Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

Nu cred ca este rupt arcul, cel putin nu am vazut asta azi dimineata. Masina nu trebuia sa isi schimbe pozitia dupa ruperea unui arc, adica sa stea pe o parte? Ma gandeam sa nu fi ajuns pistonul telescopului (daca asa se cheama) intr-o zona ruginita a cilindrului sau ceva de genul, si poate trebuie uns cumva. 1 Mar 2010, 19:29: Si inca o obseratie de azidimineata: dupa ce am ridicat partea stanga spate pe cric, balansand masina tot pe lateral, scartaitul s-a mutat in partea cealalta (dreapta). Doar n-o sa-mi spuneti ca s-au rupt ambele arcuri!?!?!? A mai patit cineva asaceva? S-a dovedit a fi un arc rupt? This post has been edited by gabilungu: 1 Mar 2010, 19:29

Nu cred ca este rupt arcul, cel putin nu am vazut asta azi dimineata. Masina nu trebuia sa isi schimbe pozitia dupa ruperea unui arc, adica sa stea pe o parte?
Ma gandeam sa nu fi ajuns pistonul telescopului (daca asa se cheama) intr-o zona ruginita a cilindrului sau ceva de genul, si poate trebuie uns cumva.

1 Mar 2010, 19:29:
Si inca o obseratie de azidimineata: dupa ce am ridicat partea stanga spate pe cric, balansand masina tot pe lateral, scartaitul s-a mutat in partea cealalta (dreapta). Doar n-o sa-mi spuneti ca s-au rupt ambele arcuri!?!?!?
A mai patit cineva asaceva? S-a dovedit a fi un arc rupt?

This post has been edited by gabilungu: 1 Mar 2010, 19:29

Eu am avut un arc rupt pe spate si la fiecare denivelare scartaia de iti venea sa cobori din masina (ca la remorca de tractor), m-am bagat pe sub masina sa ma uit si tot ca tine nu am vazut nimic (masina nu se lasa-se pe o parte) pentru ca arcul se rupsese si statea acolo de ziceai ca e intreg. Dupa ceva vreme m-am bagat si m-am uitat atent si am vazut ca e rupt pentru ca imi coborase un pic o spira peste alta (nu mai puteam de nervi, facea groaznic de mi-era rusine sa mai merg cu ea). Acum nu stiu poate la tine e altceva, si telescoapele mai scartaie dar e bine sa te uiti atent.

1 Mar 2010, 21:27:
Inca ceva telescoapele inauntru au ulei si nu au cum sa rugineasca, in primul rand sunt etanse, iar tijele nici atat pentru ca sunt nichelate si cred si cementate.

This post has been edited by serviccom: 1 Mar 2010, 20:27

Daca iau curba cu viteza mai mare...se aude un troncanit gen tac.tac.tac. din spate ... sunt singurul care a patit-o?de la ce poate sa fie?

This post has been edited by pulbur: 3 Mar 2010, 12:01

citeva preturi la piese supernova (nu vreau sa fac reclama dar ajuta oameni la cum arata si cam cit ar costa
http://www.pieseauto.bizoo.ro/vanzare/cat/...pernova-solenza

This post has been edited by robyvol33: 5 Mar 2010, 02:10

Problema mare si la mine:s-a stricat ceva la mecanismul de inchidere al portierei de la sofer,nu mai sta inchisa si nici nu se mai incuie...am demontat yala aia neagra de pe usa,cea care e prinsa in doua suruburi,si am vz k tija aceea care tre sa se blocheze cand scapa in jos,nu se mai blocheaza,adik am lasat-o in jos si nu ramane acolo,revine!Ce se schimba?Decat yala asta neagra sau mai tre sa mai dau si fata de usa jos si sa caut ceva pe la interior??Ziceti si voi ceva k azi-noapte pe la 11 30 ma chinuiam sa inchid usa cu sarme...sa stea inchisa..

Poti shimba incuietoarea aia care e prinsa pe portiera, cea care inchidepe cui si iti va merge, nu trebuie sa demontezi nimic altceva, de multe ori se mai repara si aia, se desface si se curata si mai merge, eu am mai facut asta, vezi si tu daca nu merge dupa ce o cureti, cumperi alta, dar sa fii atent ca sunt diferite pe stanga fata de dreapta.

Gata,ms,am prins ideea..cat o costa o broasca de asta?sau are cineva pe aici?o platesc..

Poti sa verifici usor clenciul acela. Impingi de el si ar trebui sa se blocheze. Daca nu se blocheaza, probabil s-a mecanismul din el. Atunci cand este pus pe usa, in el intra o tija metalica legata de manerului usii. Atunci cand tragi de maner, tija metalica este pusa in miscare si loveste in mecanismul "broastei" , declansand clenciul.

Broasca in cauza, costa 40-50 de lei in vitan , sau 15-20 la dezmembrari.

Am si eu o incuietoare din asta care cand ingheata nu se mai inchide usa (nu mai prinde pe cui dar am patit-o numai acasa si am pus un radiator si am dezghetat-o in 2 minute, dar la tine nu e din cauza frigului ca nu e asa frig afara.

Ufff... s-a rezolvat cu bine!Dupa ce am umblat toata ziua sa caut broasca,(si am gasit la niste preturi...de ex in Autovit era 70 ron,cel mai mic pret,k la alta taraba imi cerea ala 95,la dezmembrari pe vacaresti,un nesimtit mi-a cerut 50 pe incuietoare si pe un far 100!!!!!!!,am reusit sa gasesc la Onix,caruia ii multumesc pe aceasta cale,cu 20 ron.Un pret decent,zic eu!

poate vrei sa spui de pe mihai bravu aia sunt cu nasu pe sus prea sus si dau piesele mai scump decat la magazin si eu i-am lasat cu fata crispata cand i-am pus sa dezmembreze un tablou de logan si cand mi-au scpus cat ma costa i-am salutat si am plecat .

Eu cand zic sa verificati in cel putin 2-3 locuri inainte de a cumpara o piesa, ziceti ca sunt nebun.... cineva care nu se pricepea, probabil ca ar ci cumparat acele piese, dar cineva care mai are habar, ar fi stiut ca far gasesti NOU original cu 100 ron, iar broasca de usa la dezmembrari este maxim 30 ron, sau ma rog, depinde cat cer fomistii aia... in general 20-30. Iar noua stiu pe cineva care spunea ca a dat 50 de lei, parca fuzzy...

din cauza ca am cumparat masina recent si inca nu i-am invatat toate figurile poate mi se pare mie dar dupa un drum de 100 km mi-a scazut un pic nivelul in vasul de expansiune.antigel nu curge pe nicaieri (radiatorul l-am facut era din surubul ala care nu stiu pentru ce este), pe la aeroterma nu curge ca ar fi fost ud in fata sub presuri.unde as mai putea sa mauit?sau doar mi se pare mie?

[Moderator edit]: Topic mutat aici, la probleme tehnice, topic general. Nu mai deschideţi topic nou pentru toate mărunţişurile.

This post has been edited by Maskatu: 8 Mar 2010, 08:54

La pompa de apa, pe la curele te uiti, daca e uzata poate iti prelinge pe acolo.

tr04www nu crezi ca ar fi cazul sa te plangi pe probleme tehnice generalizate ... se fac mii si mii de topicuri ... Cred ca de aceea a si deschis maskatu acel topic in care fiecare se poate exprima cu durerile masini .
Vezi ca te poate pacali atunci cand ai oprit motorul nivelul scade ... iar dupa ce s-a incalzit nivelul trebuie sa fie la lina de maxim si acolo sa stationeze. In rest verifica pierderile pe la fiecare furtun in parte. La pompa poti sa desfaci usor masca de la distributie si poti arunca un ochi.

[Moderator edit] Topicul a fost mutat .

This post has been edited by Maskatu: 8 Mar 2010, 08:53

in parcare.. 08032010469.jpg ( Size: 518.72k ) Number of downloads: 424


solutii?....eu din cate stiu acolo e tabla dubla deci nu prea pot da cu ciocanul de pe partea cealalata.....tabla e prea indoita pt chit....adica e prea mare suprafata (cred)....alte solutii mai de garaj care sa nu implice un tinichigeriu?.....ca asa n-am bani de asa ceva acum....ms anticipat

imi dau si eu cu parerea...da parca am vazut undeva.. la indoituri de genu .o scula ..foarte simpla ..ca un berbec*. dai o gaura in centrul indoiturii, apoi bagi berbecu si tragi ..scoate tabla ..apoi astupi cu umpic de chit ..si vopsire ..si gata.cred ca se poate si confectiona ..un astfel de berbec. gen la schita asta : untitled.JPG ( Size: 12.31k ) Number of downloads: 553
..infiletezi in indoitura ..si dai cu putere ..sa scoata tabla

This post has been edited by pician90: 9 Mar 2010, 14:21

nu-ti pot da solutii dar te pot avertiza ca in cativa ani o sa coaca urat rugina daca nu e reparat atent si bine, in aceasta situatie sunt eu masina a fost lovita de proprietarul anterior (eu o am din 2007), nu stiu cum a fost reparata dar ideea e ca nu se vedea nimic doar dintr-o data explodeaza rugina si nu mai ai ce sa-i faci decat sa schimbi toata bucata

cred ca in asemenea cazuri crapa stratul de protectie (grund, vopsea, antifon), chiar si din cauza frigului acel strat de protectie e mai casant, chiar si in interiorul aripii cred ca se distruge cu ajutorul mizeriei aruncate de roata, iar in interiorul acelei zone afectate nu stiu daca nu poate ajunge apa pe la oala telescopului, in plus de asta sarea ce o gasesti acuma pe drum face minuni am vazut la mine iarna asta ca a fost cu zapada=sare si iarna trecuta mai uscata nu s-a intamplat aproape nimic - ma refer la rugina

This post has been edited by danciusergiu84: 9 Mar 2010, 15:40

chesti cu ciocanul special o stiam si eu dar ma gandeam ca poate exista o solutie care sa nu presupuna gaurire...azi am fost la un prieten sa incecam sa rezolvam impreuna....si culmea....credeam ca o sa scapam de indoitura insa am scapat de zgarieturi....se pare ca vopseaua mea a scapat aproape neatinsa...a crapat putin-putin dar zgarieturi 0 (zero)....acum a ramas doar indoitura....

Pai ai cam 2 solutii, ori umpli cu chit, ori cu ciocanul cum a zis pician90, dar sunt si unele ciocane mai calumea care au varful ascutit, se curata un pic de vopsea si se pune varful pe indoitura se pune si cablul de masa (ca un aparat de sudura), iar varful se sudeaza de tabla si apoi se bate cu ciocanul pana se indreapta tabla dupa care conecteaza iar la curent si varful se dezlipeste si nu se vede mai nimic in locul unde a fost varful sudat. Am vazut pe la televizor, dar acum nu stiu daca au si ai nostri prin serviceuri asa ceva. Bine-nteles ca se chituie un pic si se vopseste. Acum ca sa o faci tu acasa si sa iasa si calumea treaba nu stiu ce sa zic, e problema mare la SN cu razele alea pentru ca tot condensul care se face pe interiorul la aripile din spate si pe pasajele rotilor spate se scurge tot pe razele alea si cred ca nici nu au scurgere.

@Tince1290: nu mai bine apelezi la niste baieti care chiar au habar? Nu de alta dar ti-am vazut masinuta live la intrunire si ar fi pacat sa iti bati joc de ea cu o reparatie de amator... Chitul ala nu o sa tina o vesnicie. Are si chitul rostul lui. Daca dai ca melteanu, la un moment dat o sa crape de caldura/frig,etc.

Daca tot nu ai bani, mai bine mai astept o luna doua, si te duci intr-un service "autorizat", cumperi daca este necesar cateva zeci de grame de vopsea la cod, platesti manopera si restul materialelor necesare si gata. Mai mult de 100-150 de lei nu cred ca te duce. Maxim 200........

Maskatu am si eu o intrebare ca am vazut ca tu esti moderator si te ocupi cu forumul, de ce ceasul de pe forum arata cu o ora mai inainte fata de ora actuala, a ramas setat la ora de vara? Sau asa imi arata mie, mi se pare cam ciudat.

My Controls > Options (stanga jos) > Board Settings > Debifezi "Is daylight saving time in effect?"

Da, este setat la ora de vara, adica ai bifata casuta respectiva.
bafta!

Am si eu o problema de vreo saptamana. Cand iau de volan dreapta, indiferent de viteza cu care merg, se aude un scartait la roata stanga fata. Cand volanul e drept sau iau stanga, nu se aude nimic. Scartaitul e similar cu cel pe care il aud uneori de la placute in timpul franarii. Multumesc.

Preturi astazi in Vitan:
- pivot Asam 20 Ron
- sorb pompa benzina 10 Ron de origine. Acelasi sorb cerea un gagiu tot in Vitan 20 Ron. Asa ca intrebati la mai multi de preturi inainte sa cumparati.

Am reusit mersi, peste vreo 2 saptamani trebuie sa bifez la loc

acel scartait nu seamana mai degraba cu un huruit?

nu stiu sigur cum e la sn ca nu am desfacut eu la mine, dar ceva asemanator am intampinat la un ford escort 89 mai, se slabise piulita de strangere a planetarei, aceasta strange si discul de frana si acesta freca in etrier, atentie ca discul se distruge, la franare va sacada urat si pedala si masina

eu as verifica si strangerea roti, strangerea piulitei planetarei, surubul de fixare disc de frana, si in general orice surub din zona (pivoti, bucse), plus joc rulment, disc frana (acesta cred ca se strange mai bine cu prezoanele roti), pivoti, bucse

imi cer scuze daca sfatul meu nu e unul specific sn dar in mare cred ca se aplica si nu strica o verificare generala (cand vine caldura eu am de gand sa verific aceste lucruri pentru a circula linistit si mai in liniste plus ca-mi place chestia DIY)

imi puteti spune si mie cum schimb garniturile la bidonasul de lichid de frana si care sunt mai bune de dacie normala sau sa iau de alta masina si daca se gasesc originale si niste preturi la garnituri si la pistonasele de frana de pe spate multam fain.

[Moderator edit]Postul Dvs. a fost mutat aici la probleme tehnice, topic general.

Attached thumbnail(s)
lateral.JPG ( Size: 641.56k ) Number of downloads: 441

La franare nu sacadeaza deloc; planetara a fost umblat la ea si e stransa recent. Roata a fost pusa de Craciun si stransa cu pistolul la vulcanizare. Cred ca freaca ceva pe discul de frana, dar nu imi trece prin cap ce ar putea fi. Nu inteleg de ce face asa doar cand virez dreapta.

This post has been edited by andrew14_maverick: 11 Mar 2010, 16:10

Consula un mecanic. Eventual dai jos roata singur inainte si te uiti, poate o fi ceva vizibil...

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.