Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.5 DCI nu mai trage, putere motor scazuta

Va salut, Citesc de foarte mult timp forumul dacia si m-a invatat multe atat in ingrijirea masinii cat si in imbunatatirile pe care le poti aduce fara mari investitii. Loganul 1.5 DCI 68 CP din 2007 are acum 90.000 km si sunt foarte multumit de el, pot sa zic ca motorul merge la fel de bine ca si la inceput. Insa vara asta m-am confruntat cu ceva foarte ciudat. Am fost in concediu in Croatia, pe autostrada, AC-ul pornit, afara erau vreo 34-35 gr. Celsius iar in rampe usoare masina nu mai tragea deloc!! Am fost nevoit sa reduc in treapta a 4-a de viteza si ma taram cu 70 la ora, nu se tura mai mult de 3000-3500 RPM. Am oprit intr-o parcare, am stat 5 minute cu motorul pornit (probabil s-a mai racit motorul) am plecat la drum si cat ai zice peste aveam 120 Km/h, dupa 5 minute de mers la viteza asta iar, taraiala... Am repetat de cateva ori figura asta. Care ar putea fi cauzele? Intercooler si radiator subdimensionate? Foarte inconvenabila situatia. Cu respect, This post has been edited by thioacofty: 21 Aug 2012, 08:48

Va salut,

Citesc de foarte mult timp forumul dacia si m-a invatat multe atat in ingrijirea masinii cat si in imbunatatirile pe care le poti aduce fara mari investitii. Loganul 1.5 DCI 68 CP din 2007 are acum 90.000 km si sunt foarte multumit de el, pot sa zic ca motorul merge la fel de bine ca si la inceput.

Insa vara asta m-am confruntat cu ceva foarte ciudat. Am fost in concediu in Croatia, pe autostrada, AC-ul pornit, afara erau vreo 34-35 gr. Celsius iar in rampe usoare masina nu mai tragea deloc!! Am fost nevoit sa reduc in treapta a 4-a de viteza si ma taram cu 70 la ora, nu se tura mai mult de 3000-3500 RPM.
Am oprit intr-o parcare, am stat 5 minute cu motorul pornit (probabil s-a mai racit motorul) am plecat la drum si cat ai zice peste aveam 120 Km/h, dupa 5 minute de mers la viteza asta iar, taraiala... Am repetat de cateva ori figura asta.

Care ar putea fi cauzele? Intercooler si radiator subdimensionate? Foarte inconvenabila situatia.

Cu respect,

This post has been edited by thioacofty: 21 Aug 2012, 08:48

Schimba filtrul de motorina!

De ce sa schimbe filtrul? Argumenteaza te rog...

Nu cred ca are vreo legatura filtrul de motorina deoarece in momentul cu pricina avea aproximativ 7500 de km. Si cu acelasi filtru de motorina prin Ungaria pe M7 (noaptea, racoare) am mers constant cu 140 km/h fara absolut nici o problema.

Am un logan cu aceeasi motorizare, din acelasi an dar cu 117000km in bord.Acum 2 ani urcam la Berchtesgaden spre ,,cuibul de vulturi '' al lui Hitler si am patit aceleasi simptome.Nu s-a aprins nimic in bord dar documentandu-ma pe net am inteles ca ar fi un senzor de presiune care limiteaza viteza in f-ctie de altitudine.E posibil ca la tine, un senzor de temperatura( nu de la apa) sa dea o limitare in UCH.Anul acesta ,tractand o rulota de 600kg spre Austria(cu aerul cond.pornit), pe autostrada Viena-Salzburg s-a aprins indicatorul de temperatura al apei (pavelele ramanand 4), s-a redus viteza timp de cateva zeci de secunde ca apoi sa revina la normal. Prin urmare ,daca nu ai nici o semnalizare in bord (temporara sau persistenta) mergi linistit!

s-a aprins indicatorul de temperatura al apei (pavelele ramanand 4), s-a redus viteza timp de cateva zeci de secunde ca apoi sa revina la normal.

problema pe injectie

Multumesc PACO, am citit despre asta pe undeva dar ma intreb de ce prb. asta nu s-a mai manifestat niciodata de atunci...e drept ca in tara n-am tractat rulota pe autostrazi.

la o simpla diagnosticare cu CLIP / DDT2000 se poate vedea care erau parametrii / conditiile la motor in momentul aparitiei problemei respective

admik, exact la ceva senzor m-am gandit si eu care mi-ar genera o limitare in functie de un parametru extern. Intradevar n-am avut nici o semnalizare in bord, dar care ar fi cauza acelui senzor de limiteaza viteza?
De ce alte masini ma depasau si zburau pe langa mine fara probleme? Sa fie temperatura si calitate aerului iar loganul tuseste, nu se poate adapta?

Cu stima