Noul Logan Renault eco2, cu 3,8% consum
Noul Logan Renault eco2, cu 3,8% consum
IRONICK |
16 Nov 2007, 17:46
Post
#61
|
||
- Group: Members Posts: 22.233 Joined: 19 April 05 From: Romania |
|
||
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|||
IsNa |
21 Nov 2007, 14:14
Post
#62
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.147 Joined: 11 July 02 From: Timisoara |
Guys, OK, frumos, dar au mai facut-o si altii, si cu masini complet stock.
Un exemplu: http://www.skoda.ro/news_detail.php?N_ID=419&archiv=1 sau chiar neprofesionisti: http://www.skoda.ro/news_detail.php?N_ID=482&archiv=1 This post has been edited by IsNa: 21 Nov 2007, 14:17 |
--------------------
Skoda
Fabia Combi + Citigo ASG
2007 / 2013 Forta sa fie cu voi !!
|
|
IRONICK |
21 Nov 2007, 14:20
Post
#63
|
- Group: Members Posts: 22.233 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Hai sa iti traduc eu.
1. Traseul este DIFERIT. 2. Mers cu masina la munte consuma extrem de putin. Pe coborare consumul este 0 (zero). Orice masina scoate consum mic. 3. In stilul cum a condus mosul, sa te vad eu pe tine ca rezisti sa faci 847 km in 12,9 ore, la o viteza medie de 65km/h. 4. Orice alta masina condusa la fel, consuma putin. 5. Testele cu Skoda (sau ce naiba sunt) sunt pur COMERCIALE. 6. Daca Skoda este asa de tare, de ce nu a participat la concurs ? 7. Skoda rspectiva nu a scos aceleasi noxe. Sau de fapt doar consumul conteaza, nu si noxele ? Uite si rezultatele: http://www.challengebibendum.com/challenge...15130&Langue=EN This post has been edited by IRONICK: 21 Nov 2007, 14:45 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
IsNa |
21 Nov 2007, 14:47
Post
#64
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.147 Joined: 11 July 02 From: Timisoara |
Whoa, ce te-ai atacat asa? OK, LOAGAN IS ZA BEST!!
Acum, ca am lamurit asta, putem continua fara IRONI(CK)e? 1. Da, era un traseu realist, intr-o tara cu drumuri proaste, si aglomerate. 2. Inainte de a cobora, trebuie sa urci. 3. Eu de obicei conduc cat pot prudent, sa nu ma oboseasca stresul, si pe trasee de astea lungi, cu tronsoane de DJ, si traversare de mai multe orase nu prea reusesc sa scot peste 70Km/h. Deci nu a mers foarte babeste. 4. Hm... pai tocmai asta era ideea mea, ca sunt multe masini cu care se pot scoate consumuri f. bune, fara modificari. Sau tu crezi ca aia la Shanghai au condus sportiv si nervos, si asa au scos <3%?? 5. Si asta ce e? Cei care au mers cu prototipuri, au mers sa testeze noi idei. Dacia/Renault a mers sa-si faca reclama. 6. Nu stiu, poate pt. ca aveau deja reclama facuta de Plattner? 6 |
--------------------
Skoda
Fabia Combi + Citigo ASG
2007 / 2013 Forta sa fie cu voi !!
|
|
IRONICK |
21 Nov 2007, 14:52
Post
#65
|
- Group: Members Posts: 22.233 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Bre, io nu apar loganul. Porcaria aia comerciala de la Skoda mi se pare in schimb o aiureala. Orice masina condusa in aceleasi conditii consuma la fel. Am scris si mai sus.
PS1. Nu m-am atacat absolut deloc. In schimb cand va vad cum comparati doua lucruri diferite fara o baza reala, combat. PS2. Au fost posturi in care am criticat loganul si mi-am luat reputatie negativa. This post has been edited by IRONICK: 21 Nov 2007, 14:58 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
IsNa |
21 Nov 2007, 15:03
Post
#66
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.147 Joined: 11 July 02 From: Timisoara |
Pai nu-i atat de diferit. Sigur ca la concurs probele sunt clar definite, altfel nu poate fi concurs, dar ele contin situatiile de trafic normal: accelerari (ca la depasiri) , manevre la viteze mici (ca prin traficul urban), si deplasare pe sosele normale.
Ce-i asa diferit? Si ce vrei sa spui cu "conditiile alea"? O viteza medie de 65Km/h la traversarea Romaniei, nu e mult, dar nici nu scoti usor mult mai mult (cu 70CP) |
--------------------
Skoda
Fabia Combi + Citigo ASG
2007 / 2013 Forta sa fie cu voi !!
|
|
IRONICK |
21 Nov 2007, 15:07
Post
#67
|
- Group: Members Posts: 22.233 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Scuze de exprimare, ma refeream la acelasi stil de condus si traseu.
Regulile de la Challenge Bibendum Michelin Rules.pdf ( 1.28mb ) Number of downloads: 144 Ei au avut o viteza medie de 80km/h This post has been edited by IRONICK: 21 Nov 2007, 15:12 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
IsNa |
21 Nov 2007, 15:20
Post
#68
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.147 Joined: 11 July 02 From: Timisoara |
Le-am citit. Traseul emuleaza condusul normal.
OK, mosu Plattner e artist, mie nu mi-ar iesi nici pe-aproape cifra aia, dar banuiesc ca nici la Bibendum n-au dus soferi incepatori... Deci: un rezultat frumos la final, fara indoiala, dar nu e vreun miracol. Interesant e ca au participat la categoria "prototipuri", si au batut niscai hibride |
--------------------
Skoda
Fabia Combi + Citigo ASG
2007 / 2013 Forta sa fie cu voi !!
|
|
G.R |
21 Nov 2007, 21:18
Post
#69
|
Membru autentic Group: Members Posts: 224 Joined: 27 January 07 |
Tocmai asta e! Sa bati recorduri de timp intre doua localitati, este o arta. Dar este mult mai greu sa conduci in asa fel, incat sa gasesti calea de mijloc intre viteza si mers economic. Fii sigur ca Plattner nu a mers cu 60 la ora, dar nici nu a trecut de 120, fiindca rezistenta aerului creste mult peste aceasta viteza. Arta lui este ca se foloseste de inertia masinii si cauta sa franeze doar cat este strict necesar s.a.m.d. Mottoul lui este, sa franezi cat mai putin. Nu de multa vreme in Germania am vazut scris pe langa sosele: Wer Bremst, verliert! Adica cel care franeaza, pierde. Si am considerat ca este o tampenie. Insa mi s-a explicat ca prin franare energia cinetica este transformata in energie termica prin frecare.
This post has been edited by G.R: 21 Nov 2007, 21:19 |
--------------------
Dacia Logan
Preference
2005
- CV 03 XXJ
|
|
deconectat |
22 Nov 2007, 09:09
Post
#70
|
Membru cu avatar de sezon Group: Members Posts: 1.116 Joined: 11 January 05 From: Brasov |
QUOTE mi s-a explicat ca prin franare energia cinetica este transformata in energie termica prin frecare. Si daca nu franezi energia cinetica va deveni transformare plastica prin impact... |
--------------------
logan
1.6 8v ambition
. Ex. DSN Rapsodie
|
|
driverx |
22 Nov 2007, 09:19
Post
#71
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
QUOTE(deconectat @ 22 Nov 2007, 09:09) Lasa misto-ul, ca are mare dreptate. Eu am postat pe forum un filmulet cu CB-ul meu dupa ce am facut CJ-Oradea cu Logan-ul din dotare si mi-a iesit 4.9. Atat arata. Dar cu 5 km inainte a stat putin chiar pe 4.8. Dar a trebuit sa schimb stilul de condus cum am intrat in Oradea si a crescut inapoi la 4.9. Cum am facut asta? Pornind de la idea de a folosi cat mai putin frana. Eu zilnic merg pe conceptul asta, dar in drumul ala, de plictiseala si lipsa de ora fixa la care sa ajung, treptat am inceput sa ma "joc" cu idea asta. Si am dus la extrem idea de a folosi doar frana de motor in loc de frane. Bineneteles doar acolo unde nu se ajungea la transformari din energii cinetice in transformari plastice....Dar daca stii sa anticipezi multe chestii din trafic, raaaar ajungi sa franezi. |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
G.R |
22 Nov 2007, 19:10
Post
#72
|
Membru autentic Group: Members Posts: 224 Joined: 27 January 07 |
Tocmai prin asta se intelege stilul de condus preventiv. (Pardon si scuze suntem off) De aceea trebuie sa se pastreze o distanta mai mare fata de vehiculul din fata, pentru a putea incetini fara franare, doar prin frana de motor. Sa observi cat mai bine ce se intampla in fata, pentru a evita franarea de urgenta. Daca observi ca se apropie o curba, sa nu mentii viteza pana in ultimul moment si sa bagi piciorul in frana ca disperatul pentru evitarea deformarii plastice, ci sa iei piciorul de pe acceleratie din timp, si sa nu-ti fie frica, ca vine tampitul din spate si te depaseste, ca doar nu esti la concurs. Am vazut o gramada de asemenea soferi, ca inainte de curba incearca sa franeze cat mai tarziu, pentru a nu-i putea depasi, si observ si privirea lor in oglinda retrovizoare.
Nu-i nimic, daca evolueaza preturile carburantilor asa cum se prevede, peste vreo 3-4 ani vom discuta despre cantitatea de combustibil consumata pe distanta x, nu de timpul t in care am parcurs-o. Si vom rade de cel care a avut consum y+2, ca habar nu are sa conduca. <span class='edit'>22 Nov 2007, 20:15:</span> Driverx, multumesc pentru sustinere. Avem ce invata de la cei ca Plattner (Austria) si inscriptiile din Germania, ca daca eram noi mai buni invatau ei de la noi si nu invers, si erau ei in urma noastra, si nu (din pacate!) invers. This post has been edited by G.R: 22 Nov 2007, 19:15 |
--------------------
Dacia Logan
Preference
2005
- CV 03 XXJ
|
|
deconectat |
22 Nov 2007, 20:30
Post
#73
|
Membru cu avatar de sezon Group: Members Posts: 1.116 Joined: 11 January 05 From: Brasov |
"Adica cel care franeaza, pierde."
Eu nu zic sa mergi ca la curse, dar nici sa eviti pedala din mijloc cu orice pret ca sa faci economie de benzina. Decizia de a folosi sau nu frana trebuie luata in functie de situatie si tinand cont in primul rand de siguranta si abia apoi de consum si confortul celor din masina. Doar atat. |
--------------------
logan
1.6 8v ambition
. Ex. DSN Rapsodie
|
|
G.R |
22 Nov 2007, 20:50
Post
#74
|
Membru autentic Group: Members Posts: 224 Joined: 27 January 07 |
Nu ai inteles nimic. Ideea este sa folosesti cat mai mult inertia masinii. Sa o lasi sa „curga“, ca deplasarea sa fie cat mai uniforma, fara extreme ca porniri in tromba si opriri bruste.
This post has been edited by G.R: 22 Nov 2007, 21:02 |
--------------------
Dacia Logan
Preference
2005
- CV 03 XXJ
|
|
xcss |
22 Nov 2007, 22:07
Post
#75
|
Born to Be Epic Group: Members Posts: 1.669 Joined: 24 August 07 |
Eu am invatat treaba asta in prima iarna fara cauciucuri adecvate... si acum o folosesc tot timpul. La fosta masina mecanicul meu ma intreba daca franez vreodata, cand ii vedea placutele si discurile...
|
--------------------
-
-
- Mit der Dummheit kämpfen Götter selbst vergebens.
|
|
G.R |
23 Nov 2007, 20:23
Post
#76
|
Membru autentic Group: Members Posts: 224 Joined: 27 January 07 |
|
--------------------
Dacia Logan
Preference
2005
- CV 03 XXJ
|
|
ssilviu |
23 Nov 2007, 20:31
Post
#77
|
F1 Man Group: Members Posts: 8.043 Joined: 11 June 04 From: Nicaieri |
Reducerea turbulentelor si implicit reducerea rezistentei la inaintare.
|
--------------------
Renault
Megane 2 GPL
2006 Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC Renault Clio 4.2 1.2 EDC Dacia Dokker 1.6 SCE GPL Dacia Logan 1.4 GPL |
|
IRONICK |
24 Nov 2007, 18:27
Post
#78
|
- Group: Members Posts: 22.233 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Toate masinile din tarile cu apa calda au asa ceva in fata rotilor. Se observa ca doar cei de la Audi au studiat mai mult la forma lor (probabil si din cauza vitezei mai mari ...).
Alfa Alfa.jpg ( Size: 70.52k ) Number of downloads: 1469 Audi R8 Audi_R8.jpg ( Size: 57.34k ) Number of downloads: 1571 Audi TT Audi_TT.jpg ( Size: 54.78k ) Number of downloads: 1491 Fiat Linea Fiat_Linea0.jpg ( Size: 72.46k ) Number of downloads: 1474 Fiat_Linea1.jpg ( Size: 75.01k ) Number of downloads: 1414 Laguna 3 Laguna3.jpg ( Size: 56.94k ) Number of downloads: 643 Mitsubishi Lancer Mitsubishi_Lancer_New.jpg ( Size: 48.46k ) Number of downloads: 579 Porsche Porsche.jpg ( Size: 30.94k ) Number of downloads: 542 Skoda Romster Skoda_Romster.jpg ( Size: 45.74k ) Number of downloads: 633 This post has been edited by IRONICK: 24 Nov 2007, 18:29 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
bobo77 |
24 Nov 2007, 19:00
Post
#79
|
........................... Group: Members Posts: 7.214 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
Singura solutie la logan ,este sa le confectionam noi, la fel cum ai facut si tu.
|
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
IRONICK |
7 Jan 2008, 11:32
Post
#80
|
- Group: Members Posts: 22.233 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Apropo de deflectorul de sub spoiler .... se gaseste la kangoo asa ceva. Nu stiu daca se potrivesc perfect la dimensiuni, dar la prima vedere seamana ...
7701060943 This post has been edited by IRONICK: 7 Jan 2008, 11:38 Attached thumbnail(s) spoiler.jpg ( Size: 86.86k ) Number of downloads: 818 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
einstein1984 |
21 Apr 2008, 07:07
Post
#81
|
fan Dacia Group: Members Posts: 20.701 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Daca sunt membri curiosi sa vada Loganul eco2 live, va fi expus in parcarea North Gate Center din Pipera, Soseaua pipera tunari 2/II, in spatele sediului Vodafone (reper benzinaria OMV pipera) de la 8:30 la 17:30. Valabil astazi si maine.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
IRONICK |
21 Apr 2008, 08:52
Post
#82
|
- Group: Members Posts: 22.233 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Poate are cineva timp sa ii faca niste poze la modificari ....
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
einstein1984 |
21 Apr 2008, 09:46
Post
#83
|
fan Dacia Group: Members Posts: 20.701 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Maine poate cu camera, azi doar cu telefonul:
Attached thumbnail(s) Imag051.jpg ( Size: 95.51k ) Number of downloads: 869 Imag054.jpg ( Size: 97.78k ) Number of downloads: 713 Imag055.jpg ( Size: 84.36k ) Number of downloads: 592 Imag056.jpg ( Size: 60.41k ) Number of downloads: 547 Imag057.jpg ( Size: 50.06k ) Number of downloads: 559 Imag058.jpg ( Size: 82.37k ) Number of downloads: 545 Imag059.jpg ( Size: 65.59k ) Number of downloads: 515 Imag060.jpg ( Size: 89.07k ) Number of downloads: 519 Imag061.jpg ( Size: 66.71k ) Number of downloads: 448 Imag062.jpg ( Size: 68.15k ) Number of downloads: 413 Imag063.jpg ( Size: 72.65k ) Number of downloads: 493 Imag064.jpg ( Size: 56.32k ) Number of downloads: 621 Imag065.jpg ( Size: 72.57k ) Number of downloads: 588 Imag065.jpg ( Size: 72.57k ) Number of downloads: 501 Imag066.jpg ( Size: 83.23k ) Number of downloads: 582 Imag067.jpg ( Size: 74.26k ) Number of downloads: 620 Imag068.jpg ( Size: 79.79k ) Number of downloads: 646 |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
IRONICK |
21 Apr 2008, 09:52
Post
#84
|
- Group: Members Posts: 22.233 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Multumesc de poze, destul de interesante. Multe detalii care au aparut in plus. Poate reusesti sa faci mai multe maine.
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
einstein1984 |
21 Apr 2008, 13:57
Post
#85
|
fan Dacia Group: Members Posts: 20.701 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
2 detalii importante: prin calandru nu trece pic de aer, racirea se face prin spoiler si teava de espament indoita in jos si aflata mult in spatele spoilerului. Oglinda..... pare putin diferita de cea de serie.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
argon |
21 Apr 2008, 14:03
Post
#86
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
la toate masinile mai rasarite teava e tesita in jos, cel putin din ce am observat eu..
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
sorin_f39 |
21 Apr 2008, 14:07
Post
#87
|
Ferrari fan Group: Members Posts: 2.431 Joined: 22 August 05 From: Galați |
Nu-mi dau seama, ce reprezinta poza a 5-a?
|
--------------------
Renault
Megane 2.2 Bicorp
Dynamique 1.6 16V (2007)
- GL I'm the freedom man / That's how lucky I am.
|
|
argon |
21 Apr 2008, 14:08
Post
#88
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
tot plafonul..aripioare de rechin multiple
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
einstein1984 |
21 Apr 2008, 14:30
Post
#89
|
fan Dacia Group: Members Posts: 20.701 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Cred ca sunt din tabla, un coleg mai rural a tras de le cu nadejde si nu s-au desprins. Sunt asezate in V, 2 cate 2, cu varful in fata si cate una singura asezata in lungul masinii pe flancuri. Nu are sine pentru portbagaj de acoperis, e destul de uniform plafonul.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
minny |
21 Apr 2008, 15:16
Post
#90
|
Membru porcos Group: Members Posts: 1.217 Joined: 18 April 06 |
Cam ce s-a castigat prin obturarea calandrului ?
|
--------------------
------
------
------
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:08 |