Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampon motor, cauza vibratiilor???

-am observat ca motorul are un tampon in partea din stanga cum te uiti la el avand capota deschisa. -deasemenea am observat ca acel tampon este din cauciuc si la mine cel putin sta cam mult lipit de una din parti iar de cealalta nici nu se atinge chiar daca e pornit. -cauza vibratiilor din ce in ce mai mult simtite in interiorul masinii sa fie aceel tampon de cauciuc??? -iar daca l-a inlocuit cineva cum este acum masina si cat a costat?

-am observat ca motorul are un tampon in partea din stanga cum te uiti la el avand capota deschisa.

-deasemenea am observat ca acel tampon este din cauciuc si la mine cel putin sta cam mult lipit de una din parti iar de cealalta nici nu se atinge chiar daca e pornit.

-cauza vibratiilor din ce in ce mai mult simtite in interiorul masinii sa fie aceel tampon de cauciuc???
-iar daca l-a inlocuit cineva cum este acum masina si cat a costat?

DA !!!! aia e cauza....ieri l-am schimbat eu ! piesa m-a costat 390 ron (originala) , manopera 50 ron ! de o luna si ceva nu stiam ce-mi bate asa urat si imi si vibra toata caroseria din cauza lui ...era RUPT ! prima data am crezut ca-mi atinge scutul de motor si ca bataia vine de la planetara. Dupa ce mi l-au schimbat baietii la service masina merge super....nici nu-mi vine sa cred cat de liniste e in masina acum ! YUPIIIII ! m-a rupt la buzunar dar trebuie neaparat sa-ti inlocuiesti tamponul ala sa nu ti se intample altceva de la el (asa mi s-a spus la service) si sa scapi de huruiala si bataia aia nasoala care se aude cand mergi cu masina.BAFTA !

-din ceea ce am vazut eu este o piesa masiva din metal care se prinde de motor in 3 suruburi mari si cred ca o puteai inlocui si singur

-pretul mi se pare destul de ridicat 390 ron

-am mai observat ca ceea ce se srica de fapt este acel cauciuc si nu intreg ansamblu ce contine si bucata masiva de metal, de ce nu ai inlocuit doar acel cauciuc????

M.E. Nu mai cita integral posturile!

This post has been edited by DragosP: 23 Sep 2006, 15:09

Nu se poate inlocui numai cauciucul, fiindca constructiv tamponul este mai complicat decit pare la prima vedere caucuicul fiind fixat pe talpa aceea mare de metal.De fapt este un tampon hidroelastic, adica are in interior un lichid pentru o amortizare mai eficienta a vibratiilor.Eu l-am schimbat in primavara pentru ca am observat sub el pe contraaripa, o pata mare ruginie. Se sparsese si a curs din el tot lichidul.Atunci a costat 140 RON la Mihai Bravu, iar la service cereau 300 RON numai piesa, manopera fiind de 50 RON. Desi inainte de schimbare nu observasem zgomote ciudate, int-adevar dupa inlocuire masina mergea mult mai silentios.

deci gaseam si mai ieftina piesa . eh, asta e acum , macar merge bine masina . (e original renault tamponu) !

Nu cred ca gaseai mai ieftina piesa, fiindca 140 RON a fost prin martie anul acesta iar de ceva vrema preturile s-au marit serios datorita politicii de aliniere la marca Renault. Unele componente nu ma sunt cica pt. Supernova ci pt. Solenta sau Logan, tocmai pt. a justifica cumva marirea pretului.

numai in Romania se poate cere 500.000 de lei pentru o piesa ce are 3 suruburi

M.E. Nu mai cita integral posturile! De data asta ai de la mine şi 5 zile de relaxare!

This post has been edited by DragosP: 23 Sep 2006, 15:10

Pentru inlocuire se demonteaza si se monteaza la loc 7 suruburi si o piulita.Intr-adevar dupa ce am vazut cum l-au schimbat, mi-a parut rau ca n-am facut eu treaba asta acasa, dar nu stiam cum sa sprijin motorul sa nu se lase prea mult.Nici ei n-au folosit vreo scula adevarata ci niste leviere bagate intre scut si baia de ulei si mi-au si zgiriat un pic vopseaua pe oala amortizorului.Cred ca eu m-as fichinuit vreo ora dar nu zgiriam nimic, Asta este nu poti sa le stii pe toate!

pt. router - ia zi "moshule", ai rezolvat problema cu tamponul ?

inca nu am rezolvat ceva

Reactualizez acest topic cu urmatoarele:

Astazi am schimbat tamponul motor care era rupt si bieleta antirasturnare.Dupa schimb cu piese noi, caroseria are un tremurat pronuntat.Deci, cu tamponul rupt si bieleta cu joc nu avea, iar cu ele noi vibreaza deranjant toata caroseria?
S-a mai confruntat cineva cu problema asta?
Multumesc.

un alt pret pentru acest tampon al motorului ca si mie imi cam tremura masina ... so simt cand stau la semafor si e stresant ..... nu bate doar misca toata masina si sa vad cum fac ca poate de la asta e si la mine

Un tampon de Asam Iasi este pe la 120 lei si sunt foarte proaste, mai rau iti fac(eu l-am dat jos a doua zi si l-am pus pe cel rupt inapoi).Unul de "origine: care banuiesc ca e la fel de prost este undeva pe la 370-450lei.
Incearca la dezmembrari!

http://www.daciaclub.ro/-VAND-piese-Logan-...uc-t142214.html

un coleg de pe forum mi-a dat ce e mai sus unde se vand 2 tipurii de tampoane .. pe departe la preturile pe care le-am vazut pe acest site pana acu

un alt pret pentru acest tampon al motorului ca si mie imi cam tremura masina ... so simt cand stau la semafor si e stresant ..... nu bate doar misca toata masina si sa vad cum fac ca poate de la asta e si la mine 

si eu am schimbat porcaria asta chiar azi.

mi s-a cerut 600 Ron pt cel de origine. < - mi s-a parut extrem de scump
am montat unul de 120 ron de SRL.

in relantii vibreaza de zici ca are parkinson.
porcaria asta de metal + plastic e devina?

nu se poate strange mai bine sau alte "work around uri" ?

totusi 600 de ron....

This post has been edited by gabynew1: 11 Mar 2009, 00:01

ca idee tampon motor antibalans. cred ca asa ii zice. acela de sub motor ca sa nu trepideze? aveti idee cat face? mi-a zis mecanicu ca e vro 80lei. asa e? /:) danke

ai ca am rezolvat si cu aia. era bieleta antibasculare..off tot eu tre sa gasesc. unu nu mi-a raspuns

Asa este.. nici nu ti-am dat poze cu ea si nici nu ti-am explicat unde este localizata. Plus de asta mecanicul unde ai fost tu habar nu avea cum se numeste...

ma refer pe forum ma ) cu tine am vb. la tel si io am sunat deci m-am descurcat. repede tre sa ma dai tu de gol... >:P
off: mai vrei alea pana nu se dau.

This post has been edited by Onyx: 17 Feb 2010, 19:22

salut de ceva timp am observat dupa numeroase interventii la masina ( schimbat pivoti, bielete, capete de bara, cauciucuri,echilibrat roti,etc) ca problema vibratiilor mele la turatii mari si la viteza mai mare se datoreaza tamponului de la motor acel tampon hidroelastic sau cum se numeste. cum mi-am dat seama : am deschis capota la motor cu el pornit si am aceelerat-o din cablu si am observat ca acolo la tampon se misca stanga-dreapta de nu e adevarat plus ca, cu frana de mana trasa si masina incercand sa plece de pe loc aveai impresia ca motorul vrea sa plece fara caroserie si tot la fel in acea zona se misca ca naibi. m-am hotarat sa il schimb am gasit cu 110 lei si vreau sa il montez singur fara sa ma duc la service. intrebarea mea este : cum imi dau seama ca tamponul este rupt? din cate am zis eu exista vreo sansa sa fie rupt? si daca da cum il pot inlocui singur? ce scule imi trebuiesc?astept parerile voastre

15 Sep 2010, 09:13:
nu ma ajuta nimeni?

This post has been edited by cosmin_patrascu: 15 Sep 2010, 09:13

care tampon ? stanga/dreapta ? sau bieleta antibasculare ?

This post has been edited by harry: 15 Sep 2010, 13:34

Cel din stanga il verifici cu un levier, bagi dedesupt si incerci sa ridici de el. Daca se ridica usor si ramane "in doua bucati" e clar, daca inca se mai tine pe pozitie poate nu e de acolo. Recomandabil ar fi sa verfici si bieleta inferioara (aia de sub motor, in general ea e responsabila de miscari haotice inainte-inapoi ale motorului) si tamponul de la cutie (la mine verificat la service mi-a zis ca e ok, am gasit undeva la un pret f bun si am luat unul, diferentele au aparut imediat ce l-am schimbat). Daca nu e din tampoane mai pot fi planetarele cele care aduc vibratii. Spor!

Ma intereseaza si pe mine cat este o bieleta antibasculare de origine mai exact, ca una after e 50-60 lei. Mi-as cumpara si sin aia ieftina, dar mi-e teama sa nu am probleme cu vibratiile pe urma.
A mai schimbat cineva si a pus srl? Cum se comporta? Se rup repede astea?

Am pus eu de srl acum 6 luni si deja e praf.Una de origine este in jur de 130-140 lei

Eu am pus de "srl", a costat 60 de lei, asta anul trecut prin vara. Inca rezista, nu s-a rupt si nu am vibratii "dubioase". Cea originala este 100-120 lei in vitan. Daca cumperi mai multe piese de la acelasi samsar vanzator, poti negocia.

Asa e si pe aici una de srl, in jur de 50-60 lei, si ma batea gandul sa iau una, cea de origine eu stiam de 170 lei, dar vad ca e mai ieftina, oricum parca nu imi vine sa dau atatia bani pe dracia aia de bieleta.
Vad ca a lui Maskatu a rezistat un an si ceva. Mai astept pareri si de la alti colegi. Parca am inceput sa ma mai uit si la bani, ca pana acum am bagat majoritatea pieselor numai de origine, dar poate si unele srl-uri sunt bune. Multumesc pentru raspunsuri.

Ma da cum de vi se rupe tamponul ala ? Cu siguranta ai dati in guse de pe loc cu scart.
Am inteles ca cel de pe loganul 1.5 ar tine mult mai mult decat cel normal parca se vorbea pe un topic la slz.

In primul rand cel de diesel e altfel ca forma, iar de schimbat nu l-am schimbat pana acum de cand am masina de la fostul proprietar, eu folosesc tot timpul frana de motor si poate si asta e o cauza, iar demaraj nu ii dau brutal.

Salut baieti...
Am schimbat si eu tamponul ala de sub motor...de srl, 70 Lei....2 luni au trecut de atunci...e praf...acum vreau sa iau unul de origine...asa ca...
dai un ban si probabil stai in fata...

E bine venita informatia, multumiri.