Outline · [ Standard ] · Linear+ Nivel temperatura motor trece de 4 linii functie, de consumatori (masa imperfecta la TdB/sasiu-motor)

Salutare! Am observat si eu o anomalie la liniutele cu pricina. Am mers vreo 30 min. in regim de aglomeratie si am stationat 1 ora. Apoi iar mers vreo 30 min in mers de aglomeratie. Cand am pornit dezaburire spate+oglinzi, instant au mai aparut 2 liniute (4 normale+2 anormale). Cand opream dezaburirea scadeau liniutele si daca o porneam apareau. Am frecat-o asa vreo 2 minute la un semafor. Dupa ce m-am pus in miscare a mai facut de vreo 2 ori apoi si-a revenit. Ventilatorul ala porneste ok pentru ca-l aud mereu pornind si oprindu-se in special cand stau pe loc. Acum intrebare: e posibil sa fie o problema de la baterie? La batrana din 83' cand porneam dezaburitorul si era bateria mai nasoala (iarna, baterie la vreo 2-3 ani) mirosea a incins si aveam probleme la lumini fara sa se arda sigurantele si apoi nu mai pornea pana nu incarcam bateria. Scadea si acul la baterie in stanga. Zic de baterie apropo de masa de care ziceati voi si de faptul ca mi-a dat vreo 2 rateuri la pornire desi are 7-8 luni masina. Si pentru cei cu prea putine liniute, e nasol? Adica in afara ca nu mai ai incalzire cum trebuie iarna, e vreo problema la motor, se poate defecta?

Salutare! Am observat si eu o anomalie la liniutele cu pricina. Am mers vreo 30 min. in regim de aglomeratie si am stationat 1 ora. Apoi iar mers vreo 30 min in mers de aglomeratie. Cand am pornit dezaburire spate+oglinzi, instant au mai aparut 2 liniute (4 normale+2 anormale). Cand opream dezaburirea scadeau liniutele si daca o porneam apareau. Am frecat-o asa vreo 2 minute la un semafor. Dupa ce m-am pus in miscare a mai facut de vreo 2 ori apoi si-a revenit. Ventilatorul ala porneste ok pentru ca-l aud mereu pornind si oprindu-se in special cand stau pe loc.
Acum intrebare: e posibil sa fie o problema de la baterie? La batrana din 83' cand porneam dezaburitorul si era bateria mai nasoala (iarna, baterie la vreo 2-3 ani) mirosea a incins si aveam probleme la lumini fara sa se arda sigurantele si apoi nu mai pornea pana nu incarcam bateria. Scadea si acul la baterie in stanga. Zic de baterie apropo de masa de care ziceati voi si de faptul ca mi-a dat vreo 2 rateuri la pornire desi are 7-8 luni masina.
Si pentru cei cu prea putine liniute, e nasol? Adica in afara ca nu mai ai incalzire cum trebuie iarna, e vreo problema la motor, se poate defecta?

saptamana asta am remarcat ca se intampla si la mine uneori sa scada in mers temperatura la 2 liniute.

pentru mine este clar, problema de masa electrica undeva. cred ca situatia in care apar 2 liniute se datoreaza vre-unui calcul de aplatizare a valorii masurate, desi reusesc sa conving destul de repede schimbarea liniutelor de pe afisaj prin pornirea consumatorilor.

Am fost sa iau azi masina din service, inca cu defectul prezent la datorie. Cei din service au zis ca nu stiu de unde este si ca au anuntat la Pitesti si ca va veni comisie pentru problema asta.
A ramas ca o sa ma sune ei cand vine comisia.....acu nu-mi ramane decat sa astept telefonul cu pricina si sa sper ca atunci cand chiar se va defecta ceva sa nu zic "las ca-i de la consumatorii aia" si sa merg mai departe.

Puteti sa-mi spuneti si mie cam cat dureaza deobicei pana vine comisia cu pricina?

Întrucât pe acest topic se discutau în acelaşi timp de 2 probleme cu cauze se pare complet diferite, le-am împărţit, pentru a uşura urmărirea lor.

Problema cu afişarea prea multor linii pe bargraful de temperatură rămâne aici, iar cea cu afişarea a prea puţine linii s-a mutat aici.

Ma duc azi la Dacoserv Militari ca la pomul laudat, ca poate ma lumineaza aia.
Aiurea, electricianul a bagat computer, totul normal, se uita la suruburi pentru contacte de masa, ok. Zice, nu are cum sa fie de la contact de masa, ca daca era de la ala tot bordul nu mai mergea corect. Sa fim seriosi, poate credea ca si-a gasit prostul. I-am zis de sonda ca a fost schimbata si degeaba, i-am zis de bord ca s-a schimbat si degeaba.

Ma rog, nu am rezolvat nimic, ba mai rau, am plecat nervos din cauza unui cretin de sef de garantii. Detalii pe topicul de calitatea serviciilor Dacia.

Totusi, si cei de aici e bine sa citeasca si celalalt topic deoarece unele cauze sau rezolvari pot fi comune!!!!

Pe celalalt topic e relatata discutia cu acel sef de la garantii care voia sa ma "lamureasca" ca e ok sa am 6 si respectiv 9 linii la temperatura, ca nu e nimic anormal si ca masina merge normal.

Intreb si eu daca aceasta problema se manifesta doar la benzinare sau si la diesel.

Păi numără şi tu câţi sunt cu MPi-uri şi câţi cu dCi-uri dintre cei care au reclamat această problemă!

Am uitat sa va zic ceva. Cand am fost la DacoServ sambata m-am uitat pe computer cand apar acele 6 linii minunate la consumatori multi....si apar la exact 97 grade....ce legatura o avea oare?

@adoase daca citeai tot topicul vedeai ca si la unii (adica eu de ex) face exact la fel... dezaburitorul as putea sa il folosesc ca intrerupator pentru alea 2 liniute in plus...

@cataline am fost eu la dacoserv si inafara de faptul ca au pus msina pe tester (prima data, cand nu stiam exact imprejurarile in care sare la 6 linii si a fost pe tester fara nici un consumator... deci a functionat perfect normal), nu au facut altceva decat sa imi desfaca si sa verifice toate firele de la relee pana in bord... raspunsul de la dacoserv a fost ca asa face la toate, doar ca unii oameni nu se uita.. . moment in care eu am terminat cu aia...

mai in spate zicea cineva ca ar fi rezolvat-o la cobalcescu... eu astept zilele astea tel de la meridian vest sa ma cheme sa verifice sonda de temperatura, care din cate am mai citit pe aici nu ar fi de vina...

sfatul meu: incearca la cobalcescu si daca ii da de cap zi-mi si mie..

Si eu am rezolvat la Cobalcescu pentru 2 saptamani, si a aparut iar. Acum astept comisia de la Pitesti sa gaseasca aia problema.

cand vine comisia aia ca tare as veni si eu acolo...

faceti urmatorul test. In cazul in care mergeti cu masina prin trafic, aglomeratie, bara la bara cand motorul se incalzeste mai tare ( termostatul si gmv au o anumita plaja de deschidere, nu fixa ) jucati-va cu butonul de la inchiderea centralizata. Inchideti si deschideti masina de 2-3 ori , si uitati-va la cele 4 liniute de la temp. S-ar pute sa se faca 6. Si s-ar putea sa revina la 4, s-ar putea sa nu. Cred ca o sa aflati multi ca apar si 6 linii, in functie de consumatori.

Deci azi am fost la Cobalcescu si am lasat masina pt comisie. Problema a fost identificata (ceva la contact masa) dar pentru a se remedia va dura ceva timp pana se studiaza la uzina metode fara a trage fire aiurea si alte bazaconii. Oricum se rezolva in mod sigur. La masinile care nu mai sunt in garantie se stie deja rezolvarea se pare.
Ce sa zic, toata lauda si respectul pentru Cobalcescu si seful de atelier care a incercat toate posibilitatile pe care le cunostea si a chemat apoi comisia pentru rezolvarea problemei.
Asa ca rabdare ca se va rezolva.

Ma uitam si eu pe pozele cu bordul Prestige...si ce vad...5 linii la temperatura...exact cu zicea acu ceva vreme <<bassfreak>>.
Cum o merge in cazul asta gradatia...5 linii...7 linii....9 linii?

Gata, am REZOLVAT PROBLEMA! Am fost sunat acum o saptamana de la Vocea Clientului sa-mi zica de gasirea unei solutii de rezolvare a problemei si ca sa astept telefon de la Cobalcescu atunci cand vine piesa de schimbat (cablu de masa).
Azi am dus masina la Cobalcescu (de pe str Cobalcescu) si mi-au inlocuit cablul de masa (ala care vine de la baterie in 2 puncte de pe caroserie.
Acum totul functioneaza normal.

This post has been edited by cataline: 30 Nov 2006, 17:51

si eu am patit-o cu temperatura la apa mergeam lejer eram pe centura si de la 4 liniutea sarit la 6 liniute va dati seama ca am inghetatdar am mai mers un pic si am oprit,ma gandeam ca e de la vreo siguranta dar nu era si m-am dus la Meridian si au verificat aia si mi-au spus ca e de la sonda dupa ce mi-au montat niste ceasuri de la ei,nici o problema ca e ieftina sonda la ei adica 3000.000 lei dar norok cu mecanicul de acolo mi-a zis dute in Vitan duminik ca este 150.000 la aia care vin cu pese din pitesti

Gata, am REZOLVAT PROBLEMA! .............
Azi am dus masina la Cobalcescu (de pe str Cobalcescu) si mi-au inlocuit cablul de masa (ala care vine de la baterie in 2 puncte de pe caroserie.
Acum totul functioneaza normal. 

mda, deci s-ar parea ca au folosit cabluri de proasta calitate pana acum ?!
multi avem problema asta, si probabil ca de aici si alte probleme, cum ar fi zgomot de fond - tiuit in boxele legate pe statie, datorita faptului ca masa care ajunge la casetofon e alta decat masa care ajunge la statia de amplificare.. si orice alte echipamente sensibile la diferente mici de tensiune..

oricum cine are sistem audio puternic pe masina isi face implicit upgrade la cablul ala de masa..
o sa incerc si eu sa determin care e problema cu actualul cablu, dar la mine nu facea asa de la inceput, problema a aparut in timp cu temperatura si cu resetat cb si cu tiuit in boxe..

Am rezolvat cu temperatura la apa,acum ami merge bine nu ami mai arata 6 liniute la apa,am schimbat sonda lA APA

Sa vezi ce te lovea rasul daca schimbai sonda de la caloriferul din casa si-ti arata bine la apa la masina...

sa le zic urari de bine si sanatate celor de la meridian vest....

acum o luna si un pic am facut la ei revizia si le-am zis si de temperatura.. dupa ce au inlocuit bordul si facea la fel au verificat cu aparatul de masura firele au ajuns atunci la concluzia ca este sonda de apa. cum nu aveau pe stoc au zis ca dau ei comanda si ma suna... ceea ce nu s-a intamplat si azi am fost eu la ei sa ii intreb care mai este stadiul la sonda aia de apa... aflu azi ca respectiva (era o d-soara la receptie) si-a dat demisia si ca nu aveau inregistrata nici o comanda pentru asa ceva.... mi-am facut programare (pentru a cata oara...) pentru maine la 17 30.... pentru verificat din nou problema... parca vad maine ca o sa zica la fel si "o sa" faca din nou comanda pentru sonda.... ramane de vazut maine continuarea....

ok... fost la meridian vest ieri... vreo 3 ore de explicatii si verificari ca sa se ajunga din nou la concluzia de data trecuta... sonda de temperatura... care bineinteles ca nu o aveau pe stoc si au dat din nou comanda...

in mare... ajuns la service la 5 jumate cand avem programarea... la 6 mi-au facut receptia si au bagat masina in service... vine electricianul, o pune pe tester, vede ca nu are defectiuni memorate, ii arat in ce conditii sare la 6 linii, ii zic ca s-a mai verificat odata bordul si instalatia electrica... dupa care pleaca si revine peste vreo 10 minute cu foaia din manualul de serivice referitoare la temperatura... si in care zice ca este normal sa stea la 6 linii....... simteam nevoia sa ii bag foaia aia undeva... ii explic ca nu este normal si il rog sa imi arate pe bord 3 linii.. . auzindu-ne responsabilul client, cel care mi-a facut receptia, a venit si el... a incercat si el sa imi explice ca este normal... eu cap patrat ca nu si nu... a mai venit apoi un alt mecanic sef, m-a intrebat daca face asa in mers.. i-am zis ca nu, ca face doar stand pe loc. a zis ca daca dau drumul la ventilatie la maxim pe caldura sigur nu face.... i-am dat drumul la ventilator pe caldura la maxim... si tot facea... apoi ca este o problema de afisaj, ca nu este important, eu l-am intrebat ce fac daca ar sari in 6 pe bune si nu i-as da importanta.... si ii zic sa puna o alta sonda si daca face la fel o cumpar, daca nu garantia... a venit cu ideea sa ia de la alta nenororcirea aia de sonda si sa o puna la mine sa vedem daca mai face sa nu dau eu banii degeaba... a plecat si a revenit peste cateva minute si mi-a zis ca mai bine iau o masina noua sa vada daca face la fel... buun... vine un alt mecanic si aduc un logan nou inauntru, pornesc motorul, o lasa sa se incalzeasca cu tot ce putea sa consume curenet pe ea, inclusiv jucat cu geamurile electrice si totusi nu facea... mai vine inca un mecanic care intreaba si el de problema si cand aude zice foarte ferm ca nu este normal sa sara de 4 linii orice ar fi.... in sfarsit unul care vorbea aceeasi limba cu mine.... a intrebat daca ventilatorul merge pe ambele trepte de ventilatie, i-am zis ca da... (doar am mai facut odata testele la revizie), daca a fost verificata instalatia electrica... i-am zis ca da... si a zis ca este sigur sonda de temperatura.... si ca sa nu mai ma tina acolo si sa dea comanda de sonda, ca nu are nici un rost sa ia sonda de la alta, sa dea comanda si in caz ca nu e aia sa o pastreze ei, ca tot nu aveau in magazie...

in final a ramas sa astept comanda... costa cam 80E nenorocirea aia de sonda. sper de data asta sa nu mai uite de ea.

in final am fost multumit de cei de la meridian vest pentru ca am gasit oameni cu care pot sa vorbesc si cu care ma inteleg si care sa isi dea silinta sa vada cum se poate rezolva. toate cu vorba buna, fara scandal, spaga sau alte metode...

This post has been edited by AlinI: 6 Dec 2006, 09:33

Astia de la meridian nu se dezmint, si la mine la fel au facut, ca e normal sa fie 6 si chiar 9 linii. La fel, imi vedea sa-i var foaia aia pe gat poate ajunge undeva si se desteapta. Oricum, cei de la Cobalcescu au fost singurii care s-au prins de problema si au si rezolvat-o.

This post has been edited by cataline: 6 Dec 2006, 11:33

AlinI, nu mai da banii aiurea pe prostiile celor de la Renault. Mergi in targ in Vitan si vei cumpara senzorul de temperatura cu.... 10 lei noi. Adica cu vreo 3 euro. Nu da 80 euro aiurea ca nu merita. (decat daca e pe garantie !) De schimbat il schimbi tu imediat in maxim 2-3 minute. Si nici nu mai calci in service daca se rezolva. Eu de ex. nu am timp sa umblu pe la service-uri. Mai bine le rezolv singur duminica.

nu am mai fost in targ de multa vreme... desi daca zici ca nu costa decat aprox 100-150k o sa dau duminca asta pe acolo... daca nu o sa se rezolve nici cu ala mai ramane doar varianta legat masa la coloana de directie...

eu am zis ca as fi cumparat ala de la ei, crezand ca nu costa mai mult de 500 mii.. gabyboss cand a scris "3000.000 lei" am crezut ca a scris un 0 in plus.. D: cand am auzit de 80E imi cam pierise cheful sa platesc ala.. totusi mi se pare cam maricel adaosul comercial al service-ului...

catalin, daca astia nu o sa o rezolve la meridian vest si nu rezolv nici cu schimbatul senzorului o sa ramana varianta cobalcescu...

Pentru ca termostatele de DSN merg acum si la LGN, dealerii de piese nu le mai vand la 20 lei bucata ci la peste XXX lei bucata. Asta e politica Renault.... La fel si la senzorul de temperatura. In targ le gasesti la 10 lei ca vin din alte "surse", probabil. Trebuie sa cauti "la paturica" adica pe latura dinspre Dambovita, pe la jumatate, unde se termina tarabele si incep masinile parcate langa gard. Pe termostat scrie "MADE IN FRANCE" si mai e stantat faptul ca sunt reglate la 89 grade.

Tot acolo gasesti si senzorul de temperatura, e cu verde. Pret tot cam asa.

Masa bordului, ca se intreba lumea pe unde este. Sub tabloul de bord.

Attached thumbnail(s)
Graphic1_RESIZE.jpg ( Size: 130.39k ) Number of downloads: 3510

Si adica ,domnu' klaus,vrei sa zici ca fierul ala nu are masa buna? Sa inteleg ca daca vin cu masa de la baterie e mai buna decat pe drugul ala? Sincer eu n-as crede,decat in cazul in care surubul ala ,sau papucul cu firul nu sunt stranse bine.Dar si in acest caz,prefer sa le strang decat sa trag alt fir,cred ca alta este de fapt problema cu masa.

Pai de la baterie pleaca doar 2 fire, unul la caroserie si unul la motor pt masa. Poate nu de la surubul ala o fi contactul imperfect...