Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.5dCi, merge in "suturi" la turatie constanta

ms mult thor....m-am lamurit

ms mult thor....m-am lamurit

si laa mine face la fel. am crezut ca e de vina drumul.

Am testat si eu astazi. Nu merge in "suturi" nici in a 1-a nici in alta treapta. Am mers de mai multe ori constant cu a 1-a la turatii intre 2000 - 2500. Niciodata nu a aparut fenomenul mentionat de voi.

in suturi imi merge si mie in toate treptele in afara de a 5-a (sau nu am sesizat eu ).am 19000 km si face asa de la primul km ,dar mi se pare ca face din ce in ce mai sesizabil .motorina mereu numai mol ,rezervorul nu a scazut sub un sfert niciodata ,merg calm cat e motorul rece ,nu o subturez....etc...
treaba curioasa este ca merge in suturi numai daca mentin turatia constanta ,la cea mai mica acceleratie dispar "suturile" , la fel si daca iau piciorul de pe acc

deci concluzie
cam face la majoritatea
in momentul in care va face suturi zdravene voi merge la service
ce mai e de vazut e ca nu face tot timpul
probabil mai prinde putina mizerie
io i-am dat 3500 rot/min in a 3-a in vreo 20 km si se pare ca nu mai face

multumsc tuturor ce au scris pe acest topic,special lui klaus si dfa

Depinde mult si de ... cum sa zic?
"Bunul simt al soferului", nu ma refer aici la politete.
Seful meu are exact DCI ca al meu, el zice ca nu face a lui.
Ieri am luat-o la o tura de oras si stupoare, face la fel ca a mea si a multora de aici .
Eu totusi revin la parerea mea cea veche, cuplul mare isi spune cuvantul.

achizitionata in aprilie 2006 - 21 mii km

face cum spuneti dar nu mereu si este greu sesizabil (inca).
cred ca este vorba de cuplu (si poate bujii)

Bujii?????

Păi bujiile incandescente nu funcţionează decât cât e motorul rece, că fiind Diesel nu are bujii de aprindere a amestecului...

Şi cum pe aici s-a scris că face şi cu motorul cald şi rece..., bujiile incandescente cam ies din discuţie...

am trecut pe motorina de la rompetrol si chiar nu face

probabil a fost vb de putina mizerie

toate cele bune si la cat mai multi km

Aceleasi simptome apar si la VW Caddy. la cel vechi, editia 2002 credeam ca era din cauza uzurii. La cel nou, 1200 km acelasi lucru, si numai la turatii mici, cand abia tin piciorul pe acceleratie. Este o chestiune de ECU si alterneaza intre regim de mers in gol si sarcina. daca tii turatia aproape de aceasta limita asa va face totdeauna. Eu zic ca nu este o defectiune. Este de preferat ca la deplasare cu viteza redusa sa se utilizeze o treapta de viteze inferioara pentru a mari turatia motorului.

decembrie 2005

53900km si merge in suturi sesizabile f tare la rece si la cald la mers constant ..4-70km/h

am si eu diesel luat in august si al meu la fel face,merge in suturi la treapta mica si cand incerc sa o tin la turatie constanta. am fost cu el la un test si au spus ca totul este ok,chiar am stat langa tester si cum l-a conectat a si apus ca nu detecteaza nici o problema(testerul).am bagat numai mot. de la petrom si doar o data de la omv,dar nu am putut sa-mi dau seama .daca asa face si cu asta,ca era motorul cald si plecasem la drum lung.nu stiu ce sa zic ,dar nu cred ca este de la injectoare. astept sa mai citesc si pareri de-ale voastre.

Poate e off topic dar am vazut ca s-a mai pomenit aici, tot la un motor de 1,6.
In treapta a V-a, la o viteza de 90-100 km/h in linie dreapta, mers constant se simt acele "suturi" de care se vorbeste la diesel. Daca acolo e vorba de injectoare aici care sa fie treaba ?

si la mine face, am sesizat prima oara pe la 25 mii, acum am putin peste 40 mii. In toate treptele joase (1-2-3). In a 4-a n-am mai simtit, iar daca logica nu ma incurca, daca intr-adevar ar fi o problema de motor inconstant, ar trebui sa fie mai "simtibile" in trepte mai mari, deci probabil e vb doar de cuplul mare la viteza mica si turatie mica.
In acelasi timp, simt inconstante evidente ale motorului la relanti. De cand e masina noua. Si inca o chestie, la celelalte dci-uri care e turatia de relanti? La mine sta la ~ 900 tr/min. E normal? Ca citisem mai demult ceva de aceeasi turatie ca si la benzina (750 tr/min).

am trecut pe motorina de la rompetrol si chiar nu face

probabil a fost vb de putina mizerie

mihai stai calm,cred ca a fost motorina mai proasta si cu ceva mizerii prin ea si de asta iti mergea asa.
oricum tine treapta a-II pana pe la 60km/h de cateva ori ca sa fii sigur ca se curata

This post has been edited by SUPERCAR: 11 Apr 2007, 12:17

Mai..mai..mai.. draga... mai...
"cred ca a fost motorina mai proasta si cu ceva mizerii prin ea"
aaa.. proasta.. proasta.. dar mizerii sau "mizerii" ?

mizerii - murdarie, jeg, particole
"mizerii" - chimicale dizolvate care nu ar trebui sa fie.

Ca, sa nu uitam, avem un filtru de motorina al dracu de mare in care se aduna cam tot ce inseamna mizerii, mai putin "mizerii"

Sper ca am fost explicit

Mai..mai..mai.. draga... mai...
"aaa.. proasta.. proasta.. dar mizerii sau "mizerii" ?

Intr-adevar , un post foarte "explicit" . Am folosit ghilimelele de la mizerii .

Si inca o chestie, la celelalte dci-uri care e turatia de relanti? La mine sta la ~ 900 tr/min. E normal? Ca citisem mai demult ceva de aceeasi turatie ca si la benzina (750 tr/min).

La mine, cand e masina incalzita turatia de relanti e de 750 rot/min. La rece 900-1000 (depinde de cat de frig e afara).

Mdea, deci intra si asta pe lista de bube la masina mea... Totusi mai astept 2-3 pareri despre turatia la relanti la diesel. Cine ma poate ajuta sa-mi trimita pe privat eventual, sa nu incarcam topic-ul aiurea. Multumesc.

undemerg nu e nici o buba la masina in speta la dci...din simplul motiv ca nu la toti face asa,mie inca nu imi face asa,nu stiu daca eu sunt mai norocos da chiar nu are nici o problema de motor si nu numai al meu ci al altor rude ale mele care au dci cu peste 10 000km facuti si la fel merge normal.