Outline · [ Standard ] · Linear+ acces la pompa de benzina

Are cineva idee daca decupez prin portbagaj un capac pot avea acces la pompa? va multumesc

Are cineva idee daca decupez prin portbagaj un capac pot avea acces la pompa? va multumesc

Eu zic sa dai rezervorul jos, chiar de e mai multa munca. Nu stiu cum o sa reusesti sa prinzi inapoi capacul de podea. Dar e vorba de o Solenza sau de masina din semnatura?

solenza 2004

20 Nov 2009, 20:55:
si daca este nevoie pun o alta tabla de dimensiuni mai mari pe care o prind cu autofiletante si o garnitura .dar in principiu ma intereseaza daca a mai facut cineva asta si eventual ceva poze.


This post has been edited by daniel35: 20 Nov 2009, 20:55

Eu am vrut sa fac chestia asta dar preventiv.

Ca idee ar trebui sa cauti un capac de tabla original care se pune
acolo. Daca nu gasesti la magazin sigur gasesti la dezmembrari.

am mai spus si in alte posturi ....
eu am decupat cu rezervoru la loc si cred ca merita.
cu mare grije
si confectionezi un capac din tabla....totu-i foarte simplu...
doar cu atentie.

cum?cum?

nenestean cu ce ai decupat?

Cum? cu ce scule?

ca vreau sa fac si eu chestia asta, si nu vreau sa distrug ceva pe acolo.

Eu zic sa va linistiti.

Primele SLZ au avut din fabrica podeaua portbagajului prevazuta cu un capac. Apoi a fost plin totul.

Eu o singura data in 6 ani am desfacut acel capac... si mai mult de curiozitate.....

Va sugerez sa urcati masina pe 2 buturugi si sa dati rezervorul jos, cand chiar aveti nevoie. Chiar nu are rost sa decupati masina aiurea.... mai ales ca va prinde rugina acolo.

prima data am dat o gaura cu bormasina si pe urma am taiat dupa forma de la capac cu o foarfeca de la tabla.....
apoi am bagat intre podeaua ce trebuie taiata si rezervor o bucata de tabla ....si am venit cu flexu si am indreptat marginile.....
pe urma am bagat foi de hartie intre rezervor si capacu ce l-am taiat si am vopsit cu spray pt a nu prinde rugine.


despre partea cu datu rezervorului jos....
sincer mi-a fost mai mare frica sa il dau jos si pe urma sa nu mai imi etanseze la coturi....decat sa tau capac in podea.....
vopsit acolo unde e taiat nu va ruginii.
fiecare stie ce ii mai bine pt masina lui.
eu spun ce mi se pare mai bine din privinta mea........

This post has been edited by nenestean: 24 Nov 2009, 21:45

despre ce cacapc vorbiti ?
eu in portbagaj am un capac cred ca 25x25 cu garnitura si suruburi din fabrica.Pe acolo se umbla la pompa de benzina ?

da

Dupa 10 ani aceeasi problema.

Am taiat cu flexul bucatica aceea nu afost absoluti nici o problema, nu am atins nimic.

Dupa aia a urmat nightmare-ul.

Pasul 1 a trebuit sa-mi confectinez un SDV sa desfac olandeza aia de plastic care tine ansamblul pompei,

Pasul 2 furtunul pompei nu aiesit fara sa sacrific siguranta aia de plastic verde, si nu stiu de unde pot face rost de una

Pasul 3 nu am reusit sa scot pompa de pe suportul de plastic, nu am reusit sa-l deschid.

Pasul 4 nu era necesar sa umblu la pompa am pus una noua si nu a pornit, instalatia electrica este ea insasi un cosmar, desi nu afost umblat la ea, nu este minarita, dar e plina de conatcte proaste.

Pasul 5 poate ca ar fi trebuit schimabat totusi sistemul cu potentiometru si plutitor de la indicatorul de benzina, dar nu sunt absolut sigur ca este el de vina, poate fi intrerupt altundeva, nici nu am mai pus ohmetru pe le sa vad daca functioneaza.

Pasul 7 am pus la pompa originala, dar nu am siguarnta aia verde de la furtun, am pus una facuta din sarma, nu stiu de unde se poate gasi caci este deunica folasinta furtunul nu poate fi scos fara a o rupe.

Cat despre rugina, sa tot rugineasca ea in locul ala ca nu este critic, problema este la oale, desi a mea este rezonabila, am dat cu peria de sarma rotativa si cu spray grund si vopsea si s-a stopat.
Este usor de reparat deoarece structura de rezistenta si spreaderul nu sunt compromise.

Am scula necesara, mig mag inverter in dc cu curent reglabil, iese foarte frumos, rezistent si etans.

Nu o fac chiar acum, astept sa fianlizezcu trancrierea.

Pentru cine doreste sa faca reparatii in zonele predispuse sa retina apa si sa rugineasca este bine sa bage cate o fasiuta de tabla de zinc intre straturile de tabla, pentru a oferi protectie catodica, numai rugineste multi ani, este o reperatie definitiva.

Foarte tare, multumim pentru sfaturi !

Salutare, unde se afla mai exact in porbagaj acel capac de vizitare pompa combustibil. La ce model de Solenza exista. A mea e din 2005. Daca nu are capac tb demontat rezevorul ??? Mersi.

This post has been edited by Roger34: 27 Aug 2021, 22:09

La solenza ph2 (fab 2005 ) nu există capac vizitare pompa de benzină, exisă doar urma pe tabla podelei dar capacul nu e decupat.

Trebuie dat jos reyervorul să ai acces la pompă sau cum am văzut la unii au tăiat cu flexul pe urma stanţată pe podea.

Eu aş tăia podeaua dar tu ştii cât chef ai de muncă.
Uite o poză din manual la soleza ph1 unde există capac

capac_slz_ph1.jpg ( Size: 108.48k ) Number of downloads: 52