Outline · [ Standard ] · Linear+ Porneste greu si nu are putere

Salutare din partea unu "beginner" in ale condusului, dar si in ale "Daciilor" si mecanicii. Mi-am luat permisul de 3 luni si am decis sa-mi iau o dacie (1310 Break) care a fost intr-o stare cam deplorabila si pe care am inceput s-o "readuc la viata". Treaba a mers bine pana acuma, cand m-am lovit de o problema si nu prea stie nimeni s-o rezolve. Dacia mea porneste destul de greu (uneori doar impinsa), iar dupa ce pornste si e si incalzita, nu prea are putere. Bateria mi s-a spus ca e buna, platina am schimbat-o, bujiile sunt noi (Sinterom). Am mai observat si ca seara, cand am farurile pornite, bateria nu se prea incarca. Citind po forumurile de aici, am gasit explicatia ca ar fi releul de incarcare. Corect? Oricum la electrica nu ma pricep chiar deloc, dar ideea e sa stiu cam ce trebuie schimbat, caci odata ce ma duc in service sa nu-mi zica meseriasii ca "trebuie schimbata toata partea electrica". Va multumesc anticipat pt sfaturi si doresc in mod special sa va felicit pentru treaba excelenta pe care o faceti aici, pe DaciaClub.

Salutare din partea unu "beginner" in ale condusului, dar si in ale "Daciilor" si mecanicii. Mi-am luat permisul de 3 luni si am decis sa-mi iau o dacie (1310 Break) care a fost intr-o stare cam deplorabila si pe care am inceput s-o "readuc la viata". Treaba a mers bine pana acuma, cand m-am lovit de o problema si nu prea stie nimeni s-o rezolve. Dacia mea porneste destul de greu (uneori doar impinsa), iar dupa ce pornste si e si incalzita, nu prea are putere. Bateria mi s-a spus ca e buna, platina am schimbat-o, bujiile sunt noi (Sinterom). Am mai observat si ca seara, cand am farurile pornite, bateria nu se prea incarca. Citind po forumurile de aici, am gasit explicatia ca ar fi releul de incarcare. Corect? Oricum la electrica nu ma pricep chiar deloc, dar ideea e sa stiu cam ce trebuie schimbat, caci odata ce ma duc in service sa nu-mi zica meseriasii ca "trebuie schimbata toata partea electrica". Va multumesc anticipat pt sfaturi si doresc in mod special sa va felicit pentru treaba excelenta pe care o faceti aici, pe DaciaClub.

Problema se poate rezolva daca te duci la un ''MECANIC'' sa-ti verifice carburatorul si sa-l regleze,apoi trebuie verificata aprinderea si avansul la aprindere.Mai pe intelesul tau, trebuie sa scinteiasca si sa benzineasca bine.Daca cele 2 cerinte sunt indeplinite ,musai sa mearga.Nu te duce la ''prieteni''care mai stiu ceva, ca mai mult strica.Poate ca ar trebui masurata si compresia in cilindri ca sa stii cum stai cu motorul. Haide cu mai multe informatii despre masina.Mai vorbim.

Salut!
Am si eu o Dacie break 1999 cu carburator. Porneste foarte foarte greu dimineata numai dupa multe sprituri (cam 10-15, poate mai mult). Bujiile sunt schimbate, bateria noua. Oricum, si dupa ce porneste prima oara merge foarte prost (tremura si chiar se opreste) pana se mai incalzeste motorul (2-3 minute). Dupa ce se incalzeste, merge ok. I-am scos furtunul de combustibil de la carburator, am incercat sa o pronesc, dar dureaza ceva pana iese benzina din furtun. Poate aveti vreo idee ce pot sa ii fac. Am vazut si alte Dacii (chiar mai vechi) care pornesc dimineata la prima cheie. Are 63 000 Km (nu stiu daca sunt reali ca nu am luat-o noua).

Si mai am o intrebare, sa o vopsesc la cuptor sau nu? (poate stiti si o vospitorie mai OK).

Ms.

Nu cumva ineci motorul? Nu stiu ce tehnica de pornire ai.Tragi socul? Haide cu mai multe detalii despre cum pornesti.

BUNNY , schimba pastilele la pompa de benzina.
asa ramane si a mea fara benzina in filtre, dar la ce benzina ramane in CNC e destula cat sa porneasca motorul si sa amorseze pompa de benzina.

fa si un reglaj la carburator.verifica-l undeva si eventual spalal si vezi ce jigloare par mai "ciudate" sa zic asa.


TresPasser , cum zice si danny_b , tot carburatorul daca e lipsita de putere, eventual si avansul.cum il ai reglat?

@TresPasser, din ce oras esti?
@BUNNY la cele 10-15 sprituri eu zic ca motorul nu ar mai porni, s-ar ineca, te-ai uitat la ciocul de papagal sa vezi daca intradevar lucreaza cum trebuie?
Se poate rezolva usor cu inlocuirea pieselor defecte.

In final, am reusit sa depistez problema: pastilele de la pompa de benzina. Pana acuma, pompa mergea ok...se pare ca defectiunea e noua. Oricum o sa schimb pompa.
pana acuma doar mecanici au umblat in masina, iar dupa ce rezovau ei problemele pt care ii contactam, se strica altceva. Ultima data, am chemat mecanicul sa schimbe capacul culbutor si cateva tije. A facut ceva reglaje si pe la capete (sper ca ma exprim corect). Compresia e destul de proasta (pe la 7.5) din cate am inteles. De pornit, pornesc doar cu socul tras. Oricum sper ca noua pompa de benzina sa rezolve problema mea.

Va multumesc mult pt ajutor si sper sa revin cu vesti bune . Pe curand.

P.S. Sunt din Cj.

parerea mea ca e compresia proasta adica cumparai si tu un set de segmenti(macar

Tehnica de pornire ar fi urmatoarea: shok, sprituri (5-6), vad ca nu porneste si ii mai dau cateva sprituri. Dupa ce porneste, tinde sa ii scada turatia (daca o las in pace se opreste), apas acceleratia si o tin pe la 1000 rpm vreo 2 minute. Apoi nu mai am probleme.

Odata ce am mers cu ea nu imi mai face probleme la urmatoarele porniri.

Cred ca e asa cum ziceti, de la pompa de benzina si carburator (care a fost dat jos si spalat ca era foarte murdar cand am luat-o). Oricum, nu prea ma pricep asa ca o sa merg cu ea la un service.

Thx.

Salutare din partea unu "beginner" in ale condusului, dar si in ale "Daciilor" si mecanicii. Mi-am luat permisul de 3 luni  si am decis sa-mi iau o dacie (1310 Break) care a fost intr-o stare cam deplorabila si pe care am inceput s-o "readuc la viata". Treaba a mers bine pana acuma, cand m-am lovit de o problema si nu prea stie nimeni s-o rezolve. Dacia mea porneste destul de greu (uneori doar impinsa), iar dupa ce pornste si e si incalzita, nu prea are putere. Bateria mi s-a spus ca e buna, platina am schimbat-o, bujiile sunt noi (Sinterom). Am mai observat si ca seara, cand am farurile pornite, bateria nu se prea incarca. Citind po forumurile de aici, am gasit explicatia ca ar fi releul de incarcare. Corect? Oricum la electrica nu ma pricep chiar deloc, dar ideea e sa stiu cam ce trebuie schimbat, caci odata ce ma duc in service sa nu-mi zica meseriasii ca "trebuie schimbata toata partea electrica". Va multumesc anticipat pt sfaturi si doresc in mod special sa va felicit pentru treaba excelenta pe care o faceti aici, pe DaciaClub.

ia vezi matale condesatorul de pe delco este bun eventual schimba-l cu unul nou jocul la axul pe care calca platina pe directia indicata de sageti sa nu fie mai mare de 1-2 mm bobina de inductie scinteia trebuie sa fie albastra si ferma la o distanta a fisei centrale fata de masa de 2-5 cm nu rosiatica si la o distanta mai mica de 2 cm

This post has been edited by bygy007: 25 Mar 2007, 13:13

Attached thumbnail(s)
Foto_2.JPG ( Size: 74.14k ) Number of downloads: 111

Trespasser a rezolvat-o
Lui bunny i-as recomanda sa verifice daca atunci cand apasa acceleratia vine benzina. Cu alte cuvinte daca spriturile pe care i le da el chiar sunt sprituri. Poate sa fie sparta garnitura de la pompa de sprit, sau poate sa nu aiba benzina in CNC, problema fiind aceeasi cu a lui Trespasser, adica supapele pompei de benzina.

ca sa te convingi ca pompa functioneaza pune un furtun transparent intre pompa si carburator si ai sa constati daca lucreaza in parametrii

Am schimbat pompa de benzina cu una noua si rezultatul....de vis. Imi iubesc "fetita" .