Consum Dacia Nova motor injectie
Consum Dacia Nova motor injectie
mihai0070 |
26 Feb 2008, 21:22
Post
#31
|
||
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|||
teroristu03 |
28 Feb 2008, 14:33
Post
#32
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 4 February 08 From: Bucuresti |
eu sunt foarte nedumerit legat de consumul de la a mea. mi-a luat in afara 7% be Bucuresti Brasov (DN1) cu mers constant de 110 in afara localitatilor si 60-70 in localitati, plus vreo jumatate de ora-o ora de mers bara la bara prin busteni, sinaia, etc. Am zis ca e ok.
Dar am ajuns in Bucuresti, fac plinul pana la refuz, si am mers 317 km si am ramas fara benzina in mijlocu intersectiei! WTF?? dupa niste calcule rapide ar fi cam 14% in Bucuresti! WTF? dublu? se poate asa ceva? Mentionez ca e vb de Nova GTi din 98, 70k km la bord. |
--------------------
Dacia
Nova
GTi '98 De cand s-au inventat banii, multumirile ma lasa rece!
|
|
apollo |
28 Feb 2008, 16:27
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.881 Joined: 20 August 05 From: Focsani |
retur infundat?la Gti nu prea stiu cum e, dar la DSN am patit-o.
|
--------------------
Ex - Dacia
Nova GT 1.6 L
1997
- VN - ?? - ???
|
|
C a t a l i n |
28 Feb 2008, 16:29
Post
#34
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Returul, canistra, electrovalva ei, sau chiar regulatorul de presiune bulit.
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
MIHAI8888 |
28 Feb 2008, 18:38
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 392 Joined: 1 September 07 |
cum se poate infunda returul?(benina se filtreaza inainte sa ajunga in corp clapeta)
si daca tot e infundat e suficient sa sufli in el cu o pompa ? cu canistra cum e? ce electrovalva? |
--------------------
vw golf
fost nova
1998 gti
|
|
C a t a l i n |
28 Feb 2008, 18:44
Post
#36
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Știu că se filtrează...
DAR, mulți nu au schimbat niciodata acel filtru. Dacă nu e la vedere... Se înfundă returul, la ieșirea din regulatorul de presiune aflat în corp clapetă. La mine după fiecare 10.000 km filtrul e plin de rugină... Și n-am rezervorul ruginit, iar sita din sorbul pompei e aproape nouă. Ce anume te interesează în legătură cu canistra? Pe circuitul spre ea, se află o electrovalvă, plasată pe panoul parafoc, în stânga față de corp clapetă. This post has been edited by MAERSK: 28 Feb 2008, 18:47 |
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
apollo |
28 Feb 2008, 18:46
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.881 Joined: 20 August 05 From: Focsani |
din cate stiu de la DSN, cred ca e acelasi principiu si la GTi.
Doar nu intra toata benzina care o debiteaza pompa in motor. Surplus e intors e in rezervor. Regulator acela de presiune cum zice MAERSK. A zis cineva ceva de filtrare? De obicei acea sita din capul pompei de benzina mai cade in rezervor. |
--------------------
Ex - Dacia
Nova GT 1.6 L
1997
- VN - ?? - ???
|
|
MIHAI8888 |
28 Feb 2008, 18:47
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 392 Joined: 1 September 07 |
acum stiu despre ce e vorba
pot aparea probleme la ea, ? |
--------------------
vw golf
fost nova
1998 gti
|
|
C a t a l i n |
28 Feb 2008, 18:48
Post
#39
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Da, se poate înfunda...
------------------------------ Pompa de benzină are un debit de câteva zeci de litri pe oră, deci evident e destul de "circulat" traseul rezervor-pompă-filtru-regulator-retur. This post has been edited by MAERSK: 28 Feb 2008, 18:53 Attached thumbnail(s) C73.jpg ( Size: 185.5k ) Number of downloads: 3213 C74.jpg ( Size: 96.1k ) Number of downloads: 3183 |
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
MIHAI8888 |
28 Feb 2008, 18:50
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 392 Joined: 1 September 07 |
metode de curatare eficiente si sigure stiti cumva?
|
--------------------
vw golf
fost nova
1998 gti
|
|
mihai0070 |
28 Feb 2008, 21:37
Post
#41
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Retur infundat la injectie ? foarte posibil , dar asta inseamna o supra imbogatire a amestecului in cilindrii , sonda lamda ar incepe sa dea eroare ? teoretic , si daca nici asa ECU nu saraceste amestecul , la ce mama masiu mai aveti computer de bord ?
si pompa electrica de la injectia de pe gti , debiteaza 65 L / h dar si o presiune de 1 - 1,1 bar la 12 v si acest senzor dece nu si-a facut treaba ? Senzorul T aer masoara temperatura aerului apirat de motor. Cunoscand ca densitatea aerului scade la cresterea temperaturii, unitatea de control electronica va corecta timpul de injectie (tI), pentru mentinerea raportului (aer/combustibil) optim... cred ca acest consum vine din alta parte |
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
C a t a l i n |
28 Feb 2008, 21:43
Post
#42
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Cum să corecteze? Calculatorul de injecție (că de bord nu are nici SLZ din fabrică) are control doar asupra injecției, dar când injectorul primește o presiune mai mare, ce poate face?
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
mihai0070 |
28 Feb 2008, 21:56
Post
#43
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
revin (repede ai mai raspuns)
mai ai si sonda lambda Senzorul oxigen este fixat pe tubul de coborare primar, inaintea convertorului catalitic si are rolul de a determina continutul de oxigen din gazele de esapament, a carui valoare este functie de dozajul amestecului carburant. CORECT? SI MAI DEPARTE... Modul de functionare al senzorului se bazeaza pe proprietatea ceramicii de a conduce ionii de oxigen, la temperaturi intre 300 – 8000C. Suprafata exterioara a elementului ceramic este in contact cu gazele de esapament arse, iar suprafata interioara este in contact cu aerul curat. Ca urmare, intre cele doua suprafete ale ceramicii va apare o variatie de tensiune, ce va fi transmisa la unitatea de control electronica (pin 9, pin 10). Aceasta compara valoarea primita cu cea din memoria sa CORECT SI ASTA ? Pentru ca senzorul de oxigen sa intre in functiune cat mai repede dupa pornirea motorului, acesta este incalzit cu o rezistenta incorporata, de tip PTC = coeficient de temperatura pozitiv. Traseul de evacuare al gazelor de ardere trebuie sa fie perfect etans pentru a nu avea erori de masurare a continutului de oxigen din gazele arse. AI VERIFICAT ASTA ? COMPUTER DE BORD m-am exprimat gresit scuze!!!! Unitate Control Electronica , corect asa ? |
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
C a t a l i n |
28 Feb 2008, 22:11
Post
#44
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Tot ce ai spus e corect. Nu am contestat asta.
Pe baza informației despre amestec de la sonda lambda, calculatorul poate corecta amestecul folosindu-se de injector, cu condiția ca injectorul să primească presiune de combustibil constantă, din regulator. Retur înfundat sau regulator decalibrat => injector care nu mai funcționează în parametrii. Calculatorul nu mai poate corecta amestecul, indiferent ce primește de la senzorul de temperatura a aerului sau de la sonda lambda. El nu are control decât asupra injecției, nu și a debitului de aer. |
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
teroristu03 |
29 Feb 2008, 17:54
Post
#45
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 4 February 08 From: Bucuresti |
toate reply-urile astea legate de retur, electrovalva, injectie si calculatorul ei, sonde lamda si nu mai stiu ce senzori sunt pt post-ul meu?
Daca e asa, o duc la un service ca eu nu am inteles absolut nimic din ce ati zis. daca nu ma pricep |
--------------------
Dacia
Nova
GTi '98 De cand s-au inventat banii, multumirile ma lasa rece!
|
|
MIHAI8888 |
29 Feb 2008, 19:47
Post
#46
|
Membru autentic Group: Members Posts: 392 Joined: 1 September 07 |
sa luam in calcul retur infundat
ajuta cu ceva daca ii pun in benzina un aditiv pt curatat injectoare? This post has been edited by MIHAI8888: 29 Feb 2008, 19:48 |
--------------------
vw golf
fost nova
1998 gti
|
|
apollo |
29 Feb 2008, 19:50
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.881 Joined: 20 August 05 From: Focsani |
va curata putin, dar nu te astepta la minuni.
|
--------------------
Ex - Dacia
Nova GT 1.6 L
1997
- VN - ?? - ???
|
|
MIHAI8888 |
29 Feb 2008, 19:54
Post
#48
|
Membru autentic Group: Members Posts: 392 Joined: 1 September 07 |
as putea verifica chestia asta cu returu
ma duc chiar acu am reusit sa verific debitul prin retur este ok ceva mai bine de un litru intr-un minut eu spun ca nu e infundat ramane de verificat regulatorul dar nu am avut cu ce in seara asta desi daca e detarat cred ca nu mai asigura presiune suficienta ce duce spre alte manifestari numai la consum mare nu This post has been edited by MIHAI8888: 29 Feb 2008, 20:51 |
--------------------
vw golf
fost nova
1998 gti
|
|
MIHAI8888 |
2 Mar 2008, 19:32
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 392 Joined: 1 September 07 |
QUOTE(MAERSK @ 28 Feb 2008, 22:11) Tot ce ai spus e corect. Nu am contestat asta. Pe baza informației despre amestec de la sonda lambda, calculatorul poate corecta amestecul folosindu-se de injector, cu condiția ca injectorul să primească presiune de combustibil constantă, din regulator. Retur înfundat sau regulator decalibrat => injector care nu mai funcționează în parametrii. Calculatorul nu mai poate corecta amestecul, indiferent ce primește de la senzorul de temperatura a aerului sau de la sonda lambda. El nu are control decât asupra injecției, nu și a debitului de aer. imi pare rau sa te contrazic MAERSK dar ce intelegi tu prin timp de injectie? nu e cumva durata cat injectorul sta deschis? atunci micsorand acea durata va micsora si debitul de combustibil va deveni mai mic presiunea e ok si tocmai am facut un drum mai lung aprox 250 km vreo 15L nu prea inteleg cum de mi-a consumat 13 L mers de oras(exclusiv ) o sa achimb filtrul de benzina |
--------------------
vw golf
fost nova
1998 gti
|
|
C a t a l i n |
3 Mar 2008, 20:30
Post
#50
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Nu înțeleg nimic. Nu știu nimic. Să nu vă mai pară așa rău.
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
MIHAI8888 |
16 Mar 2008, 20:17
Post
#51
|
Membru autentic Group: Members Posts: 392 Joined: 1 September 07 |
am gasit cauza ,cand sa schimb filtrul am gasit furtunu de retur crapat si puntea spate umeda
clar asta era cauza consumului mare si probabil de asta consuma mai mult in oras mersi mult! |
--------------------
vw golf
fost nova
1998 gti
|
|
plush |
13 Jun 2008, 02:56
Post
#52
|
Membru incepator Group: Members Posts: 41 Joined: 24 April 08 |
am scos 7% bucuresti - scornicesti plecat la 22 00 , liber , putina ploaie 130 pe a1 , 90-100 in rest .
|
--------------------
Renault
Fluence
2012 Ambiance FORD FIESTA 1.4 TDCI
EX: NOVA GTI |
|
Nocks |
15 Aug 2008, 16:59
Post
#53
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 15 August 08 |
Imi poate spune si mie cineva va rog unde se afla (fizic) sonda lambda si filtrul de benzina ?
|
--------------------
Dacia
Nova
1999 GTI
|
|
MIHAI8888 |
15 Aug 2008, 17:55
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 392 Joined: 1 September 07 |
sonda lambda e pe tubul de coborare a gazelor(saxofon)pe partea cu volanul infipta in teava
filtrul de benzina e deasupra puntii spate pe dreapta |
--------------------
vw golf
fost nova
1998 gti
|
|
Nocks |
16 Aug 2008, 10:49
Post
#55
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 15 August 08 |
Multumesc, ma gandeam ca poate ar fi mai indicat sa deschida cineva un nou thread care sa concentreze majoritatea discutiilor despre consumul la dacia nova gt / gti , care sa contina un fel de ghid (de la veteranii formului) pentru depistarea cauzelor cele mai probabile ce maresc consumul masinii. Aici ma refer la o lista cu verificari (filtru benzina, sonda lambda, retur, etc) iar pentru fiecare o descriere succinta si posibile defectiuni, cum s-ar rezolva si daca poate fi facut acasa - eu de ex am inteles ca la filtrul de benzina n-am sanse sa umblu daca nu am acces deplin sub masina, oricum am un cric foarte dubios.
|
--------------------
Dacia
Nova
1999 GTI
|
|
MIHAI8888 |
17 Aug 2008, 15:38
Post
#56
|
Membru autentic Group: Members Posts: 392 Joined: 1 September 07 |
filltrul de benzina nu e chiar asa de greu de schimbat si daca nu ai niste clame de alea sa obturezi furtunele ar fi bine sa deconectezi returul de la rezervor din portbagaj pt ca altfel vei pierde toata benzina din rezervor (cam cum tragi vinu)
e suficient sa ridici partea dreapta spate (nici nu e recomandat sa folosesti cricul ca punct de sprijin cand te bagi sub masina foloseste ceva ca si asigurare ,spre exemplu rezerva plus unca o roata) scoti roata si desfaci colierul ce tine filtrul apoi deconectezi furtunele sa fii atent ca filtrul e cu sens (are o sageata pe el) si trebuie respectata directia de curgere a benzinei spor la treaba |
--------------------
vw golf
fost nova
1998 gti
|
|
Nocks |
17 Aug 2008, 17:55
Post
#57
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 15 August 08 |
Multumesc pt sfat, nu m-am gandit sa dau roata jos . Oricum am un butuc de lemn, l-am pus si atunci dar n-aveam cum sa ajung la filtru...ma gandeam la o rampa. Sper sa fie de la filtru. A propos, cum pot sa verific consumul mai exact (mie imi indica ff prost kilometrajul si vitezometrul - indica mai putin ambele).
This post has been edited by Nocks: 17 Aug 2008, 17:56 |
--------------------
Dacia
Nova
1999 GTI
|
|
MIHAI8888 |
17 Aug 2008, 18:58
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 392 Joined: 1 September 07 |
de unde stii ca indica prost ?
fara reperul asta nu prea ai cum sa determini consumul vezi cum te simti la buzunar cat de des alimentezi si cat circuli pt ca un consum poate fi influentat de o multime de factori (cat de cald sau frig e afara , viteza de deplasare trafic si 30% as putea spune de stilul de condus) daca tu esti multumit statistica ar putea sa iti strice parerea si nu prea are rost mai mult de 13-14% in oras nu are cum sa iti ia |
--------------------
vw golf
fost nova
1998 gti
|
|
Nocks |
18 Aug 2008, 09:05
Post
#59
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 15 August 08 |
Tocmai, ca nu sunt multumit, mie nu imi merge indicatorul de benzina, doar becul galben cand intru pe rezerva, am umplut cu 7l si am facut 50-55 km pana s-a aprins la loc si nu prea imi place. Dar daca contorul de km nu merge bine, adik arata mai putin atunci inseamna ca nu consuma 14% (sper ) cu ocazia asta o sa pompez si returul si o sa schimb si plutitorul ( mai merge dar arata prost cand mai sar o groapa ceva ).
Singura modalitate am inteles ca ar fi un gps pt a afla viteza. Stiu ca indica prost pentru ca am mers in paralel langa alta masina aprox 500-700 m la viteza constanta stabilind dinainte viteza si la 30 imi arata ~22 , la 50 imi arata 40 km/h... De stilul de condus, in general mergeam subturat, schimbam vitezele pe la 2000-2200 rpm acum pe la ~2700, de cand am pus benzina aditivata... Sincer, nu prea-mi convine ideea sa consume 14% urban (facusem transfagaraseanul anul trecut cu un consum de 6.5%) totul a fost schimbat mai putin filtrul de benzina si verificat returul, sper sa fie in cel mai rau caz ceva de la pompa / indicatorul din rezervor, ca daca e de la motor ... |
--------------------
Dacia
Nova
1999 GTI
|
|
costinu |
18 Aug 2008, 21:42
Post
#60
|
Membru incepator Group: Members Posts: 94 Joined: 21 September 07 |
la ultimul calcul am mers 945km cu 69l benzina, ceea ce inseamna 7.3l/100km.
din astia cam 400 au fost insa afara (un drum la munte si inca unu pe langa bucuresti) in general imi consuma 6.2-6.5 afara si 7.8-8.4 in bucuresti si de cele mai multe ori dupa primele secunde sunt la 50 m in fata celorlalti de la semafor (accelerez foarte repede pana pe la 50km/h --- adica merg legal ) |
--------------------
Dacia
Nova GTi
2000
- ph09pnu
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 21st May 2024 - 17:10 |