fac de la un pack de Li-Ion cu 4 elementi inseriati (3000 mAh fiecare). Pack-ul genereaza la final 16V la 3Ah ... deci vreo 48W. Autonomia farurilor se calculeaza prin ecuatia de putere: Puterea bateriilor/Puterea led-urilor * randamentul convertorului Led-urile in putere maxima trag 4W bucata Convertorul are o eficienta de cca 80% Celalalt aspect al intrebarii il discutam pe privat Later edit: Si inca unul pe seara asta si gata ... Asta e un far luat din decathlon, caruia i-am scos maruntaiele si l-am convertit: In modul high power debiteaza 400 lumeni. sigma1.jpg ( Size: 549.45k ) Number of downloads: 405 sigma2.jpg ( Size: 498.48k ) Number of downloads: 378 sigma3.jpg ( Size: 319.75k ) Number of downloads: 467 sigma4.jpg ( Size: 276.84k ) Number of downloads: 488 I-am pus doar mod low, high si strobe. Este facut cu un singur led XP-G si are doar mod faza scurta. Avantajul lui e ca nu mai are nevoie de pack extern de baterii, avand incorporati 2 elementi Li-Ion inseriati, de 3000 mAh fiecare. Beamshot-urile (high/low): sigma_high.jpg ( Size: 234.43k ) Number of downloads: 530 sigma_low.jpg ( Size: 132.71k ) Number of downloads: 466 This post has been edited by Liviu: 17 Jul 2010, 11:02 |
--------------------
.
.
. -= age is just a number =-
|
|
Muttley |
16 Jul 2010, 23:44
Post
#9
|
__________________ Group: Members Posts: 13.015 Joined: 4 September 04 From: - |
N-as gauri vreodata tija ghidonului, da' fiind in partea inferioara si tu mergand linistit n-o sa se rupa.
Cat despre ideea aranjamentului din tija... impresionant, foarte ingenios! Mi s-a blocat laptopul dupa primele poze (apropo, de ce nu le uploadezi direct pe forum?!?) si n-am mai apucat sa caut bateriile. P-alea unde le-ai mai ascuns? Iar cu autonomia n-am ajuns la niciun rezultat. La consum maxim cat dureaza pana se ia lumina? Se poate face un setup cu un singur led, ceva compact, cu bateriile interne si detasabil? Intreb pentru ca n-am idee cat de mari sunt bateriile alea... Edit si eu: fix la asta ma gandeam, la optimizarea vreunui far deja existent in comert Incredibil, mi-ai raspuns la ultimele intrebari fara sa stii This post has been edited by Muttley: 16 Jul 2010, 23:45 |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
Liviu |
17 Jul 2010, 00:03
Post
#10
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
Tija ghidonului nu e gaurita, doar pipa.
Firele sunt trase pe sub pipa (se vede in una din poze. Bateriile stau in gentuta de cadru, langa kitul de pene, camera de rezerva, multitool si servetele. Pack-ul de baterii: baterii.jpg ( Size: 408.38k ) Number of downloads: 543 Incarcatorul de baterii(e unul profi, dar daca se vrea low-cost, se pot gasi si mai ieftine, pe ebay): incarcator.jpg ( Size: 483.45k ) Number of downloads: 536 Si uite asa stau bateriile pe bicicleta: bicicleta.jpg ( Size: 481.11k ) Number of downloads: 606 Pozele o sa le uploadez pe forum .. dar pe imageshack am un uploader care mi le urca pe toate deodata ... si e mai comod asa. Dar am sa le urc pe forum, una cate una. P.S.: am incercat sa uploadez pe forum astea 3 poze si nu imi merge .. e ceva de groaza. |
--------------------
.
.
. -= age is just a number =-
|
|
vis-a-vis |
17 Jul 2010, 00:05
Post
#11
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Muttley, tu vorbesti singur?
This post has been edited by vis-a-vis: 17 Jul 2010, 00:06 |
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
Muttley |
17 Jul 2010, 00:14
Post
#12
|
__________________ Group: Members Posts: 13.015 Joined: 4 September 04 From: - |
Ghidonul e teava transversala, "tija" numesc eu ceea ce voi numiti "pipa", pt ca asta din urma imi suna aiurea
Deja din punctul meu de vedere, solutia cu farul separat de baterii samd nu mai prezinta interes. Incarcatorul ala, chit ca ieftin si luat de pe e-bay nu-mi suna a investitie justificata. Personal as prefera baterii obisnuite, nici macar acumulatori. In cazul de fata, bateriile originale ale farului luat din magazin. Asadar... un far din magazin, mergand, sa zicem cu 1-2 baterii de telecomanta TV, modificat de tine cu ledul ala hot si cu ce mai pui tu pe acolo... va functiona? Iar daca da, o va face cu o autonomie satisfacatoare? Prin asta, eu inteleg pe la vreo 10 ore minim... Asta nu in ideea unei lumini de far naval, ci o diferenta sesizabila fata de un far din comert. Mersi. |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
Liviu |
17 Jul 2010, 00:22
Post
#13
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
...
Nu poti obtine lumina serioasa din 2 baterii AA ("de telecomanda"). Minimul de putere acceptabil pentru un far cu led este de 1W. Ca sa ai autonomie 10 ore la 1W iti trebuie minim 10W in baterii. Asta inseamna vreo 10 baterii .. nu e vam mult? Pe de alta parte, un singur element Li-Ion de 3000mAh inmagazineaza 11-12W. Ca idee, farul din primul post, pe faza scurta in low (adica led-ul cu consum de 1W) are autonomie de cca 30 de ore. Cat despre pipa, depinde ce pipa gauresti si cum o gauresti ... eu pun pariu ca asta a mea nu se rupe indiferent de stresul aplicat de mine pe bicicleta. |
--------------------
.
.
. -= age is just a number =-
|
|
Muttley |
17 Jul 2010, 00:33
Post
#14
|
__________________ Group: Members Posts: 13.015 Joined: 4 September 04 From: - |
Am uitat sa precizez, sunt certat tare cu fizica aia cu curenti electrici samd.
In fine... Ca fapt divers, am gasit odata prin iarba din curtea unei oarecare institutii, lanterna unui paznic. O chestie cilindrica, comparabila ca dimensiuni cu un tub mic de pasta de dinti, poate ceva mai scurta. Functiona "normal", cu un fascicul luminos compact, provenit de la un led mai maricel din fundul unei lupe, deci bucurie mare. Unde mai pui ca e si submersibila. La cateva luni distanta s-au consumat bateriile de la frig (o lasasem in masina), asa ca i le-am schimbat, este vorba de 3 baterii "de telecomanda". Am apasat pe butonul din capat si am ramas prost. Rahatelu' ala lumina blocuri aflate la 200 metri distanta, nu mananc de pe jos si nu exagerez deloc. Deci mai mult ca sigur o scula profesionala. Pentru bicicleta, un sfert din ce face lanterna aia nebuna deja e mult. Ideea-i ca, aparent, se poate... Edit: ca sa inchei, mie mi s-ar parea extrem de interesanta modificarea unei asemenea chestii. Adica scos afara alea 4 leduri anemice sau cate o fi avand inauntru, inlocuirea lor cu un led dintr-asta scump si capabil. In rest, "farul" sa ramana la fel, sa se alimenteze la fel. Chestia interesanta in cazul unuia dintr-asta, pentru mine cel putin, ar fi faptul ca e foarte mic (cel putin asa pare in poza) si usor, se poate prinde SUB ghidon, se poate masca dupa gramada de cabluri de frana si schimbatoare, in ideea de a-l uita acolo chiar daca las bicla nesupravegheata 15 min. Si un ultim aspect... Pe mine niciodata nu m-a interesat sa-mi montez far, si nici n-am nevoie, chiar in conditiile-n care, intr-o vreme, programul meu de iesit cu bicicleta dura intre 9 seara si 2 dimineata, in oras, desigur. Problema-s comunitarii care odata m-au si amendat pe chestia asta. Iar daca tot ma obliga sa port, macar sa incarc bicicleta cu folos This post has been edited by Muttley: 17 Jul 2010, 00:49 |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
Liviu |
17 Jul 2010, 00:36
Post
#15
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
Despre baterii ....
Cel mai nou standard de baterii care incepe sa intre din ce in ce mai mult in produsele pentru end-useri sunt elementii Li-Ion 18650. Codul vine de la dimensiunile fizice ale bateriilor - 18mm diametru, 650mm inaltime. O comparatie intre acesti elementi si bateriile AA(R6) se poate vedea mai jos: 18650_aa.jpg ( Size: 227.58k ) Number of downloads: 673 Ca idee, cel mai puternic element Li-Ion are 3.7V, 3000mAh (adica 11W) , iar cel mai puternic element Ni-Mh are 1.2V, 3000mAh (adica 3.6W). Daca ne uitam si la greutatea elementilor: aa_g.jpg ( Size: 199.05k ) Number of downloads: 485 18650_g.jpg ( Size: 200.89k ) Number of downloads: 421 Se poate observa cu usurinta ca densitatea de energie pe unitatea de masa este MULT mai mare la Li-Ion. De aici si autonomie mai mare a unei lanterne dotate cu Li-Ion, comparata cu una dotata cu Ni-Mh, la aceeasi greutate. QUOTE(Muttley @ 17 Jul 2010, 01:33) Adica scos afara alea 4 leduri anemice sau cate o fi avand inauntru, inlocuirea lor cu un led dintr-asta scump si capabil. In rest, "farul" sa ramana la fel, sa se alimenteze la fel. Led-urile "astea scumpe" au nevoie de o sursa de curent constant si de racire. Oricum, decat sa modifici lanterna aia, mai bine iti cumperi una deja facuta asa cum vrei tu: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.26800 Cat despre lanternele mele, ele vor sa concureze (chiar sa fie mai bune pe cat posibil) cu astea: China(necesita bricolare): http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.36018 Brand-name(necesita bani multi): http://estore.websitepros.com/1939518/-str...Xx-D/Detail.bok http://www.petracycles.co.uk/product_info....source=googleus This post has been edited by Liviu: 17 Jul 2010, 11:08 |
--------------------
.
.
. -= age is just a number =-
|
|
vis-a-vis |
17 Jul 2010, 07:11
Post
#16
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Eu am inteles asa.
Trebuie un led de mare putere, care costa destul de mult si necesita racire. Adica o fi el mic, dar radiatorul aferent mareste viitorul far. Trebuiesc niste baterii care sa "duca" ledul asta smecher. Trebuie un "modul electronic" care "stabilizeaza" energia luata de la baterii. Rezultatul este extrem de spectaculos si chiar daca e foarte ieftin comparativ cu produse de serie care dau aceeasi lumina, sau chiar mai slaba, e foarte ieftin... fata de o un far obisnuit de bicicleta, ar parea scump. Totusi, nu incape indoiala ca rezultatele luminoase nu sufera comparatie. Eu unul mi-as pune un far care sa fie format dintr-un led, nu neaparat cel mai luminos (trebuie sa existe unul care sa nu fie foarte "calduros", care sa nu coste o avere si care sa lumineze decent), legat la un modul nu foarte sofisticat, doar sa aibe doua faze de putere si alimentat de niste acumulatori normali, sau chiar baterii. Ideal ar fi un dinam in butuc. Probabil rezultatele nu ar fi la fel de spectaculoase, insa m-astept sa lumineze decent. This post has been edited by vis-a-vis: 17 Jul 2010, 07:17 |
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
valimo |
18 Jul 2010, 01:04
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 22 Joined: 13 June 10 |
Eu mi-am cumparat de la Obor ( de la sina) far cu 5 leduri care au cate o lupa de vreo 5mm in fata lor.Costa exact 15lei.Am mai vazut si la magazine de biciclete dar ceva mai scumpe,30lei.
Avantajul ar fi ca are si lumina intermitenta. Date tehnice far cu leduri This post has been edited by valimo: 18 Jul 2010, 01:06 Attached thumbnail(s) power_beam.jpg ( Size: 20.56k ) Number of downloads: 470 |
--------------------
Skoda
Octavia
2003 Focus Raven Rookie
|
|
Liviu |
18 Jul 2010, 02:09
Post
#18
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
Sunt complet de acord cu "licurici" in oras, acolo unde vezi pe unde mergi chiar si noaptea si unde luminita de la bicicleta are rolul de a te remarca in trafic si nimic mai mult. Chiar si asa, un sofer va vedea mai bine o lumina (mai) puternica.
Si, daca mai tolerati inca o realizare home-made.... iata o reeditare a unui far. Initial construisem farul asta: IMG_4335.jpg ( Size: 399.34k ) Number of downloads: 518 IMG_4338.jpg ( Size: 370.51k ) Number of downloads: 482 IMG_4339.jpg ( Size: 362.49k ) Number of downloads: 429 ... care la maxim performa cam asa (e de departe cel mai performant far construit de mine): 7_both_high.jpg ( Size: 390.15k ) Number of downloads: 577 *** copacul e la cca 50m de bicicleta *** Outputul maxim era/este de cca 1300 lumeni trecuti printr-o optica larga, ceea ce permite o manipulare mult mai precisa a luminii. Din cauze tehnice, independente de mine, lentila aceea tripla a sucombat asa ca farul a trecut pe linie moarta, componentele sale fiind folosite la alte chestii. Azi insa, am realizat ca am iarasi componentele necesare pentru a-l reconstrui, de data asta sper ca mai bine. Asta a iesit: IMG_4671.jpg ( Size: 398.33k ) Number of downloads: 577 IMG_4673.jpg ( Size: 544.83k ) Number of downloads: 326 IMG_4674.jpg ( Size: 320.92k ) Number of downloads: 299 IMG_4676.jpg ( Size: 351.99k ) Number of downloads: 296 IMG_4678.jpg ( Size: 293.01k ) Number of downloads: 272 Am reusit sa construiesc un sistem optic performant pentru faza scurta, cu 2 lentile aranjate in asa fel incat sa focalizez clar cate o linie independenta a led-ului (cel cu 4 chipuri, o linie reprezentand 2 chipuri alaturate) Beamshot-uri nu am decat pe perete in sufragerie ca sa verific forma proiectiei(scuzati motanul dar nu am vrut sa il trezesc) ... dar maine seara ma duc cu el in parc, in aceeasi locatie si fac poze cu standardul consacrat pentru asa ceva(standard "furat" de pe forumuri de specialitate: Iso 100, F 4.0, exp. 6", WB - daylight). IMG_4683.jpg ( Size: 190.17k ) Number of downloads: 346 IMG_4684.jpg ( Size: 226.49k ) Number of downloads: 339 IMG_4685.jpg ( Size: 233.18k ) Number of downloads: 372 |
--------------------
.
.
. -= age is just a number =-
|
|
vis-a-vis |
18 Jul 2010, 09:56
Post
#19
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
gibonu |
18 Jul 2010, 18:34
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.075 Joined: 29 May 06 |
@ Liviu
Tot respectul pentru farurile prezentate, dar trebuie sa fi electronist ca sa faci ceea ce ai facut tu. Pentru mine, mult din ce ai scris este in limbi straine. Pentru cei ca mine care nu stiu electronica, o lampa frontala buna cred ca rezolva problema. Eu am un Primus de 4 ani si ma folosesc de el fara probleme. Faza lunga bate 50 m, suficient pentru tunelul de pe Transfagaran sau alte ture terminate noaptea. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
Inform 1.5
- B 00 XXX BMW F 800 GS
Trek 4300 I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat Four wheels move the body. Two wheels move the soul. |
|
Liviu |
18 Jul 2010, 19:34
Post
#21
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
|
--------------------
.
.
. -= age is just a number =-
|
|
VladG |
16 Aug 2010, 11:52
Post
#22
|
Membru preistoric Group: Members Posts: 2.395 Joined: 23 January 03 From: Bucuresti |
Help!!!
Balariile de prin Cheile Nerei au reusit sa-mi smulga sigiliul de cauciuc de la unul din butoanele stopului de la bicla (Cateye TL-LD1100 OPTICUBE). Am sanse sa gasesc undeva asa ceva? This post has been edited by VladG: 16 Aug 2010, 11:54 Attached thumbnail(s) Cateye_TL_LD1100_zoom.jpg ( Size: 42.24k ) Number of downloads: 430 |
--------------------
Ex Dacia
SuperNova
--
- --
|
|
vis-a-vis |
16 Aug 2010, 11:52
Post
#23
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Scoci?
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
VladG |
16 Aug 2010, 11:56
Post
#24
|
Membru preistoric Group: Members Posts: 2.395 Joined: 23 January 03 From: Bucuresti |
Da si nu, ca ala avea si o chestie mai dura inglobata, care apasa butonul.
Acum butonul e ramas in stop si-l poti apasa doar cu ceva ascutit, gen pix. Problema e ca va intra apa pe acolo, iar daca-i pun scoci nu prea mai pot sa-l apas.... Eventual as cumpara un intrerupator din asta izolat si sa-l dezbrac eu de ce-mi trebuie. This post has been edited by VladG: 16 Aug 2010, 11:57 |
--------------------
Ex Dacia
SuperNova
--
- --
|
|
Liviu |
16 Aug 2010, 12:41
Post
#25
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
Cred ca am eu pe acasa ceva ce te-ar putea ajuta. Ma refer la niste piese din cauciuc de la niste butoane gata facute ..
dar e pe principiul trial&error ... Poate ca ar fi mai bine sa schimbi stopul .. am vazut niste versiuni foarte puternice la sub 100 ron. 16 Aug 2010, 13:42: Mai precis .. la asta ma refer: http://www.bikexcs.ro/accesorii-biciclete/...-highlaser.html This post has been edited by Liviu: 16 Aug 2010, 12:42 |
--------------------
.
.
. -= age is just a number =-
|
|
VladG |
16 Aug 2010, 12:55
Post
#26
|
Membru preistoric Group: Members Posts: 2.395 Joined: 23 January 03 From: Bucuresti |
Am dat o carca de bani pe el, vreo 160 de lei acum un an si nu as renunta asa usor.
In cel mai rau caz renunt la cele 5 leduri de sus (actionate de intrerupatorul deteriorat) si umplu cu superglue gaura respectiva. Deocamdata o sa fac ce a zis vis-a-vis si cand ma intorc de pe Dunare poate ne vedem la o bere, sa fac o incercare cu bumbii pe care-i ai tu. This post has been edited by VladG: 16 Aug 2010, 12:56 |
--------------------
Ex Dacia
SuperNova
--
- --
|
|
Avani |
19 Aug 2010, 12:48
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.131 Joined: 23 October 07 From: Capitala gri |
Felicitari Liviu pentru lumina aia, chiar e incredibila, mai ales ca e home-made.
Eu acum un an si ceva mi-am luat HL-135 - cateye de care sunt foarte multumit in oras. Ziua folosesc modul intermitent si seara pe cel continuu. Rezultatul este fix cel pe care mi-l doream. Noaptea nu prea am eu asa multa lumina, dar e suficienta pentru a pedala in siguranta. Este alimentat de doua baterii AA iar autonomia e foarteee buna ("80 hours constant mode") Parca am dat 90 ron pe el ... |
--------------------
.
.
. Think forward !
|
|
vis-a-vis |
19 Aug 2010, 12:58
Post
#28
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.892 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
QUOTE(VladG @ 16 Aug 2010, 13:55) Am dat o carca de bani pe el, vreo 160 de lei acum un an si nu as renunta asa usor. In cel mai rau caz renunt la cele 5 leduri de sus (actionate de intrerupatorul deteriorat) si umplu cu superglue gaura respectiva. Deocamdata o sa fac ce a zis vis-a-vis si cand ma intorc de pe Dunare poate ne vedem la o bere, sa fac o incercare cu bumbii pe care-i ai tu. Nu stiam unde am vazut eu un prezervativ d-ala de buton... si acum ca mi-am pus lampasu-n bagaje, mi-am adus aminte Am dat 10 lei pe el (pe tot lampasul) si are o ganitura d-aia pe buton. Probabil gasesti asa ceva prin piata, sau ganitura aia pe la magazinele astea de electronice de la Maica Domnului. |
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
VladG |
19 Aug 2010, 14:31
Post
#29
|
Membru preistoric Group: Members Posts: 2.395 Joined: 23 January 03 From: Bucuresti |
Cred ca e o idee buna sa dau o tura prin piata, o sa incerc maine, poate am noroc.
|
--------------------
Ex Dacia
SuperNova
--
- --
|
|
einstein1984 |
19 Aug 2010, 14:43
Post
#30
|
fan Dacia Group: Members Posts: 20.701 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
La vreo bicicleta full suspension, poti ajunge sa bagi un far din asta in ochii vreunui sofer in timpul mersului (arc spate comprimat sau alta situatie)?
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 00:57 |